Logistikkettenmanagement: Fallstudien
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| Format: | Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Verein zur Förderung der Logistik in Oberösterreich
1998
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS
VORWORT 13
1 EINFÜHRUNG IN DIE THEMATIK 17
1.1 Aktualität der Aufgabenstellung 17
1.2 Entwicklungsstufen der Logistik 19
1.3 Definitionen wichtiger Begriffe 23
1.4 Kooperationsformen 26
1.4.1 Kooperationen mit Lieferanten 28
1.4.2 Kooperationen mit Kunden 28
1.4.3 Kooperationen mit Transportunternehmen 29
1.4.4 Kooperationen mit Logistikdienstleistern 30
2 DARSTELLUNG DER UNTERSUCHTEN KETTEN 31
2.1 Logistikkette Engel Maschinenbau - Petschl Transporte 33
2.1.1 Das Unternehmen Engel Maschinenbau Ges.m.b.H. 33
2.1.1.1 Produkte 33
2.1.2 Kooperationen entlang der Logistikkette 34
2.1.2.1 Transportunternehmen 34
2.1.2.2 Kooperation mit der Firma Petschl 35
2.1.2.3 Stand des Informationsaustausches 36
2.1.3 Gründe und Ausgangslage zur Bildung der Logistikkette 36
2.1.4 Darstellung der Logistikkette 38
2.1.4.1 Materialfluß 38
2.1.4.2 Informationsfluß 41
2.1.5 Beurteilung der Kooperation 43
2.1.5.1 Vor- und Nachteile der Kooperation 43
5
2.1.6 Zusammenfassende Analyse der Kette 45
2.1.6.1 Entwicklungsrichtungen 45
2.1.6.2 Grundlagen 46
2.1.6.3 Leistungsumfang 47
2.1.6.4 Vorteilsprofil 47
2.2 Logistikkette F.W. Woolworth - Birkart Austria 49
2.2.1 Das Unternehmen F.W. Woolworth Co. GmbH 49
2.2.2 Rahmenbedingungen zur Bildung von Logistikketten 50
2.2.3 Kooperationen entlang der Logistikkette, 50
2.2.3.1 Birkart Austria 51
2.2.3.2 Kooperationen von Birkart 52
2.2.3.3 Stand des Datenaustausches 52
2.2.4 Gründe und Ausgangslage zur Bildung der Kette 53
2.2.5 Darstellung der Logistikkette S4
2.2.5.1 Materialfluß 54
2.2.5.2 Informationsfluß 58
2.2.6 Beurteilung der Kooperation 62
2.2.6.1 Ziele der Kooperation 62
2.2.6.2 Vor- und Nachteile der Kooperation 62
2.2.7 Zusammenfassende Analyse der Kette 64
2.2.7.1 Entwicklungsrichtungen *•*
2.2.7.2 Grundlagen
2.2.7.3 Leistungsumfang 66
2.2.7.4 Vorteilsprofü 67
2.3 Logistikkette Knorr Nahrungsmittel - ÖBB 69
2.3.1 Das Unternehmen C.H. Knorr Nahrungsmittel Ges.m.b.H. 69
2.3.1.1 Produkte und Marken der Firma Knorr 69
2.3.2 Rahmenbedingungen zur Bildung von Logistikketten 7*
2.3.2.1 Lieferanten 71
2.3.2.2 Kunden 72
2.3.3 Kooperationen entlang der Logistikkette 72
2.3.3.1 Übergeordneter Konzern, Com Products Company (CPC) 72
2.3.3.2 Lieferanten ^
2.3.3.3 ÖBB (RailCargo Austria) n
2.3.3.4 Stand des Datenaustausches 74
6
2.3.4 Darstellung der Logistikkette 75
2.3.4.1 Materialfluß 75
2.3.4.2 Langfristiger Informationsfluß 78
2.3.4.3 Kurzfristiger Informationsfluß 80
2.3.5 Beurteilung der Kooperation 88
2.3.5.1 Vor- und Nachteile der Kooperation 88
2.3.5.2 Zukünftige Pläne 89
2.3.6 Zusammenfassende Analyse der Kette 90
2.3.6.1 Entwicklungsrichtungen 90
2.3.6.2 Grundlagen 91
2.3.6.3 Leistungsumfang 92
2.3.6.4 Vorteilsprofil 93
2.4 Logistikkette VOEST-ALPINE STAHL LINZ - Industrie-Logistik-Linz 95
2.4.1 Das Unternehmen VOEST-ALPINE STAHL LINZ GmbH 95
2.4.1.1 Allgemeines 95
2.4.1.2 VOEST-ALPINE STAHL-Konzern in Zahlen 95
2.4.1.3 VOEST-ALPINE STAHL LINZ in Zahlen 96
2.4.2 Rahmenbedingungen zur Bildung von Logistikketten 96
2.4.2.1 Rohstoffe 96
2.4.2.2 Kunden 96
2.4.3 Kooperationen entlang der Logistikkette 97
2.4.3.1 Das Unternehmen Industrie-Logistik-Linz 97
2.4.3.2 Externes Coil-Lager 98
2.4.3.3 Automobilhersteller 99
2.4.3.4 Stand des Datenaustausches 99
2.4.4 Gründe und Ausgangslage zur Bildung der Logistikkette 99
2.4.4.1 Die Ausgangslage vor der Bildung der Kette 99
2.4.4.2 Gründe zur Bildung der Logistikkette 100
2.4.5 Darstellung der Logistikkette 101
2.4.5.1 Materialfluß 101
