Die Karosseriefabrik Adolf Emmelmann - Hannover: Band 4 1969 bis 1975
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Ronnenberg
Wanderer Werbedruck Horst Wanderer GmbH
2019
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| adam_text | Inhalt Dank an Jürgen Jacobi / Dank an Stuart Shelton Geleitwort Vorgeschichte / Vorwort Adolf Emmelmann, sein Leben und Wirken in den Jahren 1969 bis 1975 (1986) 1 Emmelmann - Firma, Gebäude, Produktion, Kunden / Bestellungen und Mitarbeiter, 1969 bis 1975...................................................09 1.1 Eigentumsverhältnisse / Kontaktperson.......................................................... 09 1.2 Gliederung der Betriebsgebäude....................................................................... 09 1.3 Konstruktionsvarianten....................................................................................... 09 1.4 Planungs-, Materiallager- und Produktionsbereiche / Produktions abläufe.....................................................................................................................09 1.5 Eigenkonstruktionen und Langzeittests............................................................11 1.6 Kunden / Bestellungen......................................................................................... 12 1.7 Mitarbeiter............................................................................................................. 12 1.7.1 1.7.2 1.7.3 1.7.4 1.7.5 1.7.6 1.7.7 Kolonnen und Berufe............................................................................................... 12 Umfang der Belegschaft...........................................................................................13 Lehrlinge und Ausbildung........................................................................................14
Arbeitszeiten........................................................................................................... 14 Lohnzahlungen........................................................................................................ 14 Lohn- und Überstunden, Akkordstunden............................................................... 15 Feiern und Jubiläen.................................................................................................. 15 1.8 Angedachte Veränderungen bei Betriebseigentum, Produktionsvarianten.......................................................................................... 16 1.9 Schließung der Fa. Emmelmann und Übernahmeangebot an die Mitarbeiter durch MAN.......................................................................... 17 2 Omnibusbau und -ausrüstung, Sonderanfertigungen von Fa. Emmelmann in den Jahren 1969 bis 1975......................................... 33 2.1 Zweiachsige Büssing-, MAN-Büssing- und MAN-Fahrzeuge.......................33 2.1.1 Letzte Büssing Präfekt und Büssing Präsident..................................................... 33 2.1.1.1 Präfekt als Reisebus.................................................................................................33 2.1.1.2 Präfekt und Präsident als Überlandbus................................................................... 33 2.1.2 2.1.2.1 2.1.2.2 2.1.2.3 Neuer Büssing BSE 120......................................................................................... 41 BSE 120 als
Reisebus............................................................................................. 41 BSE 120 als Überlandbus.......................................................................................42 BSE 120 als Einzelhändler-Verkaufswagen........................................................ 43 2.1.3 Büssing BSE 110 - Phantom oder Realität in kleinsten Stückzahlen?............... 63
2.1.4 2.1.4.1 2.1.4.2 Büssing BS 110 und Büssing BS 100 als Reise- und Überlandbusse............. 64 BS 110 GT/T/N und BS 100 GT/T/N, entstanden bei Emmelmann................ 64 BS 110 GT/T/N und BS 100 GT/T/N, Gestaltung, technische Daten, konstruktive und technische Mängel, Stückzahlen............................................65 2.1.5 Systematik der MAN- und MAN-Büssing-Reisebusse ab Juli 1972............... 78 2.1.6 2.1.6.1 2.1.6.2 2.1.6.3 2.1.6.4 MAN-Büssing 12 Ü 210 R 15............................................................................ 80 12 Ü 210 R 15 als Reisebus mit alter Front....................................................... 80 12 Ü 210 R 15 als Überlandbus mit äußerer Gestaltung des Reisebusses......81 12 Ü 210 R 15 als Büchereibus mit alter Front.................................................81 12 Ü 210 R 15 als Reisebus mit neuer Front.....................................................81 2.1.7 MAN-Büssing 11 Ü 210 R 13 und MAN-Büssing 10 Ü 210 R 12 als Reise- und Überlandbusse..............................................................................97 2.1.7.1 Kürzere MAN-Büssing, Werbung mit Emmelmann..........................................97 2.1.7.2 Kürzere MAN-Büssing, Gestaltung und technische Daten, Kunden, Stückzahl und Produktionsende.......................................................................... 97 2.2 Dreiachsige Büssing- und MAN-Büssing-Gelenkzüge, Nachläufer für MAN-Gelenkzüge...................................................................................... 100 2.2.1 Die Gelenkzug-Bezeichnungen Präsident, VG
16, BS 170und BS 180........ 100 2.2.2 Präsident, VG 16, BS 170 und BS 180 der Jahre 1969 und1970.................... 100 2.2.2.1 Fahrzeuge für Stadtverkehr.................................................................................100 2.2.2.2 Fahrzeuge für Überlandverkehr........................................................................ 100 2.2.3 BS 170 V/N und BS 180 V/N - Gestaltung, Maße und technische Daten für das Baujahr 1970...............................................................................101 2.2.4 VG 16, BS 170 und BS 180 der Jahre 1971 bis 1975......................................101 2.2.4.1 Fahrzeuge für Stadtverkehr.................................................................................101 2.2.4.2 Fahrzeuge für Überlandverkehr.........................................................................101 2.2.5 Art und Anzahl der Gelenkzüge der Baujahre 1969 bis 1975 / Konkurrenz......................................................................................................... 102 2.2.6 Nachläufer-Bau für MAN..................................................................................102 2.3 Die letzten ІУ2 Produktionsjahre der Fa. Emmelmann..............................122 2.3.1 Werbe-, Produktions- und Verkaufs-Situation................................................ 122 2.3.2 MAN-Büssing 12 Ü 210 R 15, Hochsitzer...................................................... 126 2.3.3 MAN 12 Ü 192 R 14, Konferenzbus................................................................131 2.3.4 Schließung der Karosseriefabrik und
späte Fahrzeuge................................... 134 3 MAN Reisebusse SR 240 und SR 280...........................................................135 4 Noch vorhandene Emmelmann-Busse der Baujahre 1969 bis 1974 (Übersicht)......................................................................................................... 136 5 Verwendungs- und Standzeiten von Emmelmann-Bussen der Jahre 1969 bis 1975............................. Literatur, Prospekte, Quellen Anhang 137
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