Verfügbarkeit: Wechselwirkungen von Transportation-Design und Designwissenschaften an und nach der Hochschule für Gestaltung Ulm

Wechselwirkungen von Transportation-Design und Designwissenschaften an und nach der Hochschule für Gestaltung Ulm: eine Dokumentation für den club off ulm

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Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Seeger, Hartmut 1936- (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Lemgo Dorothea Rohn 2017
Schlagwörter:	Hochschule für Gestaltung Ulm Produktgestaltung Industriedesign Verkehrsmittel Designwissenschaft
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adam_text	INHALTSVERZEICHNIS TEIL I: EIN NACHTRAG ZUR VORGESCHICHTE DER HFG ULM 1 1-1: DER WIEDERAUFBAU DEUTSCHLANDS NACH DER STUNDE NULL UND DIE KONTRAERE ENTWICKLUNG DER BEIDEN DEUTSCHEN STAATEN BRD UND DDR 1 I-2: DER DREIMALIGE ANLAUF DES FUNKTIONALISMUS IN DEUTSCHLAND 3 1-2.1: WEIMARER REPUBLIK UND BAUHAUS 4 I-2.2: DIE VOLKSPRODUKTE UND DER KRIEGSFUNKTIONALISMUS IM NATIONALSOZIALISMUS 10 I- 2.3: DIE DESIGNENTWICKLUNG IN DER DDR UND DAS VORBILD SOWJETUNION 13 I- 3: DER ERFOLG DES FUNKTIONALISMUS DURCH DIE AKTION GUTE FORM SOWIE DIE LOKALE ENTWICKLUNG DES TRANSPORTATION-DESIGNS IN UND UM ULM 17 SCHRIFTTUM ZU TEIL I 21 TEIL II: TRANSPORTATION-DESIGN AN DER HFG ULM 23 II- 1: AUFBAU UND PROGRAMM 23 II2: TRANSPORTATION-DESIGN IN DEN ABTEILUNGSARBEITEN 29 II3: TRANSPORTATION-DESIGN IN DEN DIPLOMARBEITEN 33 II4: TRANSPORTATION-DESIGN IN DEN ENTWICKLUNGSARBEITEN UND IN WETTBEWERBSARBEITEN 33 II5: ERSTE ZUSAMMENFASSUNG UND SPEZIELLE LEHRVERANSTALTUNGEN UND UNTERSUCHUNGEN 33 II- 5.1: ERSTE ZUSAMMENFASSUNG 33 II5.2: DER RENDERING-KURS 1962 41 II5.3: DER ERGONOMIE-UNTERRICHT AN DER HFG 43 II5.4: DAS SEMINAR UEBER INDUSTRIAL DESIGN IN DER AMERIKANISCHEN AUTOMOBIL INDUSTRIE* 47 II5.5: EIN EXKURS ZUM MODELLBAU 53 II5.6: DIE DESIGNGESCHICHTE VON H. LINDINGER VON 1964 55 II5.7: DIE HFG-AUSSTELLUNG VERKEHRSEINRICHTUNGEN* AUF DER WELTAUSSTELLUNG 1967 IN MONTREAL 57 II5.8: EINIGE BEMERKUNGEN ZU DEN NEUEN ENTWICKLUNGEN AM ENDE DER HFG 58 BILDTEIL ZU TEIL II THEMATISCHE ZUSAMMENFASSUNG DER ARBEITSERGEBNISSE DES TRANSPORTATION-DESIGNS AN DER HFG 60 II6: DAS TRANSPORTATION-DESIGN AN UND NACH DER HFG ALS ANWENDUNG DER DESIGNPROGRAMMATIK DES FUNKTIONALISMUS UND DER DESIGNWISSENSCHAFTEN 77 11-6.1: DER FUNKTIONALISMUS ALS ALTERNATIVE ZUM AMERICAN STYLING 77 II6.2: DIE DESIGNMETHODIK AN DER HFG II6.3: ERGONOMISCHE GRUNDLAGEN ZUM INFERIOR- UND INTERFACE-DESIGN VON FAHRZEUGEN 85 II6.4: NEUE BAUWEISEN UND TYPEN VON FAHRZEUGEN 85 II6.5: AESTHETISCHE AUFFASSUNGEN UND GRUNDLAGEN 89 II6.6: FAHRZEUG-VARIANTEN AUS BAUKAESTEN 93 11-6.7 11 - 6.8 11-6.9 DESIGN VON FAHRZEUGKOMPONENTEN OEKOLOGISCHE DESIGN UND DESIGN FUER NEUE FAHRZEUGANTRIEBE SYSTEM-DESIGNS 97 97 102 SCHRIFTTUM ZU TEIL II 102 TEIL III: TRANSPORTATION-DESIGN NACH DER HFG 1111: EINLEITUNG III2: DIE AKTEURE .1 OTL AICHER .2 DAGMAR ARNOLD-WAHLFORSS .3 KARL-DIETER BODACK .4 WERNER BUEHRER .5 REINHART BUTTER .6 H. G. CONRAD .7 MICHAEL CONRAD UND TEAMS .8 HORST