Neue Lösungsansätze für ausgewählte Planungsprobleme in Automobilrohbau und -lackiererei:
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| adam_text | INHALTSVERZEICHNIS INHALTSVERZEICHNIS XI ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XV
SYMBOLVERZEICHNIS XVI 1 EINLEITUNG 1 1.1 ZIELSETZUNG DER ARBEIT 2 1.2
AUFBAU DER ARBEIT 4 2 PLANUNG UND PLANUNGSPROZESS IN DER PRODUKTION 7
2.1 MERKMALE VON PRODUKTIONSSYSTEMEN IN DER AUTOMOBILINDUSTRIE 7 2.2
PLANUNG UND ENTSCHEIDUNG 10 2.3 PLANUNGSPROZESS 13 3 PLANUNGSPROBLEME IN
ROHBAU UND LACKIEREREI 15 3.1 EINORDNUNG AUSGEWAEHLTER PROBLEMSTELLUNGEN
15 3.2 EINE PROBLEMSTELLUNG IN DER ROHBAU-KONZEPTPLANUNG 20 3.2.1
GRUNDSAETZLICHE STRUKTUR VON ROHBAUANLAGEN 21 3.2.2 DAS PUFFER- UND
TAKTZEITAUSLEGUNGSPROBLEM IN DER KONZEPTPLANUNG 23 3.3 DAS
FARBSORTLERPROBLEM IN LACKIEREREIPLANUNG UND -BETRIEB 28 3.3.1
GRUNDSAETZLICHE STRUKTUR VON LACKIEREREIEN 28 3.3.2 DAS
FARBSORTIERPROBLEM 30 3.3.2.1 STRUKTURKOMPONENTEN ZUR FARBSORTIERUNG 31
3.3.2.2 STRUKTURABHAENGIGE STEUERUNGSKOMPONENTEN 33 3.3.2.3
STRAKTURUNABHAENGIGE STEUERUNGSKOMPONENTEN 33 3.3.2.4 RANDBEDINGUNGEN FUER
DIE FARBSORTIERUNG 35 4 METHODEN ZUR PLANUNGSUNTERSTUETZUNG 37 4.1
TRADITIONELLE PLANUNGSHTLFSMLTTEL 37 4.2 EXAKTE LOESUNGSANSAETZE 39 4.3
HEURISTISCHE LOESUNGSANSAETZE 41 4.3.1 EINFACHE HEURISTISCHE VERFAHREN 41
4.3.2 META-HEURISTIKEN 42 4.3.2.1 SIMULATED ANNEALING 43 XTT ,
INHALTSVERZEICHNIS 4.3.2.2 TABU SEARCH 44 4.3.2.3 EVOLUTIONAERE METHODEN
45 4.3.2.3.1 GRUNDPRINZIPIEN 45 4.3.2.3.2 SPEZIELLE AUSPRAEGUNGEN
EVOLUTIONAERER METHODEN 48 4.4 SIMULATION 50 4.4.1 GRUNDBEGRIFFE ZUR
SIMULATION 51 4.4.2 AUSWERTUNG STOCHASTISCHER SIMULATIONSEXPERIMENTE 52
4.4.3 MERKMALE DISKRETER, EREIGNISORIENTIERTER SIMULATIONSWERKZEUGE 54
4.5 SIMULATLONSBASIERTE OPTIMIERUNG 55 4.5.1 ANFORDERUNGEN AN
SIMULATIONSBASIERTE OPTIMIERUNGSVERFAHREN 56 4.5.2 ANWENDUNGSBEISPIELE
AUS DER LITERATUR 57 4.5.2.1 EVOLUTIONSSTRATEGIEN UND SIMULATION 57
4.5.2.2 GENETISCHE ALGORITHMEN UND SIMULATION 58 4.5.2.3 TABU SEARCH UND
SIMULATION 59 4.5.3 SOFTWARE ZUR SIMULATIONSBASIERTEN OPTIMIERUNG 60
4.5.3.1 EVOLUTIONAERE METHODEN IN EM-PLANT (SIMPLE++) 61 4.5.3.2
WITNESS-OPTIMIZER 62 4.5.3.3 SCATTER SEARCH UND OPTQUEST 62 4.5.3.4
OPTIMIERUNG MIT DEM SIMULATOR PROMODEL 64 4.5.3.5 OPTIMIERUNG MIT ISSOP
64 4.5.3.6 OPTIS UND SIMFLEX/3 64 4.6 WARTESCHLANGENBASLERTE METHODEN 65
4.6.1 GRUNDLAGEN DER MODELLIERUNG VON PRODUKTIONSSYSTEMEN MIT
WARTESCHLANGENBASIERTEN METHODEN 65 4.6.2 SOFTWAREWERKZEUGE FUER DIE
WARTESCHLANGENBASIERTE MODELLIERUNG VON PRODUKTIONSSYSTEMEN 67 4.7
WARTESCHLANGENBASLERTE VERFAHREN VERSUS SIMULATION 69 5 UNTERSTUETZUNG
DER KONZEPTPLANUNG IM ROHBAU 73 5.1 THEORETISCHE VORUEBERLEGUNGEN 73 5.2
LOESUNGSVERFAHREN 75 5.2.1 PUFFER-UND TAKTZEITAUSLEGUNG IN DER PRAXIS 76
