Verfügbarkeit: Die räumliche Differenzierung der Luftfrachtnachfrage in Deutschland

Die räumliche Differenzierung der Luftfrachtnachfrage in Deutschland: 22 Tabellen

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Horn, Stephan 1982- (VerfasserIn)
Format:	Hochschulschrift/Dissertation Buch
Sprache:	Deutsch Englisch
Veröffentlicht:	Köln DLR, Bibliotheks- und Informationswesen 2014
Ausgabe:	Als Ms. gedr.
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adam_text	DIE RAEUMLICHE DIFFERENZIERUNG DER LUFTFRACHTNACHFRAGE IN DEUTSCHLAND INHALTSVERZEICHNIS VORWORT I ABBILDUNGSVERZEICHNIS VII TABELLENVERZEICHNIS XI KARTENVERZEICHNIS XIII ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XIV 1 EINLEITUNG 1 1.1 MOTIVATION UND ZIELSTELLUNG 1 1.2 AUFBAU UND INHALT 5 2 EINORDNUNG DER UNTERSUCHUNG IN DEN STAND DER FORSCHUNG 10 2.1 ENTWICKLUNG UND FORSCHUNGSGEGENSTAND DER VERKEHRSGEOGRAPHIE 10 2.2 UNTERSUCHUNGSOBJEKT LUFTFRACHTVERKEHR 12 2.2.1 GLIEDERUNGSSYSTEMATIK DER UNTERSUCHUNGEN 12 2.2.2 INTERNATIONALE FORSCHUNGSBEITRAEGE 13 2.2.3 FORSCHUNGSBEITRAEGE ZUM UNTERSUCHUNGSRAUM DEUTSCHLAND 18 2.3 VERKEHRSGEOGRAPHISCHER FORSCHUNGSBEDARF UND FORSCHUNGSHYPOTHESEN 20 3 BEDEUTUNG UND ENTWICKLUNG DES LUFTFRACHTVERKEHRS IN DEUTSCHLAND 26 3.1 DEFINITIONEN UND ABGRENZUNGEN 26 3.2 LOKALE UND REGIONALE WIRKUNGEN DES LUFTFRACHTVERKEHRS FUER DEN STANDORT DEUTSCHLAND 27 3.2.1 WIRTSCHAFTLICHE EFFEKTE 27 3.2.2 UMWELTWIRKUNGEN DES LUFTVERKEHRS 32 3.3 ENTWICKLUNGSTRENDS IN DEN ANGEBOTSSTRUKTUREN DES LUFTFRACHTMARKTS 34 3.4 ZIEL- UND HERKUNFTSLAENDER/-GEBIETE FUER LUFTFRACHT IM VERKEHR MIT DEUTSCHLAND 39 3.4.1 VORBEMERKUNGEN ZU DEN DATENQUELLEN 39 3.4.2 EIN- UND AUSFUHR VON GUETERN IM LUFTVERKEHR IN DEUTSCHLAND 40 III HTTP://D-NB.INFO/1053779860 DIE RAEUMLICHE DIFFERENZIERUNG DER LUFTFRACHTNACHFRAGE IN DEUTSCHLAND 4 THEORETISCH-KONZEPTIONELLE ERKLAERUNGSGRUNDLAGEN ZUM WESEN UND DER ENTSTEHUNG DER VERKEHRSNACHFRAGE 45 4.1 CHARAKTERISTIKA UND BESONDERHEITEN DER VERKEHRSNACHFRAGE 45 4.2 RAEUMLICHE GUETERMOBILITAET IM INTERNATIONALEN HANDEL ALS ENTSTEHUNGS GRUND DER GUETERVERKEHRSNACHFRAGE 49 4.2.1 GRUNDLEGENDE EINFLUSSFAKTOREN AUF DAS HANDELSVOLUMEN ZWISCHEN LAENDERN 49 4.2.2 URSACHEN