Verfügbarkeit: Einfluss äußerer Lasten auf das Stabilitätsverhalten von Gleitlagerungen eines PKW-Abgasturboladers

Einfluss äußerer Lasten auf das Stabilitätsverhalten von Gleitlagerungen eines PKW-Abgasturboladers:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Li, Shuo 1985- (VerfasserIn)
Format:	Hochschulschrift/Dissertation Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Aachen Shaker 2016
Schriftenreihe:	Fortschrittsberichte des Instituts für Tribologie und Energiewandlungsmaschinen 23
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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS NOMENKLATUR V 1 EINLEITUNG 1 2 THEORETISCHE GRUNDLAGEN 3 2.1 ABGASTURBOLADER........................................................................................ 3 2.2 LAGERUNG VON ABGASTURBOLADERN................................................................ 4 2.2.1 RADIALLAGER..................................................................................... 4 2.2.2 AXIALLAGERUNG ............................................................................... 7 2.3 HYDRODYNAMIK........................................................................................... 9 2.3.1 REYNOLDSSCHE DIFFERENTIALGLEICHUNG ............................................. 9 2.3.2 R ANDBEDINGUNGEN......................................................................... 11 2.3.3 SOM M ERFELDZAHL............................................................................ 13 2.3.4 STRIBECK-KURVE............................................................................... 15 2.4 R OTORDYNAM IK........................................................................................... 16 2.4.1 NEWTONSCHE BEWEGUNGSGLEICHUNG ................................................ 17 2.4.2 REDUKTION........................................................................................ 17 2.4.3 MODALTRANSFORMATION IM ZUSTANDSRAUM ........................................ 22 2.4.4 MODALE P A RA M E TE R......................................................................... 22 2.4.5 MODALANALYSE.................................................................................. 24 2.4.6 SYNCHRONE UND SUBSYNCHRONE SCHWINGUNGEN .............................. 26 3 STAND DER FORSCHUNG 31 3.1 M ODELLBILDUNG........................................................................................... 31 3.1.1 R O TO R .............................................................................................. 31 3.1.2 RADIALLAGER ..................................................................... 32 3.1.3 AXIALLAGER ..................................................................................... 36 3.2 EINFLUESSE AUF DIE ROTORDYNAM IK................................................................ 37 3.2.1 U N W U C H T........................................................................................ 37 3.2.2 BUCHSENDREHZAHL............................................................................ 38 3.2.3 SCHM IERSTOFF.................................................................................. 38 3.2.4 LAGERGEOMETRIE............................................................................... 39 3.2.5 RADGEOMETRIE.................................................................................. 40 3.2.6 AXIALLAGER ..................................................................................... 40 4 METHODIK UND MODELLENTWICKLUNG 41 4.1 R OTORM ODELL.............................................................................................. 42 4.1.1 ZEITLICHE IN TEGRATION...................................................................... 42 4.1.2 VERSCHIEBUNGS- UND K RAFTVEKTOR.................................................... 43 4.1.3 SYSTEMMATRIZEN ............................................................................ 44 4.1.4 MODIFIZIERTE SYSTEMMATRIZEN ........................................................ 48 4.1.5 VERIFIKATION UND VALIDIERUNG DES R OTORM ODELLS .......................... 49 4.2 RADIALLAGERMODELL..................................................................................... 55 4.2.1 IMPEDANCE M E TH O D E ...................................................................... 55 4.2.2 STEIFIGKEITS- UND DAEMPFUNGSKOEFFIZIENTEN..................................... 