Verfügbarkeit: Lokomotiven, Wagen und Bergbahnen | Technische Universität München

Lokomotiven, Wagen und Bergbahnen: geschichtliche Entwicklung in der Maschinenfabrik Eßlingen seit dem Jahre 1846

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Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Mayer, Max (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Berlin VDI-Verl 1924
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Umfang:	245 S. Ill., graph. Darst.

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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL SEITE VORWORT 17 DER LOKOMOTIVBAU IN DER MASCHINENFABRIK ESSLINGEN 25 DAS ERSTE JAHRZEHNT IM LOKOMOTIVBAU 25 BESONDERE ZEITABSCHNITTE IM LOKOMOTIVBAU 26 STAND DES LOKOMOTIVBAUES ZUR ZEIT DER EINFUEHRUNG DER EISENBAHN IN JAHR WUERTTEMBERG [UM 1840] 28 ANGEBOT VON EMIL KESSLER (KARLSRUHE) FUER WUERTTEMBERG [1844] 29 KLEINS GUTACHTEN UND BESTELLUNG DER ERSTEN WUERTTEMBERGISCHEN LOKOMOTIVE IN AMERIKA [1844] 36 LOKOMOTIVEN VON KESSLER (KARLSRUHE) UND DIE ERSTEN ESSLINGER LOKOMOTIVEN FUER WUERTTEMBERG [18461847] 37 GEISLINGER STEIGE, AMERIKANISCHER LOKOMOTIWORSCHLAG, TRICKS ALB-MASCHINE [18471851] 38 ERSTLINGSLOKOMOTIVEN FUER AUSSERWUERTTEMBERGISCHE BAHNEN. HAYSTACK-FEUER- KASTEN [18461866] 42 SEMMERING-KONKURRENZ [1851] 45 KESSLERS SEMMERING-PROJEKTE [UM 1850] 46 GUETERZUGLOKOMOTIVEN, 51 WIRKUNG DER SEMMERING-KONKURRENZ ENGERTH-LOKOMOTIVEN [18531873] 52 WUERTTEMBERGISCHE 2B-DREHGESTELL-GUETERZUGSLOKOMOTIVE KL. E [18591863] 54 C-LOKOMOTIVEN [AB 1859] 55 ERSTE VERBUND-LOKOMOTIVE [1883] 60 PROJEKT VON J. TRICK FUER EINEN VIERKUPPLER FUER DIE GEISLINGER STEIGE . . [1847] 60 D-LOKOMOTIVEN ALTER BAUART [18681881] 60 KURVENBEWEGLICHE MEHRFACHKUPPLER, SYSTEM KLOSE [18921899] 76 ANWENDUNG DER GOELSDORF-ACHSEN AUF VIER-, FUENF- UND SECHSKUPPLER . . [AB 1904] 80 MALLET-LOKOMOTIVEN [18991906] 85 ZUGLEISTUNGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN GUETERZUGLOKOMOTIVEN [18591918] 85 PERSONENZUGLOKOMOTIVEN 89 STEIFACHSIGE 1A1 UND 1B NACH ENGLISCHEM VORBILD [18521854] 89 1 B-LOKOMOTIVEN, WUERTTEMBERG UND AUSLAND [BIS 1897] 90 2B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVEN FUER WUERTTEMBERG [18561865] 90 BROCKMANNS LONG-BOILER ~ZEIT IN WUERTTEMBERG [18651910] 90 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL JAHR EINFUEHRUNG DES AMERIKANISCHEN LANGGESPREIZTEN DREHGESTELLS [1861] B L~LOKOMOTIVEN [1868] BEUGNIOT-STUETZTENDER-LOKOMOTIVE [1862] BEWEGLICHE LAUFACHSEN UND DREHGESTELLE [AB 1883] SYMMETRISCHE ACHSANORDNUNG BEI TENDERLOKOMOTIVEN [AB 1910] ZUGLEISTUNGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN PERSONENZUGLOKOMOTIVE [18561921] SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN WUERTTEMBERGISCHE 2B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVE KL. A [1854] CRAMPTON-LOKOMOTIVE UND IHRE ESSLINGER AUSFUEHRUNGEN [18551863] WUERTTEMBERGISCHE 2 B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVE KL B [18651868] AUSSERWUERTTEMBERGISCHE 2 B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVEN MIT NEUEM DREH- GESTELL [1879-1903] LONG~BOILER -ZEIT IM WUERTTEMBERGISCHEN SCHNELLZUGLOKOMOTIVBAU, LOKO- MOTIVEN FUER AUSLAND [18681898] WUERTTEMBERGISCHE LBL-SCHNELLZUGLOKOMOTIVE, SYSTEM KLOSE [1892] WIEDEREINFUEHRUNG DER DREHGESTELLE IN WUERTTEMBERG, KL D UND AD . . [1898] EINFUEHRUNG DES HEISSDAMPFES [1907] DREIFACH GEKUPPELTE SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN FUER AUSLAND, WUERTTEMBERGISCHE KL. C [19011907] ZUGLEISTUNGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN [18551907] UEBERBLICK UEBER DIE ENTWICKLUNG DER SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN I N WUERTTEMBERG. 1B- UND BL-PROJEKTE . KLEINBAHN- UND RANGIERLOKOMOTIVEN B-LOKOMOTIVE ALS GRUNDFORM, ERSTE ESSLINGER B-LOKOMOTIVE [1873] B-LOKOMOTIVEN DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN, LOKOMOTIVEN FUER ANDERE BAHNEN [18671885] 2B-DREHGESTELL-TENDERLOKOEMOTIVE FUER KRUPP ALS AUSNAHMEFALL . . . . . KLEINBAHNLOKOMOTIVEN, KRANLOKOMOTIVEN, ZWEIACHSIGE ELEKTRISCHE LOKO- MOTIVEN [AB 1873] MOTORWAGEN MAINZER MOTORWAGEN [1880] DAIMLER MOTORWAGEN UND MOTORLOKOMOTIVE [1890] DAMPFTRIEBWAGEN MIT SERPOLLET-KESSEL [1899] DAMPFTRIEBWAGEN MIT KITTEL-KESSEL [1905] ZAHNRADLOKOMOTIVEN ANFAENGE: RIGGENBACH, WETLI [18701874] REINE ZAHNRADLOKOMOTIVEN, SYSTEM RIGGENBACH [AB 1884] GEMISCHTE ZAHNRADLOKOMOTIVEN, SYSTEM RIGGENBACH [1887] TRENNUNG VON REIBUNGS- UND ZAHNRADTRIEBWERK * WUERTTEMBERGISCHE FZ- UND VIERZYLINDER-AUSLANDLOKOMOTIVEN [AB 1893] ABT-SYSTEM * HARZBAHN * AUSLANDBAHNEN . . [AB 1885] ELEKTRISCH BETRIEBENE ZAHNRADBAHNEN [AB 1902] 4 SEITE 98 104 104 106 106 108 110 110 110 114 118 118 120 120 121 122 122 125 128 128 129 130 130 140 140 140 142 142 146 146 148 150 152 156 163 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL JAHR SEITE STANDSEILBAHNEN FUER PERSONENBEFOERDERUNG 168 STRASSEN-KABELBAHNEN [1885] 168 WASSERBALLASTBAHNEN, MECHANISCHER ANTRIEB, NEUE AUSFUEHRUNGEN . . . . [18871915] 172 DIE GESCHICHTLICHE ENTWICKLUNG DES EISENBAHNWAGEN BAUES 177 STAND DES WAGENBAUES ZUR ZEIT DER EINFUEHRUNG DER EISENBAHN IN WUERTTEM- BERG [UM 1840] 177 KLEINS GUTACHTEN AMERIKANISCHE WAGEN [1844] 177 PERSONENWAGEN * DREHGESTELL-DURCHGANGWAGEN FUER WUERTTEMBERG . . [AB 1846] 179 ZWEIACHSIGE UND DREIACHSIGE WAGEN [AB 1846] 184 SCHNELLZUGWAGEN: VOM ABTEIL-SYSTEM ZUM D-ZUGWAGEN [AB 1876] 185 WUERTTEMBERGISCHE VORORT-PERSONENWAGEN [1919] 187 PERSONENWAGEN FUER AUSLAND [AB 1856] 188 SCHMALSPURWAGEN, SEILBAHNWAGEN [AB 1882] 191 GUETERWAGEN * DREHGESTELLWAGEN FUER WUERTTEMBERG [1846] 193 UEBERGANG ZUM NORMALEN DEUTSCHEN GUETERWAGEN [UM 1900] 195 AUSLANDGUETERWAGEN * SPEZIALGUETERWAGEN [AB 1880] 197 EINRICHTUNG ZUM TRANSPORT VON NORMALSPURWAGEN AUF SCHMAL- SPURBAHNEN 201 STRASSENBAHNFAHRZEUGE * STUTTGARTER PFERDEBAHN BIS ELEKTRISCHE BAHN [AB 1868] 207 NEUE ZIELE . . . [AB 1922] 209 NR . TABELLEN I. ENGERTH-LOKOMOTIVEN FUER OESTERREICH UND FRANKREICH -56 II. ENGERTH-LOKOMOTIVEN FUER DIE SCHWEIZ 58 III. C-LOKOMOTIVEN 64 IV. D-LOKOMOTIVEN 72 V. MALLET-LOKOMOTIVEN 86 VI. 1 B-LOKOMOTIVEN 90 VII. ALTE WUERTTEMBERGISCHE DREHGESTELL-LOKOMOTIVEN 96 VIII. BL-LOKOMOTIVEN 102 IX. 2 B-ZWEIZYLINDER-SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN 116 X. B-LOKOMOTIVEN 132 XL AUSGEFUEHRTE ZAHNRADBAHNEN 166 XII. AUSGEFUEHRTE SEILBAHNEN 169 XIII. WUERTTEMBERGISCHE PERSONENWAGEN 182 XIV. WUERTTEMBERGISCHE SCHNELLZUGWAGEN 186 XV. WUERTTEMBERGISCHE GUETERWAGEN 196 XVI. ROLLBOECKE 204 ANHANG VERZEICHNIS DER VON E. KESSLER * IN KARLSRUHE UND IN ESSLINGEN GEBAUTEN LOKOMOTIVEN BIS ZUR LIQUIDATION DER KARLSRUHER FABRIK 215 VERZEICHNIS SAEMTLICHER LOKOMOTIVEN DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN NACH DEM UR- ZUSTAND 225 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE ABBILDUNGEN 1 1 AI-LOKOMOTIVEN VON KESSLER (KARLSRUHE), NR. 9 EXPANSION 4 , FUER DIE BADISCHE STAATSBAHN [1843] 27 2 1 B-LOKOMOTIVE VON BALDWIN (PHILADELPHIA) FUER DIE WUERTTEMBERGISCHE STAATS- BAHN [1846] 37 3 2 B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVE VON NORRIS (PHILADELPHIA) FUER DIE WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN / [1846] 37 4 2 B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVE, ERSTE ESSLINGER, FUER DIE WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN [1846] 39 5 2 B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVE FUER OESTERREICH UND KASSEL [1848] 40 6 C-ENTWURF VON BALDWIN FUER ALB [1847] 41 7 C-ALB-LOKOMOTIVE VON ESSLINGEN [1849] 41 8 LB-LOKOMOTIVE FUER ALTBAYERN [1852] 43 9 1 AI-MAINZER PERSONENZUG-LOKOMOTIVE [1852] 44 10 1 B-LOKOMOTIVE FUER MAIN-WESER-BAHN [1854] 45 11 1 B-LOKOMOTIVE FUER DIE BERGISCH-MAERKISCHE BAHN [1864] 46 12 1 B-LOKOMOTIVE LEIPZIG-DRESDEN [1866] 46 13 KESSLERS SEMMERING-PROJEKTE: 2C, FEUERBUECHSE ZWISCHEN TENDERACHSEN . . . . [UM 1850] 47 14 2CH.-ACHSE UNTER FEUERBUECHSE [UM 1850] 47 15 2 C FEUERBUECHSE UEBERHAENGEND [UM 1850] 47 16 2 C ZYLINDER HINTER DREHGESTELL [UM 1850] 47 17 2CH.-ACHSEN IN BALDWIN-TRUCK [UM 1850] 47 18 2 C H.-ACHSEN MIT FEDERAUSGLEICH . . . [UM 1850] 47 19 D V.-ACHSEN IN BALDWIN-TRUCK [UM 1850] 49 20 D V.- U. H.