Ladeeinheitenidentifizierung als Voraussetzung zum Aufbau unternehmensübergreifender Logistiksysteme:
Gespeichert in:
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Frankfurt am Main
Dt. Fachverl.
1992
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe Transport- und Verpackungslogistik
Forschungsberichte und Fachbeiträge ; 14 |
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1. Einleitung 1
2. Grundlagen und Begriffsbestimmung 5
3. Besümmungsgrößen zur Auswahl von
Verfahren und Systemen 9
4. Identifikationsverfahren - Stand der Technik 15
4.1 Mechanische / elektromechanische 15
Identifikationsverfahren
4.1.1 Lochkarten 15
4.1.2 Codierleisten 21
4.2 Magnetische Idenüfikationsverfahren 25
4.2.1 Magnetkarten 25
4.2.2 Magnetschriften 34
4.2.3 Magnetspeicher 41
4.3 Thermische Identifikationsverfahren 43
4.4 Optoelektronische Idenüfikationsverfahren 45
4.4.1 Markierungslesen 45
4.4.2 Klarschrifuesen 49
4.4.3 Strichcodierungen 54
4.5 Idenüfikationsverfahren mit berührungslos
programmierbaren Datenträgern 83
4.5.1 Induküve Systeme 84
4.5.2 Infrarot-Systeme 85
4.5.3 Mikrowellen-Systeme 85
4.5.4 UKW-Systeme 86
5. Marktübersicht 89
6. Definition der Zielgrößen zur Auswahl eines Verfahrens 93
6.1 Vorauswahl geeigneter Identifikationsverfahren 96
6.2 Mögliche Organisationsformen 98
6.2.1 Ladungsträger-Kennung 98
6.2.2 Ladeeinheiten Identifikationsnummer 99
6.2.3 Codierter Warenanhänger 100
7. Technische Ausführung 103
7.1 Barcodeeinsatz 103
7.2 Einsatz berührungslos programmierbarer
Datenträger l14
7.3 Datenfernübertragung ll5
8. Kostenübersicht 116
8.1 Barcode-Geräte 116
8.2 Programmierbare Datenträger 119
8.3 Sonstige Einrichtungen 119
8.4 Datenfernübertragung 120
9. Kosten-Nutzen-Analyse 121
10. Entscheidungsmodell 133
11. Zusammenfassung und Ausblick 138
12. Literaturverzeichnis 140
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