Availability: Fahrzeuggetriebe | Technische Universität München

Fahrzeuggetriebe: Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion ; 85 Tabellen

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Previous Title:	Lechner, Gisbert Fahrzeuggetriebe
Main Authors:	Naunheimer, Harald 1963- (Author), Bertsche, Bernd 1957- (Author), Lechner, Gisbert 1933-2002 (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Berlin [u.a.] Springer 2007
Edition:	2., bearb. und erw. Aufl.
Subjects:	Fahrzeuggetriebe
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Physical Description:	XXIII, 710 S. Ill., graph. Darst.
ISBN:	9783540306252

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adam_text	HARALD NAUNHEIMER * BERND BERTSCHE GISBERT LECHNER FAHRZEUGGETRIEBE GRUNDLAGEN, AUSWAHL, AUSLEGUNG UND KONSTRUKTION IN ZUSAMMENARBEIT MIT JOACHIM RYBORZ UND WOLFGANG NOVAK 2., BEARBEITETE UND ERWEITERTE AUFLAGE MIT 488 ABBILDUNGEN UND 85 TABELLEN SPRIN GER INHALTSVERZEICHNIS BEZEICHNUNGEN UND FORMELZEICHEN XVII 1 EINFUEHRUNG 1 1.1 EINLEITUNG 1 1.2 GESCHICHTE DER FAHRZEUGGETRIEBE 7 1.2.1 BASISINNOVATIONEN 7 1.2.2 ENTWICKLUNG VON FAHRZEUGEN UND ANTRIEBSAGGREGATEN 9 1.2.3 ENTWICKLUNGSSCHRITTE BEI FAHRZEUGGETRIEBEN 10 1.2.4 ENTWICKLUNG VON VERZAHNUNGEN UND ANDEREN GETRIEBEBAUELEMENTEN 20 1.2.5 ENTWICKLUNG HYDRODYNAMISCHER WANDLER UND KUPPLUNGEN 23 1.2.6 ERFORSCHUNG VON PHAENOMENEN: GETRIEBEVERLUSTE UND WIRKUNGSGRAD 25 1.2.7 ZUSAMMENFASSENDER UEBERBLICK 26 2 UEBERBLICK UEBER DAS SYSTEM VERKEHR - FAHRZEUG - GETRIEBE 28 2.1 GRUNDLAGEN DER VERKEHRS- UND FAHRZEUGTECHNIK 28 2.1.1 BEDEUTUNG DES KRAFTFAHRZEUGS IN UNSERER MOBILEN WELT 30 2.1.2 ENTWICKLUNGSLINIEN DER VERKEHRSTECHNIK 34 2.1.3 TRANSPORTSYSTEME FUER DEN PERSONEN- UND GUETERVERKEHR 36 2.1.4 ALTERNATIVE TRANSPORTKONZEPTE 40 2.2 MARKT- UND ENTWICKLUNGSSITUATION BEI FAHRZEUGEN UND FAHRZEUGGETRIEBEN 41 2.2.1 MARKTSITUATION UND PRODUKTIONSZAHLEN 42 2.2.2 ENTWICKLUNGSSITUATION 46 2.3 GRUNDLAGEN DER FAHRZEUG- UND GETRIEBETECHNIK 47 2.3.1 SYSTEMATIK DER FAHRZEUGE UND DES FAHRZEUGEINSATZES 48 2.3.2 WARUM BRAUCHEN FAHRZEUGE GETRIEBE? 