Verfügbarkeit: Verkehrssicherheit im Städtevergleich

Verkehrssicherheit im Städtevergleich: stadt- und verkehrsstrukturelle Einflüsse auf die Unfallbelastung

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Bibliographische Detailangaben
Beteiligte Personen:	Apel, Dieter (VerfasserIn), Kolleck, Bernd (VerfasserIn), Lehmbrock, Michael (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Berlin 1988
Schriftenreihe:	Stadtverkehrsplanung 4
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adam_text	3 INHALT Zusammenfassung 11 1. EINFÜHRUNG UND ZIELE DES FORSCHUNGSVORHABENS 21 2. ERGEBNISSE BISHERIGER VERKEHRSUNFALL-VER- GLEICHSANALYSEN VON STÄDTEN BZW. STADTGE- BIETEN 25 2.1 Verkehrssicherheit neuer Wohngebiete 25 2.2 Verkehrssicherheit in Wohngebieten 25 2.3 Verkehrssicherheit von städtischen Altbau- gebieten 26 2.4 Ortsgröße und Unfallgeschehen 27 2.5 Zum Unfallgeschehen in kleinen und großen Gemeinden 28 2.6 Die Entwicklung der Verkehrsunfälle im euro- päischen Großstadtvergleich 28 2.7 Verkehrsunfälle in zwei niederländischen Mittelstädten im Vergleich 29 2.8 Aus- und inländische Erfahrungen mit einer stadtverträglicheren Verkehrsplanung 30 2.9 Unfallatlas - Verunglückte Kinder, bei ,, Straßenverkehrsunfällen in der Bundesrepu- blik Deutschland 1984 31 3. VERGLEICHSMASSSTÄBE FÜR DIE VERKEHRSSICHER- HEIT STÄDTISCHER GEBIETE 33 3.1 Unfalldaten 33 3.2 Räumliche Abgrenzung 34 3.3 Bezugsgrößen von Gefährdungsziffern 35 4 UNTERSUCHUNGSABSCHNITTE UND UNTERSUCHUNGS¬ 4. METHODEN - ÜBERBLICK 38 4.1 Vergleichende Ermittlung der Unfallbelastung für Mittel- und Großstädte in der Bundesre¬ publik Deutschland 38 4.2 Vertiefende Analyse für eine ausgewählte Städtegruppe 38 5. UNTERSUCHUNGSSTÄDTE 40 VERGLEICHENDE ERMITTLUNG DER UNFALLBELASTUNG 6. FÜR MITTEL- UND GROSSSTÄDTE IN DER BUNDESRE¬ PUBLIK DEUTSCHLAND 41 6.1 Zielsetzung 41 6.2 Methodisches Vorgehen 41 6.3 Städtegruppen 44 6.4 Ergebnisse 45 7. VERTIEFENDE ANALYSE DER UNFALLBELASTUNG AUS¬ GEWÄHLTER STÄDTE 53 7.1 Städteauswahl , 53 7.2 Arbeitshypothesen 54 7.3 Stadt- und verkehrsstrukturelle Merkmale aus¬ gewählter Städte, Städteporträts 56 7.4 Unfallbelastung ausgewählter Städte im Ver¬ 73 gleich 7.4.1 Vorbemerkungen 73 7.4.2 Ergebnisse - 73 7.5 Kleinräumliche Auswertung der amtlichen Unfall¬ typensteckkarten 82 7.5.1 Datenbasis 82 7.5.2 Straßentypisierung 83 7.5.3 Unfallverteilung nach Straßentypen und Stadt¬ gebieten 84 7.6 Verknüpfungen von Unfalldaten und stadt- bzw. verkehrsstrukturellen Merkmalen 90 7.6.1 Vorbemerkungen 90 5 7.6.2 Sozialstruktur 90 7.6.3 Flächennutzungs- und Bebauungsstruktur 95 7.6.4 Verkehrsinfrastruktur 98 7.6.5 Verkehrsgeschehen (Verkehrsmittelnutzung, Geschwindigkeit) 109 7.7 Analyse der Unfallursachen, Verursacher und Betroffenen am Beispiel einer ausgewähl- ten Gemeinde mit überdurchschnittlich hoher Unfallbelastung 118 7.7.1 Beschreibung der verfügbaren Unfalldaten 118 7.7.2 Verursacher und Betroffene 123 7.7.3 Unfallursachen 125 7.7.4 Unfälle auf klassifizierten Straßen 129 7.7.5 Unfälle mit Kindern bis zu fünf Jahren 132 8. MEHRDIMENSIONALE ANALYSE DER UNFALLDATEN AUSGEWÄHLTER STÄDTE 133 8.1 