Verfügbarkeit: Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges

Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges: Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteiligte Personen:	Nomura, Masami 1948- (VerfasserIn), Jürgens, Ulrich (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Berlin Ed. Sigma 1995
Schlagwörter:	Arbeidsverhoudingen Auto-industrie Productiemanagement Arbeitsleistung Lohnsystem Kraftfahrzeugindustrie Lean Production Arbeitsbeziehungen Wirtschaftsstruktur Anreizsystem Personalpolitik Japan
Links:	http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=007013997&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
Umfang:	264 S. graph. Darst.
ISBN:	3894041536

Internformat

MARC


LEADER	00000nam a2200000 c 4500
001	BV010521243
003	DE-604
005	19970603
007	t\|
008	951204s1995 gw d\|\|\| \|\|\|\| 00\|\|\| ger d
016	7		\|a 946214531 \|2 DE-101
020			\|a 3894041536 \|c kart. : DM 36.00, sfr 34.50, S 270.00 \|9 3-89404-153-6
035			\|a (OCoLC)231653362
035			\|a (DE-599)BVBBV010521243
040			\|a DE-604 \|b ger \|e rakddb
041	0		\|a ger
044			\|a gw \|c DE
049			\|a DE-355 \|a DE-473 \|a DE-12 \|a DE-91 \|a DE-20 \|a DE-19 \|a DE-858 \|a DE-523 \|a DE-634 \|a DE-2070s \|a DE-188
084			\|a QQ 200 \|0 (DE-625)141968: \|2 rvk
084			\|a QR 524 \|0 (DE-625)142043: \|2 rvk
084			\|a WIR 700f \|2 stub
084			\|a PSY 620f \|2 stub
084			\|a VER 020f \|2 stub
084			\|a GEO 268f \|2 stub
100	1		\|a Nomura, Masami \|d 1948- \|e Verfasser \|0 (DE-588)112231888 \|4 aut
245	1	0	\|a Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges \|b Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen \|c Masami Nomura ; Ulrich Jürgens
264		1	\|a Berlin \|b Ed. Sigma \|c 1995
300			\|a 264 S. \|b graph. Darst.
336			\|b txt \|2 rdacontent
337			\|b n \|2 rdamedia
338			\|b nc \|2 rdacarrier
650		7	\|a Arbeidsverhoudingen \|2 gtt
650		7	\|a Auto-industrie \|2 gtt
650		7	\|a Productiemanagement \|2 gtt
650	0	7	\|a Arbeitsleistung \|0 (DE-588)4002719-3 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Lohnsystem \|0 (DE-588)4168089-3 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Lean Production \|0 (DE-588)4287302-2 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Arbeitsbeziehungen \|0 (DE-588)4002617-6 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Wirtschaftsstruktur \|0 (DE-588)4129504-3 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Anreizsystem \|0 (DE-588)4112532-0 \|2 gnd \|9 rswk-swf
650	0	7	\|a Personalpolitik \|0 (DE-588)4045269-4 \|2 gnd \|9 rswk-swf
651		7	\|a Japan \|0 (DE-588)4028495-5 \|2 gnd \|9 rswk-swf
689	0	0	\|a Japan \|0 (DE-588)4028495-5 \|D g
689	0	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	0	2	\|a Wirtschaftsstruktur \|0 (DE-588)4129504-3 \|D s
689	0		\|5 DE-604
689	1	0	\|a Japan \|0 (DE-588)4028495-5 \|D g
689	1	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	1	2	\|a Lean Production \|0 (DE-588)4287302-2 \|D s
689	1	3	\|a Arbeitsbeziehungen \|0 (DE-588)4002617-6 \|D s
689	1		\|5 DE-604
689	2	0	\|a Japan \|0 (DE-588)4028495-5 \|D g
689	2	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	2	2	\|a Lean Production \|0 (DE-588)4287302-2 \|D s
689	2	3	\|a Lohnsystem \|0 (DE-588)4168089-3 \|D s
689	2	4	\|a Anreizsystem \|0 (DE-588)4112532-0 \|D s
689	2		\|5 DE-604
689	3	0	\|a Japan \|0 (DE-588)4028495-5 \|D g
689	3	1	\|a Kraftfahrzeugindustrie \|0 (DE-588)4032690-1 \|D s
689	3	2	\|a Arbeitsleistung \|0 (DE-588)4002719-3 \|D s
689	3	3	\|a Arbeitsbeziehungen \|0 (DE-588)4002617-6 \|D s
689	3	4	\|a Personalpolitik \|0 (DE-588)4045269-4 \|D s
689	3		\|5 DE-188
700	1		\|a Jürgens, Ulrich \|e Verfasser \|4 aut
856	4	2	\|m HBZ Datenaustausch \|q application/pdf \|u http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=007013997&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA \|3 Inhaltsverzeichnis
943	1		\|a oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-007013997