49 2.3.3 HAUPT- UND NEBENFUNKTIONEN VON FAHRZEUGGETRIEBEN, ANFORDERUNGSPROFIL 51 2.3.4 GRUNDZUSAMMENHAENGE: DREHRICHTUNG, UEBERSETZUNG, DREHMOMENT 52 2.3.5 STRASSENPROFILE, LASTKOLLEKTIVE, TYPISCHE FAHRZEUGEINSAETZE UND FAHRERTYPEN 56 2.4 ELEMENTARE LEISTUNGSMERKMALE VON FAHRZEUGGETRIEBEN 58 2.4.1 LEBENSDAUER UND ZUVERLAESSIGKEIT VON GETRIEBEN 59 2.4.2 KENNWERT ACHSABSTAND 60 X INHALTSVERZEICHNIS 2.4.3 KENNWERT GETRIEBEMASSE 62 2.4.4 KENNWERT GETRIEBEKOSTEN 64 2.4.5 GETRIEBEGERAEUSCH 66 2.4.6 GETRIEBEVERLUSTE UND WIRKUNGSGRAD 66 2.5 TRENDS BEI DEN GETRIEBEBAUARTEN 67 3 LEISTUNGSBEDARF UND LEISTUNGSANGEBOT 73 3.1 LEISTUNGSBEDARF 73 3.1.1 RADWIDERSTAND 73 3.1.2 KRAFTSCHLUSS, DYNAMISCHER RADHALBMESSER UND SCHLUPF 75 3.1.3 LUFTWIDERSTAND 77 3.1.4 STEIGUNGSWIDERSTAND 79 3.1.5 BESCHLEUNIGUNGSWIDERSTAND 80 3.1.6 GESAMT-FAHRWIDERSTAND 81 3.1.7 WIRKUNGSGRADKENNFELD 82 3.2 VIELFALT DER ANTRIEBSAGGREGATE 85 3.2.1 UEBERSICHT 86 3.2.2 ELEKTROANTRIEB MIT ELEKTRISCHEM ENERGIESPEICHER 87 3.2.3 ELEKTROANTRIEB MIT BRENNSTOFFZELLE 87 3.2.4 HYBRIDANTRIEB 89 3.3 LEISTUNGSANGEBOT, MOTORKENNUNG VON VERBRENNUNGSMOTOREN 95 3.3.1 DREHMOMENT-/DREHZAHLCHARAKTERISTIK 95 3.3.2 MOTORSPREIZUNG, DROSSELKLAPPENKENNFELD 97 3.3.3 VERBRAUCHSKENNFELD 98 4 KENNUNGSWANDLER - WAHL DER UEBERSETZUNGEN 100 4.1 ANTRIEBSSTRANG 101 4.2 GESAMTUEBERSETZUNG UND GETRIEBESPREIZUNG 102 4.2.1 GETRIEBESPREIZUNG Z GIGES 103 4.2.2 WAHL DER GROESSTEN UEBERSETZUNG ?A,MAX 104 4.2.3 WAHL DER KLEINSTEN UEBERSETZUNG J A , MIN 105 4.2.4 ENDUEBERSETZUNG 109 4.3 WAHL DER ZWISCHENGAENGE 109 4.3.1 GESCHWINDIGKEITS-DREHZAHL-DIAGRAMM 111 4.3.2 GEOMETRISCHE GANGABSTUFUNG 111 4.3.3 PROGRESSIVE GANGABSTUFUNG 111 4.4 UEBERSETZUNGEN UND IHRE AENDERUNG BEI STUFENLOSGETRIEBEN 113 5 ZUSAMMENARBEIT VERBRENNUNGSMOTOR - GETRIEBE 115 5.1 ZUGKRAFTDIAGRAMM 117 5.1.1 ERMITTLUNG EINES ZUGKRAFTDIAGRAMMS, BEISPIEL 119 5.1.2 MOTORBREMSKRAFT 120 5.1.3 STUFENGETRIEBE MIT TROCKENKUPPLUNG 123 5.1.4 STUFENGETRIEBE MIT DREHMOMENTWANDLER 123 5.2 FAHRLEISTUNGEN 126 5.2.1 HOECHSTGESCHWINDIGKEIT 127 INHALTSVERZEICHNIS XI 5.2.2 STEIGVERMOEGEN 127 5.2.3 BESCHLEUNIGUNGSVERMOEGEN 128 5.3 KRAFTSTOFFVERBRAUCH 128 5.3.1 RECHNERISCHE KRAFTSTOFFVERBRAUCHSERMITTLUNG, BEISPIEL 129 5.3.2 KRAFTSTOFFVERBRAUCHSERMITTLUNG DURCH MESSUNG 131 5.3.3 SENKUNG DES KRAFTSTOFFVERBRAUCHS 133 5.3.4 STUFENLOSGETRIEBE 134 5.4 EMISSIONEN 135 5.5 DYNAMISCHES VERHALTEN DES ANTRIEBSSTRANGS, KOMFORT 138 SYSTEMATIK DER FAHRZEUGGETRIEBE: KONSTRUKTIVE GRUNDKONZEPTE 141 6.1 ANORDNUNG DES GETRIEBES IM FAHRZEUG 141 6.1.1 PERSONENKRAFTWAGEN 