-ACHSEN IN BALDWIN-TRUCKS [UM 1850] 49 21 * * D BLINDWELLE ZWISCHEN ZWEI BALDWIN-TRUCKS * * * [UM 1850] 49 22 * * D DOPPELKOLBENZYLINDER ZWISCHEN ZWEI BALDWIN-TRUCKS [UM 1850] 49 23 D BLINDWELLE UND SENKRECHTER ZYLINDER [UM 1850] 49 24 C2-ENGERTH-LOKOMOTIVE KAPELLEN FUER SEMMERING [1854] 51 25 TENDERACHSANTRIEB, ZYLINDER UND SPEISEPUMPE HIERZU [1854] 52 26 B3-ENGERTH-LOKOMOTIVE SPLUEGEN , V.S.B . [1857] 53 27 B2-ENGERTH-LOKOMOTIVE FUER GRENOBLE [1855] 53 28 C2-ENGERTH-LOKOMOTIVE CHAUX DE FONDS , JURA-IND. [1873] 53 29 2 B-DREHGESTELL-GUETERZUGLOKOMOTIVE, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL E . . . [1859] 55 C-LOKOMOTIVEN 30 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL F SCHRAMBERG [1864] 61 31 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL FC NR. 692 [1900] 61 32 ODESSA [1866] 61 33 HESSISCHE LUDWIGSBAHN STARKENBURG [1865] 62 34 SCHWEIZER N.O., KL CIV [1873] 62 35 VICENZA-TEIIDERLOKOMOTIVE [1877] 62 36 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL T 3 [1892] 62 37 EISENWERK VOELKLINGEN NR. 5, TENDERLOKOMOTIVE [1903] 62 38 GRIECHISCHE VERBUND-TENDERLOKOMOTIVE [1883] 63 39 DESGLEICHEN: QUERSCHNITT DURCH RAUCHKAMMER [1883] 63 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE D-LOKOMOTIVEN ALTER BAUART 40 D-ENTWURF VON J. TRICK FUER DIE GEISLINGER STEIGE [1847] 63 41 HESSISCHE LUDWIGSBAHN OETZBERG [1869] 74 42 OESTERREICHISCHE SUEDBAHN [1872] 75 43 URAL-BERGWERKBAHN 74 [1876] 76 44 AR^EW-SAIDA GERYVILLE [1881] 76 MEHRFACHKUPPLER, SYSTEM KLOSE 45 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL. G, LAENGS- UND HORIZONTALSCHNITT [1892] 77 46 DESGLEICHEN BRENNER [1892] 78 47 DESGLEICHEN ANTRIEBSCHEMA [1892] 78 48 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL. F V AUSSENSYLINDER WEICHSEL [1893] 79 49 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL. F V INNENZYLINDER MURG [1894] 79 50 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL TSS NR. 21 [1896] 79 51 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL. T 8 SCHRAMBERG [1894] 79 52 . WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL. TS BEILSTEIN [1894] 79 53 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, BERNECK [1892] 79 GOELSDORF-ACHS]ANORDNUNG 54 HOHENZOLLERNSCHE LANDESBAHN, D-LOKOMOTIVE [1904] 81 55 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL T 6 , D-HEISSDAMPF [1916] 81 56 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL H H, E-HEISSDAMPF-VERBUND [1909] 81 57 ACHSEINSTELLUNG IN KURVEN VON KL. G UND KL. H DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATS- BAHN 81 58 WUERTTEMBERGISCHE NEBENBAHN A.-G., E-LOKOMOTIVE [1911] 82 59 APPENGELL 1D ALTMANN [1908] 83 60 ZUGLEISTUNGEN DER KL. H UND HH DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN * 83 61 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL K, 1 F-4-ZYLINDER-VERBUND [LH7] 84 62 EINSTELLUNG IN KURVEN VON KL. K DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN * 84 63 ZUGLEISTUNGEN DER ESSLINGER GUETERZUGLOKOMOTIVEN: SEMMERING, ALB UND KL K * 85 MALL ET-LOKOMOTIVEN 64 C + C FUER ARAGON [1900] 86 65 B + B FUER ATJEH, NIEDERLAENDISCH-INDIEN [1904] 87 66 B + B FUER BADISCHE STAATSBAHN [1899] 88 67 ZUGLEISTUNGEN SAEMTLICHER WUERTTEMBERGISCHEN GUETERZUGLOKOMOTIVEN - 88 PERSONENSUGLOKOMOTIVEN 68 1A1 HESSISCHE LUDWIGSBAHN KOPERNICUS [1864] 89 69 1B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL D (3ACHSIG) WEISSENSTEIN [1868] 95 70 1B DAENISCHE STAATSBAHN HERTHA [1864] 95 71 1B HESSISCHE LUDWIGBAHN HANAU [1863] 95 72 1B CALCUTTA-DEHLI [1867] 95 73 1B CHARKOW-KREMENSCHUK MEREFA [1870] 95 74 1B GALIZISCHE KARL-LUDWIGSBAHN KRAKOW [1870] 98 75 1B SAECHSISCHE STAATSBAHN ISCHL [1872] 98 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE 76 2 B-DREHGESTELL-LOKOMOTIVE, KL D DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN ESS- LINGEN [1860] 99 77 2B-DREHGESTELL-TENDERLOKOMOTIVE FREIBURG-LAUSANNE [1862] 99 78 2 B-DREHGESTELL-TENDERLOKOMOTIVE, BERN AARBERG [1863] 100 79 2B ORIENT MIXT [1859] 100 80 BL HESSISCHE LUDWIGS-BAHN HADAMAR [1876] 101 81 BL-TENDERLOKOMOTIVE, SEELAENDISCHE BAHN ROAR [1876] 101 82 BL-TENDERLOKOMOTIVE, KIRCHHEIMER PRIVATBAHN TECK . [1876] 101 83 BL MAILAND-EBA ERBA [1879] 101 84 B STUETZTENDER-LOKOMOTIVE, ZUERICH RIGI [1862] 104 85 B2 DAENISCHE STAATSBAHN, KL P [1883] 105 86 2B JURA-BERN-LUZERN JBL 24 [1881] 105 87 1B ALBANO, TENDERLOKOMOTIVE MIT BISSEL-ACHSE ROMA [1883] 105 88 IC GOTTHARDBAHN, TENDERLOKOMOTIVE [1882] 105 89 IC GUIMARAES-PORTO, TENDERLOKOMOTIVE [1904] 105 90 CL TRANSVAAL, TENDERLOKOMOTIVE GENERAL SMIT [1891] 106 91 C2 LUGANO, TENDERLOKOMOTIVE GIOCONDO ALBERTOLLI [1884] 106 92 C2 TRANSVAAL, TENDERLOKOMOTIVE EENDRACHT [1897] 107 93 1B1 DAENISCHE STAATSBAHN, TENDERLOKOMOTIVE, KL O [1900] 107 94 1C1 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, TENDERLOKOMOTIVE, KL T 5 [1910] 107 95 2C2 HOLLAENDISCHE STAATSBAHN AUF JAVA, TENDERLOKOMOTIVE [1921] 108 96 RAHMEN HIERZU [1921] 108 97 ZUGLEISTUNGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN PERSONENZUGLOKOMOTIVEN * 109 SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN 98 2A-CRAMPTON, PFALZ-BAHN [1854] 111 99 2A-CRAMPTON, HESSEN (PROJEKT) [1858] 112 100 ZUGLEISTUNGEN DER PFALZ-CRAMPTON UND DER WUERTTEM ERGISCHEN 2C1, KL C - . * 113 101 QUERSCHNITTE EINER CRAMPTON-LOKOMOTIVE UND DER WUERTTEMBERGISCHEN 2C1 . . * 113 102 2B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL A HEIDELBERG [1854] 113 103 2B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL B [1865] 115 104 2B SAECHSISCHE STAATSBAHN, KESSLER , FABRIK-NR. 1000 [1870] 119 105 2B NICOLAI-BAHN K 424 [1879] 119 106 2B SERBISCHE STAATSBAHN, NR. 101 [1887] 119 107 2B MERIDIONALE R.A. 1802 [1887] 119 108 1B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL A, ELBERFELD [1878] 119 109 1B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL AC, FEUERBACH (VERBUND) [1889] 119 110 1B FLORENZ, J.WATT [1863] 120 111 BL GALIZISCHE KARL-LUDWIG-BAHN BALTA [1872] 120 112 2 C WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL D, 4-ZYLINDER-VERBUND DE GLEHN . . . [1898] 121 113 2 B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL AD . [1899] 121 114 2 B WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL AD H , HEISSDAMPF [1907] 121 115 2C PORTUGIESISCHE STAATSBAHN, 4-ZYLINDER-VERBUND DE GLEHN [1908] 121 116 2C1 WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL C, 4-ZYLINDER-VERBUND-HEISSDAMPF . . [1909] 123 117 RAHMEN UND TRIEBWERK HIERZU [1909] 123 8 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE 118 ZUGLEISTUNGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN SCHNELLZUGLOKOMOTIVEN * 124 119 BL MAIN-WESER-PROJEKT, BASSGEIGENKESSEL [UM 1850] 124 120 1B MAIN-WESER-PROJEKT, FEUERBUECHSE UEBERHAENGEND [UM 185(1] 125 121 1B MAIN-WESER-PROJEKT, FEUERBUECHSE ZWISCHEN HINTERACHSEN [UM 1850] 126 KLEINBAHN- UND RANGIERLOKOMOTIVEN 122 B HESSISCHE RANGIERLOKOMOTIVE, UMBAUPRODUKT [1875] 128 123 B SCHWEIZER N.-O.-BAHN, KL. AIV [1874] 128 124 B ERMSTAL-BAHN [1873] 129 125 2B-DREHGESTELL-TENDERLOKOMOTIVE FUER FRIED. KRUPP [1865] 129 126 B FRIED. KRUPP [1881] 130 127 B SCHMALSPUR, BURBACHER-HUETTE NR. 31 [1911] 131 128 B NORMALSPUR, BURBACHER-HUETTE NR. 8 [190S] 131 129 B FILDERBAHN HOHENHEIM [1888] 136 130 C FEDERSEE-BAHN [1880] 136 131 B HEISSDAMPF FUER HAERTSFELD-BAHN [1913] 137 132 B FEUERLOS [1914] 137 133 B TRAKTEUR MIT KITTEL-KESSEL, BLEKEDER KREISBAHN [1912] 138 134 B KRANLOKOMOTIVE, FRIED. KRUPP [1900] 138 135 B AKKUMULATORENLOKOMOTIVE [1909] 138 136 ELEKTRISCHE VERSCHIEBELOKOMOTIVE [1902] 138 MOTORWAGEN 137 MAINZER MOTORWAGEN, MASCHINE [1880] 141 138 MAINZER MOTORWAGEN, TYPENSKIZZE [1880] 142 139 DAIMLER-MOTORLOKOMOTIVE [1894] 143 140 SERPOLLET-WAGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN [1898] 143 141 ZWEIACHSIGES WAGENUNTERGESTELL MIT KITTEL-KESSEL . [1904] 144 142 VIERACHSIGER WAGEN MIT KITTEL-KESSEL [1906] 144 143 ZWEIACHSIGER WAGEN MIT KITTEL-KESSEL [1904] 144 ZAHNRADLOKOMOTIVEN 144 ZAHNSTANGE WETLI [1874] 147 .146 LOKOMOTIVE WETLI [1876] 147 146 ZAHNSTANGE RIGGENBACH [1880] 148 147 REINE RIGGENBACH-LOKOMOTIVE [1888] 149 148 REINE RIGGENBACH-LOKOMOTIVE MIT ZWEI ZAHNRAEDERN, GAISBERG [1886] 149 149 REIBUNGS- UND ZAHNRADLOKOMOTIVE OHNE VORGELEGE, SUMATRA [1893] 150 150 REIBUNGS- UND ZAHNRADLOKOMOTIVE MIT VORGELEGE, SUMATRA [1889] 151 151 REIBUNGS- UND ZAHNRADLOKOMOTIVE MIT VORGELEGE, BOCHUMER VEREIN [1913] 151 152 IC + 2Z-RI, 4-ZYLINDER, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, KL. FZ NR. 596 . . [1893] 151 153 DESGLEICHEN SCHNITTZEICHNUNGEN [1893] 152 154 BL + A-RI, 4-ZYLINDER, JAVA [1902] 153 155 C + A-RI, 4-ZYLINDER, SIZILIEN [1908] 153 156 DL 4- A-RI, 4-ZYLINDER, SUMATRA [1913] 153 9 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE 