Verfügbarkeit: Das Ende der Arbeitsteilung? | Technische Universität München

Das Ende der Arbeitsteilung?: Rationalisierung in der industriellen Produktion: Bestandsaufnahme, Trendbestimung

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Bibliographische Detailangaben
Beteiligte Personen:	Kern, Horst 1940- (VerfasserIn), Schumann, Michael 1937- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	München Beck 1990
Ausgabe:	4., um ein Nachw. erw. Aufl.
Schlagwörter:	Betriebsrat Arbeitnehmer Kraftfahrzeugindustrie Chemische Industrie Automation Industriearbeit Industrie Arbeitsteilung Industriesoziologie Werkzeugmaschinenbau Einstellung Rationalisierung
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ISBN:	3406348289

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adam_text	Inhalt I. Überraschungen bei der Annäherung ans Untersuchungsthema . . 13 Ex post Analysen reichen nicht aus: Versuch einer Antizipation der Ratio¬ nalisierung in den 80er Jahren 13 Erster Problemzugriff: Verliert der technische Fortschritt endgültig seine Unschuld? 15 — Modifikation: Die Dichotomie zwischen .Risiko und ,Chance bleibt bestehen 18 — Neo industrialisierung als Interpretationsformel 23 — Zur Anlage unserer Fall¬ analysen 26 II. In der Fremde — als Industriesoziologen ,im Feld 30 Über die Notwendigkeit, sich Fremdem zu stellen 30 — Über die Schwie¬ rigkeit, vertraut Gewordenes zu objektivieren 34 Wie kann man Frem¬ des zur Sprache bringen? 38 III. Die Automobilindustrie: Das Gesetz der Massenproduktion wird durchlöchert 40 1. Rationalisierungsbewegungen nach der Phase der Konsolidie¬ rung neue Konzepte im Visier 40 Die Ausgangslage: ein Umbruch zeichnet sich ab 40 Die Anforderungen an das neue Produktionskonzept: Massenfertigung und Individualität 41 — Das neue technische Handlungsrepertoire 44 Das neue organisatori¬ sche Handlungsrepertoire 48 — Der Stand der Rationalisierung zu Beginn der 80er Jahre 51 Verbesserung der Arbeitskräfteversorgung: Stimulanz für das neue Produktionskonzept 55 — Montageautomation: „die Inge¬ nieuraufgabe dieses Jahrzehnts 59 1 2. Automobilarbeit im Wandel: Kontraktion bei Professionalisie rung? 67 Beschäftigungstrends und Freisetzungsrate 67 Der Rohbau als Modell: neue Aufgabenzuschnitte verändern die Beschäftigtenstruktur 73 Aufgabenintegration am Beispiel ,Straßenführer 79 Das Konzept des integrierten Arbeitseinsatzes in den anderen Produktionsberei¬ chen 88 Reprofessionalisierung: heutiges Gewicht und künftige Ausge¬ staltung 97 10 Inhalt 3. „Automation — Risiko und Chance . Chance für wen? fragen Automobilarbeiter 100 Trotz wachsender Skepsis gegenüber Rationalisierung sucht man sich sei¬ nen modus vivendi 100 — Die Massenarbeiter: Dulder oder Mitspieler be¬ trieblicher Rationalisierung 102 — Die Qualifiziert Angelernten: bedroht oder gefördert? 108 — Die Handwerker: mehrheitlich in der Defensive 111 Bilanz: Das Verhaltenspotential der Automobilarbeiter im Rationa¬ lisierungsprozeß 115 4. Mit den Wölfen heulen Dilemmata der Betriebsräte bei Ratio ^ nalisierung . 117 Am Betriebsrat vorbei gibt es keine Modernisierungspolitik 117 — Politik¬ verständnis der Automobil Betriebsräte 121 — Betriebsratspolitik gegen¬ über betrieblichen Modernisierungsvorhaben 128 — Durchsetzungschan¬ cen und praktiken 130 IV. Der Werkzeugmaschinenbau: Bewältigung des Widerspruchs zwi¬ schen Automation und Einzelfertigung 137 1. Stilwechsel bei der Rationalisierung: erst schleichend, dann springend 137 Das alte Rationalisierungsdilemma des Werkzeugmaschinenbaus 137 — Enttäuschte Hoffnungen: die NC Technik hilft nicht weiter 139 — Der Werkzeugmaschinenbau im Umbruch: Einstieg in die CNC Technik 142 — Arbeitssoziologisches Zwischenfazit I: Facharbeitereinsatz in der Mecha¬ nischen Fertigung stabilisiert 147 — Arbeitssoziologisches Zwischenfa¬ zit II: Montage bleibt manuelle Berufsarbeit 149 Stand der Rationalisie¬ rung heute 151 Die Idee der bedienungsfreien Fertigung: Impulse und Aktivitäten 152 Wege in die Zukunft I: das »technokratisch bornierte Produktionskonzept 155 — ... ein programmierter Pyrrhussieg? 