Verfügbarkeit: Die elektrischen Motoren und ihre Anwendungen in der Industrie und im Gewerbe sowie im Eisen- und Strassenbahnwesen

Die elektrischen Motoren und ihre Anwendungen in der Industrie und im Gewerbe sowie im Eisen- und Strassenbahnwesen:

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Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Krieg, Martin (VerfasserIn)
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Veröffentlicht:	Leipzig Leiner 1891
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adam_text	Inhaltsverzeichnis. Seite Vorwort........................................................ .III Inhaltsverzeichnis ... .IV Hlustrationsverzeichms............. ... VIII Einleitung....................................................... .1 I. Kapitel. Elektromotorentypen: I. Gleichstrommotoren (Amerikan. Typen: MotOT der Vvrooley-Magnetic Engine Company. — Griscom-Motor. — Daft,-Motor. — Van Depoele-Motor. — Cleveland-Motor. — Jenney-Motor — Mehl-Motor. — Pend- lcton-Motor. — Stockwell-Motor. — Forée Pain-Motor. — Prush-Motor. — Sprague - Motor. — Thomson-Houston- Motor. — Edgerton-Motor. — Baxter-Motor. — C. C - Motor. ֊ Kester-Motor. — Perret-Motor. — Hochhausen- Motor. — Lugo-Motor. — Hyer-Motor. — Thone-Motor. — Card-Motor. — Deutsche Typen: Motor der Firma Siemens Halske. — Motor der Allgemeinen Elektrizitäts-Gesell- schaft. — Fein-Motor. — Schulze - Motor. — Kummcr- Motor. — Wilke-Motor. — Schweizermotorcn: Motor der Zürcher Telephongesellschaft. — Oerlikon-Motor. — Eng- lische MotoTcn: Ayrtou-Perry-Motor. — Reckenzaun-Motor. — Immish-Motor. — Motor der Electrical Power Storage Company. — Elw ell-Parker-Motor. — Goolden-Motor. — Französische Motoren: Motoren von Marcel Deprez, Estcve, Trouvé u. A.) — II. Wechselstrommotoren (Motor der Firma Ganz Co. — Ferranti-Motor. — Motoren von Rechniewski, Maurice Leblanc, Thomson u. a.) 11 ■ .VI Seite II. Kapitel. Die Elektromotoren in der Industrie, im Gewerbe und im prak· tischen Leben. (Elektrische Grubenlokomotiven. — Förder- maschinen. — Bohrmaschinen. — Der Elektromotor hei Pumpenanlagen. — ElektrischeKriine, Aufzüge, Winden etc. ~ Elektrische Bahnen für Fabrikräume. — Elektromotoren in Tahaksfaktoreien, Druckereien u. s. w. — Elektromo- toren für Drehbänke, Schleifsteine, Blasebälge, Holz- bearbeitungsmaschinen, Kreissägen, Bandsägen, Profilier- maschinen, Nietmaschinen u. s. w. — Elektrische Venti- latoren und Exhaustoren. — Der Elektromotor in der Hnt- fabrik. — Der Elektromotor beim Zahnarzt. — Elektrische Nähmaschine. — Elektrische Kaffeemühle. — Elektromotor zum Fällen der Bäume. — Betrieb von Pferdebürsten. — Motoren zum Betreiben der Blasebälge der Orgeln)... 03 III. Kapitel. Die elektrischen Strassen- und Eisenbahnsysteme. (Einteilung der Systeme. — Systeme mit oberirdischer Zuführung. — System Sprague. — System Tkomson-Houaton. — System van Depoolo. — System Sidney H. Short. — System Siemens Halske. — Systeme mit unterirdischer Zuführung. — System Siemens Halske — System Lincff. — System Bentlcy-Knigth. — System Zipernowsky. — System der Series Elektrical Traetion Syndicate, London. — Systeme mit Benutzung von Akkumulatoren. — System ,Taliën. — System Reckenzaun. — System der Julien Electric Trae- tion Co. in New-Tork. — System der Hives and Eail Electric Company. — System Sandwell. — System Oerlikon) 132 IV. Kapitel. Die Vorteile und Nachteile der Strassenbahnsyateme. (Pferde- bahnen. — Dampfstrassenbahnen. — Kabelbahnen. — Die elektrischen Bahnen. — Die Vorteile und Nachteile der elektrischen Bahnsysteme unter einander)....................177 V. Kapitel. Anlage-, Betriebskosten und Rentabilität der Elektromotoren. (Elektrische Kraftverteilung von Zentralstationen. — Ver- gleich mit Gasmotoren. — Lieferungsbedingungen der VII Berliner Elektrizitätswerke. — Beispiele selbständiger Elektromotorenanlagen. — Betriebskosten von. Gruben- bahnen. — Tabelle über die Kosten der elektrischen Strassenbaknen in Europa und Amerika. — Kostenvergleich eines Strassenbahnbetriebes mit Pferden resp. Akkumula- toren. — Bericht der Julien Electric Traction Co. in New- York. — Betriebskosten einer Strassenbahn mit Akkumu- latoren nach Reckenzaun. — Betrachtung über den Betrieb von Strasscnbahnen durch Pferde und durch Akkumulatoren nach Gadot. — Verkehrs- und Betriebskosten der Bahnen Mödling-Hinterbrühl bei Wien und Frankfurt a. M,- Offenbach — Herstellung^- nnd Betriebskosten für ein unterirdisches Strassenbahnsystem im Vergleich zum Pferde- und Zugseilsystem. — Kostenvergleich der elektrischen Strassenbahnen unter sich. — Versuche mit Strassenbakn- Motoren auf der Antvverpener Ausstellung. — Die Kosten der Arbeitsübertragung auf grosse Entfernungen) . . . VI. Kapitel. Die elektrische Arbeitsverteilung und die übrigen konkurrieren- den Systeme. (Die Arbeitsverteilung mittelst Gas. — Arbeitsverteilung mit Hülfe des Druckwassers. — Die Druckluftvortcilung. — Die elektrische Arbeitsverteilung. — Vergleich der Systeme.) . . . . VII. Kapitel. Einige Untersuchungen über Elektromotoren und die Arbeits- übertragung im Allgemeinen. (Untersuchungen von Francis B. Crocker über die Regulierung der Elektromotoren. — Regeln für die Konstruktion von Elektromotoren. — Deprez’ Untersuchungen. — Fontaine’s Versuche. — Untersuchungen über die elektrische Arbeitsübertragung von Kriegsstetten nach Solothurn).......................... .... Anhang I. Übersicht über die Elektromotoren-Typen der be- kanntesten elektrotechnischen Firmen . . . . . Anhang II.. Benutzte Litteratur Namen- und Sachregister . Seite 185 209 218 241 249 250
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