Datensatz im Suchindex

DE-BY-TUM_call_number	0002 PSY 620f 2003 A 13504
DE-BY-TUM_katkey	813984
DE-BY-TUM_location	00
DE-BY-TUM_media_number	040040003141
_version_	1821931021412597760
adam_text	Inhalt Seite Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen 8 1. Einleitung 13 2. Industriestruktur und Beschäftigungssystem in der japanischen Automobilindustrie 28 2.1 Die Wachstumsdynamik 28 2.2 Das Zuliefersystem 40 2.3 Die »typische« Beschäftigungsstruktur der Endhersteller 49 2.4 Die Struktur »sozialer Schließung« um die »Kernmannschaft« der schlanken Produktion 64 3. Die Bedeutung der Systeme industrieller Beziehungen 68 3.1 Der übersehene Einflußfaktor 68 3.2 Strukturen der Gewerkschaftsorganisation 69 3.3 Die Arbeitskonflikte der fünfziger Jahre als Prägungsphase der industriellen Beziehungen 84 3.4 Human-Relations-Politik 90 3.5 Die Konfliktpartnerschaft bei Chuo 99 3.6 Die Schlüsselrolle der unteren Vorgesetzten für das System industrieller Beziehungen 103 5 Seite 4. Hierarchiestrukturen und Arbeitseinsatz im Spannungs¬ feld der industriellen Beziehungen 107 4.1 Managementorganisation und Hierarchiestrukturen 107 4.2 Beförderungen 115 4.3 Versetzungen 118 4.4 Arbeitszeitpolitik 122 4.4.1 Mehrarbeit l23 4.4.2 Bezahlter Urlaub 129 4.4.3 Arbeitszeitverkürzung 132 5. Systeme der Leistungsregulierung und des Entgelts 137 5.1 Die Gretchenfrage 1^7 5.2 Industrial Engineering bei Chuo Motors 139 5.3 Das System der Leistungsregulierung bei Yamato 147 5.4 Das Entgeltsystem bei Chuo i71 6. Ein Modell setzt sich durch 184 6.1 Neuorientierung auf das »Modell Yamato«? 184 6.2 Die »Wende« in den industriellen Beziehungen bei Chuo 185 6.3 Die neuen Konditionen 195 6.4 Reformen im System der Leistungsregulierung 201 6.5 Der Triumph des Yamato-Modells 209 7. Arbeitspolitische Reformen bei Yamato Anfang der neunziger Jahre 212 7.1 Modifikationen der Karriereleiter und Verflachung der Hierarchie 212 7.2 Reform des Entgeltsystems und der »Standardzeiten« 220 6 Seite 7.3 Auf dem Weg zu kürzeren Arbeitszeiten 226 7.4 Neue Konzepte der Montagearbeit 229 7.5 Triebkräfte des Wandels 233 8. Das dynamische Zentrum des Toyotismus und die Orientierung deutscher Lean-Production-Konzepte 239 8.1 Zur Rolle von Teams und Gruppen in der japanischen Automobilindustrie 239 8.2 Das dynamische Zentrum des Toyotismus 241 8.3 »Japan kapieren ja - kopieren nein« 252 Literaturverzeichnis 255 7 Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen Seite Abbildung 1.1 Wie Kosten, Mengenleistung, Qualität und Humanität durch das Toyota-Produktionssystem verbessert werden 17 Tabelle 1.1 Devisenkurse und Verbraucher-Geld-Paritäten des Yen im Verhältnis zur DM (1972-1992) 27 Abbildung 2.1 Output der japanischen, westdeutschen und US-ameri¬ kanischen Automobilhersteller (1950-1994) 29 Abbildung 2.2 Automobilproduktion der japanischen Hersteller (1970-1993) 31 Abbildung 2.3 Produktion und Beschäftigung bei Toyota und bei der Volkswagen AG (1955-1993) 32 Tabelle 2.1 Der Anteil von Eigen- und Fremdmontage bei den japa¬ nischen Automobilunternehmen (August/September 1991) 34 Abbildung 2.4 Die japanischen Automobilunternehmen und ihre unter¬ stützenden Hersteller (1984) 35 Tabelle 2.2 Beschäftigte bei Automobilherstellern und Auftragsfer¬ tigern nach Einsatzbereichen und Beschäftigungsstatus 37 Tabelle 2.3 Die Leistungstiefe japanischer und deutscher Automobil¬ hersteller im Durchschnitt der Jahre 1981 -1990 39 Tabelle 2.4 Zulieferhierarchie bei Toyota 41 Tabelle 2.5 Gründe für die Auftragsvergabe an untergeordnete Zulieferunternehmen 44 Abbildung 2.5 Zulieferunternehmen im Dorf Aoki (1984) 47 Tabelle 2.6 Beschäftigtenstruktur bei Toyota (1962-1980) 52 Abbildung 2.6 Bildungsabschluß und Status im Unternehmen 55 s Seite Tabelle 2.7 Eingruppierung und Karriereposition