157 CL + A-RI, 4-ZYLINDER, BENGUELLA [1906] 153 158 E + A-RI, 4-ZYLINDER, SUMATRA [1920] 154 159 CL + A-RI, 4-ZYLINDER, BADISCHE STAATSBAHN, GATT. IXB [1910] 155 160 ZAHNRADRAHMEN HIERZU [1921] 155 161 ABT-SYSTEM, ZAHNRADTRIEBWERK [1901] 157 162 CL + B-ABT, HARZBAHN [1885] 157 163 D + B-ABT, HARZBAHN [1914] 158 164 CL + B-ABT, PREUSSISCHE STAATSBAHN, DIREKTION ERFURT [1902] 158 165 CL + B-ABT, BROHLTAL-BAHN [1913] 158 166 DL -F B-ABT, BOLIVIA, CHIL. LAENGSBAHN U. ARICA-LA-PAZ [1905] 159 167 D + B-ABT, MANILA [1914] 159 168 B + A-ABT, LEUKERBAD * [1914] 159 169 3C-ABT + D, TRANSANDINO [1908] 159 170 STRECKE DER TRANSANDINO-BAHN [1912] 160 171 LAENGENPROFIL DER TRANSANDINO-BAHN [1912] 160 172 2B-ABT -F- E, ARICA-LA-PAZ [1913] 161 173 STRECKE DER ARICA-LA-PAZ-BAHN [1912] 161 174 ENDSTATION DER ZAHNSTANGENSTRECKE DER ARICA-LA-PAZ-BAHN [1912] 161 175 LAENGENPROFIL DER ARICA-LA-PAZ-BAHN [1912] 161 ELEKTRISCH BETRIEBENE ZAHNRADBAHNEN 176 ZAHNRAD-DREHGESTELL-MOTORWAGEN, STUTTGART-DEGERLOCH . [1902] 164 177 LAENGENPROFIL DER WENDELSTEIN-BAHN [1912] 164 178 LOKOMOTIVE DER WENDELSTEIN-BAHN (ANSICHT) [1912] 164 179 DESGLEICHEN OBERKASTEN ABGENOMMEN [1912] 164 180 ENDSTRECKE DER WENDELSTEIN-BAHN [1912] 164 181 USUI-TOGE, BAHN MIT ZUG [1911] 165 182 REIBUNGS- UND ZAHNRADLOKOMOTIVE FUER WERKBAHNEN [1921] 165 183 DESGLEICHEN TRIEBWERK [1921] 165 STANDSEILBAHNEN 184 KABELBAHN LISSABON, TRIEBWAGEN MIT ANHAENGER [1889] 168 185 WASSERBALLASTBAHN * ENDSTATION [1887] 170 186 DESGLEICHEN PERSONENWAGEN [1887] 171 187 BREMSE FUER ZAHNSTANGENLOSE SEILBAHNWAEGEN [1896] 173 188 AUSWEICHE FUER VIERSCHIENIGEN OBERBAU MIT ZAHNSTANGE [1887] 173 189 AUSWEICHE FUER DREISCHIENIGEN OBERBAU MIT ZAHNSTANGE [1889] 173 190 AUSWEICHE FUER ZWEISCHIENIGEN OBERBAU MIT ZAHNSTANGE [1910] 173 191 AUSWEICHE FUER ZWEISCHIENIGEN OBERBAU OHNE ZAHNSTANGE [1896] 173 192 NEUE SEILBAHNWAGENBREMSE [1908] 173 193 NEUER SEILBAHNWAGEN [1912] 174 194 NEUE SEILBAHNSTATION [1913] 175 EISENBAHNWAGEN 195 VIERACHSIGER IIL-KL-WAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, CCI, ANSICHT . . . [1903] 180 196 ZWEIACHSIGER III.-KL-WAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, CI, TYPENSKIZZE . [1920] 181 10 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE 197 ZWEIACHSIGER IIL-KL.-WAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, CI, ANSICHT . . . [1921] 181 198 ZWEIACHSIGER IIL-KL-WAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, CI, INNENANSICHT . [1921] 181 199 DREIACHSIGER L/II.-KL-WAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, A 901 912, TYPEN- SKIZZE [1908] 184 200 VIERACHSIGER L/II./IIL-KL.-WAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, ABCC, ANSICHT [1901] 184 201 VORORTWAGEN, HOLZKLASSE, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN, TYPENSKIZZE [1920] 185 202 DESGLEICHEN ANSICHT [1920] 185 203 ZWEIACHSIGER ABTEILWAGEN, III. KL, OESTERREICHISCHE ST.E.G [1856] 189 204 SALONWAGEN, URAL-BERGWERK-BAHN [1878] 190 205 I./II.