Availability: Automobilhersteller ohne eigene Marke | Technische Universität München

Automobilhersteller ohne eigene Marke: Aufstieg, Krise und Perspektiven

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Bibliographic Details
Main Author:	Loer, Kathrin 1980- (Author)
Format:	Thesis/Dissertation Electronic eBook
Language:	German
Published:	Wiesbaden VS, Verl. für Sozialwiss. 2011
Edition:	1. Aufl.
Series:	VS research
Subjects:	Auftragsfertigung Anpassung Spezialisierung Wirtschaftskrise Kraftfahrzeugindustrie Branche Fallstudiensammlung Hochschulschrift
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adam_text	IMAGE 1 INHALT INHALT 7 1 EINLEITUNG 11 1.1 FRAGESTELLUNG 11 1.2 HINTERGRUND DER UNTERSUCHUNG 14 1.3 METHODOLOGIE UND EMPIRISCHES VORGEHEN 19 1.4 AUFBAU DER ARBEIT 30 2 THEORIEPERSPEKTIVEN 33 2.1 FUNKTIONSTEILUNG IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE 33 2.2 FUNKTION UND POSITION DER *AUTOMOBILHERSTELLER OHNE EIGENE MARKE 34 2.3 TRANSAKTIONSKOSTENTHEORETISCHE ERKLAERUNGEN 44 3 BRANCHENENTWICKLUNG 61 3.1 PHASE 1. VON DER PIONIERZEIT BIS ZUM WIEDERAUFBAU NACH DEM KRIEG 63 3.2 PHASE 2. WACHSTUM, INTERNATIONALISIERUNG UND ERSTE KRISEN 65 3.3 PHASE 3. NEUE WEGE, NEUE MAERKTE, NEUE HERAUSFORDERUNGEN 69 3.4 DAS WECHSELSPIEL VON UNTERNEHMENSENTSCHEIDUNGEN UND UMWELTFAKTOREN 81 3.4.1 PRODUKTNACHFRAGE - PRODUKTIONSMODELLE 81 3.4.2 GESELLSCHAFTLICHE ANFORDERUNGEN AN PRODUKTE UND UNTERNEHMEN - PRODUKTIONSMODELLE UND INNOVATIONSFAEHIGKEIT 84 3.4.3 ARBEITSKRAEFTEPOTENTIAL, STRUKTURPOLITISCHE FOERDERUNG - BESCHAEFTIGUNGSSTRATEGIE UND INNOVATIONSPOTENTIAL 87 3.4.4 MITBESTIMMUNG IM BETRIEBSRAT UND VERBANDSINTERESSEN 90 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1007117435 DIGITALISIERT DURCH IMAGE 2 8 INHALT 3.4.5 POLITISCHE UND OEKONOMISCHE VERAENDERUNGEN 92 3.4.6 UNTERNEHMENSORGANISATION UND UNTERNEHMENSFINANZIERUNG 93 3.5 AKTEURSKONSTELLATIONEN: VON DER KETTE ZUM NETZWERK? 96 3.5.1 KOOPERATION UND KONKURRENZ IN DER AUTOMOBILPRODUKTION 98 3.5.2 BEDEUTUNG DES SPANNUNGSFELDES VON KOOPERATION UND KONKURRENZ 102 3.5.3 ZUR SOZIALWISSENSCHAFTLICHEN DISKUSSION UEBER DEN NETZWERKBEGRIFF 105 4 SZENARIEN ZU DEN FALLSTUDIEN 109 4.1 SZENARIEN 109 4.2 RAHMENBEDINGUNGEN DER SZENARIEN IN DEN FALLSTUDIEN 116 5 UNTERNEHMENSFALLSTUDIEN 119 5.1 UNTERNEHMEN 1 (KARMANN) 119 5.1.1 UNTERNEHMENSENTWICKLUNG DER WILHELM KARMANN GMBH 120 5.1.2 RAHMENBEDINGUNGEN IN ZEITEN DER UNTERNEHMENSKRISE 152 5.1.3 ANALYSE DER UNTERNEHMENSENTWICKLUNG 161 5.1.4 AUSBLICK - PERSPEKTIVEN FUER DIE WILHELM KARMANN GMBH . 180 5.2 UNTERNEHMEN 2 (MAGNA) 184 5.2.1 UNTERNEHMENSENTWICKLUNG DER MAGNA STEYR FAHRZEUGTECHNIK AG & CO KG 184 5.2.2 RAHMENBEDINGUNGEN IN SCHWIERIGEN ZEITEN FUER DIE AUFTRAGSFERTIGUNG 195 5.2.3 ANALYSE DER UNTERNEHMENSENTWICKLUNG 200 5.2.4 AUSBLICK: PERSPEKTIVEN FUER MAGNA STEYR 213 5.3 UNTERNEHMEN 3 (VALMET) 216 5.3.1 UNTERNEHMENSENTWICKLUNG DER VALMET AUTOMOTIVE INE 217 5.3.2 RAHMENBEDINGUNGEN IN ZEITEN DER KRISE 224 5.3.3 ANALYSE DER UNTERNEHMENSENTWICKLUNG 226 5.3.4 AUSBLICK: PERSPEKTIVEN FUER VALMET AUTOMOTIVE INE 229 IMAGE 3 INHALT 9 5.4 UNTERNEHMENSPORTRAITS DER WETTBEWERBER IM SEGMENT 234 5.4.1 UNTERNEHMEN 4 (HEULIEZ) 234 5.4.2 UNTERNEHMEN 5 (PININFARINA) 241 5.4.3 UNTERNEHMEN 6 (BERTONE) 250 5.5 SCHLUSSFOLGERUNGEN 255 5.5.1 DIE VERAENDERTE WELT DER AUFTRAGSFERTIGER 255 5.5.2 URSACHEN FUER DIE VERAENDERUNGEN IM BRANCHENSEGMENT 262 6 THEORETISCHES FAZIT: WARUM DIE TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE HIER ZU KURZ GREIFT 269 6.1 DAS ERKLAERUNGSMODELL DER TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE 269 6.2 DEFIZITE DES TRANSAKTIONSKOSTENTHEORETISCHEN ZUGANGS 271 6.3 RE-KONZEPTIONALISIERUNG: SOZIALE BEZIEHUNGEN IN DER TRANSAKTIONSKOSTENTHEORIE 272 7 PERSPEKTIVEN 275 8 LITERATURVERZEICHNIS 279 9 INTERNETRESSOURCEN 291 10 UNTERNEHMENSBERICHTE 295
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