Verfügbarkeit: Foto und Video mit der fliegenden Kamera

Foto und Video mit der fliegenden Kamera: Luftbildaufnahmen mit Multicoptern

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Eschbach, Paul (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Frechen mitp 2017
Ausgabe:	1. Auflage
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adam_text	EINLEITUNG 11 K AP ITEL 1 EIN BUCH FUER DEN ENGAGIERTEN BILDERMACHER . . . 19 K AP ITEL 2 FLIEGENDE KAMERAS - EIN NEUER HYPE .......................... 23 2.1 EIN NEUES GESTALTUNGSMITTEL....................................... 24 2.2 ZIVILE UAV-ANWENDUNGEN ........................................... 24 2.3 DROHNE, UAV ODER MULTICOPTER - EINE BEGRIFFSBESTIMMUNG ........................................... 27 2.4 LUFTBILDFOTOGRAFIE SEIT 130 JAHREN .............................. 30 2.5 LUFTBILDFOTOGRAFIE - DIE WELT VON OBEN SE HE N ........... 33 2.6 LANDSCHAFT VON OBEN SEHEN....................................... 35 2.7 TEIL DER LOESUNG SEIN.................................................... 44 2.8 FERNSEHFILME ALLES VON OBEN................................... 46 K AP ITEL 3 MULTICOPTER ALS PLATTFORM FUER FOTO UND V ID E O ....................................................................... 49 3.1 DER IDEALE M ULTICOPTER ............................................... 50 3.2 QUADCOPTER, HEXACOPTER, O CTOCOPTER...................... 51 3.3 HEXACOPTER, DIE ANSPRUCHSVOLLE FLUGPLATTFORM......... 54 3.4 OCTOCOPTER, DIE LEISTUNGSKLASSE .............................. 56 3.5 SONDERBAUFORMEN X8, X I2 UND X I6 ALS K O A X ......... 57 3.6 KOMPLETTSYSTEME ODER DOCH EIN MODULARES SYSTEM? .................................................................... 59 3.7 READY-TO-FLY-SYSTEME (RTF) .................................... 59 3.8 MODULARE SYSTEM E ................................................... 61 3.9 2-ACHSEN- ODER 3-ACHSEN-GIMBAL FUER FOTO UND VIDEO.......................................................... 62 3.10 GENERELLE ANFORDERUNGEN AN KAMERAS FUER MULTICOPTER............................................................ 65 3.11 FOTOSENSOREN FUER FOTO UND V ID E O ............................ 73 3.12 ROLLING-SHUTTER-EFFEKT ............................................... 89 3.13 4K IN FOTO UND VIDEO ................................................. 91 3.14 4K FUER FOTOPRODUKTIONEN........................................... 92 3.15 4K FUER VIDEOPRODUKTIONEN......................................... 93 3.16 OBJEKTIVE, BRENNWEITE UND BILDWINKEL IM MULTICOPTER-EINSATZ ................................................... 94 3.17 OBJEKTIVE AM KLEINBILDFORMAT 36 X 24 MM (VOLLFORMAT)................................................................ 96 3.18 AEQUIVALENTE BRENNWEITEN BEI VERSCHIEDENEN SENSOREN .................................................................... 96 3.19 FISHEYE-OBJEKTIV ....................................................... 97 3.20 WEITWINKELOBJEKTIV ..................................................... 100 3.21 NORMALBRENNWEITEOBJEKTIV ........................................ 101 3.22 LEICHTES TELEOBJEKTIV ................................................. 103 3.23 TELEOBJEKTIV . . . . ......................................................... 104 3.24 FLUGSTABILITAET UND FLUGSICHERHEIT ................................ 106 3.25 FPV - FIRST PERSON V IE W ........................................... 108 3.26 STEUERUNG DES M ULTICOPTERS .................................... 110 3.27 DER KP-LNDEX FUER DIE ATMOSPHAERISCHEN STOERUNGEN . . 111 3.28 ABGESETZTE STEUERUNG FUER KAMERA............................ 113 K AP ITEL 4 DER RICHTIGE MULTICOPTER FUER DAS JEWEILIGE NUTZUNGSPROFIL......... .. ......................................................... 115 4.1 TYP A - FUER DEN EINSTEIGER IN DIE MULTICOPTER- FLIEGEREI ...................................................................... 117 4.2 TYP B - MULTICOPTER FUER DEN FORTGESCHRITTENEN PILOTEN......................................................................... 121 4.3 TYP O - MULTICOPTER FUER LANGE FLUGZEITEN ................. 122 4.4 TYP D - MULTICOPTER FUER DEN AMBITIONIERTEN AMATEUR UND PROFI ..................................................... 124 4.5 TYP E - MULTICOPTER FUER DEN QUALITAETSPROFI ............... 126 4.6 TYP F - DER MULTICOPTER FUER HOHE TRAGLASTEN ............... 133 4.7 PERFORMANCE UND QUALITAET IM DETAIL............................ 135 K APITEL 5 FASZINIERENDE FOTOS MIT DEM MULTICOPTER ............. 143 5.1 DAS IDEALE LICHT ......................................................... 144 5.2 LICHTVERHAELTNISSE ......................................................... 145 5.3 WETTERBEDINGUNGEN UND JAHRESZEITEN ....................... 