Verkehrssicherung:
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Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person: Fricke, Hans (VerfasserIn)
Format: Elektronisch E-Book
Sprache:Deutsch
Veröffentlicht: Wiesbaden Vieweg+Teubner Verlag 1990
Schlagwörter:
Links:https://doi.org/10.1007/978-3-322-87187-9
Beschreibung:Die Einführung der elektronischen Datenverarbeitung hat in allen sachproduzierenden und allen dienstleistenden Prozessen tiefgreifende Veränderungen bewirkt. Diese Entwicklung hat zwar im Verkehr relativ spät und zunächst vor allem bei den öffentlichen Verkehrsmitteln eingesetzt, ihre Vorteile zeichnen sich jedoch auch hier inzwischen deutlich ab. Insbesondere hat das Durchdenken der Einsatzmöglichkeiten für die elektronische Datenverarbeitung dazu geführt, daß die Verkehrs- und Transportmittel in zunehmendem Maße als prozeßgeregelte Gesamtsysteme begriffen werden.
Die ordnende und strukturierende Beschäftigung mit dem Gesamtsystem Verkehr hat, insbesondere unter dem Gesichtspunkt der elektronischen Steuerungs- und Regelungsmöglichkeiten der Systeme, auch dazu geführt, daß die praktizierte Sicherungsmethodik des Verkehrs, insbesondere die des öffentlichen Verkehrs, einer systematischen Analyse mit dem Ziel der Fortschreibung in die Technologiegeneration der Elektronik unterzogen werden mußte. Aus zahlreichen Forschungsarbeiten und den ersten Anwendungen der hierbei erzielten Ergebnisse in der Praxis ist inzwischen ein Erfahrungsschatz herangereift, der mit dem vorliegenden Werk als Stand der Technik auf dein Gebiet der Verkehrssicherung veröffentlicht werden kann. Auch dieses Werk beschäftigt sich vorwiegend mit den Methoden zur Sicherung des öffentlichen Verkehrs, weil sich dessen Prozeßlogik derzeit noch am ehesten technisch objektivierend nachbilden läßt.
Ehe sich im Individualverkehr technisch organisierte Prozeßregelungen zur Realisierung anbieten, ist sicher noch eine erhebliche Steigerung der Leistungsfähigkeit in der elektronischen Datenverarbeitung erforderlich. Immerhin würden sich die in diesem Werk erarbeiteten Grundsätze der Verkehrssicherung auch auf einen technisierten oder automatisierten Individualverkehr übertragen lassen; sie könnten sogar heute schon wichtige Entwicklungslinien für ein derartiges Konzept aufzeigen
Umfang:1 Online-Ressource (240S. 82 Abb)
ISBN:9783322871879
9783322871886
DOI:10.1007/978-3-322-87187-9