Luftverkehrsmanagement: Basiswissen
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Abkürzungsverzeichnis VII
Teil 1: Rechtliche und ökonomische Grundlagen des
Luftverkehrs
1 Luftverkehr als Teil des Verkehrssystems 1
1.1 Verkehrswissenschaftliche Grundbegriffe 1
1.2 Substitutionswettbewerb und intermodale Vernetzung 4
1.3 Luftverkehrswirtschaft als System 8
1.4 Formen des Luftverkehrs 9
1.5 Deregulierung und Liberalisierungsprozesse im Luftverkehr 12
1.5.1 Deregulierung der Flugmärkte in den USA 13
1.5.2 Deregulierung der Flugmärkte in Europa 16
1.5.3 Deregulierung der Bodenverkehrsdienste in Europa 19
1.5.4 Privatisierung von Flughäfen 21
1.6 Umweltaspekte des Luftverkehrs 23
2 Betriebstypen und Kooperationen im Luftverkehr 28
2.1 Airlines 28
2.1.1 Betriebstypen von Airlines 28
2.1.1.1 Internationale Passage Airlines 29
2.1.1.2 Touristikfluggesellschaften 32
2.1.1.3 Regionalfluggesellschaften 37
2.1.1.4 Low cost carrier 40
2.1.2 Kooperationsformen zwischen Fluggesellschaften 50
2.1.2.1 Technische und operative Kooperation 50
2.1.2.2 Kooperation im kommerziellen Bereich 51
2.1.2.3 Strategische Allianzen 58
2.1.2.4 Konzerne und Fusionen 63
2.1.3 Entwicklungsgeschichte der Deutschen Lufthansa AG 65
2.1.3.1 Historische Entwicklung der Lufthansa 65
2.1.3.2 Erfolgsfaktoren der Lufthansa 67
2.2 Airports 69
2.2.1 Typen von Airports 70
2.2.1.1 Einteilung nach Luftverkebrsgesetz 70
2.2.1.2 Einteilung nach technischen Einrichtungen 71
2.2.1.3 Einteilung nach Funktion im Luftverkehrsnetz 72
2.2.2 Bezeichnung und Ranking von Flughäfen 74
2.2.3 Ökonomische Entwicklungen im Airport Bereich 77
2.2.4 Kooperationen von Airports 81
3 Produkte von Luftverkehrsunternehmen 84
3.1 Produkt und Service von Fluggesellschaften 84
3.1.1 Produktionsprogramm eines Aviation Konzems 84
3.1.2 Das Passageprodukt als Servicekette 86
IV Inhaltsverzeichnis 3.1.3 Cargo Produkte 94
3.2 Produkt und Service von Flughafengesellschaften 97
4 Kennzahlen zur Leistungsmessung bei Fluggesellschaften 100
4.1 Qualitative Messungen 103
4.2 Quantitative Verkehrskennzahlen für Fluggesellschaften 103
5 Organisationen und Institutionen in der Luftverkehrswirtschaft 109
5.1 Institutionen auf staatlicher Ebene 109
5.1.1 Nationale Institutionen auf staatlicher Ebene 109
5.1.2 Internationale Institutionen auf staatlicher Ebene 114
5.2 Institutionen auf privatwirtschaftlicher Ebene 119
5.2.1 Nationale Institutionen auf privatwirtschaftlicher Ebene 119
5.2.2 Internationale Institutionen auf privatwirtschaftlicher Ebene 121
5.3 Luftfahrtinstitutionen der USA 124
6 Ausgewählte Grundlagen des Luftverkehrsrechts 126
6.1 Nationale Rechtsvorschriften 126
6.2 Internationale Rechtsvorschriften mit weltweiter Geltung 132
6.3 Rechtsnormen im Bereich der europäischen Luftfahrt 135
6.3.1 Überblick über das EU Gemeinschaftsrecht 136
6.3.2 Schengener Abkommen 137
6.3.3 JAROPS1 138
6.4 Haftung im Luftverkehr . 141
Teil 2: Flightoperations: technische und operative Prozesse
7 Technik und Betrieb von Verkehrsflugzeugen 148
7.1 Einsatz und Betrieb von Verkehrsflugzeugen 148
7.1.1 Einteilungskriterien für Verkehrsflugzeuge 148
7.1.2 Airframe Hersteller 154
7.1.3 Flotte und Flottenpolitik einer Airline 163
7.1.4 Zulassung und Registrierung von Flugzeugen 167
7.1.5 Einsatz von Flugzeugen 170
7.1.6 Wartung und Überholung 176
7.1.7 Handbücher für den Flugzeugeinsatz 180
7.2 Physikalisch aerodynamische Grundlagen des Fliegens 183
7.2.1 Kräfte am Flugzeug 183
7.2.2 Steuerung eines Flugzeugs 188
7.3 Baugruppen von Verkehrsflugzeugen 190
7.3.1 Tragflügel 192