von vier Alters¬ jahrgängen im Arbeiterbereich bei Toyota (1982) 57 Abbildung 2.7 Entgelt nach Unternehmensgröße und Geschlecht in der verarbeitenden Industrie Japans 65 Abbildung 3.1 Die Organisation der JAW (September 1990) 70 Abbildung 3.2 Struktur des Chuo-Gewerkschaftsverbandes 73 Abbildung 3.3 Struktur des Yamato-GewerkschaftsVerbandes 75 Abbildung 3.4 Organisation der Yamato-Gewerkschaft 77 Abbildung 3.5 Organisation der Chuo-Gewerkschaft 79 Abbildung 3.6 Vereine von Beschäftigtengruppen bei Yamato (1982) 93 Abbildung 4.1 Organisationsaufbau des Werkes Ota der Chuo Motor Corporation (1984) 108 Abbildung 4.2 Organisationsaufbau des Werkes Tamachi der Yamato Auto Company (1984) 108 Abbildung 4.3 Hierarchiestruktur im Unternehmensvergleich 110 Abbildung 4.4 Kontrollspanne der betrieblichen Vorgesetzten in einem japanischen und einem deutschen Montagewerk (1986) 114 Abbildung 4.5 Monatliche Arbeitsstunden und Mehrarbeit pro Beschäf¬ tigtem in der Automobil- und Automobilzulieferindustrie 124 Tabelle 4.1 Normalarbeitszeit und Mehrarbeit pro Beschäftigtem in ausgewählten Automobilunternehmen (1984) 125 Tabelle 4.2 Nutzung der Urlaubsansprüche bei größeren Automobil¬ unternehmen im Jahr 1985 130 Abbildung 5.1 System der Leistungsregulierung bei Chuo Motors 143 Tabelle 5.1 Komponenten des Entgelts bei Yamato (1986) 154 9 Seite Abbildung 5.2 Das »Rangstufensystem« bei Yamato (bis 1987) 155 Tabelle 5.2 Differenzierung des Grandentgelts nach Rangstufen 157 Abbildung 5.3 Die Struktur der monatlichen Produktivitätsliga bei Yamato 165 Tabelle 5.3 Komponenten des Durchschnittsentgelts bei der Chuo Motor Corporation (1986) 171 Abbildung 5.4 Das Rangstufensystem der Chuo Motor Corporation 172 Tabelle 5.4 Verteilung des Entgeltanstiegs bei Chuo auf Grund¬ entgelt, Spezial- und Familienzulage (1979-1984) 178 Abbildung 5.5 Modell für die Anpassung des Entgelts entsprechend der Einstufungen nach Tätigkeits-/Fähigkeitsrang 180 Tabelle 5.5 Verschiebungen im Anteil der Komponenten des Spe- zialentgelts 181 Abbildung 6.1 Revision des Entgeltsystems von Chuo Motors (1987) 202 Abbildung 6.2 Entgeltkurve nach Alter 204 Abbildung 6.3 Neue Entgelt-Alterskurve für das Gesamtentgelt 206 Abbildung 7.1 Das Rangstufensystem bei Yamato (1987) 215 Abbildung 7.2 Reform der Hierarchiestruktur in den Angestellten¬ bereichen 216 Abbildung 7.3 Das Rangstufensystem bei Yamato seit 1989 218 Abbildung 7.4 Veränderungen im Entgeltsystem von Yamato (1990) 220 Abbildung 7.5 Einkommen und Ausgaben der Beschäftigten bei Yamato (1991) 223 Tabelle 7.1 Kritik der Automobilbeschäftigten an ihren Arbeits¬ bedingungen laut einer Umfrage der JAW vom November 1989 235 10 Seite Abbildung 8.1 Mikrohierarchie in einem japanischen Unternehmen - fiktives Beispiel 242 Tabelle 8.1 Karrierestufen als Arbeiter bei Toyota - Eingruppierung und Karriereposition der 35- bis 38jährigen »Normal¬ einsteiger« bei Toyota (1982) 246 Abbildung 8.2 Einflußfaktoren der Leistungsbewertung in einem japa¬ nischen Automobilunternehmen (1986) 247 Abbildung 8.3 Karrierepfade im Management: Fallbeispiel eines japa¬ nischen Unternehmens 250 11
any_adam_object	1
author	Nomura, Masami 1948- Jürgens, Ulrich
author_GND	(DE-588)112231888
author_facet	Nomura, Masami 1948- Jürgens, Ulrich
author_role	aut aut
author_sort	Nomura, Masami 1948-
author_variant	m n mn u j uj
building	Verbundindex
bvnumber	BV010521243
classification_rvk	QQ 200 QR 524
classification_tum	WIR 700f PSY 620f VER 020f GEO 268f
ctrlnum	(OCoLC)231653362 (DE-599)BVBBV010521243
discipline	Psychologie Wirtschaftswissenschaften Verkehr / Transport Geographie
format	Book