141 6.1.2 NUTZKRAFTWAGEN 144 6.1.3 PKW MIT ALLRADANTRIEB 147 6.1.4 VEREINFACHTE DARSTELLUNG DER QUER- UND LAENGSDYNAMIK BEIM ALLRADANTRIEB 151 6.2 BAUFORMEN UND BAUARTEN VON GETRIEBEN 152 6.2.1 BAUFORM 153 6.2.2 BAUART 154 6.3 GRUNDSAETZLICHER AUFBAU VON GETRIEBEN 155 6.3.1 SCHALTEN MIT ZUGKRAFTUNTERBRECHUNG 156 6.3.2 SCHALTEN OHNE ZUGKRAFTUNTERBRECHUNG 157 6.3.3 STUFENLOSE GETRIEBE OHNE ZUGKRAFTUNTERBRECHUNG 158 6.4 STAND-, VORGELEGE- UND UMLAUF-GETRIEBE 159 6.5 LOESUNGSPRINZIPIEN FUER TEILFUNKTIONEN, BEWERTUNG 161 6.5.1 LOESUNGSFINDUNG AM BEISPIEL RUECKWAERTSGANG 163 6.6 PKW-GETRIEBE 164 6.6.1 PKW-HANDSCHALTGETRIEBE (MT) 165 6.6.2 AUTOMATISIERTE PKW-SCHALTGETRIEBE (AMT) 170 6.6.3 PKW-DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DCT) 173 6.6.4 PKW-AUTOMATGETRIEBE (AT) 175 6.6.5 PKW-HYBRIDANTRIEBE 183 6.6.6 PKW-STUFENLOSGETRIEBE (CVT) 187 6.7 NKW-GETRIEBE 191 6.7.1 NKW-HANDSCHALTGETRIEBE (MT) 193 6.7.2 AUTOMATISIERTE NKW-SCHALTGETRIEBE (AMT) 208 6.7.3 NKW-WANDLERSCHALTKUPPLUNGSGETRIEBE (WSK) 214 6.7.4 NKW-AUTOMATGETRIEBE (AT) 216 6.7.5 NKW-HYBRIDANTRIEBE 217 6.7.6 NKW-STUFENLOSGETRIEBE (CVT) 220 6.8 ENDANTRIEBE 223 6.8.1 PKW-ACHSGETRIEBE 224 6.8.2 NKW-ACHS- UND NABENGETRIEBE 227 6.8.3 DIFFERENTIALGETRIEBE, DIFFERENTIALSPERREN UND SPERRDIFFERENTIALE 229 XII INHALTSVERZEICHNIS 6.8.4 VERTEILERGETRIEBE 235 6.9 NEBENABTRIEBE 236 7 AUSLEGUNG VON ZAHNRADGETRIEBEN FUER FAHRZEUGE 238 7.1 LEISTUNGSGRENZEN UND BERECHNUNG VON ZAHNRAEDERN 238 7.1.1 SCHADENSARTEN UND IHRE URSACHEN 240 7.1.2 BERECHNUNG DER ZAHNFUSSTRAGFAEHIGKEIT 245 7.1.3 BERECHNUNG DER GRUEBCHENTRAGFAEHIGKEIT 246 7.1.4 BERECHNUNG DER FRESSTRAGFAEHIGKEIT 247 7.2 UEBERSCHLAEGIGE BERECHNUNG DES ACHSABSTANDS 248 7.3 UEBERSCHLAEGIGE BERECHNUNG DER ZAHNBREITEN 250 7.4 BETRIEBSFESTIGKEIT UND LEBENSDAUER 251 7.4.1 WOEHLERLINIE 254 7.4.2 LASTKOLLEKTIV UND ZAEHLVERFAHREN 256 7.4.3 SCHADENSAKKUMULATIONSHYPOTHESE 259 7.5 ENTWICKLUNG GERAEUSCHARMER GETRIEBE 265 7.5.1 GETRIEBEGERAEUSCHE UND IHRE URSACHEN 266 7.5.2 WEG DER GERAEUSCHE VOM ENTSTEHUNGSORT ZUM OHR 271 7.5.3 BEURTEILUNGSMASSSTAEBE 272 7.5.4 GEGENMASSNAHMEN 275 8 AUSLEGUNG UND GESTALTUNG VON WELLEN 280 8.1 FAHRZEUGGETRIEBETYPISCHE ANFORDERUNGEN 280 8.1.1 ANORDNUNG VON WELLEN IN FAHRZEUGGETRIEBEN 280 8.1.2 BEANSPRUCHUNG UND FESTIGKEITSAUSLEGUNG 281 8.1.3 DURCHBIEGUNG 282 8.1.4 