Availability: Vom Bürgelschen Esel | Technische Universität München

Vom Bürgelschen Esel: Gleise im Gleistal : Bahngeschichte zwischen Jena, Eisenberg und Crossen

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Bibliographic Details
Main Authors:	Wilde, Gunter (Author), Müller, Horst (Author), Wilms, Andrej (Author)
Other Authors:	Petrak, Andreas W. 1961- (Editor)
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Published:	Goldkronach edition bohemica [2022]
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adam_text	Inhalt Zeittafel ,1855 19.3.1859 erste Eisenbahnpläne für Eisenberg Eröffnung Weißenfels - Gera, nächste Bahnstation für Eisenberg befindet sich im rund 8 Kilometer entfernten Crossen an der Elster ab 1864 18.1.1871 erste Bahnprojekte mit Anschluß von Börgel Reichsgründungstag » Friedrich Wilhelm IV. von Preußen wird im Schloß Versailles als Wilhelm I. zum Deutschen Kaiser proklamiert 21.3.1879 30.5.1879 Parlamentarische Genehmigung des Bahnbaues Crossen - Eisenberg Gründung der Crossen-Eisenberger Eisenbahn-Gesellschaft (ECE) 10.6.1879 20.6.1879 erster Spatenstich auf dem Areal des (alten) Bahnhofs in Eisenberg Abschluß des Bauvertrages zwischen der ECE und Ferdinand Pleßner 21.8.1879 31.3.1880 Konzessionserteilung für die Bahnlinie Eisenberg — Crossen Eröffnungsfeierlichkeiten mit Sonderzug 1.4,1880 1887-1888 Verkehrsaufhahme Eisenberg - Crossen, Ferdinand PJeßner ist Betriebspächter der ECE Trassenumbau in den Dörfern Cursdorf, Rauda und Hartmannsdorf, das Gleis wird aus der Straßenmitte in die Seitenlage verlegt Ferdinand Pleßner stirbt 22.11.1895 1.4.1897 Des Esels dampfende Staatsbahnlokomotiven Petroleum-P8, Goldbroiler und Briefkasten Was ist vom Esel geblieben? Relikte - Spurensuche. Quellen- und Literaturverzeichnis (QLV) Zentralverwaltung für Sekundärbahnen Hermann Bachstein wird neuer Pächter Verkauf der ECE an Preußen mit Wirkung zum 1.4.1903 Änderung des Ortsnamens Cursdorf in Kursdorf 3.2.1900 nach 1900 KPEV übernimmt Betriebsführung Eisenberg - Crossen 1.4.1903 1904-1905 Vorwort Vorgeschichte, Bau und Eröffnung Eisenberg - Crossen Das erste Vierteljahrhundert Vorgeschichte, Bau und Eröffnung Eisenberg - Porstendorf Eisenberg - Crossen im Eigentum Preußens Aus der Bahngeschichte Crossen - Porstendorf Des Esels Ende Zurück auf Anfang! Bau Porstendorf - Eisenberg, einschließlich eines neuen Bahnhofs für Eisenberg 4 6 38 77 118 133 259 268 300 311 314 320 11.6.1904 erfolgreiche Belastungsprobe und Abnahme der Saale-/Flutbrücken bei Porstendorf 21.9.1905 30.9.1905 1.10.1905 Betriebsaufnahme Porstendorf ֊ Eisenberg Neutrassierung Eisenberg (Ost) - Grossen, Herausnahme aus den Dörfern 1905/1906 12.10.1906 Betriebsaufnahme auf neuer Trasse zwischen Eisenberg und Crossen Lücfehsdhlußmitder Neubautrásseam HalfepuriktKastanie (Eisenberg Oät). Stiilegung und nachfolgend Äbbau der alten Strecke durch die Dörfer 15.10.1906 Հ / ; ^ 9.11.1918 Großherzog Wilhelm Ernst von Sachsen-Weimar-Eisenach dankt im Gefolge der Novemberrevolution ab 13.11.1918 1.4.1920 Übergang der Länderbahnen