Verfügbarkeit: Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie

Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie: ein cross-nationaler Vergleich

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteilige Person:	Wilkens, Uta 1967- (VerfasserIn)
Format:	Hochschulschrift/Dissertation Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Frankfurt am Main [u.a.] Lang 1998
Schriftenreihe:	Europäische Hochschulschriften / 5 2386
Schlagwörter:	Europäische Union Automobile industry and trade > Europe > Personnel management Internationaler Vergleich Kraftfahrzeugindustrie Personalpolitik Humanvermögen Personalentwicklung Europa Hochschulschrift
Links:	http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008259556&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
Umfang:	XIX, 420 S. graph. Darst.
ISBN:	3631341962

Internformat

MARC


LEADER	00000nam a2200000 cb4500
001	BV012187060
003	DE-604
005	19981217
007	t\|
008	980922s1998 gw d\|\|\| m\|\|\| 00\|\|\| ger d
016	7		\|a 954666968 \|2 DE-101
020			\|a 3631341962 \|c brosch. : ca. DM 98.00 (freier Pr.) \|9 3-631-34196-2
035			\|a (OCoLC)231773237
035			\|a (DE-599)BVBBV012187060
040			\|a DE-604 \|b ger \|e rakddb
041	0		\|a ger
044			\|a gw \|c DE
049			\|a DE-739 \|a DE-355 \|a DE-12 \|a DE-526 \|a DE-83 \|a DE-634 \|a DE-11 \|a DE-188
050		0	\|a HD9710.E82
082	0		\|a 629.2/068/3 \|2 21
084			\|a QR 524 \|0 (DE-625)142043: \|2 rvk
084			\|a QV 578 \|0 (DE-625)142160: \|2 rvk
100	1		\|a Wilkens, Uta \|d 1967- \|e Verfasser \|0 (DE-588)120492547 \|4 aut
245	1	0	\|a Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie \|b ein cross-nationaler Vergleich \|c Uta Wilkens
246	1	3	\|a Human Resource Management in der europäischen Automobilindustrie
264		1	\|a Frankfurt am Main [u.a.] \|b Lang \|c 1998
300			\|a XIX, 420 S. \|b graph. Darst.
336			\|b txt \|2 rdacontent
337			\|b n \|2 rdamedia
338			\|b nc \|2 rdacarrier
490	1		\|a Europäische Hochschulschriften / 5 \|v 2386
502			\|a Zugl.: Chemnitz-Zwickau, Techn. Univ., Diss., 1998
610	2	7	\|a Europäische Union \|0 (DE-588)5098525-5 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650		4	\|a Automobile industry and trade \|z Europe \|x Personnel management
650	0	7	\|a Internationaler Vergleich \|0 (DE-588)4120509-1 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Personalpolitik \|0 (DE-588)4045269-4 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Humanvermögen \|0 (DE-588)4240300-5 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Personalentwicklung \|0 (DE-588)4121465-1 \|2 gnd \|9 rswk-swf
651		4	\|a Europa
651		7	\|a Europa \|0 (DE-588)4015701-5 \|2 gnd \|9 rswk-swf
655		7	\|0 (DE-588)4113937-9 \|a Hochschulschrift \|2 gnd-content
689	0	0	\|a Europa \|0 (DE-588)4015701-5 \|D g
689	0	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	0	2	\|a Humanvermögen \|0 (DE-588)4240300-5 \|D s
689	0	3	\|a Personalentwicklung \|0 (DE-588)4121465-1 \|D s
689	0	4	\|a Internationaler Vergleich \|0 (DE-588)4120509-1 \|D s
689	0		\|5 DE-604
689	1	0	\|a Europa \|0 (DE-588)4015701-5 \|D g
