Betriebswirtschaftlicher Ballast oder verkehrsgeschichtliches Kulturgut?: eine Beurteilung der geschichtlichen Relevanz der Bodensee-Motorpassagierschiffe "Baden" und "Schwaben" als Grundlage für Überlegungen zu einem möglichen weiteren Erhalt ; [Ballast oder Kulturgut?]
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Ubstadt-Weiher ; Heidelberg ; Neustadt a.d.W. ; Basel
Verl. Regionalkultur
2015
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INHALTSVERZEICHNIS.
EINLEITUNG 9
1: METHODISCHER ANSATZ 15
1.1: FRAGESTELLUNG UND BEABSICHTIGTER ERKENNTNISGEWINN 15
1.2: UNTERSUCHUNG DER FORSCHUNGSLAGE 18
1.3: UNTERSUCHUNG DER QUELLENLAGE 22
1.3.1: SCHRIFTLICHE QUELLEN 24
1.3.2: PLAENE 27
1.3.3: PHOTOGRAPHISCHE QUELLEN 29
1.3.4: ORAL HISTORY 30
2: GESCHICHTLICHE EINORDNUNG 31
2.1: DIE DEUTSCHE BODENSEESCHIFFAHRT ZUR REICHSBAHNZEIT 31
2.2: EXKURS: ZUR TOURISTISCHEN ENTWICKLUNG DER BODENSEEREGION IN DER
ERSTEN HAELFTE DES 20.
JAHRHUNDERTS UNTER BERUECKSICHTIGUNG DER AUSWIRKUNGEN AUF DIE
BODENSEESCHIFFAHRT 41
2.3: DER BAU ZWEIER MODERNER GROSSEINHEITEN ZU VERGLEICHSZWECKEN:
DAS DAMPFSCHIFF *STADT UEBERLINGEN UND DAS MOTORSCHIFF *ALLGAEU 44
2.4: DER VOITH-SCHNEIDER-PROPELLER - EINE REVOLUTIONAERE ANTRIEBSART 47
2.5: ZUR VERWENDUNG DER MOTORGETRIEBENEN EINHEITEN
BIS ZUM BEGINN DES ZWEITEN WELTKRIEGES 54
2.6: ALLGEMEINE AUSWIRKUNGEN DES ZWEITEN WELTKRIEGES AUF DIE DEUTSCHE
BODENSEEFLOTTE....57
2.7: ZUR MILITAERISCHEN NUTZUNG DIVERSER
EINHEITEN WAEHREND DES ZWEITEN WELTKRIEGES 60
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4
2.8: DIE DEUTSCHE BODENSEESCHIFFAHRT BEI KRIEGSENDE 62
2.9: DIE DEUTSCHE BODENSEESCHIFFAHRT IN DER NACHKRIEGSZEIT:
BESCHLAGNAHME, RUECKGABE, AUFARBEITUNG UND TOURISTISCHER NEUBEGINN 66
3: ERHALTENSWERTE KULTURGUETER ODER BETRIEBSWIRTSCHAFTLICHE ALTLASTEN?
