Luftverkehr: betriebswirtschaftliches Lehr- und Handbuch
Gespeichert in:
| Vorheriger Titel: | Sterzenbach, Rüdiger Luftverkehr |
|---|---|
| Beteiligte Personen: | , , |
| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
München
Oldenbourg
2013
|
| Ausgabe: | 5. vollst. überarb. Aufl. |
| Schriftenreihe: | Lehr- und Handbücher zu Tourismus, Verkehr und Freizeit
|
| Schlagwörter: | |
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| Umfang: | XXXVI, 544 S. graph. Darst. 240 mm x 170 mm |
| ISBN: | 348671256X 9783486712568 |
Internformat
MARC
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VORWORT ZUR FUENFTEN AUFLAGE V
VORWORT ZUR DRITTEN AUFLAGE VI
VORWORT ZUR ERSTEN AUFLAGE VII
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XVII
ABBILDUNGSVERZEICHNIS XXV
TABELLENVERZEICHNIS XXXIII
KAPITEL I GRUNDLAGEN 1
1 DER
LUFTVERKEHR ALS TEIL DES GESAMTVERKEHRSSYSTEMS 2
2 SYSTEMATISIERUNG DES LUFTVERKEHRS 3
3 DATEN ZUM LUFTVERKEHR 5
4 BESONDERHEITEN VON
ANGEBOT UND
NACHFRAGE IM UEBERBLICK 13
5 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND
QUELLENHINWEISE 15
KAPITEL II ORGANISATIONEN DES LUFTVERKEHRS 19
1 UEBERBLICK 20
2 STAATLICHE INSTITUTIONEN DES LUFTVERKEHRS 21
2.1 STAATLICHE INSTITUTIONEN AUF
DER NATIONALEN EBENE 21
2.2 STAATLICHE INSTITUTIONEN AUF
DER EUROPAEISCHEN EBENE 23
2.3 STAATLICHE INSTITUTIONEN AUF
DER INTERNATIONALEN EBENE 24
3 PRIVATE ORGANISATIONEN DES LUFTVERKEHRS 25
3.1 PRIVATE ORGANISATIONEN AUF
DER NATIONALEN EBENE 25
3.2 PRIVATE ORGANISATIONEN AUF
DER EUROPAEISCHEN EBENE 27
3.3 PRIVATE ORGANISATIONEN AUF
DER INTERNATIONALEN EBENE 28
4 ZUSAMMENWIRKEN DER
INSTITUTIONEN DES LUFTVERKEHRS 29
5 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND
QUELLENHINWEISE 30
KAPITEL III POLITISCHE UND RECHTLICHE GRUNDLAGEN 31
1 LUFTVERKEHRSPOLITIK 32
1.1 BEGRIFFSABGRENZUNG UND ZIELE
DER
LUFTVERKEHRSPOLITIK 32
1.2 INSTRUMENTE DER
LUFTVERKEHRSPOLITIK 36
2 GRUNDLAGEN DES LUFTVERKEHRSRECHTS 37
HTTP://D-NB.INFO/1018320830
X INHALT
3 OEFFENTLICHES LUFTVERKEHRSRECHT 38
3.1 MULTILATERALE REGELUNGEN 38
3.1.1 DAS CHICAGOER ABKOMMEN UND
DIE FREIHEITEN DER
LUFT 38
3.1.2 WEITERE REGELUNGEN DES
CHICAGOER ABKOMMENS 43
3.2 BILATERALE LUFTVERKEHRSABKOMMEN 43
3.2.1 GRUNDSAETZLICHE REGELUNGSINHALTE
BILATERALER LUFTVERKEHRSABKOMMEN 43
3.2.2 RESTRIKTIVE LUFTVERKEHRSABKOMMEN
VS. OPEN-SKIES-ABKOMMEN 46
3.3 EUROPAEISCHES LUFTVERKEHRSRECHT 48
3.3.1 GRUNDLAGEN DER
MARKTORDNUNGSPOLITIK 48
3.3.2 MARKTORDNUNG FUER
DEN INNERGEMEINSCHAFTLICHEN
LUFTVERKEHR 50