689	1	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	1	2	\|a Personalpolitik \|0 (DE-588)4045269-4 \|D s
689	1	3	\|a Internationaler Vergleich \|0 (DE-588)4120509-1 \|D s
689	1		\|5 DE-188
689	2	0	\|a Europäische Union \|0 (DE-588)5098525-5 \|D b
689	2	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	2	2	\|a Humanvermögen \|0 (DE-588)4240300-5 \|D s
689	2	3	\|a Personalentwicklung \|0 (DE-588)4121465-1 \|D s
689	2		\|5 DE-188
810	2		\|a 5 \|t Europäische Hochschulschriften \|v 2386 \|w (DE-604)BV000001798 \|9 2386
856	4	2	\|m DNB Datenaustausch \|q application/pdf \|u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008259556&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA \|3 Inhaltsverzeichnis
943	1		\|a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-008259556

Datensatz im Suchindex

_version_	1820969768840069120
adam_text	I NHALTSVERZEICHNIS A BBILDUNGSVERZEICHNIS . XRV T ABELLENVERZEICHNIS . XV A BKUERZUNGSVERZEICHNIS . XVN TEIL I: EINFUEHRUNG . 1 1 E NTDECKUNGSZUSAMMENHANG : H UMAN R ESOURCE M ANAGEMENT , G ESELLSCHAFTLICHES U MFELD UND A UTOMOBILINDUSTRIE . 1 2 G EDANKLICHER B EZUGSRAHMEN : D IE K ONVERGENZ /D IVERGENZ - D ISKUSSION . 11 2.1 HERAUSBILDUNG, BEGRUENDUNG UND KRITIK DER KONVERGENZ-HYPOTHESE . 15 2.2 HERAUSBILDUNG, BEGRUENDUNG UND KRITIK DER DIVERGENZ-HYPOTHESE . 18 2.3 ZUR VERKNUEPFUNG VON KONVERGENZ UND DIVERGENZ-ANNAHMEN - NEUERE UEBERLEGUNGEN . 25 2.4 BELEGE FUER KONVERGENZ UND DIVERGENZ - EINE GEOGRAPHISCHE UND ZEITLICHE VERORTUNG . 29 2.5 ZUSAMMENFASSUNG UND IMPLIKATIONEN DER KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION ZUR ERFORSCHUNG DES ZUSAMMENHANGES ZWISCHEN HUMAN RESOURCE MANAGEMENT UND GESELLSCHAFTLICHEN RAHMENBEDINGUNGEN . 33 3 H UMAN R ESOURCE M ANAGEMENT IM L ICHTE DER K ONVERGENZ / D IVERGENZ -D ISKUSSION . 39 3.1 VERSUCH EINER BEGRIFFLICHEN EINGRENZUNG . 39 3.2 HRM-KONZEPTE ZWISCHEN KONVERGENZ UND DIVERGENZAUSSAGEN . 43 3.2.1 BEST-PRACTICE-KONZEPTE . 44 3.2.2 KONTINGENZTHEORETISCH VERANKERTE KONZEPTE . 46 3.2.3 GESELLSCHAFTLICH UND KONTINGENZTHEORETISCH VERANKERTE KONZEPTE . 53 3.2.4 GESELLSCHAFTLICH VERANKERTE KONZEPTE . 60 3.2.5 RESUEMEE ZUR KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION . 63 3.3 INTERNATIONALE VERGLEICHSFORSCHUNG ZUM HRM . 64 3.3.1 VERGLEICH DURCH LAENDERBESCHREIBUNGEN . 65 3.3.2 STUDIEN MIT STANDARDISIERTEM KRITERIENVERGLEICH . 67 3.3.3 VERGLEICH MIT KRITERIENBILDUNG IM FELD . 73 3.3.4 RESUEMEE ZUR KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION . 74 3.4 FORSCHUNG ZUM INTERNATIONALEN PERSONALMANAGEMENT . 75 3.5 RESUEMEE . 81 INHALTSVERZEICHNIS 4 D IE A UTOMOBILINDUSTRIE IM L ICHTE DER K ONVERGENZ /D IVERGENZ - DLSKUSSION . 83 4.1 DIE ENTWICKLUNG DER INTERNATIONALEN AUTOMOBILINDUSTRIE IN ZAHLEN UND DATEN . 84 4.1.1 INTERNATIONALE PRODUKTIONSENTWICKLUNG ZWISCHEN HERSTELLERLAENDERN . 84 4.1.2 ENTWICKLUNG DER HERSTELLERSTRUKTUR IN DEN USA, JAPAN UND EUROPA . 93 4.1.3 MARKENNAMEN, EIGENTUMSVERHAELTNISSEN UND KOMPONENTENFERTIGUNG . 98 4.1.4 FAZIT . 100 4.2 ENTWICKLUNG UND AUSBREITUNG VON PRODUKTIONSKONZEPTEN - EINE HISTORISCHE BETRACHTUNG . 