Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes: unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung
Gespeichert in:
Beteilige Person: | |
---|---|
Format: | Buch |
Sprache: | Deutsch |
Veröffentlicht: |
Düsseldorf
Alba-Buchverlag
1978
|
Schriftenreihe: | Handbuch der Verkehrswirtschaft
|
Schlagwörter: | |
Umfang: | 125 S. 54 graph. Darst. |
ISBN: | 3870947721 |
Internformat
MARC
LEADER | 00000nam a2200000zc 4500 | ||
---|---|---|---|
001 | BV021954259 | ||
003 | DE-604 | ||
005 | 20131212 | ||
007 | t| | ||
008 | 000523s1978 xx d||| |||| 00||| ger d | ||
020 | |a 3870947721 |9 3-87094-772-1 | ||
035 | |a (OCoLC)6488663 | ||
035 | |a (DE-599)BVBBV021954259 | ||
040 | |a DE-604 |b ger | ||
041 | 0 | |a ger | |
049 | |a DE-706 | ||
050 | 0 | |a HE4774 | |
100 | 1 | |a Lehner, Friedrich |d 1900-1979 |e Verfasser |0 (DE-588)120140381 |4 aut | |
245 | 1 | 0 | |a Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes |b unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
264 | 1 | |a Düsseldorf |b Alba-Buchverlag |c 1978 | |
300 | |a 125 S. |b 54 graph. Darst. | ||
336 | |b txt |2 rdacontent | ||
337 | |b n |2 rdamedia | ||
338 | |b nc |2 rdacarrier | ||
490 | 0 | |a Handbuch der Verkehrswirtschaft | |
650 | 4 | |a Mathematisches Modell | |
650 | 4 | |a Local transit |x Labor productivity |z Germany (West) |x Mathematical models | |
650 | 0 | 7 | |a Verkehrswirtschaft |0 (DE-588)4062992-2 |2 gnd |9 rswk-swf |
650 | 0 | 7 | |a Wirkungsgrad |0 (DE-588)4066387-5 |2 gnd |9 rswk-swf |
650 | 0 | 7 | |a Personaleinsatz |0 (DE-588)4121463-8 |2 gnd |9 rswk-swf |
650 | 0 | 7 | |a Dienstplan |0 (DE-588)4310204-9 |2 gnd |9 rswk-swf |
650 | 0 | 7 | |a Öffentlicher Personennahverkehr |0 (DE-588)4043176-9 |2 gnd |9 rswk-swf |
650 | 0 | 7 | |a Planung |0 (DE-588)4046235-3 |2 gnd |9 rswk-swf |
689 | 0 | 0 | |a Verkehrswirtschaft |0 (DE-588)4062992-2 |D s |
689 | 0 | |5 DE-604 | |
689 | 1 | 0 | |a Wirkungsgrad |0 (DE-588)4066387-5 |D s |
689 | 1 | |5 DE-604 | |
689 | 2 | 0 | |a Dienstplan |0 (DE-588)4310204-9 |D s |
689 | 2 | |5 DE-604 | |
689 | 3 | 0 | |a Öffentlicher Personennahverkehr |0 (DE-588)4043176-9 |D s |
689 | 3 | 1 | |a Personaleinsatz |0 (DE-588)4121463-8 |D s |
689 | 3 | 2 | |a Planung |0 (DE-588)4046235-3 |D s |
689 | 3 | |8 1\p |5 DE-604 | |
883 | 1 | |8 1\p |a cgwrk |d 20201028 |q DE-101 |u https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk | |
943 | 1 | |a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015169409 |
Datensatz im Suchindex
_version_ | 1818963466813177856 |
---|---|
any_adam_object | |
author | Lehner, Friedrich 1900-1979 |
author_GND | (DE-588)120140381 |
author_facet | Lehner, Friedrich 1900-1979 |
author_role | aut |
author_sort | Lehner, Friedrich 1900-1979 |
author_variant | f l fl |
building | Verbundindex |
bvnumber | BV021954259 |
callnumber-first | H - Social Science |
callnumber-label | HE4774 |
callnumber-raw | HE4774 |
callnumber-search | HE4774 |
callnumber-sort | HE 44774 |
callnumber-subject | HE - Transportation and Communications |
ctrlnum | (OCoLC)6488663 (DE-599)BVBBV021954259 |
format | Book |
fullrecord | <?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>01901nam a2200505zc 4500</leader><controlfield tag="001">BV021954259</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">20131212 </controlfield><controlfield tag="007">t|</controlfield><controlfield tag="008">000523s1978 xx d||| |||| 00||| ger d</controlfield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3870947721</subfield><subfield code="9">3-87094-772-1</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)6488663</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV021954259</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-706</subfield></datafield><datafield tag="050" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">HE4774</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Lehner, Friedrich</subfield><subfield code="d">1900-1979</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)120140381</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes</subfield><subfield code="b">unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Düsseldorf</subfield><subfield code="b">Alba-Buchverlag</subfield><subfield code="c">1978</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">125 S.