3.3.3 WEITERE VORSCHRIFTEN IN DER EU 55
3.4 NATIONALES LUFTVERKEHRSRECHT 56
4 PRIVATES LUFTVERKEHRSRECHT 59
4.1 INTERNATIONALES HAFTUNGSRECHT (MONTREALER
UEBEREINKOMMEN) 59
4.2 EUROPAEISCHES LUFTVERKEHRSPRIVATRECHT 60
4.3 NATIONALES LUFTVERKEHRSPRIVATRECHT
(DEUTSCHLAND) 62
5 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 62
KAPITEL IV LUFTVERKEHR UND UMWELTSCHUTZ 67
1 GRUNDLAGEN 68
2 FLUGLAERM 70
2.1 LAERMDEFINITION, AUSMASS DER BELASTUNG
UND
LAERMURSACHEN 70
2.2 PASSIVER SCHALLSCHUTZ 72
2.3 AKTIVER SCHALLSCHUTZ 73
2.3.1 ORDNUNGSRECHTLICHE INSTRUMENTE 73
2.3.2 FINANZIELLE ANREIZE 77
3 LOKALE SCHADSTOFFBELASTUNGEN 79
4 GLOBALE KLIMAWIRKUNGEN 81
4.1 BEITRAG DES LUFTVERKEHRS ZUR
GLOBALEN KLIMAVERAENDERUNG 81
4.2 UMWELTBELASTUNGEN DER VERKEHRSTRAEGER
IM VERGLEICH 83
4.3 BESTEUERUNG DES LUFTVERKEHRS 85
4.3.1 KEROSINBESTEUERUNG 85
4.3.2 UMSATZSTEUER UND
LUFTVERKEHRSTEUER 87
4.4 EMISSIONSRECHTEHANDEL IM LUFTVERKEHR 88
5 BETRIEBLICHES UMWELTMANAGEMENT 90
5.1 ZIELE DES
BETRIEBLICHEN
UMWELTMANAGEMENTS 90
INHALT XI
5.2 INSTRUMENTE DES BETRIEBLICHEN UMWELTMANAGEMENTS 91
6 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 92
KAPITEL V SICHERHEIT 97
1 UEBERBLICK 98
2 BETRIEBSSICHERHEIT (SAFETY) 99
3 SICHERHEIT VOR AEUSSEREN EINGRIFFEN
(SECURITY) 102
4 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND
QUELLENHINWEISE 104
KAPITEL VI LUFTVERKEHRSNACHFRAGE 107
1 GRUNDLAGEN ZUR LUFTVERKEHRSNACHFRAGE 108
1.1 DETERMINANTEN DER
NACHFRAGE IM UEBERBLICK 108
1.2 UNTERSCHIEDLICHE NACHFRAGERGRUPPEN UND
IHRE ANFORDERUNGEN
AN FLUGREISEN 110
1.3 PREISELASTIZITAET DER
NACHFRAGE 116
2 INTERMODALER WETTBEWERB UND
SUBSTITUTIONSWETTBEWERB 118
3 SCHWANKUNGEN DER NACHFRAGE IM ZEITABLAUF 122
4 KRISENBEDINGTE NACHFRAGEEINBRUECHE 128
5 NACHFRAGEPROGNOSEN 130
5.1 GRUNDLAGEN ZU PROGNOSEGROESSEN UND PROGNOSEMETHODIK 130
5.2 AUSGEWAEHLTE LUFTVERKEHRSPROGNOSEN IM UEBERBLICK 132
6 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 134
KAPITEL VII PRODUKTIONSFAKTOREN 137
1 SYSTEM DER PRODUKTIONSFAKTOREN 138
2 FLUGZEUGE ALS BETRIEBSMITTEL 139
2.1 BETRIEBSWIRTSCHAFTLICH RELEVANTE MERKMALE
VON
FLUGZEUGEN 139
2.2 BESCHAFFUNG VON FLUGZEUGEN (KAUF
UND LEASING) 143
2.3 INSTANDHALTUNG UND WARTUNG 147
3 FLIEGENDES UND STATIONAERES PERSONAL 148
4 KEROSIN ALS WERKSTOFF 152
5 FLUGSICHERUNGSINFRASTRUKTUR 152
6 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 156
KAPITEL VIII FLUGHAEFEN 157
1 GRUNDLAGEN 158
1.1 ARTEN VON FLUGPLAETZEN UND FLUGHAEFEN 158
1.2 FUNKTIONEN UND AUFGABEN
VON FLUGHAEFEN 160
1.3 FLUGHAFENANLAGEN UND-EINRICHTUNGEN 162
