Availability: Online-Dispositionsprobleme in der Lagerlogistik

Online-Dispositionsprobleme in der Lagerlogistik: Modellierung, Lösungsansätze, praktische Umsetzung. Mit 16 Tabellen

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Bibliographic Details
Main Author:	Gutenschwager, Kai (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Heidelberg Physica-Verl. 2002
Series:	Wirtschaftswissenschaftliche Beiträge 188
Subjects:	Logistik Lagerhaltung
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adam_text	IMAGE 1 INHALTSVERZEICHNIS ABKUERZUNGSVERZEICHNIS XIII SYMBOLVERZEICHNIS XV 1. EINLEITUNG 1 1.1 PROBLEMSTELLUNG 1 1.2 WISSENSCHAFTLICHE EINORDNUNG 4 1.3 AUFBAU DER ARBEIT 11 TEIL I. LAGERLOGISTIK: EINFUEHRUNG UND DISPOSITIONSPROBLEME 2. LAGER- UND KOMMISSIONIERSYSTEME 15 2.1 GRUNDLEGENDE BEGRIFFE LAGERLOGISTISCHER ABWICKLUNGSSYSTEME . 16 2.2 INFORMATIONS- UND STEUERUNGSSYSTEME IN DER LAGERLOGISTIK . .. 25 2.2.1 TRANSAKTIONSSYSTEME IN DER LAGERLOGISTIK 29 2.2.2 ANALYSESYSTEME IN DER LAGERLOGISTIK 34 2.2.3 DATENBANKEN 36 2.2.4 INFRASTRUKTURELLE KOMPONENTEN LAGERLOGISTISCHER STEUERUNGSSYSTEME 41 3. DISPOSITIONSPROBLEME IN DER LAGERLOGISTIK 49 3.1 EINFUEHRUNG 49 3.1.1 OFFLINE-, ONLINE- UND ECHTZEITDISPOSITION 50 3.1.2 KLASSISCHE TOURENPLANUNGSPROBLEME 52 3.2 TYPISIERUNG VON DISPOSITIONSPROBLEMEN IN DER LAGERLOGISTIK .. 60 3.2.1 UEBERGEORDNETE REIHENFOLGEPROBLEME 64 3.2.2 DISPOSITIONSPROBLEME MIT EINEM TRANSPORTMITTEL 64 3.2.3 DISPOSITIONSPROBLEME MIT MEHREREN TRANSPORTMITTELN . 68 3.2.4 SYNCHRONISATIONSPROBLEME 70 IMAGE 2 TEIL II. LOESUNGSANSAETZE: ONLINE-ALGORITHMEN AUF DER BASIS E X A K T ER U ND HEURISTISCHER VERFAHREN 4. EINFUEHRUNG IN Q U A N T I T A T I VE P L A N U N G S M E T H O D EN 77 4.1 ABGRENZUNG EXAKTER UND HEURISTISCHER LOESUNGSANSAETZE 78 4.2 META-HEURISTISCHE LOESUNGSANSAETZE 80 4.2.1 NACHBARSCHAFTEN UND LOKALE SUCHE 81 4.2.2 ABGRENZUNG VERSCHIEDENER META-HEURISTIKEN 84 4.2.3 SIMULATED ANNEALING 88 4.2.4 TABU SEARCH 90 5. O N L I N E - O P T I M I E R U NG 97 5.1 THEORETISCHE UND KONZEPTIONELLE UEBERLEGUNGEN 101 5.2 RAHMENKONZEPT ZUR ANWENDUNG VON NACHBARSCHAFTSORIENTIERTEN META-HEURISTIKEN UNTER ECHTZEITBEDINGUNGEN 106 6. DISKRETE, EREIGNISORIENTIERTE SIMULATION 113 6.1 GRUNDLEGENDE BEGRIFFE UND DEFINITIONEN 114 6.2 ABLAUF DER SIMULATION 116 6.3 OFFLINE- UND ONLINE-SIMULATION 118 6.4 SIMULATOREN 120 6.4.1 ANFORDERUNGEN 121 6.4.2 SIMPLE++ ALS BEISPIEL FUER EINEN OBJEKTORIENTIERTEN SIMULATOR 124 TEIL I I I. SIMULATIONSGESTUETZTE ENTWICKLUNG LAGERLOGISTISCHER S T E U E R U N G S S Y S T E ME 7. ANFORDERUNGEN AN DIE ENTWICKLUNG LAGERLOGISTISCHER S T E U E R U N G S S Y S T E ME 131 7.1 FUNKTIONALE ANFORDERUNGEN 131 7.2 ANFORDERUNGEN AN DIE SOFTWAREENTWICKLUNG 133 8. VORGEHENSMODELL ZUR A N W E N D U NG DER SIMULATION IN DER ENTWICKLUNG U ND I N B E T R I E B N A H ME LAGERLOGISTISCHER S T E U E R U N G S S Y S T E ME 137 8.1 EINFUEHRUNG IN DIE PLANUNG LAGERLOGISTISCHER SYSTEME . . . . . . .. 