101 4.2.1 DARSTELLUNG UND VERGLEICH DER PRODUKTIONSKONZEPTE .102 4.2.1.1 DERFORDISMUS .102 4.2.1.2 DER VOLVOISMUS .108 4.2.1.3 DER TOYOTISMUS . 116 4.2.1.4 VERGLEICH DER PRODUKTIONSKONZEPTE . 122 4.2.2 ENTWICKLUNGSVERLAEUFE VON PRODUKTIONSKONZEPTEN ZWISCHEN KONVERGENZ UND DIVERGENZ .124 4.2.2.1 DIE RASCHE ENTFALTUNG DES FORDISMUS ALS KONVERGENZMODELL . 125 4.2.2.2 ERSTE DIVERGENZEN IN DEN FUENFZIGER JAHREN: DER TOYOTISMUS .127 4.2.2.3 STARKE DIVERGENZEN IN DEN SIEBZIGER UND ACHTZIGER JAHREN: DIE EUROPAEISCHE AUTOMOBILINDUSTRIE AUF EIGENEN WEGEN .128 4.2.2.4 DER TOYOTISMUS ALS NEUES KONVERGENZMODELL . 132 4.2.2.5 NEO-TOYOTISMUS - TOYOTISMUS ALS AUSLAUFMODELL ODER AUF DEM WEG DER SELBSTEMEUERUNG? . 138 4.2.2.6 FAZIT . 141 4.3 FORSCHUNGSPERSPEKTIVEN ZUR AUTOMOBILINDUSTRIE . 143 4.3.1 AUSGEWAEHLTE STUDIEN .144 4.3.1.1 FORM (1976): BLUE-COLLAR STRATIFICATION .144 4.3.1.2 KEM & SCHUMANN (1984): DAS ENDE DER ARBEITSTEILUNG? . 145 4.3.1.3 STREECK (1985): INDUSTRIAL RELATIONS AND TECHNICAL CHANGE IN THE BRITISH, ITALIEN AND GERMAN AUTOMOBILE INDUSTRY .147 4.3.1.4 JUERGENS, MALSCH & DOHSE (1989): MODERNE ZEITEN IN DER AUTOMOBILFABRIK .149 4.3.1.5 GERPOTT (1990): PERSPEKTIVEN DES PERSONALMANAGEMENTS IN DER DEUTSCHEN AUTOMOBILINDUSTRIE . 152 4.3.1.6 BERGGREN (1991): VON FORD ZU VOLVO .153 4.3.1.7 WOMACK, JONES & ROOS (1992): DIE ZWEITE REVOLUTION IN DER AUTOINDUSTRIE . 154 4.3.1.8 MIT-STUDIE II (1993 -): BEYOND LEAN PRODUCTION .157 4.3.1.9 BRITE EURAM (1992-1996): FUTURE WORKING STNICTURES . 160 4.3.1.10 GERPISA (1993 - 1996): LES NOUVEAUX MODALES INDUSTRIELS .162 4.3.2 VERGLEICH DER STUDIEN . 166 4.3.2.1 VERGLEICH DER KONVERGENZ/DIVERGENZ-AUSSAGEN . 168 4.3.2.2 VERGLEICH ZUR BERUECKSICHTIGUNG VON HUMAN RESOURCE MANAGEMENT .169 4.3.2.3 RESUEMEE . 170 4.4 ZUSAMMENFASSUNG . 171 5 F RAGEN AN DIE E MPIRIE . 173 X INHALTSVERZEICHNIS TEIL II: EMPIRIE UND INTERPRETATION . 175 6 M ETHODIK . 175 6.1 WAHL EINER COMPARATIVEN ANALYSE-METHODE .178 6.2 KONZEPTUALISIERUNG DER UNTERSUCHUNG ALS CROSS NATIONALER VERGLEICH . 181 6.2.1 BILDUNG FUNKTIONAL AEQUIVALENTER UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 184 6.2.2 KONZEPTUALISIERUNG DER ORGANISATIONS-UMWELT-BEZIEHUNG .187 6.2.3 AUSWAHL VERGLEICHBARER AUTOMOBILSTANDORTE . 189 6.2.4 AEQUIVALENZ DES GESAMTEN ERHEBUNGSPROZESSES .195 6.2.5 UMGANG MIT MEHRSPRACHIGKEIT UND KULTURUNTERSCHIEDEN . 196 6.3 KONZEPTION DER UNTERSUCHUNG ALS FALLSTUDIENANALYSE .197 6.3.1 BEGRUENDUNG DER WAHL . 198 6.3.2 ERHEBUNGSINSTRUMENTE .199 6.3.2.1 DAS TEILSTRUKTURIERTE INTERVIEW . 200 OE.3.2.2 DIE SCHRIFTLICHE STANDARDISIERTE BEFRAGUNG . 202 6.3.2.3 DIE BETRIEBSBEGEHUNG DER ENDMONTAGE . 204 OE.3.2.4 ZUSAMMENFASSENDER UEBERBLICK UEBER DIE ERHEBUNGSINSTRUMENTE . 206 6.3.3 DATENAUSWERTUNG . 207 6.4 DAS HRM-ANALYSEMODELL . 211 6.5 GUETE DER UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE . 214 7 U NTERSUCHUNGSERGEBNISSE ZUM H UMAN R ESOURCE M ANAGEMENT IN DER A UTOMOBILINDUSTRIE . 217 7.1 DIE MAKRO-EBENE . 218 7.1.1 DIE BILDUNGSSYSTEME . 218 7.1.1.