SCHWINGUNGSPROBLEME 282 8.2 ALLGEMEINE GESTALTUNGSHINWEISE 283 8.3 FESTIGKEITSAUSLEGUNG EINER GETRIEBEANTRIEBSWELLE 285 8.3.1 BELASTUNG 285 8.3.2 LAGERREAKTIONEN 288 8.3.3 DIE RAEUMLICHE BALKENBIEGUNG 288 8.3.4 KRAFT- UND MOMENTENVERLAEUFE 289 8.3.5 KRITISCHER QUERSCHNITT 291 8.3.6 SPANNUNGEN 292 8.3.7 VORAUSLEGUNG DES WELLENDURCHMESSERS 295 8.3.8 AUSLEGUNG AUF DAUERFESTIGKEIT 296 8.3.9 AUSLEGUNG AUF BETRIEBSFESTIGKEIT 296 8.3.10 GEBRAEUCHLICHE WELLENWERKSTOFFE 298 8.4 BERECHNUNG DER VERFORMUNG 298 8.5 ABLAUFDIAGRAMM FUER DIE AUSLEGUNG VON GETRIEBEWELLEN 299 9 SCHALTEINRICHTUNGEN 302 9.1 SYSTEMATIK DER SCHALTELEMENTE 304 9.1.1 SCHALTELEMENTE FUER GETRIEBE MIT ZUGKRAFTUNTERBRECHUNG 305 9.1.2 SCHALTELEMENTE FUER GETRIEBE OHNE ZUGKRAFTUNTERBRECHUNG 308 INHALTSVERZEICHNIS XIII 9.1.3 SHIFT-BY-WIRE 311 9.2 AUSLEGUNG UND GESTALTUNG VON SYNCHRONISIERUNGEN 312 9.2.1 ANFORDERUNGEN AN SYNCHRONISIERUNGEN 312 9.2.2 ABLAUF DES SYNCHRONISIERVORGANGS 318 9.2.3 AUSLEGUNG VON SYNCHRONISIERUNGEN 323 9.2.4 TRIBOLOGISCHES SYSTEM VON SYNCHRONISIERUNGEN 336 9.2.5 KONSTRUKTIVE AUSFUEHRUNGEN 338 9.2.6 ALTERNATIVE GETRIEBESYNCHRONISIERUNGEN 344 9.2.7 DETAILFRAGEN 345 9.3 AUSLEGUNG UND GESTALTUNG VON LAMELLENKUPPLUNGEN 346 9.3.1 ANFORDERUNGEN AN LAMELLENKUPPLUNGEN 348 9.3.2 ABLAUF DER SCHALTUNG 348 9.3.3 AUSLEGUNG VON LAMELLENKUPPLUNGEN 352 9.3.4 TRIBOLOGISCHES SYSTEM VON LAMELLENKUPPLUNGEN 358 9.3.5 KONSTRUKTIVE AUSFUEHRUNGEN 361 9.3.6 DETAILFRAGEN 366 9.4 PARKSPERREN 368 9.4.1 MECHANISCH AKTIVIERTE PARKSPERRE 369 9.4.2 ELEKTRISCH AKTIVIERTE PARKSPERRE 371 9.4.3 DETAILFRAGEN 372 10 ANFAHRELEMENTE 374 10.1 TROCKENKUPPLUNGEN 377 10.1.1 AUFBAU VON TROCKENKUPPLUNGEN 377 10.1.2 AUSLEGUNG VON TROCKENKUPPLUNGEN 388 10.1.3 TROCKENE MEHRSCHEIBENKUPPLUNGEN 390 10.2 NASSLAUFENDE KUPPLUNGEN 391 10.3 DOPPELKUPPLUNGEN 393 10.4 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNGEN UND DREHMOMENTWANDLER 397 10.4.1 GRUNDLAGEN 398 10.4.2 HYDRODYNAMISCHE KUPPLUNGEN UND IHRE KENNLINIEN 401 10.4.3 HYDRODYNAMISCHE WANDLER UND IHRE KENNLINIEN 403 10.4.4 ZUSAMMENARBEIT MOTOR UND HYDRODYNAMISCHER WANDLER 404 10.4.5 PRAKTISCHE AUSLEGUNG VON HYDRODYNAMISCHEN WANDLERN 410 10.4.6 KONSTRUKTIVE AUSFUEHRUNGEN 410 10.4.7 KONSTRUKTIONSPRINZIPIEN ZUR WIRKUNGSGRADVERBESSERUNG 414 11 AUSLEGUNG UND GESTALTUNG WEITERER KONSTRUKTIONSELEMENTE 