139 8.2 SIMULATIONSSTUDIEN AUS SICHT DER SOFTWAREENTWICKLUNG 144 8.2.1 SYSTEMANALYSE 145 8.2.2 MODELLERSTELLUNG 146 8.2.3 ITERATIVE LOESUNGSVERBESSERUNG 148 8.2.4 ANWENDUNG DER LOESUNG 152 IMAGE 3 8.3 KOPPLUNG VON SIMULATIONSMODELL UND STEUERUNGSSYSTEM 152 8.3.1 TESTVERFAHREN IN DER SOFTWAREENTWICKLUNG 153 8.3.2 UNTERSTUETZUNGSPOTENTIALE DER SIMULATION 155 8.3.3 VORAUSSETZUNGEN FUER DIE KOPPLUNG 159 TEIL IV. P R A K T I S C HE P R O B L E M S T E L L U N G EN U ND ERGEBNISSE 9. U M S C H L A G T E R M I N AL DER DB CARGO 165 9.1 PROBLEMSTELLUNG . 165 9.2 THEORETISCHE UEBERLEGUNGEN 171 9.3 LOESUNGSANSAETZE 173 9.3.1 ZUORDNUNG VON LASTKRAFTWAGEN ZU STELLPLAETZEN 173 9.3.2 DISPOSITION DER PORTALKRAENE 174 9.4 NUMERISCHE ERGEBNISSE 177 9.4.1 VERGLEICH UNTERSCHIEDLICHER (ERSATZ-) ZIELFUNKTIONEN ZUR DISPOSITION DER PORTALKRAENE 179 9.4.2 BEWERTUNG DES EINSATZES VON META-HEURISTIKEN UNTER ECHTZEITBEDINGUNGEN 184 10. ZENTRALLAGER DER SACHS H A N D EL G M BH 189 10.1 PROBLEMSTELLUNG 190 10.1.1 LAYOUT UND MATERIALFLUSS 190 10.1.2 ARCHITEKTUR DES STEUERUNGSSYSTEMS 195 10.1.3 ABGELEITETE DISPOSITIONSPROBLEME 196 10.1.4 LEISTUNGSANFORDERUNGEN 198 10.2 MODELLIERUNG DES LAGERS 200 10.3 GESTALTUNG DER VORZONE DES AUTOMATISCHEN KLEINTEILELAGERS . . 202 10.3.1 AUFTRAGSFREIGABE: VERGLEICH EINES PUSH- UND EINES PULLANSATZES 202 10.3.2 LAYOUT UND STEUERUNG DES SORTIERKREISLAUFS 206 10.3.3 LAYOUT UND STEUERUNG DES VERTEILERWAGEN-BEREICHS . . . 208 10.3.4 EINFUEHRUNG VON SORTIERHEBERN 210 10.4 LAYOUT UND ERSTER STEUERUNGSANSATZ DER ELEKTROHAENGEBAHN. . . 211 10.4.1 AUFTRAGSFREIGABE UND STEUERUNGSANSATZ 212 10.4.2 MODIFIKATION DER VORZONE DES HOCHREGALLAGERS 214 10.5 OPTIMIERUNG DER ELEKTROHAENGEBAHN-STEUERUNG 217 10.5.1 PROBLEMFORMULIERUNG ALS ONLINE-PICKUP-AND-DELIVERYPROBLEM 218 10.5.2 LOESUNGSANSATZ 221 10.5.3 NUMERISCHE ERGEBNISSE 223 IMAGE 4 11. WARENUMSCHLAGLAGER CARGO-HUB-2001 DER CARGOLOGIC 229 11.1 PROBLEMSTELLUNG 230 11.1.1 AUFBAU UND MATERIALFLUSS DES LAGERSYSTEMS 230 11.1.2 ARCHITEKTUR DES STEUERUNGSSYSTEMS 233 11.1.3 ABGELEITETE DISPOSITIONSPROBLEME 234 11.2 MODELLIERUNG DES LAGERS 237 11.3 AUFTRAGSFREIGABE UND DISPOSITION DER TRANSPORTMITTEL 239 11.3.1 AUFTRAGSFREIGABE 239 11.3.2 DISPOSITION DER LIFTE 240 11.3.3 DISPOSITION DER MANITRACS 241 11.3.4 LAGERPLATZVERGABE 241 11.4 NUMERISCHE ERGEBNISSE 242 11.4.1 MODIFIKATION DER LAGERPLATZVERGABE 244 11.4.2 MODIFIKATION DER RUFPUNKTE FUER DIE MANITRACLIFTE 245 11.4.3 VERGLEICH DER ANZAHL EINGESETZTER TRANSPORTMITTEL . . .. 246 11.5 INBETRIEBNAHME DER STEUERUNGSSOFTWARE 248 11.5.1 REALISIERUNG DER KOPPLUNG 248 11.5.2 TESTAUFBAU 250 11.5.3 BEWERTUNG 251 12. KRITISCHE B E W E R T U NG DER ERZIELTEN ERGEBNISSE 255 12.1 ALLGEMEINE ANMERKUNGEN 255 12.2 BEWERTUNG DER ENTWICKELTEN LOESUNGSANSAETZE 257 13. ZUSAMMENFASSUNG 261 LITERATURVERZEICHNIS 267 STICHWORTVERZEICHNIS 305
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