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 218 7.1.1.1.1 AUSBILDUNG IM SEKUNDARBEREICH II . 218 7.1.1.1.2 WAHRNEHMUNG DES BILDUNGSSYSTEMS DURCH BETRIEBLICHE AKTEURE . 220 7.1.1.2 HYPOTHESEN ZUM HRM . 222 7.1.2 DIE ARBEITSMAERKTE . 222 7.1.2.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 223 7.1.2.1.1 DIE QUANTITATIVE KOMPONENTE: ARBEITSLOSENQUOTEN . 223 7.1.2.1.2 DIE QUALITATIVE KOMPONENTE: INTERNE ARBEITSMAERKTE . 224 7.1.2.1.3 WAHRNEHMUNG DES ARBEITSMARKTES DURCH BETRIEBLICHE AKTEURE . 227 7.1.2.2 HYPOTHESEN ZUM HRM .231 7.1.3 INDUSTRIELLE BEZIEHUNGEN .231 7.1.3.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 231 7.1.3.1.1 BESCHREIBUNG DER LAENDERSYSTEME . 231 7.1.3.1.2 WAHRNEHMUNG DER INDUSTRIELLEN BEZIEHUNGEN DURCH BETRIEBLICHE AKTEURE . 235 7.1.3.2 HYPOTHESEN ZUM HRM . 237 7.1.4 DIE LANDESKULTUREN . 238 7.1.4.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 238 7.1.4.1.1 MACHTDISTANZ . 239 7.1.4.1.2 UNSICHERHEITSVERMEIDUNG . 240 7.1.4.1.3 INDIVIDUALISMUS/KOLLEKTIVISMUS . 241 7.1.4.2 HYPOTHESEN ZUM HRM . 242 XI INHALTSVERZEICHNIS 7.2 KONTINGENZFAKTOREN . 243 7.2.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 243 7.2.1.1 ALTER, GROESSE UND PRODUKTPROGRAMM . 243 7.2.1.2 TECHNIK UND TECHNOLOGIENIVEAU . 245 7.2.2 HYPOTHESEN ZUM HRM . 247 7.3 DIE MESO-EBENE: HRM-GESTALTUNGSFELDER IM VERGLEICH . 248 7.3.1 ARBEITSORGANISATION UND QUALIFIKATIONSNUTZUNG . 248 7.3.1.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 248 7.3.1.1.1 GRUNDFORM DER ARBEITSORGANISATION . 249 7.3.1.1.2 LAENGE DES DIREKTEN ARBEITSUMFANGES . 250 7.3.1.1.3 UMFANG UND BETEILIGUNG AN JOB ROTATION . 251 7.3.1.1.4 INTEGRATION INDIREKTER TAETIGKEITEN . 252 7.3.1.1.5 ENTSCHEIDUNGSKOMPETENZ VON ARBEITNEHMEM/ARBEITSGRUPPEN . 253 7.3.1.1.6 ARBEITNEHMER-VORGESETZTEN-BEZIEHUNG . 255 7.3.1.1.7 TEMPORALE ARBEITSINTEGRATION . 256 7.3.1.2 SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION . 257 7.3.1.2.1 DOMINANZ EINES MONTAGEMODELLS . 257 7.3.1.2.2 QUALIFIKATIONSANFORDERUNGEN BEI DER MONTAGEARBEIT .261 7.3.1.2.3 ERGEBNISSE . 264 7.3.2 PERSONALENTWICKLUNG . 267 7.3.2.1 UNTERSUCHUNGSVARIABLEN UND -DIMENSIONEN . 267 7.3.2.1.1 BETRIEBLICHE WEITERBILDUNG . 267 7.3.2.1.2 KARRIEREPLANUNG . 269 7.3.2.1.3 ARBEITSSTRUKTURIERUNG . 271 7.3.2.2 SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION . 273 7.3.2.2.1 VERDICHTUNG DER TEILERGEBNISSE ZU HRM-PROFILEN . 273 7.3.2.2.2 ERGEBNISSE . 276 7.3.3 FUEHRUNGSKONZEPTE . 279 7.3.3.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 279 7.3.3.1.1 HIERARCHIEEBENEN . 279 7.3.3.1.2 KOMMUNIKATIONSFLUSS . 281 7.3.3.1.3 INTEGRATION DER GESAMTORGANISATION . 283 7.3.3.2 SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION . 285 7.3.3.2.1 VERDICHTUNG ZU FUEHRUNGSKONZEPTEN . 285 7.3.3.2.2 ERGEBNISSE . 287 7.3.4 BETRIEBLICHE ANREIZGESTALTUNG . 291 7.3.4.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN . 292 7.3.4.1.1 BERUECKSICHTIGUNG DER LEISTUNGSKOMPONENTE . 292 7.3.4.1.2 BERUECKSICHTIGUNG DER QUALIFIKATION . 294 7.3.4.1.3 BERUECKSICHTIGUNG VON SICHERHEITSBEDUERFNISSEN . 295 7.3.4.1.4 BETRACHTUNG DER UNTEMEHMENSKULTUR ALS ANREIZINSTRUMENT . 