SimSEB - Methoden zur Simulation stoßbeanspruchter Stahlbetonstrukturen unter Berücksichtigung induzierter Erschütterungen: Abschlussbericht
Gespeichert in:
Beteiligte Personen: | , , |
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Format: | Buch |
Sprache: | Deutsch |
Veröffentlicht: |
Köln ; Garching b. München ; Berlin ; Braunschweig
Gesellschaft für Anlagen- und Reaktorsicherheit (GRS) gGmbH
September 2020
|
Schriftenreihe: | GRS
583 |
Schlagwörter: | |
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Beschreibung: | Literaturverzeichnis Seite 219-231 "Das diesem Bericht zugrunde liegende Forschungsvorhaben wurde mit Mitteln des Bundesministeriums für Wirtschaft und Energie (BMWi) unter dem Kennzeichen RS1550B durchgeführt." |
Umfang: | VIII, 297 Seiten Illustrationen, Diagramme 30 cm |
ISBN: | 9783947685691 |
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adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
KURZFASSUNG
...............................................................................................
I
ABSTRACT
....................................................................................................
III
1
EINLEITUNG
..................................................................................................
1
2
ZIELSETZUNG
UND
ARBEITSPROGRAMM.........................................................
3
2.1
ARBEITEN
ZU
DEN
GESAMTZIELEN
DES
VERBUNDVORHABENS
.............................
3
2.2
ARBEITEN
ZU
DEN
WISSENSCHAFTLICHEN
UND
TECHNISCHEN
ARBEITSZIELEN
...........
3
2.3
DURCHGEFUEHRTE
ARBEITEN
GEMAESS
DEM
ARBEITSPLAN
.......................................
4
3
STAND
VON
WISSENSCHAFT
UND
TECHNIK
UND
BISHERIGE
ARBEITEN
DER
GRS..........................................................................................................
11
3.1
EINFUEHRUNG
................................................................................................
11
3.2
VERSUCHE
..................................................................................................
11
3.1
BODEN-BAUWERK-KOPPLUNG.........................................................................
13
3.2
ARBEITEN
DER
GRS
.....................................................................................
14
4
BETONMODELLE
ZUR
SIMULATION
DES
SCHAEDIGUNGSVERHALTENS
VON
STAHLBETON
UNTER
STOSSARTIGER
BELASTUNG...............................................
17
4.1
DAS
KARAGOZIAN&CASE-MODELL...................................................................
17
4.2
DAS
WINFRITH-MODELL
...
................................................................................
21
4.3
DAS
RHT-MODELL
.......................................................................................
23
4.4
VERGLEICH
DER
MODELLE
FUER
AUSGEWAEHLTE
TESTFAELLE
......................................
23
4.4.1
ZUSTANDSGLEICHUNG
UND
AUSBREITUNG
VON
STOSSWELLEN
...............................
24
4.4.2
UNIAXIALE
UND
TRIAXIALE
KOMPRESSION
.......................................................
27
4.4.3
SIMULATION
VON
KERBZUGVERSUCHEN...........................................................
29
4.5 ZUSAMMENFASSUNG
UND
FAZIT
....................................................................
31
5
VERSUCHE
ZUM
AUFPRALL
FLUESSIGKEITSGEFUELLTER
PROJEKTILE
.......................
33
5.1
UEBERBLICK
UEBER
PROJEKTILTYPEN
UND
VERSUCHE
MIT
KRAFTMESSEINRICHTUNGEN
ZUR
ERMITTLUNG
DER
LAST-ZEIT-FUNKTIONEN.............
33
V
5.2
UEBERBLICK
UEBER
VERSUCHE
MIT
STAHLBETONPLATTEN
........................................
37
5.3
SIMULATIONSERGEBNISSE
BEZUEGLICH
DER
BETONSCHAEDIGUNG............................
39
5.4
AUSWERTUNGEN
UND
SIMULATIONSERGEBNISSE
ZU
PLATTENVERSCHIEBUNGEN
IN
DER
L-REIHE
...........................................................................................