EINE DARSTELLUNG UNTERSCHIEDLICHER POSITIONEN ZUM THEMA 74
3.1: DR. MICHAEL HASCHER, FACHBEREICH *TECHNISCHE KULTURDENKMALE
BEIM LANDESAMT FUER DENKMALPFLEGE IM REGIERUNGSPRAESIDIUM STUTTGART 74
3.2: DR. THIS OBERHAENSLI, KURATOR DER ABTEILUNG *SCHIFFAHRT IM
VERKEHRSHAUS LUZERN;
DR. BEAT ZUMSTEIN, PRIVATER SCHIFFAHRTSHISTORIKER, BASEL/SANKT GALLEN 79
3.3: ANDREAS ELLEGAST, LEITER DES SCHIFFAHRTSAMTS KONSTANZ VON 1990 BIS
2012,
VORSITZENDER DER SCHIFFSUNTERSUCHUNGSKOMMISSION KONSTANZ SEIT 1990 93
3.4: JOERG HANDREKE, TECHNISCHER GESCHAEFTSFUEHRER BODENSEE-SCHIFFSBETRIEBE
GMBH VON 2004 BIS 2013, UNTERNEHMENSSPRECHER VON 2010 BIS 2012 103
3.5: ERGAENZUNGEN ZU KAPITEL 3.4:
DR. BEAT ZUMSTEIN, PRIVATER SCHIFFAHRTSHISTORIKER, BASEL/SANKT GALLEN
105
3.6: FLORIAN SCHOLZ, WWW.BODENSEESCHIFFFAHRT.DE 112
4: EINORDNUNG DER MOTORSCHIFFE *BADEN UND *SCHWABEN
IN EINEN BINNENSCHIFFAHRTSGESCHICHTLICHEN KONTEXT 114
5: UNTERSUCHUNG DER PLANUNGS-, BAU- UND FRUEHEN BETRIEBSGESCHICHTE
DER MOTORSCHIFFE *BADEN UND *SCHWABEN 121
5.1: MOTORSCHIFF *BADEN 121
5.1.1: PLANUNG UND BAU 122
ANGEBOTE UND AUFTRAGSERTEILUNG 125
ANTRIEB: DOPPELSCHRAUBEN, VOITH-SCHNEIDER-PROPELLER
ODER EINE KOMBINATION AUS BEIDEM? 130
5
ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG DURCH BBC MANNHEIM 153
ELEKTRISCHE SYNCHRONISIERUNGSANLAGE 157
FESTBELEUCHTUNG 164
WEITERE KONSTRUKTIVE AENDERUNGEN WAEHREND DER PLANUNGS- UND BAUPHASE;
NACHBESSERUNGEN NACH DER UEBERGABE 164
MASSE (HOEHE DES
SCHIFFES) 170
MOTOREN 170
RADIOANLAGE 185
SCHIFFBAULICHE ENTWICKLUNG 185
SCHIFFSNAME 186
STAPELLAUF; PROBEFAHRTEN UND ABNAHME 187
STEUERHAUS 189
ZUGEKAUFTE BAUTEILE 189
5.1.2: BETRIEB 191
5.2: MOTORSCHIFF *SCHWABEN 199
5.2.1: PLANUNG UND BAU 200
ANGEBOTE UND AUFTRAGSERTEILUNG 202
ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG: AEG BERLIN 206
ELEKTRISCHE AUSRUESTUNG: BBC MANNHEIM 213
GEMEINSAMER GRUNDRAHMEN FUER MOTOREN UND GENERATOREN 222
HEIZUNGSANLAGE 223
INNENAUSBAU UND KUENSTLERISCHE AUSGESTALTUNG 225
KOCHHERD 243
KONSTRUKTIVE AENDERUNGEN WAEHREND DER PLANUNGS- UND BAUPHASE 243
KRAENGUNG/KRAENGUNGSVERSUCHE 249
MOTOREN 249
6
PROBEFAHRTEN UND ABNAHME IM ALLGEMEINEN 268
RADIOANLAGE 272
BAU DES SCHIFFSKOERPERS IM ALLGEMEINEN 274
STAPELLAUF 276
STEUERHAUS 278
DIE ENTWICKLUNG DES *VOITH-BODAN-HECKS 279
VOITH-SCHNEIDER-PROPELLER (EINSCHLIESSLICH DER ANBAUTEILE) 284
5.2.2: BETRIEB 296
6: ZUR ERWAEHNUNG DER NEUEN MOTORSCHIFFE *BADEN UND *SCHWABEN IN DEN
LOKALEN ZEITUNGEN AM BEISPIEL DER FRIEDRICHSHAFENER TAGESZEITUNG
*SEEBLATT 304
6.1: ZEITUNGSBERICHTE ZU MOTORSCHIFF *BADEN 304
6.2: ZEITUNGSBERICHTE ZU MOTORSCHIFF *SCHWABEN 307