296 7.3.4.2 SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE KONVERGENZ/DIVERGENZ-FORSCHUNG . 297 7.3.4.2.1 SYSTEMATISIERUNG DER ANREIZPOLITISCHEN MASSNAHMEN . 297 7.3.4.2.2 ERGEBNISSE . 298 7.3.5 BETRIEBLICHE ARBEITSBEZIEHUNGEN . 300 7.3.5.1 UNTERSUCHUNGSDIMENSIONEN: KOOPERATIONSVERHALTEN UND EINFLUSS VON ARBEITNEHMERVERTRETEM . 301 XII INHALTSVERZEICHNIS 73.5.2 SCHLUSSFOLGERUNGEN FUER DIE KONVERGENZ/DIVERGENZ-DISKUSSION . 309 7.3.5.2.1 ZUSAMMENFASSUNG ZU BEZIEHUNGSMUSTEM . 309 7.3.5.2.2 ERGEBNISSE . 310 7.4 ERGEBNISZUSAMMENFASSUNG . 315 8 E RKLAERUNGSANSAETZE ZU K ONVERGENZ /D IVERGENZ -M USTERN . 323 8.1 AUSWAHL EINES GEEIGNETEN INTERPRETATIONSRAHMENS . 324 8.2 KONVERGENZ DURCH IMITATION - DER ERKLAERUNGSANSATZ NACH DIMAGGIO & POWELL . 328 8.2.1 HAUPTAUSSAGEN DES ANSATZES . 328 8.2.2 INTERPRETATION DER UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE .331 8.3 ZUR PARALLELITAET VON KONVERGENZ UND DIVERGENZ - DER ERKLAERUNGSANSATZ VON MEYER, ROWAN, SCOTT . 334 8.3.1 HAUPTAUSSAGEN DES ANSATZES . 334 8.3.2 INTERPRETATION DER UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE . 338 8.4 DIE KONVERGENZ IN NEUEN TRANSPLANTS - DER RESSOURCENABHAENGIGKEITSANSATZ VON PFEFFER & SALANCIK .341 8.4.1 HAUPTAUSSAGEN DES ANSATZES . 342 8.4.2 INTERPRETATION DER UNTERSUCHUNGSERGEBNISSE . 342 8.5 VERDICHTUNG DER INTERPRETATION UND RUECKBEZUG ZUR KONVERGENZ/DIVERGENZ FORSCHUNG . 346 TEIL III: ERKENNTNIS UND AUSBLICK . 349 9 E RKENNTNIS . 349 9.1 THEORETISCH-WISSENSCHAFTLICHER ERKENNTNISGEWINN . 349 9.2 BEITRAG DER ERGEBNISSE FUER DIE BETRIEBLICHE PRAXIS . 352 9.3 FORSCHUNGSMETHODISCHER ERKENNTNISGEWINN . 355 10 S ZENARIO . 357 A NHANG I: I NTERVIEWLEITFADEN P ERSONALLEITER UND B ETRIEBSRAT . 361 A NHANG II: I NTERVIEWLEITFADEN M ONTAGELEITER . 371 A NHANG III: F RAGEBOGEN P ERSONALLEITER . 375 L ITERATURVERZEICHNIS . 391 XIII
any_adam_object	1
author	Wilkens, Uta 1967-
author_GND	(DE-588)120492547
author_facet	Wilkens, Uta 1967-
author_role	aut
author_sort	Wilkens, Uta 1967-
author_variant	u w uw
building	Verbundindex
bvnumber	BV012187060
callnumber-first	H - Social Science
callnumber-label	HD9710
callnumber-raw	HD9710.E82
callnumber-search	HD9710.E82
callnumber-sort	HD 49710 E82
callnumber-subject	HD - Industries, Land Use, Labor
classification_rvk	QR 524 QV 578
ctrlnum	(OCoLC)231773237 (DE-599)BVBBV012187060
dewey-full	629.2/068/3
dewey-hundreds	600 - Technology (Applied sciences)
dewey-ones	629 - Other branches of engineering
dewey-raw	629.2/068/3
dewey-search	629.2/068/3
dewey-sort	3629.2 268 13
dewey-tens	620 - Engineering and allied operations
discipline	Wirtschaftswissenschaften Verkehr / Transport
format	Thesis Book