152 5.4 VORBEREITUNG DER KAMERA FUER FOTO AM M ULTICOPTER.................................................................. 156 5.5 MULTICOPTER IN DER LANDSCHAFTSFOTOGRAFIE ................... 157 5.6 STAEDTEFOTOGRAFIE............................................................ 171 5.7 NATURFOTOGRAFIE.............................................................. 176 5.8 POLFILTER BEIM MULTICOPTER-EINSATZ ................................ 177 5.9 PANORAMAFOTOGRAFIE ..................................................... 178 5.10 THERMOGRAFIE FUER ENERGIEEFFIZIENZ ................................ 182 K APITEL 6 MULTICOPTER IM VIDEOEINSATZ .......................................... 185 6.1 VIDEO IST FOTOGRAFIE ERWEITERT UM ZEIT, BEWEGUNG UND TON ...................................................................... 187 6.2 BEWEGUNG DER KAMERA UND DIE PERSPEKTIVE .......... 190 6.3 DIMENSION TON ......................................................... 193 6.4 DER TON ZUM V ID E O ..................................................... 194 6.5 GEMA (GESELLSCHAFT FUER MUSIKALISCHE AUFFUEHRUNGS UND MECHANISCHE VERVIELFAELTIGUNGSRECHTE) ................. 202 6.6 ORIGINALGERAEUSCHE AUS DER KONSERVE ......................... 204 6.7 GESPROCHENER KOMMENTAR .......................................... 204 6.8 DIE VOLLKOMMENE BEWEGUNG IM RAUM ....................... 205 6.9 GENERELLE KAMERAVORBEREITUNG FUER V ID E O ................. 211 6.10 B-ROLL-VIDEO.................................................................. 212 6.11 VOR ORT BEIM VIDEO-DREH............................................. 215 K APITEL 7 KREATIVE FOTO- UND VIDEOTECHNIK .............................. 221 7.1 FOTO-UND VIDEOTECHNIK WIE AM B O D E N ..................... 222 7.2 KUENSTLERISCHE UND FOTOGRAFISCHE GESTALTUNG ............. 222 7.3 DIE HORIZONTLINIE ........................................................... 225 7.4 FORMEN UND SYMMETRIE............................................. 228 7.5 FARBEN UND KONTRASTE............................................... 229 7.6 VERGESSEN SIE DIE ART, WIE SIE BISHER VIDEOS GEMACHT HABEN, FUER EINIGE MINUTEN.......................... 230 7.7 WENIGER IST OFT MEHR - DER REGISSEUR IN IHNEN ........ 230 7.8 PFLICHT UND K UE R .......................................................... 236 7.9 TEILAUTOMATISIERTE FLUGVERFAHREN ................................ 239 K AP ITEL 8 RECHTLICHER RAHMEN DER MULTICOPTER- FLIEGEREI..................................................................................... 247 8.1 VERANTWORTUNG DES PILOTEN ........................................ 249 8.2 STRUKTUR DER LUFTRAEUME IN DEUTSCHLAND ................... 251 8.3 WO UND WIE DARF MIT DEM MULTICOPTER IN DEUTSCHLAND GEFLOGEN WERDEN? ................................ 253 8.4 FOTORECHT FUER MULTICOPTER-EINSAETZE............................ 259 8.5 LUFTRECHT FUER MULTICOPTER-EINSAETZE IM DETAIL ............. 270 8.6 VERSICHERUNG FUER DEN BETRIEB VON MULTICOPTERN .... 288 8.7 LUFTRECHTLICHE ANFORDERUNGEN AN DEN MULTICOPTER-PILOTEN ................................................... 289 8.8 ALLGEMEINE ANFORDERUNGEN AN DEN MULTICOPTER-PILOTEN ................................................... 304 8.9 ZIVILRECHTLICHE UND STRAFRECHTLICHE KONSEQUENZEN DER MISSACHTUNG DER GESETZLICHEN REGULARIEN ODER DES LEICHTFERTIGEN UMGANGS MIT IHNEN ..................... 314 K AP ITEL 9 PLANUNG IST DER HALBE F LU G ........................................ 323 9.1 SICHERHEIT HAT IMMER VORRANG .................................. 324 9.2 PLANUNG BRAUCHT AKTUELLE INFORMATIONEN ................. 325 9.3 FLIEGEN SIE NIEMALS UEBER M ENSCHEN ....................... 330 9.4 NIEMALS IN DER NAEHE VON VERKEHRSTRASSEN FLIEGEN... 332 9.5 DER SICHERE FLUG BEGINNT MIT DEM SICHEREN STARTPUNKT.................................................................. 333 9.6 WETTERINFORMATIONZ-PLANUNG ...................................... 335 9.7 FLUGDAUER.................................................................. 338 9.8 FLUG NACH SICHT UND SICHTVERBINDUNG ..................... 341 9.9 DER RICHTIGE UMGANG MIT LI PO-AKKUS ....................... 344 9.10 FLIEGEN OHNE GPS-UNTERSTUETZUNG .......................... 346 M ULTICOPTERN ............................................................. 348 9.12 FLUGBUCH .................................................................. 358 K APITEL 10 BLICK IN DIE ZUKUNFT ............................................................. 361 K APITEL 11 ERGAENZENDE INFORM ATIONEN .......................................... 369 11.1 KONTAKTDATEN VON LANDESLUFTFAHRTBEHOERDEN ............. 370 11.2 HERSTELLER VON M ULTICOPTERN..................................... 373 11.3 LITERATURVERZEICHNIS................................................... 374 INDEX 377
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