auf das Reich, Gründung der Deutschen Reichsbahn 1.S.1920 30.8.1924 30,1.1933 15.5.1934 1935-1936 1937 ISBN: 978-3-940819-36-9 Gesetz zur Gründung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) als unmittelbares Reichsunternehmen zur Erfüllung des Dawes-Plans . : NationalsozialistischeMachtübernahme Haltepunkt Kastanie wird in Eisenberg Ost umbenannt ¿ Anlage von zeitweiligen Autobahnbauhöfen in Hainspitz und Eisenberg Druckvorstufe: edition bohémica (Goldkronach) Repro/Bildbearbeitungen: Jörg Haustein (Zwickau) / Frank Barteid (Berga/Elster) Lektorat: Roman Hiltscher (Kitzingen) / Hans-Jürgen Barteid (Berga/Elster) Druck: Westermann Druck Zwickau GmbH Auflage: 750 Exemplare ; Auflösung der Deutschen-Reichsbahn-Gesellschaft, direkte Unterstellung der Reichsbahn unter das Reichsverkehrsministerium Änderung des Ortsnamens Crossen in Krossen 1937 11.-13.4.1945 Sprengung der Saalebrücke bei Porstendorf, genaues Datum noch unbekannt Kapitüaltiön der Deutschen Wehrmacht,EndedesGroßdeutschenReiches 8.5.1Ś46 1.5.1947 7.10.1949 23.7.1952 1.8.1952 1.1.1955 31.3.1969 6.5.1969 Inbetriebnahme der neuen Saalebrücke sGrühdung Land Thüringen wird in die Bezirke Gera, Erfurt und Suhl aufgeteilt Eröffnung des Haltepunkts Löberschütz Wechsel von der Rbd Erfurt zur Rbd Dresden, zugleich wird das Bw Weimar für den Lokeinsatz zuständig Unterspülung des Bahndamms bei Graitschen führt zur sofortigen Verkehrseinstellung zwischen Porstendorf und Bürgel 1971 Abbau von Porstendort bis zur Einfahrt in den Bahnhof Eisenberg ^^ ^ ^ ^ ^ Dezember 1972 Ende des Dampflokeinsatzes zwischen Eisenberg und Krossen 1.1.1976 . Rückgliederung der EisenbergerBahn in denBezirk der Rbd Erfurt 9.11.1989 1991 31.5.1993 Fall der Berliner Mauer, damit de facto Ende der SED-Diktatur : Rückbennung in„CrossenanderEister“ 23.5.1998 Rückkehr zu „Crossen“ im Kursbuch der Deutschen Bahn AG VerkéhrseinsteilungEisénberg^Čŕossen 2002 Abriß der Gleisanlagen, Anlage eines Radweges auf der Bahntrasse Alle namentlich nicht näher bezeichneten Aufnahmen stammen vom Herausgeber bzw. aus dessen Sammlungen. ^^ ^ ^^ ^ ^ Alle Rechte, auch des auszugsweisen Nachdrucks bzw. der elektronischen Vervielfältigung oder der Übersetzung, vorbehalten. Sollten trotz sorgfältiger Recherchen unsererseits Rechte Dritter an Lichtbildern, Graphiken, Texten oder dergleichen bestehen, bitten wir um Kontakt aufnahme ohne Kostennote. Wir garantieren, daß zu Recht beanstandete Mängel in geeig neter Form berichtigt werden, ohne daß die Einschaltung eines Rechtsbeistandes erforder lich ist. Dennoch ohne vorherige Kontaktaufnahme ausgelöste Kosten werden wir voll umfänglich zurückweisen, ebenso eine sogenannte Geschäftsführung ohne Auftrag. Eine Haftung des Verlags und seiner Beauftragten für Personen-, Sach- und Vermögensschäden ist ausgeschlossen. Unsere weiteren Angebote können freibleibend unserer Netzseite entnommen werden: www.edition-bohemica.de edition bohémica - Breslauer Straße 18 - D-95497 Goldkronach ® +49(0)160 2904288
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