fullrecord	<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>00000nam a2200000 cb4500</leader><controlfield tag="001">BV012187060</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">19981217</controlfield><controlfield tag="007">t\|</controlfield><controlfield tag="008">980922s1998 gw d\|\|\| m\|\|\| 00\|\|\| ger d</controlfield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">954666968</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3631341962</subfield><subfield code="c">brosch. : ca. DM 98.00 (freier Pr.)</subfield><subfield code="9">3-631-34196-2</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)231773237</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV012187060</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakddb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">gw</subfield><subfield code="c">DE</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-739</subfield><subfield code="a">DE-355</subfield><subfield code="a">DE-12</subfield><subfield code="a">DE-526</subfield><subfield code="a">DE-83</subfield><subfield code="a">DE-634</subfield><subfield code="a">DE-11</subfield><subfield code="a">DE-188</subfield></datafield><datafield tag="050" ind1=" " ind2="0"><subfield code="a">HD9710.E82</subfield></datafield><datafield tag="082" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">629.2/068/3</subfield><subfield code="2">21</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">QR 524</subfield><subfield code="0">(DE-625)142043:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">QV 578</subfield><subfield code="0">(DE-625)142160:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Wilkens, Uta</subfield><subfield code="d">1967-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)120492547</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie</subfield><subfield code="b">ein cross-nationaler Vergleich</subfield><subfield code="c">Uta Wilkens</subfield></datafield><datafield tag="246" ind1="1" ind2="3"><subfield code="a">Human Resource Management in der europäischen Automobilindustrie</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Frankfurt am Main [u.a.]</subfield><subfield code="b">Lang</subfield><subfield code="c">1998</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">XIX, 420 S.</subfield><subfield code="b">graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="490" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Europäische Hochschulschriften / 5</subfield><subfield code="v">2386</subfield></datafield><datafield tag="502" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">Zugl.: Chemnitz-Zwickau, Techn. Univ., Diss., 1998</subfield></datafield><datafield tag="610" ind1="2" ind2="7"><subfield code="a">Europäische Union</subfield><subfield code="0">(DE-588)5098525-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Automobile industry and trade</subfield><subfield code="z">Europe</subfield><subfield code="x">Personnel management</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Internationaler Vergleich</subfield><subfield code="0">(DE-588)4120509-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Personalpolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4045269-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Humanvermögen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4240300-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Personalentwicklung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4121465-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="4"><subfield