7: WEITERE, DURCH DEN BADEN-WUERTTEMBERGISCHEN DENKMALSCHUTZ
UNTERSUCHTE BODENSEESCHIFFE MIT FRAGLICHER ERHALTUNGSPERSPEKTIVE 325
7.1: EHEMALIGES LASTSEGEL- UND ARBEITSSCHIFF *MOEVE (1877) 325
7.2: MOTORSCHIFF *KARLSRUHE (1937) 327
7.3: EHEMALIGES MOTORPASSAGIERSCHIFF *FRIEDRICHSHAFEN (1952; HEUTE
ARBEITSSCHIFF) 330
8: VIER FALLBEISPIELE ZUM UMGANG MIT WEITEREN HISTORISCHEN
BODENSEESCHIFFEN 332
8.1: DAMPFSCHIFF *HOHENTWIEL (1913) 332
8.2: MOTORSCHIFF *KONSTANZ (URH) (1925) 334
8.3: MOTORFAEHRSCHIFF *KONSTANZ (I) (1928) 337
8.4: MOTORSCHIFF *OESTERREICH (1928) 341
7
9: DIE MOTORSCHIFFE *BADEN UND *SCHWABEN - GEGENWART UND ZUKUNFT 344
9.1: ZUR BEDEUTUNG DER MOTORSCHIFFE *BADEN UND *SCHWABEN 344
9.2: DIE MOTORSCHIFFE *BADEN UND *SCHWABEN - EINE
DARSTELLUNG DER GEGENWAERTIGEN SITUATION 350
9.3: GRUNDLEGENDE RESTAURATORISCHE ANSAETZE 354
9.4: DER ZUKUENFTIGE UMGANG MIT DEN MOTORSCHIFFEN
*BADEN UND *SCHWABEN
- DISKUSSIONSRELEVANTE ASPEKTE 359
FAZIT 383
NACHTRAG 386
ANHANG 1: CHARTA VON BARCELONA. EUROPAEISCHE CHARTA UEBER DIE
KONSERVIERUNG
UND RESTAURIERUNG VON HISTORISCHEN WASSERFAHRZEUGEN IN FAHRT 388
ANHANG 2: UEBERGABELISTE VON ARCHIVALIEN DER BODAN-WERFT (KRESSBRONN) AN
DAS
WIRTSCHAFTSARCHIV BADEN-WUERTTEMBERG (STUTTGART-HOHENHEIM); STAND JULI
2008 391
ANHANG 3: ERLAEUTERUNGEN ZU DER AUF CD BEILIEGENDEN DOKUMENTATION 397
8
VERZEICHNISSE 398
A: ABKUERZUNGSVERZEICHNIS (AUSWAHL) 398
B: VERZEICHNIS VERWENDETER FACHBEGRIFFE (AUSWAHL) 400
C: INTERNETSEITENVERZEICHNIS 402
D: LITERATURVERZEICHNIS 408
D. 1: EINZELPUBLIKATIONEN 408
D.2: AUFSAETZE UND SAMMELWERKE 411
D.3: AUFSAETZE UND SAMMELWERKE VON UNBEKANNTEN VERFASSERN 413
E: QUELLENVERZEICHNIS 415
E.L: SCHRIFTLICHE QUELLEN, CHRONOLOGISCH GEORDNET 415
E.2: SCHRIFTLICHE QUELLEN MIT UNBESTIMMTER ZEITLICHER EINORDNUNG 420
E.3: AKTENMATERIAL BODAN-WERFT
(WIRTSCHAFTSARCHIV BADEN-WUERTTEMBERG, BESTAND Y 021) 422
E.4: PLANZEICHNUNGEN BODAN-WERFT (ARCHIV BODAN-WERFT) 437
E.5: GENERALUELAENE 442
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| spellingShingle | Berg, Michael ca. 20./21. Jh Betriebswirtschaftlicher Ballast oder verkehrsgeschichtliches Kulturgut? eine Beurteilung der geschichtlichen Relevanz der Bodensee-Motorpassagierschiffe "Baden" und "Schwaben" als Grundlage für Überlegungen zu einem möglichen weiteren Erhalt ; [Ballast oder Kulturgut?] Schwaben Schiff, 1937- (DE-588)1073207080 gnd Fahrgastschifffahrt (DE-588)4195432-4 gnd Baden Schiff, 1935- (DE-588)1073206815 gnd Instandhaltung (DE-588)4027145-6 gnd Oldtimer (DE-588)4138307-2 gnd |
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