fullrecord	<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><collection xmlns="http://www.loc.gov/MARC21/slim"><record><leader>03236nam a2200769 c 4500</leader><controlfield tag="001">BV010521243</controlfield><controlfield tag="003">DE-604</controlfield><controlfield tag="005">19970603 </controlfield><controlfield tag="007">t\|</controlfield><controlfield tag="008">951204s1995 gw d\|\|\| \|\|\|\| 00\|\|\| ger d</controlfield><datafield tag="016" ind1="7" ind2=" "><subfield code="a">946214531</subfield><subfield code="2">DE-101</subfield></datafield><datafield tag="020" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">3894041536</subfield><subfield code="c">kart. : DM 36.00, sfr 34.50, S 270.00</subfield><subfield code="9">3-89404-153-6</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(OCoLC)231653362</subfield></datafield><datafield tag="035" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">(DE-599)BVBBV010521243</subfield></datafield><datafield tag="040" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-604</subfield><subfield code="b">ger</subfield><subfield code="e">rakddb</subfield></datafield><datafield tag="041" ind1="0" ind2=" "><subfield code="a">ger</subfield></datafield><datafield tag="044" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">gw</subfield><subfield code="c">DE</subfield></datafield><datafield tag="049" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">DE-355</subfield><subfield code="a">DE-473</subfield><subfield code="a">DE-12</subfield><subfield code="a">DE-91</subfield><subfield code="a">DE-20</subfield><subfield code="a">DE-19</subfield><subfield code="a">DE-858</subfield><subfield code="a">DE-523</subfield><subfield code="a">DE-634</subfield><subfield code="a">DE-2070s</subfield><subfield code="a">DE-188</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">QQ 200</subfield><subfield code="0">(DE-625)141968:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">QR 524</subfield><subfield code="0">(DE-625)142043:</subfield><subfield code="2">rvk</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">WIR 700f</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">PSY 620f</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">VER 020f</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="084" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">GEO 268f</subfield><subfield code="2">stub</subfield></datafield><datafield tag="100" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Nomura, Masami</subfield><subfield code="d">1948-</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="0">(DE-588)112231888</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="245" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges</subfield><subfield code="b">Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen</subfield><subfield code="c">Masami Nomura ; Ulrich Jürgens</subfield></datafield><datafield tag="264" ind1=" " ind2="1"><subfield code="a">Berlin</subfield><subfield code="b">Ed. Sigma</subfield><subfield code="c">1995</subfield></datafield><datafield tag="300" ind1=" " ind2=" "><subfield code="a">264 S.</subfield><subfield code="b">graph. Darst.</subfield></datafield><datafield tag="336" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">txt</subfield><subfield code="2">rdacontent</subfield></datafield><datafield tag="337" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">n</subfield><subfield code="2">rdamedia</subfield></datafield><datafield tag="338" ind1=" " ind2=" "><subfield code="b">nc</subfield><subfield code="2">rdacarrier</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Arbeidsverhoudingen</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Auto-industrie</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Productiemanagement</subfield><subfield code="2">gtt</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Arbeitsleistung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002719-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Lohnsystem</subfield><subfield