code="a">Europa</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Europa</subfield><subfield code="0">(DE-588)4015701-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="655" ind1=" " ind2="7"><subfield code="0">(DE-588)4113937-9</subfield><subfield code="a">Hochschulschrift</subfield><subfield code="2">gnd-content</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Europa</subfield><subfield code="0">(DE-588)4015701-5</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Humanvermögen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4240300-5</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="3"><subfield code="a">Personalentwicklung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4121465-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="4"><subfield code="a">Internationaler Vergleich</subfield><subfield code="0">(DE-588)4120509-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Europa</subfield><subfield code="0">(DE-588)4015701-5</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="2"><subfield code="a">Personalpolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4045269-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="3"><subfield code="a">Internationaler Vergleich</subfield><subfield code="0">(DE-588)4120509-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2=" "><subfield code="5">DE-188</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="0"><subfield code="a">Europäische Union</subfield><subfield code="0">(DE-588)5098525-5</subfield><subfield code="D">b</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="2"><subfield code="a">Humanvermögen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4240300-5</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="3"><subfield code="a">Personalentwicklung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4121465-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2=" "><subfield code="5">DE-188</subfield></datafield><datafield tag="810" ind1="2" ind2=" "><subfield code="a">5</subfield><subfield code="t">Europäische Hochschulschriften</subfield><subfield code="v">2386</subfield><subfield code="w">(DE-604)BV000001798</subfield><subfield code="9">2386</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">DNB Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008259556&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-008259556</subfield></datafield></record></collection>
genre	(DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content
genre_facet	Hochschulschrift
geographic	Europa Europa (DE-588)4015701-5 gnd
geographic_facet	Europa
id	DE-604.BV012187060
illustrated	Illustrated
indexdate	2025-01-11T16:14:58Z
institution	BVB
isbn	3631341962
language	German
oai_aleph_id	oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-008259556
oclc_num	231773237
open_access_boolean
owner	DE-739 DE-355 DE-BY-UBR DE-12 DE-526 DE-83 DE-634 DE-11 DE-188
owner_facet	DE-739 DE-355 DE-BY-UBR DE-12 DE-526 DE-83 DE-634 DE-11 DE-188
physical	XIX, 420 S. graph. Darst.