Ausgangslage und Ziele der multivariaten Analyse 133 8.2 Zur Methode 136 8.3 Beispiel 137 8.4 Rekonstruktion und Multiplikatives Modell 147 8.5 Gewichtungen 149 8.6 Zur Beschreibung der übrigen Modelle 152 N. • Benutzte Dateien,.Variablen und Modelle 153 00 8.8 Modell 1 158 8.9 Modell 2 162 8.10 Modell 3 167 8.11 Modell 4 168 8.12 Modell 5 168 8.13 Modell 6 171 8.14 Modell 7 172 8.15 Modell 8 173 8.16 Fazit 174 6 9. RESÜMEE 176 10. FOLGERUNGEN 186 10.1 Gesamtverkehrssystem, Siedlungsstruktur 186 10.2 Hauptverkehrsstraßen 187 10.3 Fußgängerüberwege 188 10.4 Problembereich Geschwindigkeit 189 10.5 Empfehlungen 190 ANHANG 193 LITERATUR 244 Verzeichnis der in den Tabellen verwendeten Abkürzungen 10 Verzeichnis der Tabellen im Text: 1. Bei Straßenverkehrsunfällen verletzte und getö- tete Personen in der Bundesrepubllik Deutschland und im Ausland 1984 21 2. Bei Straßenverkehrsunfällen verletzte und getö- tete Kinder im Alter unter 15 Jahren in der Bun- desrepublik Deutschland und im Ausland 1983 22 3. Bei Straßenverkehrsunfällen verletzte und getö- tete Kinder in Relation zur Zahl der Kinder in der Bundesrepublik Deutschland 23 4. Die Unfallbelastung von Mittel- und Großstädten in der Bundesrepublik Deutschland sowie von aus- ländischen Vergleichsstädten 47 5. Stadtstrukturelle Merkmale ausgewählter Städte 64 6. Verkehrsstrukturelle Daten ausgewählter Städte Teil 1: Straßen- und Wegenetz 67 7. Verkehrsstrukturelle Daten ausgewählter Städte Teil 2: Verkehrsmengen und Verkehrsmittel 70 8. Unfallbelastung ausgewählter Städte 77 7 9. Unfallbelastung ausgewählter Bevölkerungsgrup- pen (Kinder und alte Menschen) 78 10. Unfallbelastung ausgewählter Verkehrsteilneh- mergruppen der Vergleichsstädte 79 11. Lage der Unfälle nach Stadtgebieten :und Straßen- typen 86 12. Unfälle mit Personenschäden in Düren 120 13. Unfallrate der Verkehrsteilnehmer bei Unfällen mit Personenschäden in Düren 1986 121 14. Unfallrate der Verursacher bei Unfällen mit Per- sonenschäden in Düren 1986 121 15. Unfallrate der Betroffenen bei Unfällen mit Per- sonenschäden in Düren 1986 122 16. Unfallursachen und -folgen 128 17. Ausgewählte Unfallursachen, Verursacher und Opfer auf klassifizierten und Gemeindestraßen 131 18. Kontingenztafel 1 139 19. Randverteilungen zur Kontingenztafel 1 140 20. Logarithmisch-lineare Effekte und logarithmisch- lineare Effekte dividiert durch ihre Standardfehler 141 21. Rekonstruktion der Zelle (121) 148 22. Gewichtung der Städte ։ 150 23. Gewichtete logarithmisch-lineare Effekte der Variablen Stadt aus Tabelle 20 und Tabelle 22 151 24. Gewichtete Effekte S, V und SV 161 25. Logarithmisch-lineare Effekte einzelner Zellen 166 26. Art der Verkehrsbeteiligung und Beteiligten- nummer 169 27. Alter und Beteiligtennummer 170 28. Determinanten der Verkehrssicherheit und der ermittelte Zusammenhang mit der Unfallbelastung in mittelgroßen Städten 184 Verzeichnis der Tabellen im Anhang: 1. Daten zur Ermittlung der Werktagsbevölkerung 193 2. Ermittlung der durchschnittlichen Werktagsbe- völkerung ” : 195 3. Die Unfallbelastung der Städte 197 4. Verkehrsbeteiligung der Verursacher und ausge- wählte Unfallursachen 216 8 5. Verkehrsbeteiligung der Unfallopfer und ausge-. wählte Unfallursachen 217 6. Modell 1: Häufigkeiten und Randverteilüngen; 218 ,7. Modell 1: Log.