Bewertung und Simulation der regionalen Verkehrserschlossenheit: dargestellt am Beispiel einer Untersuchung der "regionalen Versorgungsqualität" Österreichs
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Wien
Verl. der Österr. Akad. der Wiss.
1980
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| Schriftenreihe: | Beiträge zur Regionalforschung
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Autor: Steinbach, Josef
Jahr: 1980
INHALT
Vorbemerkung..........................................................V
Inhaltsverzeichnis............................VIE
Tabellen................................IX
Kartcn ................................................................X
Abbildungcn..............................XI
ZUSAMMENFASSUNG..................................................1
1. PROBLEMSTELLUNG
1.1. Die regionale Chancenverteilung als ZielgroGe der Raumordnungspolitik 5
1.2. Aufgabcnstcllung und Struktur des Forschungsprojektes................6
2. MODELLANSATZ
2.1. Ansatze zur Bewertung dcr „Verkehrserschlossenheit der Wohnstandorte
bezuglich der regionalen Versorgungszentten..........................8
2.2. Modell zur Abbildung und Simulation der regionalen Lebensqualitat ... 8
2.2.1. Grundannahmen............................................9
2.2.2. Ermitdung von „standortbezogenen Indikatoren ................9
2.2.2.1. Fahrzeitenmodell...................10
2.2.2.2. Interaktionsmodell..................10
2.2.2.3. Indikatorenroutine..................11
2.2.2.4. Sonstige Teilmodelle.................12
2.2.3. Simulation dcr Veranderungen der regionalen Chancenverteilung
durch raumordnungspolitische MaBnahmen...........12
2.3. Modell zur Abbildung und Simulation der regionalen Zuganglichkeit zu
den Versorgungszentten......................14
2.4. Ermittlung der „kantenbezogenen Indikatoren............15
2.4.1. Ansatze zur Bewertung von raumordnungspolitischen MaBnahmen
im Bereich der Verkehrsinfrastruktur.............15
2.4.2. Kantendatei........................16
2.4.3. Indikatoren der „absoluten Bedeutung der StraBenprojekte ... 18
2.4.4. Indikatoren der „relativen Bedeutung der StraBenprojekte .... 19
2.4.4.1. Nutzungswahrscheinlichkeiten der StraBenprojekte .... 19
2.4.4.2. Versorgungsquoten der StraBenprojekte.........20
2.4.4.3. Sonstige Indikatoren der „relativen Bedeutung der StraBen-
projekte .......................21
2.4.5. Anwendungsmoglichkeiten der „kantenbezogenen Indikatoren . . 23
3. DATENGRUNDLAGEN UND MODELLPARAMETER
3.1. Graph des StraBennetzes .....................25
3.2. StraBenprojekte.........................26
3.3. Regionale Versorgungszentren...................27
3.3.1. Rangstufen der regionalen Versorgungszentren.........27
3.3.2. Versorgungsbereiche der regionalen Versorgungszentren.....33
3.4. Modellkalibration ........................34
4. ORGANISATION DES RECHENABLAUFES
4.1. EDV-Organisation zur Ermittlung der „standortbezogenen Indikatoren . 37
4.2. EDV-Organisation zur Ermitdung der „kantenbezogenen Indikatoren . . 38
5. ERGEBNISSE
5.1. Analyse der regionalen Versorgungsqualitat in Osterreich.......43
5.1.1. Die regionale Versorgungsqualitat bei Realisierung der StraBen-
projekte ..........................44
5.1.2. Projektbedingte Veranderungen der regionalen Versorgungs-
qualitat ..........................49
5.2. Analyse der Zuganglichkeit zu den regionalen Versorgungszentren ... 54
5.3. Bewertung der StraBenprojekte nach ihren Beitragen zur regionalen Ver-
sorgungsqualitat .........................54
5.3.1. Analyse der „kantenbezogenen Indikatoren..........54
5.3.1.1. Zahl der Projektnutzer................55
5.3.1.2. Nutzungswahrscheinlichkeiten der StraBenprojekte .... 56
5.3.1.3. Sonstige Kennzahlen der „relativen Bedeutung der StraBen-
projekte .......................58
5.3.2. Bewertung der StraBenprojekte nach ihrer „absoluten und „rela-
tiven Bedeutung......................58
5.4. Regionalpolitische Konsequenzen..................60
ANHANG
1 Gleichungssystem ..........................62
2 Verkehrserschlossenheit (Zuganglichkeit) Osterreichs im StraBenverkehr ... 67
Literatur...............................70
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