Availability: Die Kräfte in der Bodenberührungsfläche schnell rollender Reifen

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Main Author:	Seitz, Norbert (Author)
Format:	Book
Language:	German
Published:	Düsseldorf VDI-Verl. 1968
Series:	Verein Deutscher Ingenieure: Fortschrittberichte der VDI-Zeitschrift. 12 19
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adam_text	IMAGE 1 FORTSCHRITT BERICHTE V DI ZEITSCHRIFT FORTSCHR.-BER. VDI-Z. REIHE 12 NR. 19 APRIL 1968 DK 629.11.012.55:629.1.073:625.032.3 DIE KRAEFTE IN DER BODENBERUEHRUNGSFLAECHE SCHNELL ROLLENDER REIFEN VON DIPL.-ING. NORBERT SEITZ, MUENCHEN AUS DEM INSTITUT FUER VERBRENNUNGSKRAFTMASCHINEN UND KRAFTFAHRZEUGE (IVKK) DER TECHNISCHEN HOCHSCHULE MUENCHEN DIREKTOR: O.PROF. DR.-ING. A.W. HUSSMANN DIE IN DER REIFENAUFSTANDSFLAECHE WIRKENDEN KRAEFTE UND BEWEGUNGEN BEEINFLUSSEN DAS FAHRVERHALTEN, DIE SICHERHEIT UND DEN KOMFORT EINES FAHRZEUGES. ZUR VERBESSERUNG DIESER EIGENSCHAFTEN IST ES DESHALB NOTWENDIG, SICH EIN BILD VON DER GROESSE UND RICHTUNG DER ANGREIFENDEN KRAEFTE ZU VERSCHAFFEN UND DIE IN DER BERUEHRUNGSFLAECHE HERRSCHENDEN BEWEGUNGEN ZU UNTERSUCHEN. AN EINEM BESONDERS ERRICHTETEN REIFENPRUEFSTAND SIND DIE MESSTECHNISCHEN VORAUSSETZUNGEN GESCHAFFEN WORDEN, UM DIE DRUCK- UND SCHUBVERTEILUNG IN DER REIFENAUFSTANDSFLAECHE MIT EINER EINZIGEN MESSDOSE GLEICHZEITIG UND DEFINIERT AM REIFEN MESSEN ZU KOENNEN. DIE UNTERSUCHUNGEN WURDEN AN PERSONENWAGEN-REIFEN UNTERSCHIEDLICHER BAUART DURCHGEFUEHRT, UND ZWAR BIS ZU DEN HEUTE UEBLICHEN HOHEN FAHRGESCHWINDIGKEITEN. ALS PARAMETER WURDEN AUSSERDEM RADLAST UND INNENDRUCK SOWIE DER FADENKRONENWINKEL DER KARKASSLAGEN UND DIE SCHICHTDICKE DES PROTEKTORS VARIIERT. DIE MESSERGEBNISSE WURDEN IN BILDERN DARGESTELLT UND DISKUTIERT. SIE SIND AUSSERDEM MIT DEN AUS ANDEREN VEROEFFENTLICHUNGEN BEKANNTEN ERGEBNISSEN VERGLICHEN WORDEN. V D I - V E R L AG ITF D UE S S E L D O RF V E R L AG D ES V E R E I NS D E U T S C H ER I N G E N I E U RE IMAGE 2 - 3 - INHALT SEITE 1 . EINLEITUNG 5 2. DER REIFENAUFBAU 6 2.1 BAUFORMEN 6 2.1.1 DER DIAGONALREIFEN 6 2.1.2 DER GUERTELREIFEN 6 2.2 DIE QUERSCHNITTSFORM DES REIFENS 7 2.3 DIE UNGLEICHMAESSIGKEITEN EINES REIFENS 8 2.3.1 GEOMETRISCHE ABWEICHUNGEN EINES REIFENS VON SEINER IDEALFORM 8 2.3.2 INNERE FEHLER EINES REIFENS 8 2.4 WERKSTOFFEIGENSCHAFTEN DER REIFENBAUTEILE 9 3. DIE KRAEFTE AM ROLLENDEN RAD 10 3.1 DIE EINLEITUNG DER KRAEFTE UND DER KRAFTFLUSS IM REIFEN 10 3.2 DIE REAKTIONSKRAEFTE UND IHRE ANGRIFFSPUNKTE 11 4. STAND DER DERZEITIGEN KENNTNISSE UEBER DIE KRAEF TE IN DER BODENBERUEHRUNGSFLAECHE ROLLENDER REIFEN 12 5. DIE EXPERIMENTELLE BESTIMMUNG DER DRUCK- UND SCHUBVERTEILUNG 12 5.1 VERSUCHSAUFBAU UND MESSVERFAHREN 12 5.2 DAS MESSPROGRAMM 14 5.3 DIE VERSUCHSAUSWERTUNG 15 5.4 FEHLERBETRACHTUNG 17 5.4.1 MESSFEHLER 17 5.4.2 AUSWERTUNGSFEHLER 17 6. MESSERGEBNISSE 18 6.1 DIE REIFENAUFSTANDSFLAECHE ( LATSCH ) 18 6.2 DIE DRUCKVERTEILUNG 24 6.3 DIE QUERSCHUBVERTEILUNG 30 6.4 DIE UMFANGSSCHUBVERTEILUNG 33 7. FOLGERUNGEN AUS DEN MESSERGEBNISSEN 36 8. ZUSAMMENFASSUNG 37 SCHRIFTTUM 38 BILDER 41 IMAGE 3 VERWENDETE FORMELZEICHEN P KRAFT (ALLGEMEIN) N NORMALKRAFT S SEITENKRAFT U UMFANGSKRAFT M D RUECKSTELLMOMENT 4 M G STURZMOMENT P REIFENINNENDRUCK P XT B O D E N D R U CK R N P UMFANGSSCHUB P Q QUERSCHUB R-R. DYNAMISCHER ROLLRADIUS DYN J A HEBELARM DER VON EINER SEITENWAND UEBERTRAGENEN KRAFT B BREITE DER AUFSTANDSFLAECHE B.. BREITE DES MESSSTEMPELS M 1 LAENGE DER AUFSTANDSFLAECHE XJ. HEBELARM DER NORMALKRAFT IN X-RICHTUNG X C HEBELARM DER SEITENKRAFT IN X-RICHTUNG Y HEBELARM DER NORMALKRAFT IN Y-RICHTUNG Y T HEBELARM DER UMFANGSKRAFT IN Y-RICHTUNG V , UMFANGSGESCHWINDIGKEIT M R=RJ- ANZAU. GEMESSENEN STREIFEN PRO AUFSTANDSFLAECHE OC 0 FADENKRONENWINKEL IM FERTIGEN REIFEN OC FAHENWINKEL AN DER AUFBAUTROMMEL P MEB 1 N 37 DIAGONALREIFEN MIT EINEM FADENWINKEL VON 37 N 30 DIAGONALREIFEN MIT EINEM FADENWINKEL VON 30 TG TEXTILGUERTELREIFEN SG STAHLGUERTELREIFEN
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