Verfügbarkeit: Untersuchung des Unfallgeschehens bei der Mithilfe beim kraftbetriebenen Transport

Untersuchung des Unfallgeschehens bei der Mithilfe beim kraftbetriebenen Transport: Untersuchungen zur Verringerung des tödlichen Unfallgeschehens in ausgewählten Problembereichen der Bauindustrie

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Bibliographische Detailangaben
Beteiligte Personen:	Barth, Christof (VerfasserIn), Hamacher, Werner 1954- (VerfasserIn), Kliemt, Gundolf (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Nichtbestimmte Sprache
Veröffentlicht:	Bremerhaven Wirtschaftsverl. NW 1993
Schriftenreihe:	Bundesanstalt für Arbeitsschutz <Dortmund>: Schriftenreihe der Bundesanstalt für Arbeitsschutz / Forschung 693
Schlagwörter:	Transport Innerbetrieblicher Transport Arbeitsunfall Tödlicher Arbeitsunfall Unfallursache Baustelle Innerbetrieblicher Verkehr Arbeitsschutz
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Beschreibung:	Zsfassung in dt., engl. und franz. Sprache. - Nebent.: Unfallgeschehen beim kraftbetriebenen Transport
Umfang:	XIII, 217 S. Ill., graph. Darst.
ISBN:	3894293969

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adam_text	IV Inhaltsverzeichnis 1 Einführung 1 1.1 Ausgangssituation und Ansätze des Forschungsvorhabens 1 1.2 Gegenstand der Untersuchung 2 1.2.1 Kraftbetriebener Transport in der Bauwirtschaft 3 1.2.2 Mithilfe beim kraftbetriebenem Transport 4 2 Theoretischer Bezug und methodisches Vorgehen 6 2.1 Arbeitssysteme und Beurteilung von Defiziten f 2.2 Theorie über das Zustandekommen von Unfallereignissen und Ableitung von Unfallbildern 8 2.3 Methodisches Vorgehen 12 3 Auswertung des Unfallgeschehens 19 3.1 Einführung 19 3.2 Darstellung der typischen Unfallbilder 22 3.2.1 Unfallbilder im Zusammenhang mit Krantransporten 23 3.2.1.1 Unfallbild Wird getroffen 24 3.2.1.2 Unfallbild Technischer Mangel 32 3.2.1.3 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit 36 3.2.1.4 Unfallbild Wird geklemmt 39 3.2.1.5 Zusammenfassung 41 3.2.2 Unfallbilder im Zusammenhang mit Baggern und Radladern 41 3.2.2.1 Unfallbild Wird angefahren 42 3.2.2.2 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit 45 3.2.2.3 Unfallbild Wird getroffen 48 3.2.2.4 Unfallbild Technischer Mangel 51 3.2.2.5 Unfallbild Wird geklemmt, gequetscht 51 3.2.2.6 Zusammenfassung 54 3.2.3 Unfallbilder im Zusammenhang mit Aufzügen 57 3.2.3.1 Unfallbild Technischer Mangel 57 3.2.3.2 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit 60 V 3.2.3.3 Unfallbilder Wird geklemmt und Wird getroffen 63 3.2.3.4 Zusammenfassung des Unfallgeschehens bei Aufzugtransporten 64 3.2.4 Unfallbilder im Zusammenhang mit LKW, Anhänger und Tieflader 65 3.2.4.1 Unfallbild Wird angefahren 65 3.2.4.2 Unfallbild Wird getroffen 68 3.2.4.3 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit 69 3.2.4.4 Zusammenfassung des Unfallgeschehens bei der Mithilfe bei LKW Transporten 71 3.3 Auswertung des Unfallgeschehens in der ehemaligen DDR 71 3.4 Zusammenfassung 73 3.5 Weiterführung Analyse von Arbeitssystemen 74 4 Mithilfe beim Krantransport 77 4.1 Charakteristik des Arbeitssystems Krantransport 77 4.2 Gefahrenbilder und Defizite im Arbeitssystem Krantransport 80 4.2.1 Strukturelle Gefährdungen und Defizite des Arbeitssystems 80 4.2.2 Gefährdungen und Defizite bei verschiedenen Transportfunktionen 87 4.2.3 Gefährdungen