Availability: Ordnungen des Verkehrs | Technische Universität München

Ordnungen des Verkehrs: Arbeit an der Moderne - deutsche und britische Verkehrsexpertise im 20. Jahrhundert

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Bibliographic Details
Main Author:	Schlimm, Anette (Author)
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Published:	Bielefeld Transcript-Verl. 2011
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adam_text	IMAGE 1 INHALT I. EINLEITUNG \| 9 1. VERKEHR IN DER MODERNE \| 9 2. VERKEHRSGESCHICHTE UND MODERNISIERUNG \| 20 3. MODERNE ODER VERKEHR? AUSGANGS- UND ANSATZPUNKTE \| 25 4. WARUM »ORDNUNGSDENKEN UND SOCIAL ENGINEERING } \| 29 5. HERANGEHENSWEISE \| 36 II. VOM EISENBAHNBETRIEB ZUM VERKEHR ALS EINHEIT. TRANSFORMATIONEN ZU BEGINN \| 41 1. DIE FRUEHEN I92OER-JAHRE: EFFIZIENZPROBLEME IM EISENBAHNBETRIEB \| 43 2. ALTE PROBLEME, ABER EINE NEUE SICHT: DER »VERKEHR WIRD ZUM BEZUGSPUNKT \| 53 3. DEN VERKEHR ALS EINHEIT SEHEN UND ALS EINHEIT BEHANDELN \| 61 4. DER »VERKEHR IN ORDNUNGSDENKEN UND SOCIAL ENGINEERING \| 71 IM. VERKEHRLICHES ORDNUNGSDENKEN UND SOCIAL ENGINEERING. SKIZZEN EINER STABILEN FORMATION \| 75 1. WAS WAR EIN VERKEHRSEXPERTE? \| 75 1.1 NICHT »IM EINSEITIGEN SPEZIALISTENTUM VERSINKEN. VERKEHRSFACHLEUTE ALS BREIT AUSGEBILDETE GENERALISTEN-EXPERTEN \| 76 1.2 EIN KLUB VON VERKEHRSMENSCHEN - DAS INSTITUTE OF TRANSPORT \| 85 1.3 EIN ZENTRALINSTITUT AUF DEUTSCHEM BODEN - DAS INSTITUT FUER VERKEHRSWISSENSCHAFT IN KOELN \| 94 1.4 DER VERKEHRSDISKURS AUF PAPIER. ZUM BEISPIEL: ZEITSCHRIFTEN 1105 1.5 DER »VERKEHRSEXPERTE ALS SUBJEKTIVIERUNGSFORM UND SPRECHERPOSITION 1110 BIBLIOGRAFISCHE INFORMATIONEN HTTP://D-NB.INFO/1011020548 DIGITALISIERT DURCH IMAGE 2 2. EINE WISSENSCHAFT VOM VERKEHR 1112 2.1 EINE GEMEINSAME BASIS, EINE GEMEINSAME SPRACHE 1114 2.2 DOGMEN, THEORIEN, RUECKBEZUEGE 1123 2.3 VERBILDLICHUNGEN 1129 2.4 DER VERSUCH, DEN VERKEHR ZU VERDATEN 1142 3. DIE VERKEHRSEXPERTISE UND DIE »PRAXIS 1145 3.1 ERFAHRUNG: VERKEHRSBEOBACHTUNG AUS ERSTER HAND 1145 3.2 UMSETZBARKEIT - DAS POSTULAT DER NUETZLICHKEIT UND WAS ES BEDEUTETE 1151 3.3 DIE SCHLIMMSTE BESCHIMPFUNG - »INTERESSENTEN 1156 4. GEMEINWOHL, STAAT UND POLITIK 1162 4.1 »RICHTSCHNUR [...] KANN NUR DAS WOHL DER GESAMTHEIT SEIN 1162 4.2 ANTIPLURALISMUS UND DER STARKE STAAT 1171 4.3 BERATUNG ALS »ZUSAMMENARBEIT ZWISCHEN VERWALTUNG UND WISSENSCHAFT 1176 5. DER VERKEHR IN DER KRISE 1181 5.1 MANGEL UND UEBERFLUSS: ZWEI GEGENSAETZE PRALLEN AUFEINANDER 1183 5.2 DIE GEGENWART - ZEIT DER KRISE, ZEIT ZUM HANDELN 1190 5.3 EINE REVOLUTION VERAENDERT DIE ZEIT 1195 5.4 DER EXPERTE ALS ARZT FUER VERKEHR UND GESELLSCHAFT? 1198 6. VOM WETTBEWERB ZUR ORDNUNG \| 201 6.1 RUINOESE KONKURRENZ ODER LEISTUNGSWETTBEWERB? \| 202 6.2 EINHEIT GEGEN CHAOS. »VERKEHRSEINHEIT UND »CO-ORDINATION \| 211 6.3 BEISPIELE: ORDNUNGSVERSUCHE IN DEN I93OER-JAHREN \| 216 6.4 RESTRIKTIVE UND PRODUKTIVE ORGANISATION - ZWEI UNTERSCHIEDLICHE MODELLE? \| 228 7. RAUM UND VERKEHR \| 230 7.1 STADTVERKEHR - DAS EWIGE PROBLEM? \| 231 7.2 WAS SIND VERKEHRSREGIONEN? \| 239 7.3 NATIONALES TERRITORIUM - NATIONALER VERKEHR \| 243 7.4 UEBER GRENZEN HINAUS \| 249 7.5 DER »OSTEN - EXTREMBEISPIEL ODER SONDERFALL? \| 258 7.6 MEHR ALS NUR GEOMETRIE: RAUMWIRKUNGEN DES VERKEHRS \| 262 IV. TRANSFORMATIONEN AM ENDE J 271 1. VERKEHRSWISSENSCHAFT: DAS ENDE EINES FACHES, DAS ES NIE GAB? \| 272 2. DAS ENDE DER KRISE IM VERKEHR? \| 283 3. NEUE HERAUSFORDERUNGEN: VERKEHRSNUTZER UND IHRE BEDUERFNISSE \| 292 IMAGE 3 V. SCHLUSSBEMERKUNGEN \| 301 1. VERKEHRLICHES ORDNUNGSDENKEN UND SOCIAL ENGINEERING: EIN VIELSCHICHTIGES DISPOSITIV \| 301 2. VERKEHRLICHES ORDNUNGSDENKEN UND SOCIAL ENGINEERING. TRANSNATIONALE FORMATION ODER NATIONALE AEHNLICHKEITEN? \| 308 3. VERKEHRLICHES ORDNUNGSDENKEN UND SOCIAL ENGINEERING IM 20. JAHRHUNDERT \| 310 LITERATUR- UND QUELLENVERZEICHNIS \| 315 UNGEDRUCKTE QUELLEN \| 315 GEDRUCKTE QUELLEN UND LITERATUR \| 316 DANK \| 357 REGISTER \| 359
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