Verfügbarkeit: Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen

Ein Beitrag zur aerodynamischen Optimierung von Pkw Reifen:

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Wittmeier, Felix (VerfasserIn)
Format:	Hochschulschrift/Dissertation Elektronisch E-Book
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Wiesbaden Springer Vieweg [2014]
Schriftenreihe:	Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universität Stuttgart
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adam_text	EIN BEITRAG ZUR AERODYNAMISCHEN OPTIMIERUNG VON PKW REIFEN / WITTMEIER, FELIX : 2014 ABSTRACT / INHALTSTEXT FELIX WITTMEIER GIBT EINEN DETAILLIERTEN UEBERBLICK, WELCHE GEOMETRISCHEN PARAMETER DES REIFENS DIE AERODYNAMIK EINES FAHRZEUGS BEEINFLUSSEN UND WIE EIN AERODYNAMISCH OPTIMIERTER REIFEN GESTALTET WERDEN KANN. DIES IST WICHTIG, DA NEBEN DEN KLASSISCHEN EIGENSCHAFTEN DES REIFENS, WIE ZUM BEISPIEL DEM ROLLWIDERSTAND ODER DEM VERSCHLEISS, AUCH DIE AERODYNAMISCHEN REIFENEIGENSCHAFTEN ZUNEHMEND WICHTIGER WERDEN. DIE RAEDER EINES FAHRZEUGS SIND FUER CA. 25% DES GESAMTEN LUFTWIDERSTANDS VERANTWORTLICH. DIES FUEHRT DAZU, DASS BEREITS DURCH GERINGE GEOMETRISCHE AENDERUNGEN AM REIFEN DER KRAFTSTOFFVERBRAUCH EINES FAHRZEUGS BEEINFLUSST WERDEN KANN. DER INHALT STAND DER TECHNIK, ENTWICKLUNGSWERKZEUGE EINFLUSS DER REIFENPARAMETER AUF DEN LUFTWIDERSTAND EINES FAHRZEUGS ERGEBNISSE DER REIFENOPTIMIERUNG UEBERTRAGBARKEIT DER ERGEBNISSE IN DEN MODELLMASSSTAB DIE ZIELGRUPPEN DOZIERENDE UND STUDIERENDE DES FACHGEBIETS FAHRZEUGTECHNIK PRAKTIKER IN DER INDUSTRIE IN DEN BEREICHEN AERODYNAMIK UND REIFENENTWICKLUNG DER AUTOR FELIX WITTMEIER IST LEITER DES MODELLWINDKANALS AM FORSCHUNGSINSTITUT FUER KRAFTFAHRWESEN UND FAHRZEUGMOTOREN STUTTGART UND VERANTWORTLICH FUER DIE NUMERISCHE STROEMUNGSSIMULATION IM BEREICH FAHRZEUGAERODYNAMIK UND THERMOMANAGEMENT DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT. EIN BEITRAG ZUR AERODYNAMISCHEN OPTIMIERUNG VON PKW REIFEN / WITTMEIER, FELIX : 2014 TABLE OF CONTENTS / INHALTSVERZEICHNIS EINLEITUNG STAND DER TECHNIK ENTWICKLUNGSWERKZEUGE EINFLUSS DER REIFENPARAMETER AUF DEN LUFTWIDERSTAND EINES FAHRZEUGS ERGEBNISSE DER REIFENOPTIMIERUNG UEBERTRAGBARKEIT DER ERGEBNISSE IN DEN MODELLMASSSTAB SCHLUSSFOLGERUNGEN ANHANG DIESES SCHRIFTSTUECK WURDE MASCHINELL ERZEUGT.
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