Integration von Infrastrukturen in Europa im historischen Vergleich: 3 Post
Gespeichert in:
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| Format: | Hochschulschrift/Dissertation Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Baden-Baden
Nomos
2013
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| Schriftenreihe: | Schriftenreihe des Instituts für Europäische Regionalforschungen
18 |
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INHALT
ABKUERZUNGSVERZEICHNIS 13
TABELLEN- UND DIAGRAMMVERZEICHNIS 15
I. EINFUEHRUNG 19
1. INHALTLICHE, ZEITLICHE UND RAEUMLICHE EINGRENZUNG 21
2. METHODISCHES VORGEHEN 27
3. FORSCHUNGSSTAND UND QUELLENLAGE 36
4. AUFBAU DER ARBEIT 41
II. INTEGRATION VON BAHNPOST MITTE DES 19. JAHRHUNDERTS 43
1. GRENZUEBERSCHREITENDER BAHNPOSTVERKEHR UND DAS EISENBAHNPOSTRECHT 43
1.1 ENTWICKLUNG DES GRENZUEBERSCHREITENDEN BAHNPOSTVERKEHRS AUS
BETRIEBLICHER SICHT 43
1.1.1 ENTSTEHUNG UND ENTWICKLUNG DES GRENZ- UEBERSCHREITENDEN
BAHNPOSTVERKEHRS IN EUROPA 43 1.1.2 VERBINDUNG
KOELN-VERVIERS-OSTENDE-DOVER-LONDON ALS REPRAESENTATIVES BEISPIEL FUER DEN
GRENZ-
UEBERSCHREITENDEN BAHNPOSTVERKEHR IN WESTEUROPA 49 1.2 ENTWICKLUNG DES
GRENZUEBERSCHREITENDEN BAHNPOSTVERKEHRS AUS RECHTLICHER SICHT 57
1.2.1 POSTREGAL UND POSTZWANG ALS RECHTSGRUNDLAGEN DES BAHNPOSTVERKEHRS
AUF NATIONALER EBENE 57
1.2.2 BILATERALE VERTRAEGE ALS RECHTSGRUNDLAGE DES GRENZUEBERSCHREITENDEN
BAHNPOSTVERKEHRS 63 2. POTENTIELL AN DER STANDARDISIERUNG DES
GRENZUEBERSCHREITENDEN BAHNPOSTVERKEHRS BETEILIGTE ORGANISATIONEN 65
2.1 DEUTSCH-OESTERREICHISCHER POSTVEREIN (DOEPV) 66
2.1.1 ENTSTEHUNGS- UND ENTWICKLUNGSGESCHICHTE 66 2.1.2
ORGANISATIONSSTRUKTUR UND STRUKTURELLE CHARAKTERISTIK 70 2.2
INTERNATIONAL AND COLONIAL POSTAGE ASSOCIATION 71
2.3 INTERNATIONALE EISENBAHN-ORGANISATIONEN - VEREIN DEUTSCHER
EISENBAHNVERWALTUNGEN (VDEV) 72
IMAGE 2
3. STANDARDISIERUNGEN IM GRENZUEBERSCHREITENDEN BAHNPOSTVERKEHR MITTE
DES 19. JAHRHUNDERTS 74
3.1 STANDARDISIERUNGEN IM UEBERBLICK 74
3.2 *ENTFERNUNGSUNABHAENGIGES EINHEITSPORTO FUER EINFACHE BRIEF-
POSTSENDUNGEN UND DESSEN HALBSCHEIDLICHE TEILUNG ZWISCHEN DEN
VERWALTUNGEN ALS BEISPIEL FUER TARIFAERE UND ADMINISTRATIVE
STANDARDISIERUNG 80
3.2.1 EINLEITUNG - ERLAEUTERUNG DER STANDARDS 80
3.2.2 VORGESCHICHTE DER STANDARDISIERUNG (1840 BIS 1846) 83 3.2.3
INITIATIVPHASE I (1849 BIS 1850) 88
3.2.4 INITIATIVPHASE II (1850) 94
3.2.5 VERHANDLUNGSPHASE (1850 BIS 1851) 98
3.2.6 ENTSCHEIDUNGSPHASE 1(1851 BIS 1852) 110