162 — Wege in die Zukunft II: das .empirisch unideologische Produktionskon¬ zept 164 Werkzeugmaschinenbau: quo vadis? 169 2. Arbeit im Werkzeugmaschinenbau: Die Beschäftigung ist be¬ droht, nicht die Facharbeit 176 Der Rückgang der Arbeiterzahlen liegt auf der Hand 176 Die gegen¬ wärtigen Arbeitsstrukturen: Wenig Neues in der Montage .. . 181 — ... alles im Fluß bei den NC CNC Arbeitsplätzen 184 Der Polarisierung geht die Funktionsmasse aus 191 — Das Arbeitsprofil der Zukunft 194 3. „Sind wir Facharbeiter auf Abruf ? 199 Maschinenbauer: Produktionsfacharbeiter in der Kontinuität 199 — Die Krise verunsichert, regelrechte Angst macht sie nicht 203 Die CNC Ma schinenführer: Bisher haben wir vom technischen Fortschritt profitiert, Inhalt 11 aber wird es dabei bleiben? 206 — Traditionelle Maschinenführer: Arbeit im Abseits 211 Montageschlosser: Nicht die Technik, die Leistungsver¬ dichtung bedroht 213 — Bilanz: Das Verhaltenspotential der Produktions¬ facharbeiter im Rationalisierungsprozeß des Werkzeugmaschinenbaus 214 4. Betriebsrat als Sprachrohr der Belegschaft: Ein Typ von Interes¬ senvertretung stößt an Grenzen 218 Die besonderen Handlungsbedingungen der Betriebsräte im Werkzeug¬ maschinenbau 218 — Rationalisierung nicht mehr nur der anderen: „Die ich rief, die Geister ... 220 Betriebsratspolitik gegenüber der CNC Technologie ... 224 — ... kann kaum umgesetzt werden ohne größere Professionalität 228 — Konflikte lassen sich für die Zukunft nicht mehr ausschließen 230 V. Die chemische Industrie: Vollautomation ante portas 235 1. Neue Perspektiven der Rationalisierung: Eine klassische Auto¬ mationsbranche könnte noch zulegen 235 Bisher kein Durchbruch zur Vollautomation 235 Arbeitsfunktionen an teilautomatisierten Großanlagen 237 Die Abkehr von den altherge¬ brachten Prinzipien strenger Arbeitsteilung: der auffälligste Wandel in den vergangenen Jahren 240 Das neue technische Potential: Vollauto¬ mation im Zugriffshorizont 244 — Teil oder Vollautomation? Beispiele für unterschiedliche Lösungen im modernen Chemiebetrieb 247 2. Arbeitsfolgen: Die qualitativen Probleme gehen vor 251 Keine brisanten Freisetzungsquoten 251 — Der Anlagenfahrer in seiner heutigen Gestalt ... 255 ... und in der Zukunft? 259 — Vom Anla¬ genfahrer zum Anlagenbetreuer? 264 Der Anlagenfahrer der Zukunft als Produktionsfacharbeiter? 266 Automationsinstandhaltung: Integra¬ tion und Ausdifferenzierung nach oben 267 Mechanische Instandhal¬ tung zwischen Stillstand und Bewegung 269 3. „Wir haben den Übergang zur Teilautomatisierung gepackt wird es für die Vollautomation auch reichen? 271 Traditionelle Produktionsarbeiter der Großchemie: Der milieubestimmte Angelernte 271 Junge Chemiefacharbeiter: „Ist das ein Beruf? 277 — Heißt der Schritt in die Vollautomation eine Fertigung ohne Produktions¬ arbeiter? 279 Die Instandhalter: Nicht nur Gewinner bei Automatisie¬ rung 281 — Bilanz: Das Verhaltenspotential der Arbeiter im Rationalisie¬ rungsprozeß der Großchemie 284 12 Inhalt 4. Interessenwahrnehmung in der Großchemie: im Windschatten einer großen Koalition 287 Das manageriell selektive Rollenverständnis der Betriebsräte 288 Ent¬ stehungsbedingungen: Besonderheiten der industriellen Beziehungen in der Großchemie 290 — Rationalisierung — bisher kein Politikansatz 295 — Veränderungsimpulse? 298 VI. Segmentierung — die moderne Variante der Polarisierung 300 Relativierung I: Ein neues Produktionskonzept bei abgekoppelter Jeder mannsarbeit (Exempel Margarineindustrie) 300 — Relativierung II: Da hilft auch kein neues Produktionskonzept (Exempel Werftenkrise) 305 — Relativierung III: Im Ghetto der Nicht Produktion — Neue Produktions¬ konzepte erhöhen die Wiedereingliederungsbarrieren für Dauerarbeitslose 311 — Wofür stehen dann aber die neuen Produktionskonzepte? 315 — Arbeitssoziologisches Fazit 319 VII. Die Produktionskonzepte aus ihrer privatistischen Verengung her¬ austreiben — Überlegungen zu einer Politik der Modernisierung . . 320 Nachwort 332 Anhang Untersuchungstechnisches 343 Anmerkungen 346 Literaturverzeichnis 358 Bildnachweis 367 Sachregister 368
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