7.3.2 Leitwerk 196
7.3.3 Flugzeugrumpf 197
7.3.4 Fahrwerk 202
7.3.5 Triebwerk 203
7.3.6 Cockpit 209
7.3.7 Passagierkabine 212
Inhaltsverzeichnis V
8 Einrichtungen und Verfahren auf Flughäfen 218
8.1 Technisch operative Einrichtungen von Flughäfen 219
8.1.1 Betriebsflächen des Flughafens 219
8.1.1.1 Vorfeld (Apron/Ramp) 220
8.1.1.2 Rollbahnen (Taxiways) 221
8.1.1.3 Start /Landebahnen (Runways) 222
8.1.2 Navigations und Anflughilfen 229
8.1.3 Betriebsstufen der Schlechtwetterlandung 235
8.1.4 Bodengeräte (Ground support equipment) 236
8.2 Luftfahrtdienste auf Verkehrsflughäfen 240
8.3 Das Terminal die Landseite des Flughafens 241
8.4 Operative Verfahren zur Kapazitätserhöhung 247
9 Produktion eines Linienfluges 250
9.1 Passagierabfertigung 251
9.2 Flugzeugabfertigung 253
9.3 Crewvorbereitung 255
9.4 Unterlagen zur Flugvorbereitung 256
9.4.1 Operational Flight Plan und ATS Flugplan 256
9.4.2 Wettermeldungen 260
9.4.3 Load Trim Sheet 266
9.4.4 Kraftstofiberechnung 269
9.4.5 Weitere flugrelevante Unterlagen für die Cockpit Crew 271
Teil 3: Zentrale Managementfunktionen von Airlines
10 Slotmanagement 274
10.1 Definition und Arten von Slots 275
10.2 Airport Slots 276
10.2.1 Einteilung der Flughäfen 276
10.2.2 Koordinationseckwerte eines Flughafens 277
10.2.3 Regelwerke für die Slotzuteilung 280
10.2.4 Regehi zur Slotzuteilung 281
10.2.5 Der Flughafenkoordinator der BRD 282
10.2.6 Kosten eines Slots 283
10.2.7 Bußgelder bei Regelverstößen 283
10.2.8 IATA Flugplankonferenzen 284
10.2.9 Alternative Slot Allokationsverfahren 286
10.3 Airway Slots (,ATC Slots ) 288
10.3.1 ATS Flugpläne und Slot Zuteilung 289
10.3.2 Eurocontrol und CFMU 291
10.3.3 Kommunikation mit der CFMU Slot Zuteilung 293
10.4 Zusammenfassender Vergleich: Airport und Airway Slot 295
10.5 Slotmanagement der Airlines 296
11 Yieldmanagement 298
11.1 Definition „Yield und „Yieldmanagement Systeme 301
i
VI Inhaltsverzeichnis
11.2 Marketing Aspekte des Yieldmanagement 302
11.2.1 Marktsegmentierung, Preiselastizität und Buchungs 303
verhalten
11.2.2 Buchungsklassen, Tarifklassen und Beförderungsklassen 3 04
11.2.3 Pricing 306
11.3 Merkmale und Techniken des Yieldmanagement 310
11.3.1 Der Yieldmanagement Prozeß 310
11.3.2 Tools von Yieldmanagement Systemen 313
11.3.2.1 Preis /Mengensteuerung 313
(Fare and seat mix management)
11.3.2.1.1 Nesting Verfahren 313
11.3.2.1.2 BidPricing 317
11.3.2.2 Overbooking Management 322
11.3.2.2.1 No shows und Leerkosten 322
11.3.2.2.2 Überverkäufe und Fehlmengenkosten 324
11.3.2.2.3 Die optimale Überbuchungsrate 326
11.3.2.2.4 Maßnahmen zur Kapazitätsanpassung 327
11.4 Voraussetzungen von Yieldmanagement Systemen 328
11.5 Yieldmanagement als Wettbewerbsinstrument 329
12 Netz und Hubmanagement 332
12.1 Grundformen von Luftverkehrsnetzen 333
12.2 Netzstrukturen in Europa und den USA 336
12.3 Traditioneller Fokus versus O D Fokus im Netzmanagement 339
12.4 Hubverkehr versus dezentraler Verkehr — eine Modellbetrachtung 344
12.5 Hubverkehr 346
12.5.1 Hub Arten 347
12.5.2 Aufbau und Aufgabe eines Hubs 350
12.5.3 Funktion und Design eines Hubs 352
12.5.4 Das Lufthansa Doppel Hubsystem 361
12.5.5 Vor und Nachteile des Hubverkehrs 365
12.6 Dezentraler Verkehr 366
12.7 Ausgewählte Tools und Prozesse des Netzmanagements 367
Anhang 1: Staatszugehörigkeitszeichen von Luftfahrzeugen 374
Anhang 2: Flughafencodes 375
Anhang 3: Flugzeugtypencodes 380
Anhang 4: Fluggesellschaften 381
Literaturverzeichnis 385
Abbildungsverzeichnis 397
Stichwortverzeichnis 403
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