3.2.7 ENTSCHEIDUNGSPHASE II (1852) 116
3.2.8 IMPLEMENTIERUNG UND WEITERE ENTWICKLUNG (BIS 1863) 120 3.3
*BEFOERDERUNG KLEINER POSTPAKETE AUF DEM SCHNELLSTEN WEGE MITTELS GEWAEHR
DER TRANSITFREIHEIT ALS BEISPIEL FUER BETRIEBLICHE UND RECHTLICHE
STANDARDISIERUNG 124
3.3.1 EINLEITUNG - ERLAEUTERUNG DER STANDARDS 124
3.3.2 VORGESCHICHTE DER STANDARDISIERUNG (1844 BIS 1850) 127 3.3.3
ERSTERZYKLUS VON 1850 BIS 1851 129
3.3.3.1 INITIATIVPHASE 1(1850) 130
3.3.3.2 VERHANDLUNGSPHASE I (1850 BIS 1851) 131
3.3.3.3 ENTSCHEIDUNGSHASE 1(1851) 134
3.3.3.4 IMPLEMENTIERUNG 1(1851) 136
3.3.4 ZWEITER ZYKLUS VON 1851 BIS 1852 140
3.3.4.2 VERHANDLUNGSPHASE II (1851) 141
3.3.4.3 ENTSCHEIDUNGSPHASE II (1852) 146
3.3.4.4 IMPLEMENTIERUNG II UND WEITERE ENTWICKLUNG (BIS 1861) 150
4. FAZIT ZU EPOCHE I - SYNCHRONER VERGLEICH DER STANDARDISIERUNGEN IM
GRENZUEBERSCHREITENDEN BAHNPOSTVERKEHR 157
4.1 STRUKTUR-VERGLEICH: WEGE UND FORMEN DER INTEGRATION VON BAHNPOST 158
4.1.1 RAHMENBEDINGUNGEN 15 8
4.1.2 GRAD DER BETEILIGUNG DER VERSCHIEDENEN AKTEURE 160
4.2 PROZESS-VERGLEICH: AUSPRAEGUNG DER DREI PHASEN 163
4.2.1 INITIATIVPHASE 163
4.2.2 VERHANDLUNGSPHASE 165
4.2.3 ENTSCHEIDUNGSPHASE 167
4.3 INHALT-VERGLEICH: UMFANG DER STANDARDS 169
IMAGE 3
III. INTEGRATION VON LUFTPOST NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 171
1. INTERNATIONALER LUFTPOSTVERKEHR UND INTERNATIONALES LUFTPOSTRECHT 171
1.1 ENTWICKLUNG DES INTERNATIONALEN LUFTPOSTVERKEHRS AUS BETRI EBLICHER
S ICHT 171
1.2 ENTWICKLUNG DES INTERNATIONALEN LUFTPOSTVERKEHRS AUS RECHTLICHER
SICHT - DIE WELTPOSTVERTRAEGE ALS RECHTSGRUNDLAGE 177 2. POTENTIELL AN
DER STANDARDISIERUNG DES INTERNATIONALEN LUFTPOSTVERKEHRS BETEILIGTE
ORGANISATIONEN 184
2.1 UNION POSTALE UNIVERSELLE (UPU) 185
2.1.1 ENTSTEHUNGS- UND ENTWICKLUNGSGESCHICHTE 185 2.1.2
ORGANISATIONSSTRUKTUR UND STRUKTURELLE CHARAKTERISTIK 188 2.2 CONFERENCE
EUROPEENNE DES ADMINISTRATIONS DES POSTES ET DES TELECOMMUNICATIONS
(CEPT) 196
2.2.1 ENTSTEHUNGS-UND ENTWICKLUNGSGESCHICHTE 196 2.2.2
ORGANISATIONSSTRUKTUR UND STRUKTURELLE CHARAKTERISTIK 199 2.3 DIE
INTERNATIONALEN LUFTVERKEHRSORGANISATIONEN - INTERNATIONAL CIVIL
AVIATION ORGANIZATION (ICAO) UND
INTERNATIONAL AIR TRANSPORT ASSOCIATION (IATA) 201 3. STANDARDISIERUNGEN
IM INTERNATIONALEN LUFTPOSTVERKEHR NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 206
3.1 STANDARDISIERUNGEN IM UEBERBLICK 206
3.2 *EINHEITLICHER GRUNDVERGUETUNGSSATZ FUER LUFTPOSTBRIEF- SENDUNGEN ALS