5.2.2 LOESUNGSANSAETZE FUER DAS BUFFER ALLOCATION PROBLEM 76 5.2.2.1
UEBERBLICK UEBER LOESUNGSANSAETZE FUER DAS BUFFER ALLOCATION PROBLEM 77
5.2.2.2 UEBERTRAGBARKEIT DER ANSAETZE AUF DAS BODY SHOP DESIGN PROBLEM 80
5.2.3 ANSAETZE MIT SIMULATIONSBASIERTER OPTIMIERUNG 81 5.2.3.1 ANWENDUNG
DES WERKZEUGS SIMPLE/GA 81 5.2.3.1.1 GRUNDLEGENDE EIGENSCHAFTEN VON
SIMPLE/GA 81 5.2.3.1.2 REPRAESENTATION DES BODY SHOP DESIGN PROBLEM IM
WERKZEUG SIMPLE/GA 83 5.2.4 WARTESCHLANGENMODELLE ZUR BESCHLEUNIGUNG DER
SUCHE 86 5.2.4.1 OPTIONEN ZUR GESTALTUNG EINES HYBRIDEN ANSATZES 86
5.2.4.2 BESCHREIBUNG DER SYSTEMTECHNISCHEN REALISIERUNG 88
INHALTSVERZEICHNIS __ XUJL 5.3 EXPERIMENTELLE ERGEBNISSE 90 5.3.1
BESCHREIBUNG DER VERWENDETEN TESTFAELLE 91 5.3.2 BESTIMMUNG DER
ERFORDERLICHEN SIMULATIONSDAUER 93 5.3.3 VERSUCHSREIHEN UND RESULTATE 96
5.3.3.1 PARAMETRIERUNG DER WERKZEUGE SIMPLE/GA UND FLOWEVAL 96 5.3.3.2
ERGEBNISSE FUER DEN ERSTEN TESTFALL BSDPI 97 5.3.3.3 ERGEBNISSE FUER DEN
ZWEITEN TESTFALL BSDP2 101 5.4 BEWERTUNG 106 6 OPTIMIERTE FARBSORTIERUNG
MIT LINIENSPEICHERN 109 6.1 THEORETISCHE VORUEBERLEGUNGEN 109 6.2
LOESUNGSVERFAHREN 114 6.2.1 DEFINITIONEN 115 6.2.1.1 EXEMPLARISCHE
AUSGANGSSITUATIONEN FUER DIE EIN- UND AUSLAGERUNG 115 6.2.1.2
STRATEGIEUNABHAENGIGE BEGRIFFE 116 6.2.1.3 KREUZUNGSZAHL 118 6.2.1.3.1
KREUZUNGSZAHL FUER AUSZULAGERNDE KAROSSERIEN 119 6.2.1.3.2 KREUZUNGSZAHL
FUER EINZULAGERNDE KAROSSERIEN 120 6.2.2 AUSLAGERUNGSSTRATEGIEN 121
6.2.2.1 REGELBASIERTE ANSAETZE 122 6.2.2.1.1 EINFACHER REGELBASIERTER
ANSATZ 122 6.2.2.1.2 REGELBASIERTER ANSATZ MIT KREUZUNGSZAHL 123
6.2.2.1.3 REGELBASIERTER ANSATZ MIT KREUZUNGSZAHL UND UNMITTELBAREM
ABZUG 125 6.2.2.2 VERWENDUNG EINES BRANCH&BOUND-VERFAHRENS 126 6.2.2.2.1
GRUNDPRINZIP DES ANSATZES 126 6.2.2.2.2 BRANCH&BOUND-ANSATZ 128 6.2.3
EINLAGERUNGSSTRATEGIEN 130 6.2.3.1 EINFACHE REGELBASIERTE EINLAGERUNG
130 6.2.3.2 REGELBASIERTE EINLAGERUNG MIT VERBOTENEN SORTIERLINIEN 132
6.2.3.3 REGELBASIERTE EINLAGERUNG MIT KREUZUNGSZAHL 133 6.2.3.4
REGELBASIERTE EINLAGERUNG MIT KREUZUNGSZAHL UND VORAUSSCHAUBEWERTUNG 134
6.2.4 KOMBINIERTE STRATEGIE FUER EIN- UND AUSLAGERUNG 136 6.3
EXPERIMENTELLE ERGEBNISSE 138 6.3.1 VERSUCHSPLANUNG 139 6.3.2
STATISTISCHE SIGNIFIKANZ DER ERGEBNISSE 143 6.3.3 EINFLUSS DER
AUSLAGERUNGSSTRATEGIE 144 6.3.4 EINFLUSS DER EINLAGERUNGSSTRATEGIE 149
6.3.5 EINFLUSS DER GROESSE DES VORAUSSCHAUBEREICHS 152 6.3.6 EINFLUSS DER
SPEICHERBELEGUNG UND SPEICHERGROESSE 154 6.3.7 EINFLUSS DER MAXIMALEN
FARBBLOCKGROESSE 157 6.3.8 BERECHNUNGSINTERVALL BEIM
BRANCH&BOUND»VERFAHREN 159 6.3.9 RECHENZEITBEDARF 159 6.3.10 VERSUCHE
ZUM KOMBINIERTEN VERFAHREN MIT LOOKAHEAD 162 XIV , INHALTSVERZEICHNIS
6.4 BEWERTUNG 164 7 ZUSAMMENFASSUNG UND AUSBLICK 167
LITERATURVERZEICHNIS 173 INDEX 195
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