1.4 VORAUSSETZUNGEN FUER ANLAGE
UND BETRIEB 164
2 STRUKTURMERKMALE VON FLUGHAEFEN 165
XII INHALT
3 FLUGHAFENKAPAZITAET UND
SLOTVERGABE 168
3.1 DETERMINANTEN DER
FLUGHAFENKAPAZITAET 168
3.2 SLOTVERGABE 170
4 INTERMODALITAET 174
5 GESCHAEFTSFELDER UND ERLOESQUELLEN VON
FLUGHAEFEN 175
5.1 UEBERBLICK 175
5.2 BEREITSTELLUNG DER INFRASTRUKTUR
UND FLUGHAFENENTGELTE 177
5.3 BODENVERKEHRSDIENSTE 180
5.4 NON-AVIATION-ERLOESE 183
6 WETTBEWERB, EIGENTUEMERSTRUKTUR UND REGULIERUNG VON
FLUGHAEFEN 184
6.1 WETTBEWERB ZWISCHEN FLUGHAEFEN 184
6.2 EIGENTUEMERSTRUKTUR 186
6.3 FLUGHAFENREGULIERUNG 189
7 KOOPERATION UND KONZENTRATION 191
8 VOLKSWIRTSCHAFTLICHE BEDEUTUNG VON FLUGHAEFEN 193
9 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 195
KAPITEL IX MARKTSTRUKTUR 199
1 STRECKENNETZTYPEN 200
1.1 GRUNDLAGEN VON POINT-TO-POINT- UND
HUB-AND-SPOKE-SYSTEMEN 200
1.2 UNTERSCHIEDLICHE ARTEN VON
HUB-AND-SPOKE-SYSTEMEN 203
2 DETERMINANTEN DER
MARKTSTRUKTUR 206
2.1 MARKTSTRUKTUR AUF
ISOLIERTEN DIREKTVERBINDUNGEN 206
2.2 MARKTSTRUKTUR BEI HUB-AND-SPOKE-SYSTEMEN 208
3 ENTWICKLUNG VON ERLOESEN, KOSTEN UND
GEWINNEN 210
4 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 213
KAPITEL X STRATEGIEN UND GESCHAEFTSMODELLE 215
1 STRATEGIEN IM LUFTVERKEHR 216
1.1 DER
PROZESS DES STRATEGISCHEN MANAGEMENTS 216
1.2 METHODEN UND KONZEPTE
DES STRATEGISCHEN MANAGEMENTS 217
2 GESCHAEFTSMODELLE IM LUFTVERKEHR 224
2.1 UEBERBLICK 224
2.2 NETWORK-CARRIER 227
2.2.1 NETWORK-CARRIER IM UEBERBLICK 227
2.2.2 MERKMALE DES NETWORK-CARRIER-GESCHAEFTSMODELLS 227
2.3 REGIONAL-CARRIER 231
2.3.1 REGIONAL-CARRIER IM UEBERBLICK 231
2.3.2 MERKMALE DES REGIONAL-CARRIER-GESCHAEFTSMODELLS 232
INHALT XIII
2.4 LOW-COST-CARRIER 233
2.4.1 ENTWICKLUNG DER LOW-COST-CARRIER 233
2.4.2 LOW-COST-CARRIER IM UEBERBLICK 236
2.4.3 MERKMALE DES LOW-COST-GESCHAEFTSMODELLS 237
2.4.4 LOW-COST AUF
DER LANGSTRECKE 244
2.4.5 ZUKUNFTSPERSPEKTIVEN DER LOW-COST-CARRIER 245
2.5 LEISURE-CARRIER 247
2.5.1 LEISURE-CARRIER IM UEBERBLICK 247
2.5.2 MERKMALE DES LEISURE-CARRIER-GESCHAEFTSMODELLS 248
2.6 BUSINESS AVIATION 250
2.6.1 EINORDNUNG DES BUSINESS AVIATION-GESCHAEFTSMODELLS 250
2.6.2 MARKTUEBERBLICK 251
2.6.3 MERKMALE DES BUSINESS AVIATION-GESCHAEFTSMODELLS 252
2.6.4 BETREIBERMODELLE 255
2.7 LUFTTAXI 257
2.8 KONVERGENZ DER
GESCHAEFTSMODELLE 258
3 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 262
KAPITEL XI UNTERNEHMENSVERBINDUNGEN 267
1 BEDEUTUNG VON UNTERNEHMENSVERBINDUNGEN IM LUFTVERKEHR 268
2 FORMEN VON
UNTERNEHMENSVERBINDUNGEN 268