DES AUSSENHANDELS 51 4.2.3 ZUSAMMENHANG ZWISCHEN DEN URSACHEN DES AUSSENHANDELS UND DER ENTSTEHUNG DER LUFTFRACHTVERKEHRSNACHFRAGE 55 4.3 VERKEHRSMITTELWAHL IM GUETERVERKEHR 59 4.3.1 EINFLUSSFAKTOREN DER VERKEHRSMITTELWAHL IM GUETERVERKEHR 59 4.3.2 EINFLUSSFAKTOREN AUF DEN MODAL SPLIT UND DIE INTERMODALEN KONKUR RENZBEZIEHUNGEN ZUM LUFTFRACHTVERKEHR 63 5 DIE LUFTFRACHTAFFINEN WIRTSCHAFTSZWEIGE DEUTSCHLANDS 69 5.1 GRUNDSAETZLICHE UEBERLEGUNGEN ZUR LUFTFRACHTEIGNUNG VON GUETERN 69 5.2 ERHEBUNGSGRUNDLAGEN UND -METHODEN 71 5.3 DIE LUFTFRACHTAFFINEN WIRTSCHAFTSZWEIGE IN DER AUSFUHR BZW. IM EXPORT 73 5.4 DIE LUFTFRACHTAFFINEN WIRTSCHAFTSZWEIGE IN DER EINFUHR BZW. IM IMPORT 83 5.5 ZUSAMMENFASSENDE BETRACHTUNG DER EIN- UND AUSFUHR 87 6 ANALYSE DER RAEUMLICH DIFFERENZIERTEN LUFTFRACHTAUFKOMMENS STRUKTUREN DER BUNDESLAENDER IM AUSSENHANDEL DEUTSCHLANDS 95 6.1 UEBERBLICK ZUR RAEUMLICH DIFFERENZIERTEN LUFTFRACHTNACHFRAGE IN DER AUS FUHR UND EINFUHR 95 6.2 RAEUMLICHE KONZENTRATION DER LUFTFRACHTNACHFRAGE IM VERARBEITENDEN GEWERBE IM LUFTFRACHTEXPORT 108 6.3 EMPIRISCHE ERKLAERUNG DER RAEUMLICH DIFFERENZIERTEN LUFTFRACHTNACHFRAGE NACH BUNDESLAENDERN UND WIRTSCHAFTSZWEIGEN IN DER LUFTFRACHTAUSFUHR 118 6.3.1 GEGENSTAND DER UNTERSUCHUNG UND ANALYSEMETHODEN 118 6.3.2 EMPIRISCHE DATENBASIS UND QUANTIFIZIERUNG DER VARIABLEN 123 6.3.3 DURCHFUEHRUNG DER REGRESSIONSANALYSEN UND DISKUSSION DER ERGEBNISSE 132 IV DIE RAEUMLICHE DIFFERENZIERUNG DER LUFTFRACHTNACHFRAGE IN DEUTSCHLAND 7 ANALYSE DER RAEUMLICH DIFFERENZIERTEN AUFKOMMENSSTRUKTUR DER STANDORTE DER LUFTFRACHTSPEDITIONEN UND IHRER FLUGHAFENWAHL 148 7.1 UEBERBLICK ZUM GEGENSTAND DER UNTERSUCHUNG UND DER VORGEHENSWEISE 148 7.2 ROLLE, SITUATION UND ENTWICKLUNGSTENDENZEN DER LUFTFRACHTSPEDITIONEN IM LUFTFRACHTTRANSPORT 149 7.3 STANDORTE DER LUFTFRACHTSPEDITIONEN UND IHR FRACHTAUFKOMMEN IN DEUTSCHLAND 152 7.4 UEBERBLICK ZU THEORETISCH-KONZEPTIONELLEN GRUNDLAGEN ZUR ERKLAERUNG VON FLUGHAFENWAHLENTSCHEIDUNGEN VON LOGISTIKUNTERNEHMEN 165 7.4.1 FLUGHAEFEN ALS ZENTRALE ORTE 165 7.4.2 RAEUMLICHE INTERAKTIONSMODELLE UND IHRE ANWENDUNG AUF DIE ERKLAE RUNG VON LUFTFRACHTSTROEMEN UND FLUGHAFENWAHLENTSCHEIDUNGEN 170 7.5 EIN DISCRETE CHOICE-ANSATZ FUER DIE MODELLIERUNG DER FLUGHAFENWAHL DER LUFTFRACHTSPEDITIONEN 173 7.5.1 UMFANG UND RAEUMLICHE DIMENSION DER UNTERSUCHUNG 173 7.5.2 SPEZIFIKATION DER EINFLUSSFAKTOREN ZUR BESCHREIBUNG DER ALTERNATIVEN UND DEREN DATENBASIS 176 7.5.3 GRUNDLAGEN UND ANWENDUNG DER DISKRETEN ENTSCHEIDUNGSMODELLE BEI DER MODELLIERUNG UND RAEUMLICHEN ANALYSE DER FLUGHAFENWAHL DER LUFTFRACHTSPEDITIONEN 181 7.5.4 MODELLSPEZIFIKATION FUER DIE RAEUMLICHE ANALYSE DER FLUGHAFENWAHL 183 7.5.5 SCHAETZUNG DES MODELLS UND DISKUSSION DER ERGEBNISSE 186 8 FALLSTUDIE ZUR RAEUMLICH DIFFERENZIERTEN LUFTFRACHTNACHFRAGE - FLUGHAFENSTANDORT LEIPZIG/HALLE 195 8.1 HINTERGRUND FUER DIE WAHL DES FLUGHAFENS LEIPZIG/HALLE ALS FLUGHAFEN STANDORT IN DER FALLSTUDIE 195 8.2 EINFUEHRENDER UEBERBLICK ZUR VERKEHRLICHEN ENTWICKLUNG UND BEDEUTUNG DES FLUGHAFENS LEIPZIG/HALLE 196 8.3 DIE POSITION DES FLUGHAFENS LEIPZIG/HALLE IM LUFTFRACHTVERKEHR 199 8.4 UNTERSUCHUNGSGEGENSTAND, METHODIK UND ERHEBUNGSZEITRAUM FUER DIE FELDSTUDIE AM FLUGHAFEN LEIPZIG/HALLE 204 8.5 EINZUGSGEBIET UND REGIONALE NACHFRAGE NACH LUFTFRACHT 208 V DIE RAEUMLICHE DIFFERENZIERUNG DER LUFTFRACHTNACHFRAGE IN DEUTSCHLAND 8.5.1 THEORETISCHE GRUNDLAGEN UND PRAKTISCHE KONZEPTE ZUR BESTIM MUNG UND ABGRENZUNG VON EINZUGSGEBIETEN EINES VERKEHRS FLUGHAFENS 208 8.5.2 EMPIRISCHE ERGEBNISSE ZU DEN EINZUGS- UND VERTEILGEBIETEN DES FLUGHAFENS LEIPZIG/HALLE 212 8.6 STRUKTUR DES ORIGINAEREN LUFTFRACHTAUFKOMMENS UND ZUSAMMENHANG MIT DER REGIONALEN WIRTSCHAFTSSTRUKTUR 227 8.7 GENERALISIERUNG DER ERGEBNISSE DER FALLSTUDIE IM GESAMTKONTEXT DER ARBEIT 232 9 VERKEHRS- UND REGIONALPLANERISCHE IMPLIKATIONEN DER FORSCHUNGS ERGEBNISSE 238 9.1 BEDEUTUNG DER LEISTUNGSFAEHIGKEIT DES LUFTFRACHTVERKEHRSSYSTEMS FUER DEN WIRTSCHAFTS- UND EXPORTSTANDORT DEUTSCHLAND 238 9.2 GESTALTUNG VON LEISTUNGSFAEHIGEN VERKEHRSINFRASTRUKTUREN FUER BODENGE BUNDENE ZUBRINGER- UND VERTEILERVERKEHRE FUER LUFTFRACHTTRANSPORTE 241 9.3 STAERKUNG DES REGIONALEN LUFTFRACHTPOTENTIALS DURCH DIE FOERDERUNG DER ANSIEDLUNG VON LUFTFRACHTAFFINEN WIRTSCHAFTSUNTERNEHMEN 246 10 ZUSAMMENFASSUNG UND SCHLUSSFOLGERUNG 249 LITERATUR- UND QUELLENVERZEICHNIS 256 VI
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