Verfügbarkeit: Großbaustelle und Arbeitswanderung | Technische Universität München

Großbaustelle und Arbeitswanderung: Niederländer beim Bau des Dortmund-Ems-Kanals 1892 - 1900

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Kösters-Kraft, Michael (VerfasserIn)
Format:	Hochschulschrift/Dissertation Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Osnabrück Univ.-Verl. Rasch 2000
Ausgabe:	1. Aufl.
Schriftenreihe:	Studien zur historischen Migrationsforschung 8
Schlagwörter:	Geschichte 1892-1900 Arbeidsmigratie Nederlanders Arbeitsmigration Niederländische Volksgruppe Wasserbau Geschichte Canal construction workers > Germany > History Canals > Germany > History Alien labor, Dutch > Germany > History Großbaustelle Migration Niederländer Arbeitnehmer Dortmund-Ems-Kanal Niederlande Deutschland Dortmund-Ems Canal (Germany) > History Hochschulschrift
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adam_text	Inhalt Vorwort 9 1. Einleitung 11 1.1. Untersuchungsgegenstand und Forschungsinteresse 11 1.2. Stand der Forschung 12 1.3. Arbeitskraft, Reproduktion und Arbeitsmigration 14 1.4. Gang der Untersuchung 21 1.5. Quellen 23 2. Die Internationalisierung des Arbeitsmarktes im Deutschen Kaiserreich 25 2.1. Die Entwicklung des deutschen Arbeitsmarktes im Industrialisierungsprozeß 26 2.2. Ursachen der Ost-West-Binnenwanderung 31 2.3. Die quantitative Entwicklung der Zuwanderung ausländischer Arbeitskräfte 35 2.4. Die Reglementierung der Ausländerbeschäftigung 39 2.5. Die Struktur der Ausländerbeschäftigung 47 2.6. Zur Funktion ausländischer Arbeitskräfte auf dem deutschen Arbeitsmarkt 53 3. Die regionale Herkunft der Arbeitskräfte: die Strecke Greven 61 3.1. Das Quellenmaterial 63 3.2. Die regionale Zusammensetzung der Beschäftigten 64 3.3. Regionale Herkunft und Qualifikation der Arbeitskräfte 70 3.4. Regionale Herkunft und Beschäftigungsdauer 74 3.5. Das Wanderungsverhalten der Arbeitskräfte 75 4. Staatliche Planung des Dortmund-Ems-Kanals und Rekrutierung der Arbeitskräfte 81 4.1. Die ökonomische und politische Bedeutung des Dortmund-Ems-Kanals 81 4.2. Die Organisation des Kanalbaus als hierarchisches und funktionales System 91 5 Inhalt 4.3. Die Rekrutierung der Arbeitskräfte 93 4.3.1. Die Einstellungsbestimmungen des Handarbeitervertrages 94 4.3.2. Die Selbststeller 96 4.3.3. Die Rekrutierungspraxis im Spannungsfeld ökonomischer und politischer Interessen 98 5. Die Arbeitsbedingungen 103 5.1. Die Strecke Greven 103 5.2. Der Arbeitskräftebedarf 104 5.3. Die Arbeitsordnung 106 5.4. Die Arbeitssituation 109 5.5. Die Entlohnung der Arbeiter und die Auszahlungspraxis 112 5.6. Arbeitskonflikte und Konfliktverhalten der Beschäftigten 117 6. Die Lebensverhältnisse der Kanalarbeiter 123 6.1. Die Wohnverhältnisse 123 6.2. Die Verpflegungssituation 129 6.3. Der Gesundheitszustand der Arbeiter und die medizinische Versorgung 134 7. Die Ursachen der Arbeitswanderungen niederländischer Kanalarbeiter 139 7.1. Die regionale Herkunft der Kanalarbeiter 140 7.2. Zuwanderung, Binnenwanderung und kontinentale Abwanderung 144 7.2.1. Die Ost-West-Wanderung als Teil des Nordseesystems 145 7.2.2. Die Binnenmigration 148 7.2.3. Die kontinentale Abwanderung 152 7.2.4. De weg over de grens« 156 7.3. Die Bevölkerungsentwicklung 159 7.4. Die Wirtschafts- und Beschäftigungsstruktur 162 7.4.1. Südostdrenthe 162 7.4.2. Nordostoverijssel 167 7.5. Das Arbeitsvolumen 172 7.6. Die beruflich-soziale Herkunft der Kanalarbeiter 180 7.7. Die Bedeutung der Arbeitswanderung für Reproduktion der Arbeiter und Existenzsicherung der Haushaltsangehörigen ... 185 8. Zusammenfassung und Ausblick 191 6 Inhalt 9. Anhang 201 9.1. Abkürzungsverzeichnis 201 9.2. Verzeichnis der Tabellen, Schaubilder, Abbildungen und Karten 201 9.2.1. Tabellenverzeichnis 201 9.2.2. Verzeichnis der Schaubilder 202 9.2.3. Verzeichnis der Abbildungen 202 9.2.4. Kartenverzeichnis 202 9.3. Quellen- und Literaturverzeichnis 203 9.3.1. Archivalische Quellen 203 9.3.2. Gedruckte Quellen und Literatur 203 7
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