423 11.1 LAGER 423 11.1.1 AUSWAHL VON WAELZLAGERN 424 11.1.2 AUSLEGUNG VON WAELZLAGERN 426 11.1.3 GESTALTUNG VON WAELZLAGERUNGEN 430 11.1.4 GLEITLAGER - LAGERBUCHSEN UND ANLAUFSCHEIBEN 432 11.2 SCHMIERUNG VON GETRIEBEN, GETRIEBESCHMIERSTOFFE 434 11.2.1 SCHMIERUNG VON LAGERN 435 11.2.2 GRUNDLAGEN DER SCHMIERUNG VON ZAHNRADGETRIEBEN 436 XIV INHALTSVERZEICHNIS 11.2.3 WAHL DES SCHMIERSTOFFS 439 11.2.4 WAHL DER SCHMIERSTOFFEIGENSCHAFTEN 440 11.2.5 LEBENSDAUERSCHMIERUNG BEI FAHRZEUGGETRIEBEN 443 11.2.6 PRUEFUNG DER FRESSTRAGFAEHIGKEIT VON GETRIEBESCHMIERSTOFFEN... 444 11.3 OELVERSORGUNG UND OELPUMPEN 445 11.3.1 OELVERSORGUNG 446 11.3.2 OELPUMPEN 448 11.3.3 DETAILFRAGEN 455 11.4 GETRIEBEGEHAEUSE 457 11.4.1 GESTALTUNG VON GETRIEBEGEHAEUSEN 457 11.4.2 ENTLUEFTUNG VON GETRIEBEN 459 11.5 ABDICHTUNG VON GETRIEBEN 464 11.5.1 DICHTUNGEN FUER RUHENDE BAUTEILE 464 11.5.2 DICHTUNGEN FUER ROTIERENDE BAUTEILE 468 11.5.3 DICHTUNGEN FUER HIN- UND HERGEHENDE RUNDE BAUTEILE 470 11.5.4 EINBAUBEISPIELE 471 11.5.5 ABNAHMEPRUEFUNG ZUM ERKENNEN VON UNDICHTIGKEIT 472 11.6 FAHRZEUGDAUERBREMSEN 473 11.6.1 DEFINITIONEN 475 11.6.2 MOTORBREMSSYSTEME 475 11.6.3 RETARDER 476 11.6.4 BETAETIGUNG UND EINSATZ 482 12 BEISPIELE AUSGEFUEHRTER KONSTRUKTIONEN VON FAHRZEUGGETRIEBEN 484 12.1 PKW-GETRIEBE 484 12.1.1 PKW-HANDSCHALTGETRIEBE (MT) 486 12.1.2 AUTOMATISIERTE PKW-SCHALTGETRIEBE (AMT) 499 12.1.3 PKW-DOPPELKUPPLUNGSGETRIEBE (DCT) 503 12.1.4 PKW-AUTOMATGETRIEBE (AT) 508 12.1.5 PKW-HYBRIDANTRIEBE 516 12.1.6 PKW-STUFENLOSGETRIEBE (CVT) 519 12.2 NKW-GETRIEBE 525 12.2.1 NKW-HANDSCHALTGETRIEBE (MT) 527 12.2.2 AUTOMATISIERTE NKW-SCHALTGETRIEBE (AMT) 535 12.2.3 NKW-WANDLERSCHALTKUPPLUNGS-GETRIEBE (WSK) 544 12.2.4 NKW-AUTOMATGETRIEBE (AT) 548 12.2.5 NKW-HYBRIDANTRIEBE 552 12.2.6 NKW-STUFENLOSGETRIEBE (CVT) 553 12.3 ENDANTRIEBE 554 12.3.1 PKW-ACHSGETRIEBE 554 12.3.2 NKW-ACHS- UND NABENGETRIEBE 557 12.3.3 DIFFERENTIALGETRIEBE UND SPERRDIFFERENTIALE 561 12.4 ALLRADANTRIEBE, VERTEILERGETRIEBE 566 13 ELEKTRONISCHE GETRIEBESTEUERUNG 579 13.1 VERNETZTE SYSTEME 579 INHALTSVERZEICHNIS XV 13.2 ELEKTRONISCHES GETRIEBESTEUERGERAET (TCU) 580 13.2.1 AUFBAU DER TCU 581 13.2.2 EINSATZBEDINGUNGEN UND AUFBAUTECHNOLOGIE 582 13.3 STEUERUNGSSYSTEME 583 13.3.1 GETRIEBESTELLER 585 13.3.2 KUPPLUNGSSTELLER 586 13.3.3 FUNKTIONEN DER GETRIEBESTEUERUNG 586 