BEISPIEL FUER TARIFAERE STANDARDISIERUNG 212 3.2.1 EINLEITUNG -
ERLAEUTERUNG DES STANDARDS 212
3.2.2 VORGESCHICHTE DER STANDARDISIERUNG (1927 BIS 1939) 216 3.2.3
ERSTER ZYKLUS VON 1947 BIS 1952 217
3.2.3.2 VERHANDLUNGSPHASE 1(1948 BIS 1952) 219 3.2.3.3
ENTSCHEIDUNGSPHASE 1(1952) 226
3.2.4 ZWEITER ZYKLUS VON 1952 BIS 1957 232
3.2.4.1 INITIATIVPHASE II (1955 BIS 1956) 232
3.2.4.2 VERHANDLUNGSPHASE II (1956 BIS 1957) 234 3.2.4.3
ENTSCHEIDUNGSPHASE II (1957) 246
3.2.5 ,ZWISCHENZYKLUS 1957 BIS 1964 249
3.2.6 DRITTER ZYKLUS VON 1964 BIS 1969 257
3.2.6.2 VERHANDLUNGSPHASE III (1965 BIS 1968) 258 3.2.6.3
ENTSCHEIDUNGSPHASE III (1969) 268
3.2.7 IMPLEMENTIERUNG (BIS 1979) 272
3.3 *ENTFERNUNGSLISTE FUER LUFTPOSTVERBINDUNGEN ALS BEISPIEL FUER
ADMINISTRATIVE STANDARDISIERUNG 274
3.3.1 EINLEITUNG - ERLAEUTERUNG DES STANDARDS 274
3.3.2 INITIATIVPHASE (1947) 275
3.3.3 VERHANDLUNGSPHASE (1948 BIS 1951) 277
IMAGE 4
3.3.4 ENTSCHEIDUNGSPHASE (1952) 285
3.3.5 IMPLEMENTIERUNG (BIS 1964) 289
3.4 *RUECKSENDUNG LEERER LUFTPOSTBEUTEL AUF DEM LUFTWEG ALS BEISPIEL FUER
BETRIEBLICHE STANDARDISIERUNG 293
3.4.1 EINLEITUNG - ERLAEUTERUNG DES STANDARDS 293
3.4.2 VORGESCHICHTE DER STANDARDISIERUNG (1947 BIS 1952) 295 3.4.3
ERSTER ZYKLUS VON 1955 BIS 1957 296
3.4.3.2 VERHANDLUNGSPHASE 1(1955 BIS 1956) 297 3.4.3.3
ENTSCHEIDUNGSPHASE 1(1957) 300
3.4.4 ZWEITER ZYKLUS VON 1957 BIS 1959 301
3.4.4.2 VERHANDLUNGSPHASE II (1957 BIS 1959) 302 3.4.4.3
ENTSCHEIDUNGSPHASE II (1959) 303
3.4.5 DRITTER ZYKLUS VON 1959 BIS 1962 304
3.4.5.2 VERHANDLUNGSPHASE III (1959 BIS 1961) 306 3.4.5.3
ENTSCHEIDUNGSPHASE III (1962) 312
3.4.6 IMPLEMENTIERUNG (BIS 1964) 314
3.5 *LIBERALISIERUNG DES LUFTPOSTVERKEHRS ALS BEISPIEL FUER RECHTLICHE
STANDARDISIERUNG 316
3.5.1 EINLEITUNG - ERLAEUTERUNG DES STANDARDS 316
3.5.2 VORGESCHICHTE DER STANDARDISIERUNG (1947 BIS 1954) 318 3.5.3
INITIATIVPHASE (1955 BIS 1957) 321
3.5.4 VERHANDLUNGSPHASE (1957) 324
3.5.5 ENTSCHEIDUNGSPHASE (1957) 333
3.5.6 WEITERE ENTWICKLUNG (BIS 1968) 336
4. FAZIT ZU EPOCHE II - SYNCHRONER VERGLEICH DER STANDARDISIERUNGEN IM
INTERNATIONALEN LUFTPOSTVERKEHR 338
4.1 STRUKTUR-VERGLEICH: WEGE UND FORMEN DER INTEGRATION VON LUFTPOST 339
4.1.1 RAHMENBEDINGUNGEN 339
4.1.2 GRAD DER BETEILIGUNG DER VERSCHIEDENEN AKTEURE 340 4.2
PROZESS-VERGLEICH: AUSPRAEGUNG DER DREI PHASEN 346
4.2.1 INITIATIVPHASE 346
4.2.2 VERHANDLUNGSPHASE 349
4.2.3 ENTSCHEIDUNGSPHASE 352
4.3 INHALT-VERGLEICH: UMFANG DER STANDARDS 355
