Untersuchungen über technisch-wirtschaftlich günstige Ausbauelemente für niveaufreie Straßenverkehrsanlagen in der Stadt - Korte, Josef Wilhelm 1896-1971 (VS Verlag für Sozialwissenschaften, 1963)
2. Versuchsdurchführung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 3. Definition der wichtigsten Begriffe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 4. Ausgangswerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101 5. Ansatz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 6. Einführende Bemerkung über Bedeutung und Beurteilung der aufgestellten Regressionsgleichung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 7. Die stochastische Funktion . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 106 8. Reststreuung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 107 9. Bestimmtheitsmaß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 10.
Ursachen für kleines B . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110 11. Prüfung der Wirksamkeit einer Einflußgröße . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 111 12. Ursachen für kleinen Prüfwert t . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 113 13. Das innere Bestimmtheitsmaß . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 114 14. Über die Lösbarkeit von linearen Gleichungssystemen . . . . . . . . . . . . . . 115 15. Vermeidung großer innerer Abhängigkeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118 16. Auswahl der wesentlichen Einflußgrößen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120 17. Die Konstante der Regressionsgleichung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 18. Untersuchung der Fehlerkurve . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 19. Prüfung der Existenz des Bestimmtheitsmaßes B. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
126 20. Schematisierung und Programmierung der Rechenarbeit . . . . . . . . . . . . 132 21. Beispiele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 135 Zusammenfassung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 140 Schlußfolgerung zu Teil I und II . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143 6 TEIL I Vorbereitende Untersuchungen; Entwicklung einer Meßmethode sowie eines Rechenprogramms zur mathematisch-statistischen Auswertung der Meßergebnisse mit Hilfe eines Elektronenrechners 7 1. Einleitung 1. 1 Allgemeine Forderungen Es besteht die Aufgabe, an niveaufreien Straßenverkehrsanlagen den Verkehrsablauf der Zu- und Abfahrtsrampen, besonders im Bereich der Beschleunigungs und Verzögerungsspuren, zu ermitteln.
Es gilt daher, eine Meßmethode zu entwickeln, die derart komplexe Verkehrsvorgänge, wie sie an Anschlußstellen niveaufreier Verkehrsanlagen auftreten, erfaßt. Diese Meßmethode soll jedoch nicht komplizierter als notwendig sein und eine relativ leichte Auswertung gewährleisten. 1. 2 Grundlagen Dies setzt eine Kenntnis der Gesetzmäßigkeiten des Straßenverkehrs und damit aller bekannten Grundlagen, die zu Verkehrsbeobachtungen führen, voraus
Keywords: Economics; Economics/Management Science; Economics/Management Science, general; Management; Wirtschaft; Verkehrszählung; Verkehrsknotenpunkt