und Defizite durch Einwirkung äußerer Rahmenbedingungen 95 4.2.4 Zusammenfassung 98 4.3 Bisherige Maßnahmenansätze 99 4.3.1 Maßnahmenansatz: Sichere Gestaltung des Transportmittels Kran 100 4.3.2 Maßnahmenansatz: Sichere Gestaltung von Transportgütern und Lastaufnahmeeinrichtungen 101 4.3.3 Maßnahmenansatz: Mithelfer im Gefahrenbereich 101 4.3.4 Maßnahmenansatz: Sichtverhältnisse des Kranführers und Kommunikation zwischen Kranführer und Mithelfer 101 4.3.5 Maßnahmenansatz: Entlastung durch Befreiung von Aufgaben 103 4.3.6 Maßnahmenansatz: Qualifizierung 103 VI 4.3.7 Durchsetzungsmaßnahmen 104 4.3.8 Zusammenfassende Bewertung 105 5 Mithilfe beim Bagger im Hebezeugeinsatz 106 5.1 Charakterisierung des Arbeitssystems Bagger im Hebezeugeinsatz 106 5.2 Gefährdungen und Defizite 109 5.2.1 Strukturelle Gefährdungen und Defizite des Arbeitssystems 109 5.2.2 Gefährdungen und Defizite bei verschiedenen Arbeitsabläufen 113 5.2.3 Gefährdungen und Defizite aufgrund äußerer Rahmenbedingungen 1 6 5.2.4 Zusammenfassung 119 5.3 Bisherige Maßnahmenansätze 120 5.3.1 Eignung des Transportmittels für den Hebezeugeinsatz 120 5.3.2 Lastaufnahmeeinrichtungen 121 5.3.3 Mithelfer im Gefahrenbereich 122 5.3.4 Sicht des Maschinenführers, Kommunikation zwischen Mithelfer und Maschinenführer 123 5.3.4.1 Einsatz eines Einweisers (ohne oder mit Sprechfunk) 123 5.3.4.2 Sprechfunk 124 5.3.4.3 Spiegel und Linsensysteme 124 5.3.4.4 Video Monitor Systeme 125 5.3.4.5 Sensorsysteme l25 5.3.5 Unzureichende Qualifikation von Maschinenführer und Mithelfer 126 5.3.6 Zusammenfassende Bewertung 26 6 Mithilfe beim Aufzugtransport 128 6.1 Charakterisierung des Arbeitssystems Aufzugtransport 128 6.2 Gefahren und Defizite 131 6.2.1 Strukturelle Gefährdungen und Defizite 131 6.2.2 Gefahrenbilder und Defizite bei verschiedenen Transportaufgaben und Transportfunktionen 135 VII 6.2.3 Gefährdungen und Defizite aufgrund äußerer Rahmenbedingungen 136 6.2.4 Zusammenfassung 139 6.3 Bisherige Maßnahmenansätze 139 7 Mithilfe beim LKW Transport 141 7.1 Charakterisierung des Arbeitssystems LKW Transport 141 7.2 Gefahren und Defizite 142 7.2.1 Anfahren und Überrollen von Mithelfern (Einweisern) beim Rückwärtsfahren, Rangieren oder Kuppeln auf Baustellen 142 7.2.2 Getroffen werden von herabfallenden Transportgütern und Abstürzen von der Ladefläche beim Be und Entladen durch die Mithelfer 143 7.3 Bisherige Maßnahmenansätze 145 7.3.1 Vermeidung von Unfällen beim Rückwärtsfahren, Rangieren und Kuppeln 145 7.3.1.1 Technische Maßnahmen zur Funktion des Fahrzeugs und der Anhängerkupplung 145 7.3.1.2 Warneinrichtungen für Personen im Gefahrenbereich 146 7.3.1.3 Einrichtungen zur Unterstützung des Fahrzeugführers 146 7.3.1.4 Verhaltensanweisungen an Fahrzeugführer und Einweiser 148 7.3.1.5 Abschrankung des Gefahrenbereichs 149 7.3.1.6 Vermeidung des Rückwärtsfahrens durch Planung 150 7.3.1.7 Zusammenfassende Bewertung 150 7.3.2 Vermeidung von Unfällen beim Be und Entladen von LKW von Hand 150 8 Ableitung von Maßnahmenansätzen 152 8.1 Maßnahmenansätze durch technische Verbesserungen der Arbeitssysteme 153 8.1.1 Ansätze zur technischen Weiterentwicklung des Arbeitssystems Krantransport 153 8.1.2 Technische Ansätze zum Arbeitssystem Bagger im Hebezeugeinsatz 154 8.1.3 Maßnahmenansätze zur technisch organisatorischen Gestaltung des Arbeitssystems Aufzugtransport 156 VIII 