13.3.4 SOFTWARE 590 13.3.5 WEITERE BEISPIELE FUER GETRIEBESTEUERUNGSSYSTEME 592 13.4 GETRIEBEABSTIMMUNG DURCH FAHRZEUGSPEZIFISCHE BEDATUNG DER GETRIEBESOFTWARE 594 14 RECHNERUNTERSTUETZTE GETRIEBEENTWICKLUNG 596 14.1 GRUNDLAGEN UND WERKZEUGE 597 14.2 FAHRSIMULATION 602 14.2.1 SIMULATION DER FAHRZEUGLAENGSDYNAMIK 603 14.2.2 STRECKENDATENSATZ, STRECKENDATENERFASSUNG 606 15 ENTWICKLUNGSPROZESS VON FAHRZEUGGETRIEBEN 608 15.1 PRODUKTLEBENSPHASEN 609 15.2 PRODUKTSTRATEGIE, PRODUKTPLANUNG 611 15.3 FREIGABESTUFEN IM PRODUKTENTSTEHUNGSPROZESS 612 15.4 KONSTRUKTIONSPROZESS UND METHODISCHES KONSTRUIEREN 614 16 FERTIGUNGSTECHNIK VON FAHRZEUGGETRIEBEN 623 16.1 PROZESSKETTEN ZUR STAHLTEIL-BEARBEITUNG 624 16.1.1 WEICHBEARBEITUNGSVERFAHREN 625 16.1.2 WAERMEBEHANDLUNGSVERFAHREN 625 16.1.3 HARTBEARBEITUNGSVERFAHREN 625 16.2 PROZESSKETTEN ZUR GUSSTEILBEARBEITUNG 626 16.2.1 GIESSVERFAHREN 627 16.2.2 SPANENDE BEARBEITUNG VON GUSSTEILEN 628 16.3 PROZESSKETTEN ZUR VERZAHNUNGSBEARBEITUNG 629 16.3.1 WEICHBEARBEITUNGSVERFAHREN 629 16.3.2 HARTBEARBEITUNGSVERFAHREN 631 16.4 PROZESSKETTEN ZUR BLECHTEILBEARBEITUNG 632 16.4.1 BLECHTRENNUNG 632 16.4.2 BLECHUMFORMUNG 633 16.5 FERTIGUNGS- UND FABRIKBETRIEB 634 16.5.1 ARBEITSVORBEREITUNG UND PLANUNG 634 16.5.2 PRODUKTIONSSYSTEME 634 16.5.3 STATISTISCHE PROZESSLENKUNG IN DER FERTIGUNG 635 17 ZUVERLAESSIGKEIT UND ERPROBUNG VON FAHRZEUGGETRIEBEN 639 17.1 GRUNDLAGEN DER ZUVERLAESSIGKEITSTHEORIE 640 17.1.1 DEFINITION DER ZUVERLAESSIGKEIT 640 XVI INHALTSVERZEICHNIS 17.1.2 STATISTISCHE BESCHREIBUNG UND DARSTELLUNG DES AUSFALLVERHALTENS VON BAUTEILEN 641 17.1.3 MATHEMATISCHE BESCHREIBUNG DES AUSFALLVERHALTENS DURCH DIE WEIBULL-VERTEILUNG 644 17.1.4 ZUVERLAESSIGKEIT BEI SYSTEMEN 649 17.1.5 VERFUEGBARKEIT VON SYSTEMEN 650 17.2 ZUVERLAESSIGKEITSANALYSE VON FAHRZEUGGETRIEBEN 651 17.2.1 SYSTEMANALYSE 652 17.2.2 QUALITATIVE ZUVERLAESSIGKEITSANALYSE 654 17.2.3 QUANTITATIVE ZUVERLAESSIGKEITSANALYSE 656 17.3 ERPROBUNG ZUR SICHERSTELLUNG DER ZUVERLAESSIGKEIT 661 17.3.1 KLASSIFIZIERUNG DER ERPROBUNGSPROGRAMME VON FAHRZEUGGETRIEBEN 662 17.3.2 PRUEFSTAENDE FUER DIE ERPROBUNGSPROGRAMME 665 17.3.3 SIMULATION BEI DER PRUEFSTANDSERPROBUNG 667 LITERATURVERZEICHNIS 670 FIRMEN-/GETRIEBEVERZEICHNIS 695 NAMENVERZEICHNIS 698 SACHVERZEICHNIS 699
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