Über Verluste in Axialturbinenstufen und die Möglichkeiten einer optimalen Auslegung: Mitteilungen aus dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Flugtriebwerke der Technischen Hochschule Darmstadt
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Format: | Buch |
Sprache: | Deutsch |
Veröffentlicht: |
Düsseldorf
VDI-Verl.
1966
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7 |
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ZEITSCHRIFT
Fortschr -Ber VDI-Z
Reihe ß Nr- 7 okt 1966
DK 621 438—154 004 17
Über Verluste in Axialturbinenstufen und die Möglichkeiten
einer optimalen Auslegung
Von Prof Dr -Ing Heinrich Triebnigg und Dr -Ing Dilip Kumar Mukherjee, Darmstadt
Mitteilungen aus dem Institut für Verbrennungskraftmaschinen und Flugtriebwerke
der Technischen Hochschule Darmstadt
Direktor: Prof Dr -Ing Heinrich Triebnigg
»
Ausgehend von Ergebnissen aus Gitterkanaluntersuchungen,
die für eine Schaufelprofilfamilie in weitem Umfang im Institut
zur Optimierung von Primärverlusten, abhängig von Profil
decke, Wölbung, Teilung, Anströmwinkel usw durchgeführt
wurden, wird im weiteren Verfolg der Ausführungen auf die
Sekundärverluste in axialdurchströmten Turbinenstufen ein
gegangen Es wird zu Untersuchungen und Ergebnissen aus
Veröffentlichungen Stellung genommen Ergebnisse aus eige
nen Versuchen weisen auch hier auf eine Optimierungsmög
lichkeit hin Es wird schließlich versucht, Primär- und Sekun
därverluste unter Beachtung der optimalen Zuordnung in der
Auslegungsrechnung zu berücksichtigen Gegenüber den übli
chen bekanntgewordenen Auslegungsverfahren ergeben sich
dabei, wie durch Rechnung und Versuch nachgewiesen wer
den konnte, wesentliche Verbesserungen des Turbinenwir
kungsgrades
VDI-VERLAGiffD Ü SSELDORF
»PK!/ VERLAG DES VEREINS DEUTSCHER INGENIEURE
- 3 -
Inhalt sverzeichnis
1 Bezeichnungen
2 Komponenten der Primärverluste eines
axialdurchströmten Beschleunigungsgitters
3 Die Sekundärverluste einer axialdurch
strömten Turbinenstufe
4 Die Auswirkung einer verfeinerten Aus
legungsrechnung auf den Wirkungsgrad einer
axialdurchströmten Turbinenstufe
5- Schrifttum
6 Bilder
Seite
k
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Inhaltsverzeichnis
Paper/Kapitel scannen lassen
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Bibliotheksmagazin
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0756 621.S.TRI Lageplan |
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