8.2 Ausgangslage für übergeordnete Ansätze 159 8.3 Sicherheits und gesundheitsschutzgerechte Logistikkonzepte als Grundlage für eine verbesserte Planung und Organisation des Transports auf Baustellen Integration in Sicherheits und Gesundheitsschlitzpläne IM 8.3.1 Zur Organisation und Planung von Transport auf Baustellen 66 8.3.2 Logistik als Maßnahmenfeld 168 8.3.3 Analyse von Transportsystemen und deren Schnittstellen zum Gesamtsystem Baustelle 170 8.3.4 Ziele und Elemente eines arbeitsschutzgerechten Logistikprogramms (Beschaffungs und Produktionslogistik) 176 8.3.5 Hilfsmittel für eine logistik und arbeitsschutzgerechte Bauplanung und Arbeitsvorbereitung IX4 8.4 Schaffung organisatorischer Voraussetzungen für arbeitsschutzgerechten Transport IM 8 5 Qualifikation und Qualifizierung 194 8.6 Umsetzungsmaßnahmen l W 8.7 Vorgehensweise 203 Quellenverzeichnis 206 1 Veröffentlichungen 206 2 Arbeitsschutzvorschriften des Bundes (einschließlich Technischer Regeln) 214 3 Unfallverhütungsvorschriften 214 4 Richtlinien, Sicherheitsregeln und Merkblätter der Träger der gesetzlichen Unfallversicherung 214 5 EG Richtlinien 216 (¦ Normen 21h IX Abbildungsverzeichnis Abb. 1 1 Anzahl der kraftbetriebenen Transportmittel im Bauhauptgewerbe in Deutschland nach der Totalerhebung 1991 des Statistischen Bundesamtes 4 Abb. 2 1 Struktur eines Arbeitssystems 6 Abb. 2 2 Betriebliche Gestaltungsbereiche und Einflüsse auf die Arbeitswelt 7 Abb. 2 3 Unfallpyramide 9 Abb. 2 4 Grundbild eines Unfalls 11 Abb. 2 5 Vorgehensweisen zum Ableiten von Maßnahmen 12 Abb. 2 6 Variablen für die statistische Auswertung des Unfallgeschehens Mithilfe beim kraftbetriebenen Transport 15 Abb. 3 1 Übersicht zum analysierten Anzeigenmaterial 19 Abb. 3 2 Verteilung der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle bei der Mithilfe beim kraftbetriebenen Transport nach beteiligten Transportmitteln 20 Abb. 3 3 Verteilung der 1. Art des Außer Kontrolle Geratens von Energie der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle getrennt nach den Transportmitteln 21 Abb. 3 4 Verteilung der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle bei der Mithilfe beim Krantransport nach der 1. Art des Außer Kontrolle Geratens von Energie 23 Abb. 3 5 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Krantransport: Gegenüberstellung der 1. Art des Außer Kontrolle Geratens von Energie mit den am Unfall beteiligten Gegenständen bei tödlichen und nicht tödlichen Unfällen 25 Abb. 3 6 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Krantransport: Ablaufvarianten der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle 2h Abb. 3 7 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Krantransport: Arbeitszusammenhang der tödlichen Unfälle 27 Abb. 3 8 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Krantransport: Arbeitszusammenhang der nicht tödlichen Unfälle 28 Abb. 3 9 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Krantransport: Tödliche Unfälle 30 X Abb. 3 10 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Krantransport: Nicht tödliche Unfälle 31 Abb. 3 11 Unfallbild Technischer Mangel bei der Mithilfe beim Krantransport: Tödliche Unfälle 34 Abb. 3 12 Unfallbild Technischer Mangel bei der Mithilfe beim Krantransport: Nicht tödliche Unfälle 35 Abb. 3 13 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim Krantransport: Tödliche Unfälle 37 Abb. 3 14 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim Krantransport: Nicht tödliche Unfälle 38 Abb. 3 15 Unfallbild Wird geklemmt bei der Mithilfe beim Krantransport: Nicht tödliche Unfälle 40 Abb. 3 16 Verteilung der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle bei der Mithilfe beim Baggereinsatz nach der 1. Art des Außer Kontrolle Geratens von Energie 41 Abb. 3 17 Unfallbild Wird angefahren bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Tödliche Unfälle 43 Abb. 3 18 Unfallbild Wird angefahren bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Nicht tödliche Unfälle 44 Abb. 3 19 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Tödliche Unfälle 46 Abb. 3 20 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Nicht tödliche Unfälle 47 Abb. 3 21 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Tödliche Unfälle 48 Abb. 3 22 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Nicht tödliche Unfälle 49 Abb. 3 23 Unfallbild Technischer Mangel bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Tödliche Unfälle 52 Abb. 3 24 Unfallbild Technischer Mangel bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Nicht tödliche Unfälle 53 Abb. 3 25 Unfallbild Wird geklemmt bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Tödliche Unfälle 55 Abb. 3 26 Unfallbild Wird geklemmt bei der Mithilfe beim Baggereinsatz: Nicht tödliche Unfälle 56 Abb. 3 27 Verteilung der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle bei der Mithilfe beim Aufzugtransport nach der 1. Art des Außer Kontrolle Geratens von Energie 57 Abb. 3 28 Unfallbild Technischer Mangel bei der Mithilfe beim Aufzugtransport: Tödliche Unfälle 58 XI Abb. 3 29 Unfallbild Technischer Mangel bei der Mithilfe beim Aufzugtransport: Nicht tödliche Unfälle 59 Abb. 3 30 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim Aufzugtransport: Tödliche Unfälle 61 Abb. 3 31 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim Aufzugtransport: Nicht tödliche Unfälle 62 Abb. 3 32 Unfallbild Wird geklemmt bei der Mithilfe beim Aufzugtransport: Nicht tödliche Unfälle 63 Abb. 3 33 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim Aufzugtransport: Nicht tödliche Unfälle 64 Abb. 3 34 Verteilung der tödlichen und nicht tödlichen Unfälle bei der Mithilfe beim LKW Transport nach der 1. Art des Außer Kontrolle Geratens von Energie 65 Abb. 3 35 Unfallbild Wird angefahren bei der Mithilfe beim LKW Transport: Tödliche Unfälle 66 Abb. 3 36 Unfallbild Wird angefahren bei der Mithilfe beim LKW Transport: Nicht tödliche Unfälle 67 Abb. 3 37 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim LKW Transport: Tödliche Unfälle 68 Abb. 3 38 Unfallbild Wird getroffen bei der Mithilfe beim LKW Transport: Nicht tödliche Unfälle 69 Abb. 3 39 Unfallbild Mangelnde Trittsicherheit bei der Mithilfe beim LKW Transport: Nicht tödliche Unfälle 70 Abb. 3 40 Tödliche und nicht tödliche Unfälle bei der Mithilfe beim kraftbetriebenen Transport nach beteiligten Transportmitteln in der ehemaligen DDR 72 Abb. 4 1 Arbeitssystem Krantransport 77 Abb. 4 2 Transportfunktionskette für das Arbeitssystem Krantransport 79 Abb. 4 3 Anschlagen von mit Stahlbändern gebündelten Mauersteinen mit eingesteckten Stangen 84 Abb. 4 4 Ablassen eines stark durchhängenden Bündels aus langen Baustahlstäben 84 Abb. 4 5 Lösen eines verkanteten