code="0">(DE-588)4168089-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Lean Production</subfield><subfield code="0">(DE-588)4287302-2</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Arbeitsbeziehungen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002617-6</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Wirtschaftsstruktur</subfield><subfield code="0">(DE-588)4129504-3</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Anreizsystem</subfield><subfield code="0">(DE-588)4112532-0</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="650" ind1="0" ind2="7"><subfield code="a">Personalpolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4045269-4</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="651" ind1=" " ind2="7"><subfield code="a">Japan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4028495-5</subfield><subfield code="2">gnd</subfield><subfield code="9">rswk-swf</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="0"><subfield code="a">Japan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4028495-5</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2="2"><subfield code="a">Wirtschaftsstruktur</subfield><subfield code="0">(DE-588)4129504-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="0" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="0"><subfield code="a">Japan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4028495-5</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="2"><subfield code="a">Lean Production</subfield><subfield code="0">(DE-588)4287302-2</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2="3"><subfield code="a">Arbeitsbeziehungen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002617-6</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="1" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="0"><subfield code="a">Japan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4028495-5</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="2"><subfield code="a">Lean Production</subfield><subfield code="0">(DE-588)4287302-2</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="3"><subfield code="a">Lohnsystem</subfield><subfield code="0">(DE-588)4168089-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2="4"><subfield code="a">Anreizsystem</subfield><subfield code="0">(DE-588)4112532-0</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="2" ind2=" "><subfield code="5">DE-604</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="0"><subfield code="a">Japan</subfield><subfield code="0">(DE-588)4028495-5</subfield><subfield code="D">g</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="1"><subfield code="a">Kraftfahrzeugindustrie</subfield><subfield code="0">(DE-588)4032690-1</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="2"><subfield code="a">Arbeitsleistung</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002719-3</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="3"><subfield code="a">Arbeitsbeziehungen</subfield><subfield code="0">(DE-588)4002617-6</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2="4"><subfield code="a">Personalpolitik</subfield><subfield code="0">(DE-588)4045269-4</subfield><subfield code="D">s</subfield></datafield><datafield tag="689" ind1="3" ind2=" "><subfield code="5">DE-188</subfield></datafield><datafield tag="700" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">Jürgens, Ulrich</subfield><subfield code="e">Verfasser</subfield><subfield code="4">aut</subfield></datafield><datafield tag="856" ind1="4" ind2="2"><subfield code="m">HBZ Datenaustausch</subfield><subfield code="q">application/pdf</subfield><subfield code="u">http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=007013997&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA</subfield><subfield code="3">Inhaltsverzeichnis</subfield></datafield><datafield tag="943" ind1="1" ind2=" "><subfield code="a">oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-007013997</subfield></datafield></record></collection>
