Kombinate - Privatisierung - Konzerne - Netzwerke: ostdeutsche Automobil- und Zulieferindustrie und industrielle Beziehungen im Transformationsprozess
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
München [u.a.]
Hampp
1996
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INHALT
Vorwort 8
1. Ziel und Problemstellung, Methodik und allgemeine Ergebnisse des Projekts 10
1.1. Einleitung 10
1.2. Begründung der Branchenauswahl :rfj(ö 12
1.3. Ausgangsfragestellungen 17
1.3.1 Wie entwickeln sich allgemeine Transformationsbedingungen für menschliche
Arbeit sowie für Akteurshandeln und Branchenentwicklung in Ostdeutschland? 18
1.3.2 Wirtschaftliche Transformation durch Privatisierung und die Gestaltung der
industriellen Beziehungen auf der Unternehmensebene 19
1.3.3 Transformation, Neukonstituierung von Netzwerken und Netzwerkintegration
ostdeutscher Zulieferunternehmen 20
1.3.4 Transformation, Rationalisierung, Innovation und internationale Arbeitsteilung 21
1.4. Zur Entwicklung eines Forschungsdesigns für die empirischen Untersuchungen 22
1.5. Zur Präzisierung der Aufgabenstellung und zur Fortführung der Forschungs¬
arbeiten durch den Beirat anläßlich der Verteidigung des Zwischenberichtes in
Dresden 25
1.6. Angewandte Untersuchungsmethoden 29
1.7. Schwierigkeiten, die bei der Projektbearbeitung auftraten, und dadurch bedingte
notwendige Präzisierungen der ursprünglichen Fragestellungen 33
1.8. Zum Transfer der Forschungsergebnisse 42
2. Die Wirtschafts und Währungsunion und der Zusammenbruch der ostdeutschen
Straßenfahrzeugproduktion wirtschaftliche Begründung, Voraussetzungen und
Rahmenbedingungen für den Erhalt von Arbeitsplätzen in der ostdeutschen
Automobilbranche 44
2.1. Die DDR Automobilproduktion als Ausgangspunkt für die Transformation der
Branche 44
2.1.1 Zum Entwicklungsstand und zur Struktur der ehemaligen Automobilproduktion
inderDDR 44
£ 2.1.2 Schwächen der DDR Automobil und Straßenfahrzeugproduktion, die die
Marktübernahme durch westliche Hersteller erleichterten 51
2.1.3 Ostdeutsche Standorte der Straßenfahrzeugproduktion als Gründung der
zwanziger und dreißiger Jahre 53
2.1.4 Der ostdeutsche Straßenfahrzeugbau als ein Stiefkind der DDR Wirtschaft 55
2.1.5 Zu Beschäftigungsaspekten des ostdeutschen Straßenfahrzeugbaus 60
2.2. Zur Entwicklung des ostdeutschen Straßenfahrzeugbaus nach der politischen
und ökonomischen Wende des Jahres 1989 66
2.2.1 Konsequenzen der Wirtschafts und Währungsunion 66
2.2.2 Zum Memorandum des ehemaligen Betriebsdirektors des VEB Sachsenring
Zwickau zur Modernisierung der DDR Automobilproduktion (Nc?v«8hber 1989) 75
2.2.3 Die IFA Personenkraftwagen AQ Intermezzo zwischen dem JJFA Pkw
Kombinat, Volkswagen Sachsen und Zulieferern in neuen Netzen 79
/ 2.2.4 Volkswagen in Sachsen Fortführung der Tradition im ostdeutschen
Automobilbau 94
2.2.4.1 Zur Zusammenarbeit der ostdeutschen Automobil und Zulieferindustrie mit
der Volkswagen AG und anderen westlichen Partnern 94
2.2.4.2 Volkswagen als Investor in Sachsen 99
2.2.4.3 Die neuen arbeitsorganisatorischen Bemühungen bei VW Sachsen bzw. der
Sächsischen Automobilbau GmbH 107
3. Transformation, Privatisierung und Netzwerkintegration 111
3.1. Die Privatisierung Fokus der Netzwerkintegration von ostdeutschen Kfz
Zulieferunternehmen im Transformationsprozeß 111
3.2. Zur Netzwerkintegration von ostdeutschen Zulieferern Integrations
bedingungen, formen, prinzipien und typen 130
3.3 Zur Typisierung der ostdeutschen Zulieferunternehmen und zu den Pfaden
ihrer Netzwerkintegration 141
3.4. Zur Bestimmung von Unternehmenstypen in der Kfz Zulieferindustrie
Ostdeutschlands 143
3.5 Beschreibung typischer Beispiele 147
. 1
4. Industrielle Beziehungen und Akteurshandeln im Prozeß der Privatisierung
und der Netzwerkintegration ostdeutscher Kfc Zulieferunteinehmen 158
4.1. Betriebsräte und Management in der Automobil und Zulieferindustrie der
neuen Bundesländer Systemübernahme und Institutionentransfer industrieller
Beziehungen als Gestaltungspotenz im Prozeß der Privatisierung und
Netzwerkintegration 158
4.1.1 Besondere Anforderungen an das System industrieller Beziehungen in den
neuen Bundesländern 158
4.1.2 Betriebsräte, Manager und Belegschaften im Privatisierungsprozeß Konflikte
und Aufbaupartnerschaften 164
4.1.3 Betriebsräte und Management nach der Privatisierung 170
4.1.4 Betriebsräte in ostdeutschen Zulieferunternehmen Herkunft, Operationsfelder,
Schwerpunkte und Probleme. Resultate einer Befragung 174
4.1.5 Betriebsräte in der ostdeutschen Automobil und Zulieferindustrie unter den
speziellen Bedingungen des Ost West Verhältnisses 187
4.2 Zur Implementation von Partizipationsverfahren in den Betrieben der
ostdeutschen Automobil und Zulieferindustrie 196
4.2.1 Partizipationsvoraussetzungen: Fachlicher Anspruch, Bereitschaft und
normierte Partizipationsverfahren 198
4.2.2 Management, Betriebsräte und Beschäftigte im top down process direkter
Partizipation bei der Bewältigung arbeitsorganisatorischer Veränderungen 198
4.2.3 Qualitätsarbeit als Resultat von Qualifikation und direkter Partizipation von
Beschäftigten 202
5. Zusammenfassung der im Projekt erreichten allgemeinen Forschungsergebnisse 209
Literaturverzeichnis: 221
Verzeichnis der Anlagen 233
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| spellingShingle | Kreißig, Volkmar Kombinate - Privatisierung - Konzerne - Netzwerke ostdeutsche Automobil- und Zulieferindustrie und industrielle Beziehungen im Transformationsprozess Germany. Treuhandanstalt Arbeidsverhoudingen gtt Auto-industrie gtt Toeleveringsbedrijven gtt Automobile industry and trade -- Germany (East) -- Management Privatization -- Germany (East) Consolidation and merger of corporations -- Germany (East) Corporate reorganizations -- Germany (East) Business networks -- Germany (East) Privatisierung (DE-588)4047297-8 gnd Zulieferindustrie (DE-588)4068103-8 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Netzwerkmanagement (DE-588)4245322-7 gnd Restrukturierung (DE-588)4335640-0 gnd Arbeitsbeziehungen (DE-588)4002617-6 gnd |
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