2.1 UNTERNEHMENSVERBINDUNGEN IM UEBERBLICK 268
2.2 KOOPERATIONEN 269
2.2.1 BEGRIFF
UND
AUSPRAEGUNGEN VON KOOPERATIONEN 269
2.2.2 KOOPERATIONSMOTIVE 270
2.2.3 ALLGEMEINE UND LUFTVERKEHRSSPEZIFISCHE
KOOPERATIONSFORMEN 271
2.2.4 CODESHARING 275
2.3 STRATEGISCHE ALLIANZEN 278
2.3.1 HISTORISCHE ENTWICKLUNG UND BEGRIFFSBESTIMMUNG
STRATEGISCHER ALLIANZEN IM LUFTVERKEHR 278
2.3.2 KOOPERATIONSBEREICHE UND BEWERTUNG
STRATEGISCHER ALLIANZEN 279
2.3.3 GLOBALE ALLIANZSYSTEME IM UEBERBLICK 281
2.3.4 MANAGEMENT DES ALLIANZPROZESSES 286
2.3.5 WEITERENTWICKLUNG STRATEGISCHER ALLIANZEN 289
2.4 BETEILIGUNGEN UND JOINT VENTURES 290
2.5 UEBERNAHMEN UND FUSIONEN 292
3 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 297
XIV
INHALT
KAPITEL XII NETZMANAGEMENT 299
1 UEBERBLICK 301
2 KAPAZITAETSPLANUNG 303
2.1 GRANDLAGEN DER
KAPAZITAETSPLANUNG 303
2.2 STRATEGISCHE OPTIONEN IM BREAK-EVEN-/ AUSLASTUNGS-PORTFOLIO 306
2.3 FORMEN DER
KAPAZITAETSANPASSUNG 307
2.4 NACHFRAGE UND SPILL-EFFEKTE 308
2.5 WIRTSCHAFTLICHKEITSEFFEKTE VON KAPAZITAETSANPASSUNGEN 311
2.6 FLOTTENPLANUNG 314
2.7 FLUGZEUGBESTELLUNGEN 315
3 FLUGPLANUNG (SCHEDULING) 317
3.1 GRUNDLAGEN DER
FLUGPLANUNG 317
3.2 ENTSCHEIDUNGSPARAMETER DER
FLUGPLANUNG 317
3.3 AUSWAHL UND
PRIORISIERUNG VON O&DS
IM RAHMEN
DER FLUGPLANGESTALTUNG 322
3.4 FLUGPLANQUALITAET 324
3.5 PROZESSABLAUF
DER FLUGPLANUNG 329
3.5.1 UEBERBLICK 329
3.5.2 STRUKTURIERUNGSPHASE UND OPTIMIERUNGSPHASE 329
3.5.3 REALISIERUNGSPHASE 336
3.5.4 DYNAMIC FLEET MANAGEMENT 341
3.6 TNFORMATIONSTECHNOLOGIESYSTEME IN DER FLUGPLANUNG 343
4 PREISMANAGEMENT 344
4.1 BEDEUTUNG DES PREISMANAGEMENTS IM LUFTVERKEHR 344
4.2 SYSTEMATISIERUNG VON TARIFEN UND PREISEN 345
4.3 PREISTHEORETISCHE GRUNDLAGEN VON LUFTVERKEHRSMAERKTEN 349
4.3.1 MARKTFORMEN 349
4.3.2 ANSAETZE DER PREISBESTIMMUNG 350
4.3.3 PREISELASTIZITAET DER
NACHFRAGE 351
4.4 STRATEGIEKONZEPTE DER PREISPOLITIK 354
5 REVENUE MANAGEMENT 363
5.1 GRUNDGEDANKE UND BEGRIFF 363
5.2 ENTSTEHUNG VON REVENUE MANAGEMENT-SYSTEMEN 367
5.3 ELEMENTE VON REVENUE MANAGEMENT-SYSTEMEN 368
5.3.1 UEBERBLICK 368
5.3.2 MARKTSEGMENTIERUNG UND
PREISDIFFERENZIERUNG 369
5.3.3 NACHFRAGELENKUNG IM ZEITVERLAUF. 371
5.3.4 UEBERBUCHUNG 373
INHALT XV
5.3.5 BILDUNG UND
EINZELSTEUERUNG VON BUCHUNGSKLASSEN 375
5.3.6 NESTING 378
5.3.7 VERKEHRSSTROMBEZOGENE BUCHUNGSKLASSENSTEUERUNG 380
5.3.8 VERKAUFSURSPRUNGBEZOGENE BUCHUNGSKLASSENSTEUERUNG 381
5.3.9 PROGNOSEMODELLE 384
5.3.10 IT-SYSTEME FUER DAS
REVENUE MANAGEMENT 384
6 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 387