DIENER .9 WALTER EICHENBERGER .10 HORST EMUNDTS .11 PETER EMMER .12 HANS GUGELOT .13 FRANK HESS .14 ARMIN HOELLWARTH .15 KEES HOUTZAGER .16 INGO KLOECKER .17 EGBERT KOCH .18 HORST KRETZSCHMAR .19 IMMO KRUMREY .20 STEFAN LENGYEL .21 HERBERT LINDINGER .22 NORBERT LINKE .23 RIO MANZUE .24 ZLOTAN MEDUGORAC .25 NORIHIKO MORI .26 HELMUT MUELLER-KUEHN .27 ALEXANDER NEUMEISTER .28 HERBERT OHL .29 FERDINAND ALEXANDER PORSCHE .30 ALUMNUS ANONYMUS .31 GUENTER ROECHELT .32 WALTER SCHAER .33 EVA PFEIL .34 DIRK SCHMAUSER .35 NIKOLAUS SCHMITT-MAAS .36 LEONHARD SCHMUDE .37 HARTMUT SEEGER .38 ARIBERT VAHLENBREDER .39 HENNER WERNER .40 ULI WITZIG .41 RIDO BUSSE .42 KAI EHLERT 105 105 105 105 109 109 111 113 113 113 117 121 121 123 123 129 129 129 131 131 131 133 133 133 137 137 137 137 141 141 145 147 151 151 151 155 157 157 157 163 165 165 167 167 167 .43 WERNER ZEMPP 167 .44 HANS-JUERGEN LANNOCH 167 III3: FAZIT: DAS UNIVERSUM UND DIE MULTIDIMENSIONALITAET DES TRANSPORTATION-DESIGNS 169 III3.1: DIE UNTERSCHIEDLICHE ZWECKSETZUNG ODER FAHRZEUGART 169 III3.2: DIE ERWEITERUNG DES DESIGNUMFANGS 169 III3.3: DIE ERWEITERUNG DES FAHRZEUGTYPS 169 III3.4: DIE ERWEITERUNG DES BEARBEITUNGS- UND ENTWICKLUNGSUMFANGS 171 III4: EINIGE BEMERKUNGEN ZU MOBILITAET UND MOBILITAETSDESIGN 173 III 5: FORTSCHRITTSBERICHT ZUM ERWEITERTEN FUNKTIONALISMUS - IN STICHWORTEN - 181 III5.1: MODELLIERUNG DES TEILNUTZWERTES DESIGN* 181 III5.2: ERWEITERUNG DER FAHRZEUGGESTALT UND IHRE WAHRNEHMUNGEN 181 III5.3: FORTSCHRITTE BEZUEGLICH DER KOMFORT- UND ERGONOMIEANSPRUECHE DES MENSCHEN 181 III5.4: WEITERENTWICKLUNG DER VARIANTENBILDUNG MITTELS BAUKASTENTECHNIK 181 III 5.5: NEUE ANFORDERUNGEN DER OEKOLOGIE UND DER NACHHALTIGKEIT 183 SCHRIFTTUM ZU TEIL III 184 BILDTEIL ZU TEIL III THEMATISCHE ZUSAMMENFASSUNG DER ARBEITSERGEBNISSE DES TRANSPORTATION-DESIGNS NACH DER HFG BIS IN DIE GEGENWART 187 TEIL IV: AKTIVITAETEN VON EHEMALIGEN ULMERN IN FORSCHUNG UND LEHRE DES TRANSPORTATION-DESIGNS 233 IV* 1: EINLEITUNG 233 IV-2: HFG OFFENBACH 233 IV-3: FHG PFORZHEIM 237 IV - 3.1: MARCEL DORNIER ALS ERSTER DESIGNER VON FLUGZEUGINNENEINRICHTUNGEN 237 IV-3.2: BEGINN DES KFZ-DESIGNS UNTER PROF. B. JABIONSKI 239 IV-3.3: DIE AERA OHL 1985-1991 241 IV-3.4: TRANSPORTATION-DESIGN UNTER DER BETREUUNG VON M. CONRAD UND H. WERNER 249 IV-4: DAS FORSCHUNGS- UND LEHRGEBIET TECHNISCHES DESIGN AN DER UNI STUTTGART 249 IV-5: DESIGNFORSCHUNG AN DER GH/UNI ESSEN 251 IV-6: MOHOLY-NAGY-UNIVERSITAET BUDAPEST 253 IV-7: TU DELFT 253 IV-8: FH KIEL 253 IV-9: FH DARMSTADT 253 IV10: NATIONAL INSTITUTE OF DESIGN AHMEDABAD 253 IV11: DIE VORLESUNGEN EINES DIMERS AM ART CENTER COLLEGE OF DESIGN (EUROPE) IN VEVEY, SCHWEIZ 261 IV12: DIE DIMER DESIGN-SEMANTIK 261 IV-12.1: K. KRIPPENDORFF 261 IV12.2: R. BUTTER 263 IV*12.3: M. KRAMPEN 267 IV-12.4: H. J. LANNOCH 267 IV-12.5: HFG OFFENBACH 267 IV-12.6: H. SEEGER 269 SCHRIFTTUM ZU TEIL IV 277 TEIL V: PRAGMATIC TURN SKIZZE EINER INFORMATIONSAESTHETIK ODER INFORMATIK DES DESIGNS 281 SCHRIFTTUM ZU TEIL V 297 EIN NACHWORT 298 BILDNACHWEIS 299
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