Verfügbarkeit: Der Durchfrachtvertrag und das Durchkonnossement im Stückgüterverkehr

Der Durchfrachtvertrag und das Durchkonnossement im Stückgüterverkehr:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Schilling, Bernd (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Bremen Leuwer 1913
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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS. SEITE INHALTSVERZEICHNIS VII LITERATUR IX ENTSCHEIDUNGSSAMMLUNGEN UND ZEITSCHRIFTEN * . XI ENTSCHEIDUNGEN DER GERICHTE XII EINLEITUNG: MOEGLICHKEIT EINER INTERNATIONALEN REGELUNG 1 HAUPTTEIL: I. KAPITEL. DER SEEFRACHTVERTRAG UND DAS KONNOSSEMENT. A. GESCHICHTLICHES 3 B. DIE RECHTLICHE KONSTRUKTION DES KONNOSSEMENTS 3 II. KAPITEL. HANDHABUNG DES DURCHFRACHTVERKEHRS. 1. GESCHICHTLICHES 6 2. DIE WIRTSCHAFTLICHEN VORTEILE 8 --3. EIN BEISPIEL A. DER VERTRAGSABSCHLUSS 10 B. SCHICKSALE DES DURCHKONNOSSEMENTS (REMBOURSVERKEHR) 11 C. SCHICKSALE DER WARE (LOKALKONNOSSEMENT) 13 4. ABARTEN DES DURCHFRACHTVERKEHRS .- 14 III. KAPITEL. DIE PERSONEN-. 15 IV. KAPITEL. DIE RECHTLICHE BEURTEILUNG DES DURCHFRACHTVER- TRAGES. ERSTER ABSCHNITT. DIE VERTRAGSVERHAELTNISSE ZWISCHEN DEN EINZELNEN PERSONEN. A. DIE TATSAECHLICHEN VORAUSSETZUNGEN DES DURCHFRACHTVERTRAGES 19 - B. DER INHALT DER VERPFLICHTUNG AUF AUSLIEFERUNG DES GUTES IM END- HAFEN I. ALLGEMEINES . 23 II. DIE ARTEN DES WIRKSAMWERDENS ZWEIER SCHIFFE BEIM TRANSPORT EINES GUTES 24 . III. DAS VERHAELTNIS DER. VERSCHIEDENEN FORMEN DES WIRKSAMWERDENS ZWEIER SCHIFFE ZU -DEN TATSAECHLICHEN VORAUSSETZUNGEN EINES DURCHFRACHTVERTRAGES. A. UMLADUNG DEM VERTRAG ZUWIDER, UMLADUNG AUS NOT UND UMLADUNG AUF GRUND DER SUBSTITUTIONSKLAUSEL.. 27 B KWWS*****GQE**LQIR******************** VIII SEITE Y. ABLIEFERUNG DES GUTES AN DEN EMPFAENGER DURCH DEN EIGENEN AGENTEN DES HAUPTREEDERS IM ENDHAFEN 36 (F. EMPFAENGER NACH DEM WEITERBEFOERDERUNGSVERTRAGE IST DER LEGITIMIERTE INHABER DES DURCHKONNOSSEMENTS .. 41 3. DER HAUPTREEDER SCHLIESST ZUGLEICH EINEN FRACHTVERTRAG FUER SICH UND FUER DEN TEILREEDER AB AA. KRAFT AUFTRAGS. . DER TATBESTAND 41 SS. DIE HAFTUNG DER BEIDEN TRANSPORTFUEHRER 43 BB. ALS STELLVERTRETER OHNE VERTRETUNGSMACHT 46 C. WEITERBEFOERDERUNG MIT EINEM EIGENEN SCHIFFE DES HAUPTREEDERS. 48 ZWEITER ABSCHNITT. DIE HAFTUNG AUS DEM DURCHFRACHTVERTRAGE. I. DIE GESETZLICHE DAUER DER HAFTUNG 52 II. DIE EINWIRKUNG BESONDERER KONNOSSEMENTSKLAUSELN AUF DIE BEURTEILUNG DES DURCHFRACHTVERTRAGES 1. DIE ARTEN DER KLAUSELN 54 2. DIE WIRKUNG DER KLAUSELN 56 A. DER DURCHVERFRACHTER LIEFERT AN DEN EMPFAENGER AB 57 B. DER EMPFAENGER ERHAELT DAS GUT DIREKT VOM LETZTEN REEDER 59 C. EINZELNE KLAUSELN 62 V.KAPITEL. DIE.PFLICHTEN DES TEILREEDERS 64 VI. KAPITEL. DIE FRACHT BEIM DURCHFRACHTVERKEHR. 1. DER FRACHTANSPRUCH DER BETEILIGTEN TRANSPORTFUEHRER 68 2. DIE GROSSE HAVEREI IM DURCHFRACHTVERKEHR. A. DIE FRAGESTELLUNG 74 B. DIE RECHTLICHEN GESICHTSPUNKTE IM EINZELNEN. I. DIE GROSSE HAVEREI EREIGNET SICH AUF DEM LETZTEN REISE- ABSCHNITT. 1. DIE FRACHT IST VOM ABLADER DEFINITIV VORAUSBEZAHLT. 77
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