Availability: Adaptive Kontaktführung in einem automatisierten Tribometer

Adaptive Kontaktführung in einem automatisierten Tribometer:

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Bibliographic Details
Main Author:	Vogel, Alexander (Author)
Format:	Thesis/Dissertation Book
Language:	German
Published:	Düren Shaker Verlag 2022
Series:	Schriftenreihe Institut für Dynamik und Schwingungen TU Braunschweig
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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS 1 EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION .................................................................................................. 1 1.2 GLIEDERUNG DIESER ARBEIT ............................................................................ 4 2 STAND DER WISSENSCHAFT UND TECHNIK 5 2.1 TRIBOLOGISCHE GRUNDLAGEN ......................................................................... 5 2.1.1 REIBUNG .......................................................................................... 6 2.1.2 VERSCHLEISS ....................................................................................... 9 2.1.3 EMISSIONEN .................................................................................... 10 2.2 TRIBOLOGISCHE MESSUNGEN IM STIFT-SCHEIBE AUFBAU ................................. 13 2.2.1 RELEVANZ VON MODELLVERSUCHEN ...................................................... 13 2.2.2 FUNKTIONSPRINZIP UND AUFBAU ...................................................... 14 2.2.3 VERKIPPUNGSPROBLEME BEI STIFT-SCHEIBE VERSUCHEN ...................... 15 2.3 TRIBOLOGISCHE PROZESSE UND MESSUNGEN BEI BREMSEN .............................. 18 2.3.1 DIE RADBREMSE ............................................................................... 18 2.3.2 DYNAMISCHES REIBMODELL .............................................................. 20 2.3.3 STIFT-SCHEIBE-VERSUCHE FUER BREMSEN .............................................. 24 2.3.4 NOTWENDIGKEIT INSTATIONAERER MESSUNGEN ...................................... 27 3 DAS AUTOMATISIERTE UNIVERSAL TRIBOMETER 33 3.1 AUFBAU ....................................................................................................... 33 3.1.1 ENTWICKLUNG UND KOMPONENTEN .................................................... 33 3.1.2 BELASTUNGSEINHEIT DES AUT ............................................................ 40 3.2 MESSBETRIEB ............................................................................................... 43 3.2.1 REIBWERTBESTIMMUNG .................................................................... 43 3.2.2 OBERFLAECHENMESSUNGEN ................................................................. 46 3.2.3 INSTATIONAERE MESSMOEGLICHKEITEN .................................................... 48 3.3 VERKIPPUNG VON PROBEN AM AUT .............................................................. 50 4 PASSIVE OPTIMIERUNG DER GEOMETRIE 57 4.1 MOEGLICHE VARIANTEN ZUR VERSTEIFUNG ........................................................ 57 4.1.1 VARIATION DER FEDERPARAMETER ......................................................... 58 4.1.2 VARIATION DER BRUECKENLAENGE ............................................................ 61 4.1.3 VARIATION DES HEBELARMES .............................................................. 62 XI INHALTSVERZEICHNIS 4.2 ERGEBNISSE DER PASSIVEN OPTIMIERUNG ....................................................... 64 4.3 BESTEHENDE LIMITATIONEN UND WEITERE MASSNAHMEN ................................. 65 5 ADAPTIVE KONTAKTFUEHRUNG 67 5.1 ENTWURFSMETHODIK UND ANFORDERUNGEN .................................................... 68 5.2 SYSTEMANALYSE UND LOESUNGSKONZEPT .......................................................... 71 5.2.1 FUNKTIONSSTRUKTUR UND TEILAUFGABEN ................................................ 71 5.2.2 KONZEPTERSTELLUNG ............................................................................ 76 5.2.3 TECHNISCHE BEWERTUNG UND FINALES KONZEPT ................................... 79 5.3 ENTWURF DER MECHATRONISCHEN KOMPONENTEN ......................................... 83 5.3.1 AUSWAHL DER KINEMATIK .................................................................... 83 5.3.2 AUSLEGUNG UND DESIGN DER SCHUBKURBEL ........................................ 87 5.3.3 ELEKTRISCHE INFRASTRUKTUR .................................................................... 90 5.3.4 PROGRAMMSTRUKTUR UND ABLAUF ......................................................... 92 5.4 INTEGRATION ZU FUNKTIONALEM GESAMTSYSTEM ............................................ 94 5.4.1 REGELUNGSKONZEPT ............................................................................ 94 5.4.2 BEOBACHTERMODELL ............................................................................ 96 5.5 FUNKTIONS UND LEISTUNGSFAEHIGKEIT ............................................................... 104 6 EXPERIMENTELLE ERPROBUNG 109 6.1 ALLGEMEINE UNTERSUCHUNGEN ....................................................................... 110 6.2 QUALITATIVER EINFLUSS AUF EMISSIONEN ............................................................ 113 6.3 NORMALSPANNUNG IM REIBKONTAKT ............................................................... 116 6.4 EINLAUFVORGANG UND VERSCHLEISS .................................................................... 118 7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 125 7.1 ZUSAMMENFASSUNG ....................................................................................... 125 7.2 AUSBLICK ........................................................................................................ 128 LITERATURVERZEICHNIS 131 A WEITERE ABBILDUNGEN UND DARSTELLUNGEN 143 A.1 ANFORDERUNGSLISTE ......................................................................................... 143 A. 2 MORPHOLOGISCHER KASTEN .............................................................................. 144 B BERECHNUNGEN 145 B. L BERECHNUNG DER GESAMTFEDERSTEIFIGKEIT DER BELASTUNGSEINHEIT ............. 145 B.2 BALKENMODELL ............................................................................................... 147 BILDNACHWEISE 153 XII
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