KAPITEL XIII STRECKEN- UND NETZERGEBNISRECHNUNG 389
1 BEGRIFFE UND
FUNKTIONEN 390
2 VORAUSSETZUNGEN 392
3 KOSTEN VON AIRLINES 393
3.1 SYSTEMATISIERUNG DER KOSTEN 393
3.2 KOSTENARTEN VON
AIRLINES 395
3.3 KOSTENSTRUKTUR VON AIRLINES 402
4 STRECKEN-UND NETZERLOESE 404
5 AUFBAU EINER
STRECKENERGEBNISRECHNUNG 406
6 AUFBAU EINER
NETZERGEBNISRECHNUNG 412
7 KENNZAHLEN DER
NETZERGEBNISRECHNUNG 413
8 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND
QUELLENHINWEISE 415
XIV MARKETINGMANAGEMENT 417
1 EINLEITUNG 418
2 PRODUKT- UND SERVICEPOLITIK 419
2.1 GRUNDDEFINITIONEN 419
2.2 ENTSCHEIDUNGSTATBESTAENDE DER
PRODUKT-UND
SERVICEPOLITIK 419
2.3 DIE SERVICEKETTE IM LUFTVERKEHR 422
2.4 KLASSENKONZEPTE IM LUFTVERKEHR 428
3 DISTRIBUTIONSPOLITIK 435
3.1 GRUNDDEFINITION 435
3.2 ENTSCHEIDUNGSFELDER DER DISTRIBUTIONSPOLITIK 435
3.3 DISTRIBUTIONSKANAELE IM LUFTVERKEHR 440
3.4 STRUKTUR DES REISEMITTLERMARKTES 446
3.5 VERGUETUNG VON DISTRIBUTIONSLEISTUNGEN 449
4 KOMMUNIKATIONSPOLITIK 453
4.1 GRUNDLAGEN DER
KOMMUNIKATIONSPOLITIK 453
4.2 INSTRUMENTE DER KOMMUNIKATIONSPOLITIK 456
5 VIELFLIEGERPROGRAMME ALS INSTRUMENT EINES CUSTOMER
RELATIONSHIP MANAGEMENT 463
5.1 ENTSTEHUNG UND EINORDNUNG VON
VIELFLIEGERPROGRAMMEN 463
XVI INHALT
5.2 FUNKTIONSWEISE VON
VIELFLIEGERPROGRAMMEN 465
6 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND
QUELLENHINWEISE 468
KAPITEL XV INFORMATIONSTECHNOLOGIEN IM LUFTVERKEHR 471
1 DIE BEDEUTUNG VON
INFORMATIONSTECHNOLOGIEN IM LUFTVERKEHR 472
2 GLOBAL DISTRIBUTION SYSTEMS (GDS) 476
2.1 BEGRIFF
UND ARCHITEKTUR
VON GDS 476
2.2 HISTORISCHE ENTWICKLUNG VON
GDS 480
2.3 ANBIETERUEBERBLICK 482
2.4 ORDNUNGSMUSTER DER
FLUGPLANDARSTELLUNG IN DEN GDS 486
2.5 VERGUETUNGSSTRUKTUREN UND
GDS-KOSTEN 487
2.6 DISINTERMEDIATION DURCH ALTERNATIVE DISTRIBUTIONSSYSTEME 492
3 STATIONAERES UND MOBILES INTERNET 494
3.1 ENTWICKLUNG DES INTERNET 494
3.2 STAERKEN UND SCHWAECHEN DES INTERNET 495
3.3 NUTZUNG
DES INTERNET 498
3.3.1 VERBREITUNG UND ANWENDUNGEN
DES INTERNET 498
3.3.2 DAS MOBILE INTERNET 500
3.3.3 MOBILE ANWENDUNGEN IN DER AIRLINE-BRANCHE 501
3.3.4 SOCIAL MEDIA IN DER AIRLINE-BRANCHE 503
3.3.5 INTERNET-DISTRIBUTION IN DER AIRLINE-BRANCHE 505
4 KOMMENTIERTE LITERATUR- UND QUELLENHINWEISE 510
LITERATURVERZEICHNIS 515
STICHWORTVERZEICHNIS 535
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Inhaltsverzeichnis
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Teilbibliothek Maschinenwesen
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| Exemplar 1 | Ausleihbar Am Standort |