publishDate	1998
publishDateSearch	1998
publishDateSort	1998
publisher	Lang
record_format	marc
series2	Europäische Hochschulschriften / 5
spelling	Wilkens, Uta 1967- Verfasser (DE-588)120492547 aut Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich Uta Wilkens Human Resource Management in der europäischen Automobilindustrie Frankfurt am Main [u.a.] Lang 1998 XIX, 420 S. graph. Darst. txt rdacontent n rdamedia nc rdacarrier Europäische Hochschulschriften / 5 2386 Zugl.: Chemnitz-Zwickau, Techn. Univ., Diss., 1998 Europäische Union (DE-588)5098525-5 gnd rswk-swf Automobile industry and trade Europe Personnel management Internationaler Vergleich (DE-588)4120509-1 gnd rswk-swf Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd rswk-swf Personalpolitik (DE-588)4045269-4 gnd rswk-swf Humanvermögen (DE-588)4240300-5 gnd rswk-swf Personalentwicklung (DE-588)4121465-1 gnd rswk-swf Europa Europa (DE-588)4015701-5 gnd rswk-swf (DE-588)4113937-9 Hochschulschrift gnd-content Europa (DE-588)4015701-5 g Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 s Humanvermögen (DE-588)4240300-5 s Personalentwicklung (DE-588)4121465-1 s Internationaler Vergleich (DE-588)4120509-1 s DE-604 Personalpolitik (DE-588)4045269-4 s DE-188 Europäische Union (DE-588)5098525-5 b 5 Europäische Hochschulschriften 2386 (DE-604)BV000001798 2386 DNB Datenaustausch application/pdf http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008259556&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA Inhaltsverzeichnis
spellingShingle	Wilkens, Uta 1967- Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich Europäische Union (DE-588)5098525-5 gnd Automobile industry and trade Europe Personnel management Internationaler Vergleich (DE-588)4120509-1 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Personalpolitik (DE-588)4045269-4 gnd Humanvermögen (DE-588)4240300-5 gnd Personalentwicklung (DE-588)4121465-1 gnd
subject_GND	(DE-588)5098525-5 (DE-588)4120509-1 (DE-588)4032690-1 (DE-588)4045269-4 (DE-588)4240300-5 (DE-588)4121465-1 (DE-588)4015701-5 (DE-588)4113937-9
title	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich
title_alt	Human Resource Management in der europäischen Automobilindustrie
title_auth	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich
title_exact_search	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich
title_full	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich Uta Wilkens
title_fullStr	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich Uta Wilkens
title_full_unstemmed	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie ein cross-nationaler Vergleich Uta Wilkens
title_short	Human-Resource-Management in der europäischen Automobilindustrie
title_sort	human resource management in der europaischen automobilindustrie ein cross nationaler vergleich
title_sub	ein cross-nationaler Vergleich
topic	Europäische Union (DE-588)5098525-5 gnd Automobile industry and trade Europe Personnel management Internationaler Vergleich (DE-588)4120509-1 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Personalpolitik (DE-588)4045269-4 gnd Humanvermögen (DE-588)4240300-5 gnd Personalentwicklung (DE-588)4121465-1 gnd
topic_facet	Europäische Union Automobile industry and trade Europe Personnel management Internationaler Vergleich Kraftfahrzeugindustrie Personalpolitik Humanvermögen Personalentwicklung Europa Hochschulschrift
url	http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=008259556&sequence=000001&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
volume_link	(DE-604)BV000001798
work_keys_str_mv	AT wilkensuta humanresourcemanagementindereuropaischenautomobilindustrieeincrossnationalervergleich AT wilkensuta humanresourcemanagementindereuropaischenautomobilindustrie

Verfügbarkeit

‌

Inhaltsverzeichnis