</subfield><subfield code="b">54 graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">Handbuch der Verkehrswirtschaft</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Mathematisches Modell</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Local transit</subfield><subfield code="x">Labor productivity</subfield><subfield code="z">Germany (West)</subfield><subfield code="x">Mathematical models</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Verkehrswirtschaft</subfield><subfield code="0">(DE-588)4062992-2</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Wirkungsgrad</subfield><subfield code="0">(DE-588)4066387-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Personaleinsatz</subfield><subfield code="0">(DE-588)4121463-8</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Dienstplan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4310204-9</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Öffentlicher Personennahverkehr</subfield><subfield code="0">(DE-588)4043176-9</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Planung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4046235-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Verkehrswirtschaft</subfield><subfield code="0">(DE-588)4062992-2</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Wirkungsgrad</subfield><subfield code="0">(DE-588)4066387-5</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="0"><subfield code="a">Dienstplan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4310204-9</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="0"><subfield code="a">Öffentlicher Personennahverkehr</subfield><subfield code="0">(DE-588)4043176-9</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="1"><subfield code="a">Personaleinsatz</subfield><subfield code="0">(DE-588)4121463-8</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="2"><subfield code="a">Planung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4046235-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2=" "><subfield code="8">1\p</subfield><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="883" ind1="1" ind2=" "><subfield code="8">1\p</subfield><subfield code="a">cgwrk</subfield><subfield code="d">20201028</subfield><subfield code="q">DE-101</subfield><subfield code="u">https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015169409</subfield></datafield></record></collection> |
id | DE-604.BV021954259 |
illustrated | Illustrated |
indexdate | 2024-12-20T12:45:40Z |
institution | BVB |
isbn | 3870947721 |
language | German |
oai_aleph_id | oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-015169409 |
oclc_num | 6488663 |
open_access_boolean | |
owner | DE-706 |
owner_facet | DE-706 |
physical | 125 S. 54 graph. Darst. |
publishDate | 1978 |
publishDateSearch | 1978 |
publishDateSort | 1978 |
publisher | Alba-Buchverlag |
record_format | marc |
series2 | Handbuch der Verkehrswirtschaft |
spelling | Lehner, Friedrich 1900-1979 Verfasser (DE-588)120140381 aut Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung Düsseldorf Alba-Buchverlag 1978 125 S. 54 graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Handbuch der Verkehrswirtschaft Mathematisches Modell Local transit Labor productivity Germany (West) Mathematical models Verkehrswirtschaft (DE-588)4062992-2 gnd rswk-swf Wirkungsgrad (DE-588)4066387-5 gnd rswk-swf Personaleinsatz (DE-588)4121463-8 gnd rswk-swf Dienstplan (DE-588)4310204-9 gnd rswk-swf Öffentlicher Personennahverkehr (DE-588)4043176-9 gnd rswk-swf Planung (DE-588)4046235-3 gnd rswk-swf Verkehrswirtschaft (DE-588)4062992-2 s DE-604 Wirkungsgrad (DE-588)4066387-5 s Dienstplan (DE-588)4310204-9 s Öffentlicher Personennahverkehr (DE-588)4043176-9 s Personaleinsatz (DE-588)4121463-8 s Planung (DE-588)4046235-3 s 1\p DE-604 1\p cgwrk 20201028 DE-101 https://d-nb.info/provenance/plan#cgwrk |
spellingShingle | Lehner, Friedrich 1900-1979 Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung Mathematisches Modell Local transit Labor productivity Germany (West) Mathematical models Verkehrswirtschaft (DE-588)4062992-2 gnd Wirkungsgrad (DE-588)4066387-5 gnd Personaleinsatz (DE-588)4121463-8 gnd Dienstplan (DE-588)4310204-9 gnd Öffentlicher Personennahverkehr (DE-588)4043176-9 gnd Planung (DE-588)4046235-3 gnd |
subject_GND | (DE-588)4062992-2 (DE-588)4066387-5 (DE-588)4121463-8 (DE-588)4310204-9 (DE-588)4043176-9 (DE-588)4046235-3 |
title | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
title_auth | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
title_exact_search | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
title_full | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
title_fullStr | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
title_full_unstemmed | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
title_short | Der maximale Wirkungsgrad des Personaleinsatzes |
title_sort | der maximale wirkungsgrad des personaleinsatzes unter besonderer berucksichtigung der dienstplangestaltung |
title_sub | unter besonderer Berücksichtigung der Dienstplangestaltung |
topic | Mathematisches Modell Local transit Labor productivity Germany (West) Mathematical models Verkehrswirtschaft (DE-588)4062992-2 gnd Wirkungsgrad (DE-588)4066387-5 gnd Personaleinsatz (DE-588)4121463-8 gnd Dienstplan (DE-588)4310204-9 gnd Öffentlicher Personennahverkehr (DE-588)4043176-9 gnd Planung (DE-588)4046235-3 gnd |
topic_facet | Mathematisches Modell Local transit Labor productivity Germany (West) Mathematical models Verkehrswirtschaft Wirkungsgrad Personaleinsatz Dienstplan Öffentlicher Personennahverkehr Planung |
work_keys_str_mv | AT lehnerfriedrich dermaximalewirkungsgraddespersonaleinsatzesunterbesondererberucksichtigungderdienstplangestaltung |