58 4.2.3 FESTKOERPERKONTAKTMODELL................................................................ 63 4.2.4 MODELLERWEITERUNG AUF SCHWIMMBUCHSENLAGER ........................... 64 4.3 AXIALLAGERMODELL........................................................................................ 66 4.3.1 ANALYTISCHE A N SAE TZ E ...................................................................... 67 4.3.2 MECHANISCHE KOPPLUNG MIT A TL-ROTORMODELL ........................... 69 5 VERIFIKATION UND VALIDIERUNG DES MODELLS 71 5.1 LAVAL-ROTOR .............................................................................................. 71 5.1.1 MODELLPARAMETER............................................................................ 71 5.1.2 VERIFIKATION DES RODYS-SCHWIMMBUCHSENLAGERMODELLES ............ 72 5.2 AXIALLAGERMESSUNG..................................................................................... 74 5.2.1 P RUEFSTAND........................................................................................ 74 5.2.2 VALIDIERUNG DES RODYS-AXIALLAGERMODELLES.................................. 74 5.3 REIBLEISTUNGSMESSUNG............................................................................... 77 5.3.1 P RUEFSTAND........................................................................................ 77 5.3.2 NACHBILDUNG DES P RUEFSTANDS.......................................................... 79 5.3.3 VALIDIERUNG DES RODYS-LAGERMODELLES........................................ 80 5.4 WELLENBAHNMESSUNG.................................................................................. 83 5.4.1 VORSTUDIE: EINFLUSS VON M ODELLPARAMETER..................................... 84 5.4.2 ATL1 MIT BAUGROESSE S K I ................................................................ 90 5.4.3 ATL2 MIT BAUGROESSE S K 2 ................................................................ 95 5.4.4 ATL3 MIT BAUGROESSE S K I ................................................................ 98 6 SIMULATIONSERGEBNISSE 101 6.1 AUSGANGSRECHNUNG..................................................................................... 101 6.2 EINFLUSS DER STROEMUNGSKRAFT...................................................................... 103 6.2.1 EINFLUSS DER A XIALKRAFT................................................................... 103 6.2.2 VALIDIERUNG AM PRUEFSTAND ............................................................. 113 6.2.3 EINFLUSS DER RADIALKRAFT ................................................................ 117 6.2.4 DREHZAHLABHAENGIGE AXIAL- UND R AD IALK RAFT ................................. 128 6.3 EINFLUSS DER U N W U C H T............................................................................... 129 6.4 ZUSAMMENFASSUNG DER SIMULATIONSERGEBNISSE .......................................... 132 7 ZUSAMMENFASSUNG 135 LITERATURVERZEICHNIS 139 ANHANG A MATHEMATISCHE UMFORMUNGEN 151 A.L TIMOSHENKO BALKENELEMENT..................................................................... 151 A.2 BALKENELEMENT IN AXIAL- UND TORSIONSCHWINGUNG ................................... 154 A.3 DETAILS DES REGLERENTWURFS FUER IMPORT DER GEMESSENEN WELLENBAHN . . . 154 A.3.1 REDUZIERTES MISO1 -ZUSTANDSRAUMMODELL .................................... 154 A.3.2 PIDT1-REGLER ............................................................................... 155 A.3.3 PT 1-REGLER ALS V O RFILTER................................................................ 155 A.4 TEMPERATURABHAENGIGE VISKOSITAET .............................................................. 156 A.5 TEMPERATURABHAENGIGES LAGERSPIEL ........................................................... 157
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spellingShingle	Li, Shuo 1985- Einfluss äußerer Lasten auf das Stabilitätsverhalten von Gleitlagerungen eines PKW-Abgasturboladers Fortschrittsberichte des Instituts für Tribologie und Energiewandlungsmaschinen Schwimmbüchsenlager (DE-588)4519377-0 gnd Axiallager (DE-588)4143742-1 gnd Abgasturbolader (DE-588)4141045-2 gnd Finite-Elemente-Methode (DE-588)4017233-8 gnd Strömung (DE-588)4058076-3 gnd Gleitlager (DE-588)4021262-2 gnd Ottomotor (DE-588)4044196-9 gnd Reibung (DE-588)4049098-1 gnd Rotordynamik (DE-588)4178546-0 gnd Mechanische Beanspruchung (DE-588)4196812-8 gnd
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