2.4.5.2 Informationsfluß 104
2.4.6 Beurteilung der Kooperation 109
2.4.6.1 Ziele der Kooperation 109
2.4.6.2 Vor- und Nachteile der Kooperation 110
2.4.6.3 Zukünftige Pläne 111
7
2.4.7 Zusammenfassende Analyse der Kette 112
2.4.7.1 Entwicklungsrichtungen 112
2.4.7.2 Grundlagen 113
2.4.7.3 Leistungsumfang H4
2.4.7.4 Vorteilsprofil 115
2.5 Logistikkette Quelle - ÖBB - Spedition Schneckenreither -
Gebrüder Weiss l17
2.5.1 Das Unternehmen Quelle AG H7
2.5.1.1 Fachgeschäfte und Beteiligungen H8
2.5.1.2 Warenangebot H9
2.5.2 Rahmenbedingungen zur Bildung von Logistikketten 120
2.5.2.1 Mengengerüst 120
2.5.3 Kooperationen entlang der Logistikkette 12°
2.5.3.1 Lieferanten 12°
2.5.3.2 Die Österreichischen Bundesbahnen 121
2.5.3.3 Die internationale Spedition Schneckenreither l22
2.5.3.4 Gebrüder Weiss Gesellschaft m.b.H. 122
2.5.3.5 Stand des Datenaustausches 123
2.5.4 Darstellung der Logistikkette *23
2.5.4.1 Allgemeines l23
2.5.4.2 Materialfluß i27
2.5.4.3 Informationsfluß I31
2.5.5 Beurteilung der Kooperation I37
2.5.5.1 Vor- und Nachteile der Kooperation I37
2.5.5.2 Zukünftige Schwerpunkte 137
2.5.6 Zusammenfassende Analyse der Kette 138
2.5.6.1 Entwicklungsrichtungen 138
2.5.6.2 Grundlagen I39
2.5.6.3 Leistungsumfang 140
2.5.6.4 Vorteilsprofil 141
2.6 Logistikkette SCA Laakirchen - Industrie-Logistik-Linz I43
2.6.1 Das Unternehmen SCA Laakirchen AG 143
2.6.2 Rahmenbedingungen zur Bildung von Logistikketten !**
2.6.2.1 Allgemeines I43
2.6.2.2 Mengengerüst 144
8
2.6.3 Kooperationen entlang der Logistikkette 146
2.6.3.1 Industrie Logistik Linz 146
2.6.3.2 Speditionen 147
2.6.3.3 ÖBB 148
2.6.3.4 Stand des Datenaustausch 148
2.6.4 Gründe und Ausgangslage zur Bildung der Logistikkette 149
2.6.4.1 Ausgangslage 149
2.6.4.2 Gründe für die Kettenbildung 150
2.6.5 Darstellung der Logistikkette 151
2.6.5.1 Materialfluß 151
2.6.5.2 Informationsfluß 153
2.6.6 Beurteilung der Kooperation 158
2.6.6.1 Die Beziehung zwischen der SCA Laakirchen und ihren Partnern 158
2.6.6.2 Ziele der Kooperation 160
2.6.6.3 Vor- und Nachteile der Kooperation 163
2.6.7 Zusammenfassende Analyse der Kette 164
2.6.7.1 Entwicklungsrichtungen 164
2.6.7.2 Grundlagen 165
2.6.7.3 Leistungsumfang 166
2.6.7.4 Vorteilsprofil 167
2.7 Logistikkette BMW Motoren Steyr - ÖBB 169
2.7.1 Das Unternehmen BMW Motoren GmbH SteyT 169
2.7.1.1 Produkte 169
2.7.2 Rahmenbedingungen zur Bildung von Logistikketten 169
2.7.2.1 Transportmengen 169
2.7.2.2 Transportfrequenzen 170
2.7.2.3 Zeitliche Anforderungen 170
2.7.2.4 Bedeutung von Qualitätsaspekten 171
2.7.3 Kooperationen entlang der Logistikkette 171
2.7.3.1 ÖBB 171
2.7.3.2 Stand des Datenaustausches 173
2.7.4 Gründe und Ausgangslage zur Bildung der Logistikkette 173
2.7.4.1 Gründe der BMW Motoren GmbH 173
2.7.4.2 Motive der Cargo-Region OÖ 174
9
2.7.5 Darstellung der Logistikkette 175
2.7.5.1 Materialfluß 175
2.7.5.2 Informationsfluß 184
2.7.6 Beurteilung der Kooperation 189
2.7.6.1 Ziele der Kooperation 189
2.7.6.2 Vor- und Nachteile der Kooperation 190
2.7.6.3 Zukünftige Schwerpunkte 192
2.7.7 Zusammenfassende Analyse der Kette 193
2.7.7.1 Entwicklungsrichtungen 193
2.7.7.2 Grundlagen 194
2.7.7.3 Leistungsumfang 195
2.7.7.4 Vorteilsprofil 196
3 GESAMTANALYSE DER LOGISTIKKETTEN 197
3.1 Ausbaustatus der Ketten - ein Vergleich 198
3.2 Vor- und Nachleistungen entlang der Logistikkette 200
3.3 Grundlagen der Kooperation 201
3.4 Leistungsumfang der Vereinbarung 202
3.5 Nutzenbilanz 203
4 RESÜMEE 205
10
LITERATURVERZEICHNIS 209
ABBILDUNGSVERZEICHNIS 211
ZU DEN AUTOREN 213
AM PROJEKT „LOGISTIKKETTENMANAGEMENT
BETEILIGTE UNTERNEHMEN 215
INFORMATIONEN ZUM VEREIN
ZUR FÖRDERUNG DER LOGISTIK IN OBERÖSTERREICH 217
11
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