-KL.-WAGEN, URAL-BERGWERK-BAHN [1878] 190 206 III.-KL.-WAGEN, URAL-BERGWERK-BAHN [1878] 190 207 ZWEIACHSIGER IL-KL.-WAGEN, NAVACCHIO-PONTEDERA [1884] 191 208 ZWEIACHSIGER L-KL.-WAGEN, GOTTHARD-BAHN [1882] 191 209 ZWEIACHSIGER PERSONENWAGEN, HALBERSTADT-BLANKENBURG [1885] 191 210 ZWEIACHSIGER III.-KL.-SCHMALSPURWAGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN . . [1892] 191 211 VIERACHSIGER IV.-KL.-SCHMALSPURWAGEN DER WUERTTEMBERGISCHEN STAATSBAHN . . [1910] 191 212 SEILBAHNWAGEN [1913] 192 213 ZWEIACHSIGER POSTWAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN [1905] 194 214 DREIACHSIGER GEPAECKWAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN [1915] 195 215 LANGHOLZWAGEN, WUERTTEMBERGISCHE STAATSBAHN [1913] 195 216 GEFLUEGELWAGEN [1889] 198 217 BIERWAGEN [1909] 198 218 KESSELWAGEN [1915] 198 219 SAEUREWAGEN [1916] 199 220 SCHWERER VIERACHSIGER PLATTFORMWAGEN, G.H.H. [1921] 199 221 OFFENER ZAHNRADGUETERWAGEN, BENGUELLA-BAHN [1906] 199 ROLLBOECKE 222 ROLLBOCK [1885] 201 223 NORMALSPURGUETERWAGEN AUF ROLLBOECKEN [1885] 202 224 ROLLBOCKKONSTRUKTION UND HANDHABUNG [1885] 202 225 SCHMALSPURZUG MIT NORMALSPUR WAGEN AUF ROLLBOECKEN [1885] 203 STRASSENBAHNFAHRZEUGE 226 STOCKWERKWAGEN DER STUTTGARTER PFERDEBAHN [1868] 207 227 SOMMERWAGEN DER STUTTGARTER PFERDEBAHN [1868] 207 228 GESCHLOSSENER WAGEN DER STUTTGARTER PFERDEBAHN -[L 869 ! 207 229 OFFENER PFERDEBAHNWAGEN [1887] 207 230 STRASSENBAHNMOTORWAGEN, ESSLINGEN [1911] 208 2,31 ANHAENGEWAGEN, ESSLINGEN [1911] 208 232 VIERACHSIGER MOTORWAGEN, RAVENSBURG-WEINGARTEN [1909] 208 233 VIERACHSIGER STOCKWERKWAGEN, TRAMBAHN MUEHLHAUSEN [1885] 208 11 INHALTSVERZEICHNIS UND ZEITTAFEL NR. JAHR SEITE NEUE PLAENE 234 300-PS-DIESEL-DRUCKLUFTLOKOMOTIVE [1923] 210 235 1000-PS-DIESEL-DRUCKLUFTLOKOMOTIVE [1923] 210 236 WAERMEFLUSSDIAGRAMME VON: DAMPFKOLBENLOKOMOTIVE [1924] 212 DTO. HOCHDRUCK-TURBO-LOKOMOTIVE MIT AUSPUFF [1924] 212 DTO. HOCHDRUCK-TURBO-LOKOMOTIVE MIT KONDENSATION [1924] 212 DTO. DIESEL-DRUCKLUFT-LOKOMOTIVE [1924] 212 237 DIESEL-LOKOMOTIVE FUER VERSCHIEBEDIENST MIT ZAHNRADUEBERSETZUNG [1023] 213 BEILAGEN A. BILD VON EMIL KESSLER B. ANSICHT DER ALTEN FABRIK AM BAHNHOF IN ESSLINGEN [1846*1912] C. GROESSENVERHAELTNISSE VON VIER ESSLINGER LOKOMOTIVEN D. BILD VON J. TRICK E. ANSICHT DES NEUEN WERKES IN METTINGEN BEI ESSLINGEN [SEIT 1912] PPN: 032822464 TITEL: LOKOMOTIVEN, WAGEN UND BERGBAHNEN : GESCHICHTLICHE ENTWICKLUNG IN DER MASCHINENFABRIK ESSLINGEN SEIT DEM JAHRE 1846 / VON MAX MAYER. HRSG. VON DER MASCHINENFABRIK ESSLINGEN. - BERLIN : VDI-VERL., 1924 BIBLIOGRAPHISCHER DATENSATZ IM SWB-VERBUND
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