IMAGE 5
IV. EPOCHALER VERGLEICH 359
1. EPOCHALER VERGLEICH I - GEGENUEBERSTELLUNG EINZELNER
STANDARDISIERUNGEN MITTE DES 19. JAHRHUNDERTS UND NACH DEM ZWEITEN
WELTKRIEG 360
1.1 TARIFAERE UND ADMINISTRATIVE STANDARDISIERUNG 360
1.1.1 STRUKTUR-VERGLEICH: RAHMENBEDINGUNGEN UND GRAD DER BETEILIGUNG DER
VERSCHIEDENEN AKTEURSEBENEN 360 1.1.2 PROZESS-VERGLEICH: AUSPRAEGUNG DER
DREI PHASEN 362 1.1.3 INHALT-VERGLEICH: STANDARDTYPEN UND DEREN UMFANG
364 1.2 BETRIEBLICHE UND RECHTLICHE STANDARDISIERUNG 365
1.2.1 STRUKTUR-VERGLEICH: RAHMENBEDINGUNGEN UND GRAD DER BETEILIGUNG DER
VERSCHIEDENEN AKTEURSEBENEN 365 1.2.2 PROZESS-VERGLEICH: AUSPRAEGUNG DER
DREI PHASEN 367 1.2.3 INHALT-VERGLEICH: STANDARDTYPEN UND DEREN UMFANG
369 2. EPOCHALER VERGLEICH II - INTEGRATION VON BAHNPOST MITTE DES
19. JAHRHUNDERTS UND LUFTPOST NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 371 2.1
STRUKTUR-VERGLEICH: WEGE UND FORMEN DER INTEGRATION VON POST 371 2.2
PROZESS-VERGLEICH: AUSPRAEGUNG DER DREI PHASEN 373
2.3 INHALT-VERGLEICH: STANDARDTYPEN UND DEREN UMFANG 375
V. ANALYSE UND FAZIT 377
1. KAUSALBEZIEHUNGEN ZWISCHEN STRUKTUR (S), PROZESS (P) UND INHALT (I)
377 1.1 EPOCHE I - BAHNPOST 378
1.1.1 KLASSISCHE FRAGESTELLUNG [S = F(P, I)] 378
1.1.2 POLITISCHE FRAGESTELLUNG [P = F (S, I)] 379
1.1.3 POLITIKFELDANALYSE [I = F (S, P)] 381
1.2 EPOCHE II - LUFTPOST 382
1.2.1 KLASSISCHE FRAGESTELLUNG [S = F(P,I)] 382
1.2.2 POLITISCHE FRAGESTELLUNG [P = F(S, I)] 384
1.2.3 POLITIKFELDANALYSE [I = F(S, P)] 385
1.3 EPOCHALER VERGLEICH 386
1.3.1 KLASSISCHE FRAGESTELLUNG [S = F (P, I)] 386
1.3.2. POLITISCHE FRAGESTELLUNG [P = F(S, I)] 388
1.3.3 POLITIKFELDANALYSE [I = F(S,P)J 390
1.3.4 FAZIT ZUM EPOCHALEN VERGLEICH DER DREI FRAGESTELLUNGEN 392
IMAGE 6
FOERDERNDE UND HINDERNDE FAKTOREN BEI STANDARDISIERUNGEN IM
GRENZUEBERSCHREITENDEN BAHN- UND INTERNATIONALEN LUFTPOSTVERKEHR 393 2.1
EPOCHE I - BAHNPOST 393
2.1.1 FOERDERNDE FAKTOREN 393
2.1.2 HINDERNDE FAKTOREN 395
2.2 EPOCHE II - LUFTPOST 396
2.2.1 FOERDERNDE FAKTOREN 396
2.2.2 HINDERNDE FAKTOREN 398
2.3. EPOCHALER VERGLEICH 399
2.3.1. FOERDERNDE FAKTOREN 399
2.3.2. HINDERNDE FAKTOREN 401
FAZIT - GEMEINSAMKEITEN UND UNTERSCHIEDE BEI DER INTEGRATION VON POST
MITTE DES 19. JAHRHUNDERTS UND NACH DEM ZWEITEN WELTKRIEG 402
VI. LITERATUR- UND QUELLENVERZEICHNIS 407
1. ARCHIVBESTAENDE 407
2. PERIODIKA 409
3. MONOGRAPHIEN UND AUFSAETZE 409
GLOSSAR 423
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