geographic	Japan (DE-588)4028495-5 gnd
geographic_facet	Japan
id	DE-604.BV010521243
illustrated	Illustrated
indexdate	2024-12-20T09:55:59Z
institution	BVB
isbn	3894041536
language	German
oai_aleph_id	oai:aleph.bib-bvb.de:BVB01-007013997
oclc_num	231653362
open_access_boolean
owner	DE-355 DE-BY-UBR DE-473 DE-BY-UBG DE-12 DE-91 DE-BY-TUM DE-20 DE-19 DE-BY-UBM DE-858 DE-523 DE-634 DE-2070s DE-188
owner_facet	DE-355 DE-BY-UBR DE-473 DE-BY-UBG DE-12 DE-91 DE-BY-TUM DE-20 DE-19 DE-BY-UBM DE-858 DE-523 DE-634 DE-2070s DE-188
physical	264 S. graph. Darst.
publishDate	1995
publishDateSearch	1995
publishDateSort	1995
publisher	Ed. Sigma
record_format	marc
spellingShingle	Nomura, Masami 1948- Jürgens, Ulrich Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen Arbeidsverhoudingen gtt Auto-industrie gtt Productiemanagement gtt Arbeitsleistung (DE-588)4002719-3 gnd Lohnsystem (DE-588)4168089-3 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Lean Production (DE-588)4287302-2 gnd Arbeitsbeziehungen (DE-588)4002617-6 gnd Wirtschaftsstruktur (DE-588)4129504-3 gnd Anreizsystem (DE-588)4112532-0 gnd Personalpolitik (DE-588)4045269-4 gnd
subject_GND	(DE-588)4002719-3 (DE-588)4168089-3 (DE-588)4032690-1 (DE-588)4287302-2 (DE-588)4002617-6 (DE-588)4129504-3 (DE-588)4112532-0 (DE-588)4045269-4 (DE-588)4028495-5
title	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen
title_auth	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen
title_exact_search	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen
title_full	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen Masami Nomura ; Ulrich Jürgens
title_fullStr	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen Masami Nomura ; Ulrich Jürgens
title_full_unstemmed	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen Masami Nomura ; Ulrich Jürgens
title_short	Binnenstrukturen des japanischen Produktivitätserfolges
title_sort	binnenstrukturen des japanischen produktivitatserfolges arbeitsbeziehungen und leistungsregulierung in zwei japanischen automobilunternehmen
title_sub	Arbeitsbeziehungen und Leistungsregulierung in zwei japanischen Automobilunternehmen
topic	Arbeidsverhoudingen gtt Auto-industrie gtt Productiemanagement gtt Arbeitsleistung (DE-588)4002719-3 gnd Lohnsystem (DE-588)4168089-3 gnd Kraftfahrzeugindustrie (DE-588)4032690-1 gnd Lean Production (DE-588)4287302-2 gnd Arbeitsbeziehungen (DE-588)4002617-6 gnd Wirtschaftsstruktur (DE-588)4129504-3 gnd Anreizsystem (DE-588)4112532-0 gnd Personalpolitik (DE-588)4045269-4 gnd
topic_facet	Arbeidsverhoudingen Auto-industrie Productiemanagement Arbeitsleistung Lohnsystem Kraftfahrzeugindustrie Lean Production Arbeitsbeziehungen Wirtschaftsstruktur Anreizsystem Personalpolitik Japan
url	http://bvbr.bib-bvb.de:8991/F?func=service&doc_library=BVB01&local_base=BVB01&doc_number=007013997&sequence=000002&line_number=0001&func_code=DB_RECORDS&service_type=MEDIA
work_keys_str_mv	AT nomuramasami binnenstrukturendesjapanischenproduktivitatserfolgesarbeitsbeziehungenundleistungsregulierunginzweijapanischenautomobilunternehmen AT jurgensulrich binnenstrukturendesjapanischenproduktivitatserfolgesarbeitsbeziehungenundleistungsregulierunginzweijapanischenautomobilunternehmen

Verfügbarkeit

Bestellen (Login erforderlich)

Inhaltsverzeichnis
Paper/Kapitel scannen lassen

Teilbibliothek Stammgelände

Bestandsangaben von Teilbibliothek Stammgelände
Signatur:	0002 PSY 620f 2003 A 13504 Lageplan
Exemplar 1	Ausleihbar Am Standort