45
5.5
AUSWERTUNGEN
VON
DEHNUNGSVERTEILUNGEN
DER
RUECKSEITIGEN
BIEGEBEWEHRUNG
......................................................................................
52
5.6
EINFLUSS
DER
AUFPRALLGESCHWINDIGKEIT
........................................................
57
5.7
EINFLUSS
DER
TEILFUELLUNG
AUF
DAS
TARGETVERHALTEN
.....................................
61
5.8
BEWERTUNG
DER
VERSUCHE
L8-L10
UND
ABSCHAETZUNG
ZUM
FLUESSIGKEITSEINTRAG
MIT
DEM
RECHENPROGRAMM
ANSYS
AUTODYN
........
66
6
VERSUCHE
ZUM
AUFPRALL
HARTER
STOSSKOERPER
............................................
79
6.1
P-REIHE
DES
VTT-IMPACT-PROJEKTES
........................................................
79
6.1.1
VARIATION
DER
BIEGEBEWEHRUNGSDICHTE.......................................................
81
6.1.2 VARIATION
DER
PLATTENDICKE
..........................................................................
85
6.1.3 VARIATION
DES
NEIGUNGSWINKELS
.................................................................
94
6.2
VERSUCHE
BEI
UKAEA
UND
IN
MEPPEN
........................................................
97
7
X-REIHE
DES
VTT-IMPACT-PROJEKTES
....................................................
105
7.1
UEBERBLICK
UEBER
AUSGEWAEHLTE
VERSUCHE
DER
X-REIHE
.................................
105
7.2
SCHADENSBILDER
IN
PLATTENQUERSCHNITTEN
IN
VERSUCHEN
DER
X-REIHE
.........
110
7.3
PLATTENVERSCHIEBUNGEN
UND
DEHNUNGEN
DER
BEWEHRUNG
IN
VERSUCHEN
DER
X-REIHE
.............................................................................................
114
7.4
FAZIT
ZU
DEN
ANALYSEN
DER
X-REIHE
..........................................................
118
8
VERHALTEN
VON
STAHLBETONSTRUKTUREN
BEIM
AUFPRALL
VON
TURBINEN
...
121
8.1
UEBERBLICK
UEBER
DIE
VERSUCHSREIHEN
VON
SUGANO
ET
AL
..............................
121
8.2
SIMULATION
DER
GROSSVERSUCHE
VON
SUGANO
ET
AL
......................................
122
8.3
FAZIT
ZU
DEN
ANALYSEN
DER
GROSSVERSUCHE
ZUM
TURBINENAUFPRALL
...........
133
9
ERGEBNISSE
DER
TEILNAHME
AN
DER
CSNI/WGIAGE-AKTIVITAET
IRIS-3....
135
9.1
EINLEITUNG
.................................................................................................
135
9.2
BERECHNUNG
VON
ANTWORTSPEKTREN
............................................................
135
VI
9.3
GEOMETRIE
DES
IRIS-3-VERSUCHSKOERPERS
UND
MODELLBILDUNG
...................
136
9.4
EIGENFORMEN
DES
MODELLS
DES
IRIS-3-VERSUCHSKOERPERS.........................
141
9.5
SIMULATION
DER
BELASTUNG
IN
IRIS-3-VERSUCHEN
......................................
142
9.6
RISSBILDUNG
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN
.....................................................
145
9.7
DEHNUNGEN
DER
BEWEHRUNG
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN
...........................
147
9.8
AUFLAGERKRAEFTE
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN..................................................
151
9.9
ZEITVERLAEUFE
HORIZONTALER
VERSCHIEBUNGEN
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN
......
154
9.10
ZEITVERLAEUFE
VERTIKALER
VERSCHIEBUNGEN
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN
..........
158
9.11
ANALYSE
VON
BESCHLEUNIGUNGEN
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN
.......................
160
9.12
ANALYSE
DES
DAEMPFUNGSVERHALTENS.........................................................
163
9.13
DEHNUNGEN
DES
BETONS
AUF
DER
FRONTSEITE
IN
DEN
IRIS-3-VERSUCHEN
....
166
9.14
SENSITIVITAETSSTUDIEN
.................................................................................
169
9.14.1
BETONMODELL............................................................................................
