Neue Rahmenbedingungen, Herausforderungen und Strategien für die großräumige Verkehrsentwicklung:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Hannover
Akad. für Raumforschung und Landesplanung
2010
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| Beschreibung: | Literaturangaben. -Zsfassungen in engl. Sprache |
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Vorwort
VII
I
Einführung 1
Markus Hesse Großräumiger Verkehr unter veränderten Rahmen¬
bedingungen 2
II Die Nord-Süd-Transversale in Europa von Rotterdam nach Genua
als Fallbeispiel einer kritischen Infrastrukturentwicklung 19
Bernd Scholl Strategische Ausrichtung der Verkehrs- und Raum-
Dirk Seidemann entwicklung am Beispiel der Nord-Süd-Transversale
für Europa von Rotterdam nach Genua 20
Matthias Bergmeier Neubaustrecke Rhein-Main - Rhein-Neckar:
Werner Müller Engpass im Korridor der Nord-Süd-Transversale 40
Hans-Georg Bächtold Vom regionalen Unbehagen zum raumplanerischen
Karl Heinz Hoffmann- Motor... Bemerkungen aus der Optik des Grenzraumes
Bohner Oberrhein-Basel-Hochrhein 56
Bernhard Heinrichs Der Verkehrskorridor Ostsee-Adria durch Ostdeutsch-
Karl Schmude
land
im Wettbewerb der Nord-Süd-Korridore 66
C. Wolfgang Heinze Aber nicht alle wohnen an Fernverkehrskorridoren
und in Großstädten. Strategische Überlegungen zum
Zubringer- und Ergänzungsverkehr in der Fläche 81
III
Exkurs: Neue Wege der Verkehrsfinanzierung 95
Horst Zimmermann Nutzerabhängige Verkehrsfinanzierung: Anmerkungen
zu Rahmenbedingungen und Raumwirkungen 96
Claus-Friedrich Laaser Nutzerabhängige Verkehrsfinanzierung und räumliche
Arbeitsteilung - globale und raumwirtschaftliche
Aspekte 100
IV
Zukünftiges Handeln unter veränderten Rahmenbedingungen 115
Klaus ¡. Beckmann Grundprinzipien einer nationalen Strategie für eine
Markus Hesse integrierte Raum- und Verkehrsentwicklung - Schluss-
Bernd Scholl folgerungen und Empfehlungen des Arbeitskreises 116
Kurzfassungen /
Abstracts
122
V
Mit der Themenstellung „Neue Rahmenbedingungen, Herausforderungen und Strategien für die
Verkehrsentwicklung greift die Akademie für Raumforschung und Landesplanung (ARL) die verän¬
derten ökonomischen, gesellschaftlichen und fiskalischen Rahmenbedingungen von Mobilität und
Verkehr und deren Bedeutung für Raumentwicklung und raumbezogene Planung auf.
Beispielhaft wird der Fall der „Europäischen Nord-Süd-Transversale behandelt. An diesem Korridor,
der die bedeutendsten Wirtschaftsräume des Kontinents verbindet und in dessen Einzugsgebiet ca.
70 Millionen Menschen wohnen, bündeln sich die Probleme des internationalen Verkehrs, aber auch
die Schwierigkeiten von Politik und Planung, diese Probleme zu lösen. Die Darstellung der Konflikte
und Handlungsnotwendigkeiten entlang der Nord-Süd-Transversale bezieht sich insbesondere auf
den Abschnitt zwischen den Regionen Frankfurt-Rhein-Main und Hochrhein-Bodensee. Sie wird
ergänzt durch einige grundsätzliche Arbeiten zur großräumigen Verkehrsentwicklung.
Als Voraussetzung für Problemlösungen wird die Entwicklung einer Infrastrukturpolitik betrach¬
tet, die verkehrsträgerübergreifend, regionsübergreifend und als Verkehr und Raumentwicklung
integrierte Politik agiert. Entsprechende strategische Ansätze und Überlegungen sind jedoch
bisher Mangelware, nicht zuletzt auch auf Seiten des Bundes. Insofern besteht hier noch großer
Handlungsbedarf.
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