Konsolgerüstelements mit einem 2 strängigen Anschlagmittel 84 Abb. 4 6 Fehlende Auffangplane an einem Steingreifer 85 Abb. 4 7 LKW Ladefläche als spezieller erhöhter Lagerplatz 87 Abb. 4 8 Betreten des Transportguts auf einer LKW Ladefläche durch den Mithelfer 88 XII Abb. 4 9 Rungen als Stolperstellen auf einer LKW Ladefläche 88 Abb. 4 10 Gemischtes Transportbündel 89 Abb. 4 11 Bündel mit sich lösenden Holzlatten 90 Abb. 4 12 Korrekturversuch einer pendelnden Last 91 Abb. 4 13 Führen der pendelnden Last 91 Abb. 4 14 Einklemmgefahr des Fußes beim Ablassen der Kranlast 92 Abb. 4 15 Führen eines pendelnden Fertigteils bei absturzgefährdetem Standort 92 Abb. 4 16 Absturzgefahr beim Frischbetontransport 93 Abb. 4 17 Absturzgefahr beim Frischbetontransport 93 Abb. 4 18 Führen einer Last auf unsicherem Standort 94 Abb. 4 19 An bzw. Abschlagen eines Schalelements 95 Abb. 4 20 Pendelnde, über einer Person schwebende Palette mit losen Mauersteinen 96 Abb. 4 21 Pendelnde, schwebende Last neben einem sich abwendenden Mithelfer 97 Abb. 4 22 Schrägziehen eines Frischbetonkübels in absturzgefährdeter Position mit Schüttgutrutsche zum Erreichen einer außerhalb des Kranschwenkbereichs befindlichen Füllstelle 98 Abb. 5 1 Arbeitssystem Bagger im Hebezeugeinsatz 107 Abb. 5 2 Transportfunktionskette des Arbeitssystems Bagger im Hebezeugeinsatz 108 Abb. 5 3 Führen der Last durch den Mithelfer 110 Abb. 5 4 Unfälle mit Baggern durch Sichtbehinderung 111 Abb. 5 5 Bereich besonders großer Gefährdung durch Überrollen infolge Sichtbehinderung des Baggerfahrers 111 Abb. 5 6 Sichtfeld des Baggerfahrers 112 Abb. 5 7 Beschädigte Anschlagbänder in den Transportösen von Verbauplatten 114 Abb. 5 8 Mit den Lasthaken eines vierstrahligen Kettengehänges angeschlagene Verbauplatte 114 Abb. 5 9 Gefährdung des Mithelfers beim Absetzen der Last durch die Baggerschaufel 115 Abb. 6 1 Arbeitssystem Aufzugtransport 128 Abb. 6 2 Transportfunktionskette für das Arbeitssystem Aufzugtransport 130 XIII Abb. 6 3 Fehlender Seitenschutz und Belag an Durchtrittstelle des Schrägaufzugs durch ein Gerüst 132 Abb. 6 4 Ungesicherte hochgelegene Ladestelle eines Anstellaufzugs an der Dachkante 132 Abb. 6 5 Ungesicherte hochgelegene Ladestelle eines Schrägaufzugs an der Dachkante 133 Abb. 6 6 Betreten eines Anstellaufzugs zum Entladen 133 Abb. 6 7 Hochgelegene Ladestelle eines Schrägaufzugs auf einem ungesicherten Balkon 134 Abb. 6 8 Über die Lastbühne eines Anstellaufzugs ragende Bretter 135 Abb. 6 () Unerlaubter Personentranspon mit einem Anstellaufzug 136 Abb. 7 1 Transportfunktionskette eines LKW Transports 141 Abb. 7 2 Gefährdung der Mithelfer durch von der LKW Ladefläche herabfallende, lose geladene Vierkant Hölzer 144 Abb. 8 1 Transportsystem 171 Abb. 8 2 Darstellung des Realtyps Kran/Steingreifer/Mauersteinbündel mit Gefährdungs und Belastungsanalyse 173 Abb. 8 3 Prozesse bei Mauerwerksarbeiten 174 Abb. 8 4 Bauproduktionsprozeß Maurerarbeiten 179 Abb. 8 5 Rationelle Lager und Stapelmethoden wichtiger Baumaterialien 180 Abb. 8 6 Matrix zur Standardisierung der Materialflußplanung 183 Abb. 8 7 Übersicht über die Maßnahmenfelder und Umsetzungswege zur Verringerung des Unfallgeschehens Mithilfe beim kraftbetriebenen Transport 200 Abb. 8 8 Verantwortungs und Zuständigkeitsnetz für den Arbeitsschutz bei Bauvorhaben 202
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