-lineare Effekte und log.-lineare Effekte dividiert- durch ihre Standardfehler 224 8. Modell 2: Häufigkeiten und Randverteilungen 230 9. Modell 2: Log.-lineare Effekte und log.-lineare Effekte dividiert durch ihre Ständardfehler 235 ’ - r ■ ·» · ՝ · ··· . 10. Modell 3: Log.-lineare Effekte und log.-lineare Effekte dividiert durch ihre Standardfehler 239 Verzeichnis der Abbildungen: 1. Wichtigste Einflüsse auf die Unfallbelastung in elf Vergleichsstädten 17 2. Unfallbelastung in den Städten und Anteil der Unfälle, an denen nur Kraftfahrzeuge beteiligt waren 80 3. Unfallbelastung in den Städten und Anteil der Kfz-Fahrer (Pkw und Lkw) an den Unfallverur- sachern 81 ,4. Unfallbelastung in den Städten und Anteil der Studenten an der gesamten Werktagsbevölkerung 92 5. Unfallbelastung in den Städten und Anteil der Schüler und Studenten an der gesamten Bevöl- kerung 93 6. Unfallbelastung in den Städten und Anteil der Industrie-Beschäftigten 94 7. Unfallbelastung in den Städten und Anteil von Kindern (bis 14 Jahre) und alten Menschen (über 65 Jahre) an den Einwohnern 96 8. Unfallbelastung in den Städten und spezifische Stadtfläche 97 9. Unfallbelastung in den Städten und Länge des Hauptverkehrsstraßennetzes innerhalb von Wohn- und gemischtgenutzten Gebieten 99 10. Unfallbelastung in den Städten-und Länge des ■ : Hauptverkehrsstraßennetzes innerhalb empfind- licher Stadtgebiete 100 11. Unfallbelastung in den Städten und Länge des Hauptverkehrsstraßennetzes 102 12. Unfallbelastung in den Städten und Länge des Hauptverkehrsstraßennetzes mit mehr als zwei Fahrspuren 103 9 13. Unfallbelastung in den Städten und Qualität der Fahrradverkehrsinfrastruktur 104 14. Unfallbelastung in den Städten,und Zahl,der Fuß- gängerüberwege 105 15. Fußgänger-Unfallbelastung in den Städten und Anzahl der Fußgängerüberwege ՝·■■ 106 16. Unfallbelastung in den Städten und spezifische Fahrtenhäufigkeit mit öffentlichen Verkehrs- mitteln 108 17. Unfallbelastung in den Städten und Motorisie- rungsgrad ■■ ·■՝ 110 18. Unfallbelastung in den Städten und Anteil des motorisierten Individualverkehrs am gesamten werktäglichen Verkehr 111 19. Unfallbelastung in den Städten und Anteil des Fahrradverkehrs am gesamten werktäglichen Ver- kehr .... . .. .. 113 20. Unfallbelastung in den Städten und mittlere Kfz-Belastung des Hauptverkehrsstraßennetzes 115 21. Unfallbelastung in den Städten und mittlere Kfz-Belastung des gewichteten Hauptverkehrs- straßennetzes 116 22. Unfallbelastung in .den,Städten und Anteil der Unfälle mit schweren Verletzungen 117 23. Vergleich der Verteilung von Straßenverkehrs- unfällen mit Personenschäden über das Jahr zwischen Düren . 1986 und der Bundesrepublik Deutschland 1985 126 Verzeichnis der Übersichten: 1. Variablenbeschreibung der Unfalldatei 155 2. Variablenbeschreibung der Beteiligtendatei 156 3. Berechnete logarithmisch-lineare Modelle 157
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Exemplar 1	Ausleihbar Am Standort