Der Einfluß der Luftbewegungen auf die Gemischbildung in Dieselmotoren mit direkter Einspritzung: Mitteilungen aus d. Inst. für Verbrennungskraftmaschinen u. Flugtriebwerke d. TH Darmstadt
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| Veröffentlicht: |
Düsseldorf
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Der Einfluß der Luftbewegungen auf die Gemischbildung
in Dieselmotoren mit direkter Einspritzung
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J
Von Dr -Ing Alfred Urlaub, Darmstadt
An einem Dieselmotor mit Direkteinspritzung und rotierender
Brennraumströmung werden die Optimalbedingungen für die
Luftrotation und für den Einspritzvorgang bei zentral angeord
neten Mehrlochdüsen untersucht Nach den Messungen des
zeitlichen und örtlichen Verlaufs der Luftdrehung wird der
Einfluß der Wirbeldrehzahl auf die Betriebsdaten des Motors
ermittelt Im Anschluß an Modellversuche zur Bestimmung der
vom Luftwirbel über den Brennraum verteilten Kraftstoffmen
gen werden die Vorgänge der Strahlverwehung rechnerisch
untersucht mit dem Ziel, die am Motorprüfstand festgestellte
starke Abhängigkeit des optimalen Luftdralls von der Aus
legung des Einspritzsystems theoretisch zu ergründen und
damit eine Vorabschätzung der Optimalbedingungen zu er
möglichen Die theoretischen Befunde stimmen mit den Meß
ergebnissen gut überein
Die Reihen derFORTSCHRITT-BERICHTE: 1 Konstruieren • Konstruktionstechnik 2 Fertigung 3 Verfahrenstechnik 4 Bauingenieurwesen
5 Grund- und Werkstoffe 6 Energietechnik • Wärmetechnik 7 Strömungstechnik 8 Meßtechnik • Regelungstechnik 9 Elektrotechnik •
Elektronik 10 Feinmechanik • Elektromechanik • Miniaturtechnik 11 Schwingungstechnik • Lärmbekämpfung 12 Verkehrstechnik
13 Fördertechnik 14 Landmaschinen • Landtechnik 15 Haustechnik © VDI-VERLAG GMBH DÜSSELDORF
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Fortschr -Ber VDI-Z
6 • 2 Reihe
Seite
1 Allgemeines 1
1 1 Einleitung 1
1 2 Versuchsanordnungen 1
2 Die Luftbewegung im Zylinder 4
2 1 Die Luftrotation in zylindrischen
Brennräumen 4
2 2 Die Luftbewegung in abgesetzten Brennräumen 6
3 Die Beeinflussung der Motorbetriebsdaten
durch die Luftrotation 9
3 1 Der Einfluß der Wirbelstärke in Abhängigkeit
von der Motordrehzahl 10
3 2 Die optimale Wirbelstärke in Abhängigkeit
von der Einspritzzeit 17
3 3 Die Beeinflussung der zulässigen Wirbel
stärke durch die Anzahl der Düsenbohrungen 28
3 4 Der Einfluß des Kraftstoffstrahlwinkels 29
3 5 Anwendungsmöglichkeiten der Versuchsergebnisse 30
3 6 Der Einfluß der Luftrotation auf die Ganghärte
des Motors 33
4 Zusammenfassung 35
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Inhaltsverzeichnis
Paper/Kapitel scannen lassen
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| Exemplar 1 |
Ausleihbar
Am Standort
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InhaltFolgende Werke befinden sich in dem Buch mit der oben genannten Signatur.
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| Signatur: |
0736 F.4.6.2 Lageplan |
|---|---|
| Exemplar 1 | Dauerhaft ausgeliehen Ausgeliehen |