Verfügbarkeit: Motorisierter Verkehr in Deutschland | Technische Universität München

Motorisierter Verkehr in Deutschland: Energieverbrauch und Luftschadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in der DDR, Berlin (Ost) und der Bundesrepublik Deutschland im Jahr 1988 und in Deutschland im Jahr 2005 ; Umweltforschungsplan des Bundesministers für Umwelt, Naturschutz und Reaktorsicherheit, Luftreinhaltung ; Forschungsbericht 10405319, UBA-FB 92-095

Gespeichert in:

Bibliographische Detailangaben
Beteiligte Personen:	Höpfner, Ulrich (VerfasserIn), Knörr, Wolfram (VerfasserIn)
Format:	Buch
Sprache:	Deutsch
Veröffentlicht:	Berlin Schmidt 1992
Schriftenreihe:	Deutschland / Umweltbundesamt: Berichte 1992,5
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adam_text	Titel: Motorisierter Verkehr in Deutschland Autor: Höpfner, Ulrich Jahr: 1992 Inhaltsverzeichnis 1 Motorisierter Verkehr in der DDR und in der Bundesrepublik imjahrl988.........................................................................................1 1.1 Begriffe und Definitionen..........................................................................1 1.2 Rahmenbedingungen des motorisieiten Verkehrs in der DDR..............................5 1.2.1 Organisation und Entwicklung des Verkehrswesens..............................5 1.2.2 Verkehrswege.............................................................................6 1.3 Energiebilanz des Verkehrs......................................................................12 1.3.1 Endenergiebilanz DDR 1988.........................................................14 1.3.2 Vergleich verschiedener Endenergiebilanzen DDR 1988.......................24 1.3.3 Primarenergiebilanzen: DDR und Bundesrepublik 1988.......................26 1.3.4 Vergleich der Energiebilanzen.......................................................31 1.4 Faktoren fur die indirekten Emissionen des Verkehrs .....................................34 1.4.1 Raffinerien...............................................................................34 1.4.2 Kraftwerke...............................................................................38 1.5 Faktoren fur die direkten Emissionen des motorisierten Verkehrs.......................42 1.5.1 Emissionsfaktoren infolge der Kraftstoffeigenschaften..........................42 1.5.2 Emissionsfaktoren fur Fahrzeuge mit Otto-Motor...............................49 1.5.2.1 Abgasgesetzgebung....................................................................49 1.5.2.2 Emissionsabschatzung DDR 1988..................................................54 1.5.2.3 Emissionsfaktoren fur Pkw Trabant .............................................57 1.5.2.4 Emissionsfaktoren fur Pkw Wartburg ...........................................66 1.5.2.5 Emissionsfaktoren fur weitere Kfz mit Otto-Motor, DDR 1988..............73 1.5.2.6 Emissionsfaktoren fur die Bundesrepublik 1988.................................78 1.5.3 Emissionsfaktoren fur Fahrzeuge mit Diesel-Motor.............................80 1.5.4 Emissionsfaktoren fur Flugzeuge...................................................87 1.6 Bestande, Verkehrsleistungen, Energieverbrauch und Emissionen der Verkehrssysteme...................................................................................89 1.6.1 Personenverkehr mit Pkw, Kombi und Kleinbussen.............................89 1.6.2 Personenverkehr mit motorisierten Zweiradern.................................103 1.6.3 Personenverkehr mit Kraftomnibussen............................................108 1.6.4 Personenverkehr mit Strafien-, Stadt- und U-Bahnen..........................117 1.6.5 Personen-und Guterverkehr mit Eisenbahnen...................................126 1.6.6 Personen-und Guterverkehr mit Schiffen........................................142 1.6.7 Personen-und Guterverkehr mit Flugzeugen....................................147 1.6.8 Guterverkehr mit Lkw und Zugmaschinen.......................................155 1.6.9 Sonstiger Strafienverkehr mit Arbeits- und Spezial-Kfz.......................166 1.7 Zusammenfassung: Personenverkehr in der DDR 1988 und Vergleich mit der Bundesrepublik.............................................................169 1.8 Zusammenfassung: Guterverkehr in der DDR 1988 und Vergleich mit der Bundesrepublik.............................................................179 1.9 Motorisierter Verkehr in Berlin (Ost) 1988..................................................188 1.9.1 Motorisierter Strafienverkehr.......................................................188 1.9.2 Verkehr mit StraBen-, U- und S-Bahnen..........................................197 1.9.3 