169
9.14.2
GRAVITATION
..............................................................................................
170
9.14.3
KOPPLUNGSMETHODE.................................................................................
171
9.14.4
HOURGLASS-DAEMPFUNG..............................................................................
172
9.14.5
FORM
DER
LASTAUFBRINGUNG.......................................................................
173
9.14.6
ABBILDUNG
DER
RANDBEDINGUNG................................................................
175
9.15
ZUSAMMENFASSUNG
UND
FAZIT
ZUR
TEILNAHME
AN
DER
AKTIVITAET
IRIS-3
......
179
10
V-REIHE
DES
VTT-IMPACT-PROJEKTES....................................................
181
10.1
VERSUCH
V1
DES
VTT-IMPACT-PROJEKTES
................................................
181
10.2
VERSUCH
V3
DES
VTT-IMPACT-PROJEKTES
.................................................
185
10.2.1
MODELLIERUNG
DES
VTT-VERSUCHS
V3
........................................................
185
10.2.2
VERSCHIEBUNGEN
IM
VTT-VERSUCH
V3
.......................................................
187
10.2.3
RISSBILDUNG
UND
DEHNUNGEN
DER
BEWEHRUNG
IM
VTT
VERSUCH
V3
.........
191
10.2.4
ANALYSE
VON
BESCHLEUNIGUNGEN
IN
VTT-VERSUCH
V3
...............................
192
10.2.5
SENSITIVITAET
BEZUEGLICH
DER
RANDBEDINGUNG
..............................................
193
11
AUFPRALLSIMULATIONEN
AUF
REALE
GEBAEUDESTRUKTUREN
UNTER
BERUECKSICHTIGUNG
INDUZIERTER
ERSCHUETTERUNGEN
................................
197
VII
11.1
ERSTELLUNG
EINES
GENERISCHEN
MODELLS
EINES
REAKTORGEBAEUDES
DES
TYPS
KONVOI
FUER
FLUGZEUGABSTURZSIMULATIONEN........................................
197
11.2
MODELLIERUNG
DES
AUFPRALLBEREICHES
.........................................................
200
11.3
MODELLIERUNG
DES
UEBERGANGSBEREICHES...................................................
202
11.4
MODELLIERUNG
DER
INNENLIEGENDEN
STRUKTUREN
............................................
206
11.5
MIT
DEM
KONVOI-MODELL
BERECHNETE
VERSCHIEBUNGEN
BEI
FLAB
................
206
11.6
MIT
DEM
KONVOI-MODELL
BERECHNETE
BESCHLEUNIGUNGEN
UND
ETAGENANTWORTSPEKTREN
BEI
FLAB
...........................................................
211
12
ZUSAMMENFASSUNG,
SCHLUSSFOLGERUNGEN
UND
AUSBLICK
....................
215
12.1
ZUSAMMENFASSUNG
..................................................................................
215
12.2
SCHLUSSFOLGERUNGEN
UND
AUSBLICK
...........................................................
216
LITERATURVERZEICHNIS...............................................................................
219
ABBILDUNGSVERZEICHNIS
.........................................................................
233
TABELLENVERZEICHNIS
...............................................................................
251
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS........................................................................
253
A
ANHANG
....................................................................................................
257
A.1
AUSWERTUNGEN
VON
DEHNUNGEN
DER
VTT
L-REIHE
....................................
257
A.2 PLATTENVERSCHIEBUNGEN
IN
VERSUCHEN
DER
X-REIHE
...................................
268
A.3
DEHNUNGEN
DER
BEWEHRUNG
IN
VERSUCHEN
DER
X-REIHE
...........................
276
A.4 AUSWERTUNGEN
DER
IRIS-3-VERSUCHE.........................................................
278
A.5 AUSWERTUNGEN
DES
VTT
VERSUCHS
V3
......................................................
289
A.6
UNTERPROGRAMM
EXEDIT
FUER
ANSYS
AUTODYN
ZUR
ABSCHAETZUNG
VON
FLUESSIGKEITSEINTRAG
...................................................................................
297
VIII
|
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0001 2021 B 1223 Lageplan |
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