Zusammenfassung: Motorisierter StraBen- und Schienenverkehr in Berlin (Ost)................................................,.........................200 1.10 Zusammenfassung: Motorisierter Verkehr in der DDR 1988 und Vergleich mit der Bundesrepublik..........................................................................201 2 Die mogliche Enrwicklung bis zum Jahr 2005 - Trend-Szenarien 2000/2005 .................................................................208 2.1 Annahmenzur demographischen Entwicklung..............................................209 2.2 Annahmen zur verkehrlichen Infrastruktur...................................................211 2.3 Faktoren fur die indirekten Emissionen des Verkehrs ....................................212 2.4 Faktoren fur die direkten Emissionen des Verkehrs........................................214 2.4.1 Emissionsfaktoren infolge der Kraftstoffeigenschaften.........................214 2.4.2 Emissionsfaktoren fur Fahrzeuge mit Otto-Motor..............................215 2.4.3 Emissionsfaktoren fur Fahrzeuge mit Diesel-Motor............................218 2.4.4 Emissionsfaktoren fur Flugzeuge..................................................222 2.S Annahmen zu Verkehrsleistung, zu durchschnittlichem Energie- verbrauch und zu Emissionsfaktoren der Verkehrssysteme...................223 2.5.1 Personenverkehr mit Pkw, Kombi und Kleinbussen............................223 2.5.2 Personenverkehr mit motorisierten Zweiradern.................................230 2.5.3 Personenverkehr mit Kraftomnibussen............................................231 2.5.4 Personenverkehr mit StraBen-, Stadt-und U-Bahnen..........................232 2.5.5 Personen-und Guterverkehr mit Eisenbahnen...................................233 2.5.6 Guterverkehr mit Binnenschiffen...................................................235 2.5.7 Personen-und Guterverkehr mit Flugzeugen....................................236 2.5.8 Guterverkehr mit Lkw und Zugmaschinen.......................................238 2.6 Zusammenfassung der wichtigsten Annahmen fur die Trend-Szenarien Ost-bzw. Westdeutschland 2000/2005 ....................................................240 2.7 Ergebnisse der Berechnungen zu Leistungen, Energieverbrauch und Luftschadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in den Trend- Szenarien ...........................................................................................243 2.7.1 Trend-Szenario Westdeutschland 2005 gegenuber Bundesrepublik 1988.................................................................244 2.7.2 Trend-Szenario Ostdeutschland 2005 gegenuber DDR 1988...............245 2.7.3 Vergleich Westdeutschland zu Ostdeutschland in den Trend- Szenarien 2000 und 2005............................................................248 2.7.4 Vergleich gesamter Verkehr Deutschland 1988 und in den Trend- Szenarien 2000/2005.................................................................249 3 Die mogliche Enrwicklung bis zum Jahr 2005 - Reduktions-Szenarien 2005 .................................................................268 3.1 Annahmen zur Verkehrsleistung, zum durchschnittlichen Energieverbrauch und zu den Emissionsfaktoren der Verkehrssysteme.......................................269 3.2 Zusammenfassung der wichtigsten Annahmen fur die Reduktions- Szenarien Ost- bzw. Westdeutschland 2005 ...............................................280 3.2.1 Annahmen fur das Reduktions-Szenario Westdeutschland 2005 .............................................................280 3.2.2 Annahmen fur das Reduktions-Szenario Ostdeutschland 2005 ...............................................................281 3.3 Ergebnisse der Berechnungen zu Leistungen, Energieverbrauch und Luftschadstoffemissionen des motorisierten Verkehrs in den Reduktions- Szenarien ...........................................................................................282 3.3.1 Reduktions-Szenario Westdeutschland 2005 gegenuber Bundesrepublik 1988 bzw. Trend-Szenario Westdeutschland 2005 .............................................................283 3.3.2 Reduktions-Szenario Ostdeutschland 2005 gegenuber DDR 1988 und dem Trend-Szenario Ostdeutschland 2005 ........................285 3.3.3 Vergleich gesamter Verkehr Deutschland in den Reduktions- Szenarien 2005 gegenuber 1988 und den Trend-Szenarien 2005................................................................286 4 Zusanunenfassende Bewertung...............................................................301 5 Iiteraturverzdchnis.............................................................................308
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