Struktur und Funktionsweise der Kriegswirtschaft in Deutschland ab 1942: unter besonderer Berücksichtigung des organisatorischen und produktionswirtschaftlichen Wandels in der Fahrzeugindustrie
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| Format: | Hochschulschrift/Dissertation Buch |
| Sprache: | Deutsch |
| Veröffentlicht: |
Köln
Müller-Botermann
1988
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Reihe: Wirtschafts- und Rechtsgeschichte
Band 12
Hrsg.: Prof. Dr. rer. pol. Dr. jur. F.-W. Henning
Martin Pesch
Struktur und Funktionsweise der
Kriegswirtschaft in Deutschland
ab 1942
- unter besonderer Berücksichtigung des organi- -
satorischen und produktionswirtschaftlichen
Wandels in der Fahrzeugindustrie -
Müller
B otermann
Verlag • Köln
1
Inhaltsverzeichnis
Seite
A_ Der Dualismus In der wissenschaftlichen Erforschung
des Nationalsozialismus: Primat der Politik versus
Primat der Ökonomie 5
B. Zielsetzung, methodologische Integration und Aufbau der
Arbelt 7
I. Zielsetzung 7
II. Methodologische Integration 8
III . Aulbau der Arbelt " 9
C. Quellensltuallon 11
Erster Teil: Ökonomie der Rüstung Im Zeltablauf 13
A. Die Situation der Kriegswirtschaft bis 1941 13
I. Die Konzeption des begrenzten Krieges 13
II. Produktion und Produktivität der Kriegswirtschaft 17
1. Heeresrüstung 18
a 2. Luftwaffen- und Marinerüstung 21
III. Die Effizienz der Kriegswirtschaft bis 1941 aus organisa-
torischer Sicht 27
1. Grundlagen der Analyse 27
2. Kompetenzvertellung Im Rohstoflelnsatz 30
3. System der Auftragsvergabe an die Industrie 32
4. Abgrenzung zwischen ziviler und kriegswirtschaft-
licher Produktion 33
5. Forschung und Entwicklung 35
6. Arbeitskräfteeinsatz 37
\
2
7. Merkmale polykratlscher Organisationsstrukturen 39
a. Arbeitsteilung 40
b. Koordination 41
b. a. Kompetenzvertellung 41
b.b. Formallslerung 42
c. Konfiguration 43
8. RSsuraf - 44
B. Grundzüge der kriegswirtschaftlichen Reorganisation ab
Februar 1942 46
I. Zielsetzungen und Maßnahmen 46
1. Das Prinzip der Industriellen Selbstverantwortung 46
2. Einrichtung und Ausbau des Ausschußsystems 49
3. Ringorganisation in der Zulieferindustrie 51
II. Resumi 56
Zweiter Teil: Die Reorganisation der Wirtschaft unter kriegs-
wirtschaftlichem Aspekt - dargestellt am Beispiel der
Fahrzeugindustrie 57
A. Die Entwicklung der Fahrzeugindustrie in der Zwischen-
krlegszelt in Ihrer Bedeutung für die kriegswirtschaftliche
Neuordnung 57
I. Entwicklung der Produktionsverhältnisse 58
1. Rationalisierung 58
2. Typisierung und Spezialisierung 62
3. Auswirkungen 66
II. Rationalisierung der Industriellen Organisation 68
1. Rationalisierung des Verbandswesens In der Fahr-
zeuglndustrle 69
2. Auswirkungen des Aufbaugesetzes auf die Organi-
sation der Fahrzeugindustrie 72
III. Rüstungswirtschaftliche Bedeutung der Rationali-
sierung 76
3
B. Die Konzentration der Fahrzeuglndustrle In der
kriegswirtschaftlichen Neuordnung ab 1942 78
I. Die Situation der Fahrzeuglndustrle bis 1941 - 78
II. Maßnahmen der organisatorischen Gestaltung 81
1. Der.Obergang der Fahrzeuglndustrle In die
Kompetenz des Reichsministeriums für Rüstung
und Kriegsproduktion 81
2. Die Konzentration der kriegswirtschaftlichen
Kompetenz Im Hauptausschuß Kraftfahrzeuge 86
3. Konzentratlonsverllerer 91
4. Organisation und Arbeltswelse des Hauptausschusses
Kraftfahrzeuge In der zeitlichen Entwicklung
III. Probleme der kriegswirtschaftlichen Gestaltung der
Zulieferindustrie
1. Probleme Ihrer Organisation undPlanung
2. Strukturelle Probleme zwischen dem Hauptaus-
schuß Kraftfahrzeuge und seiner Zulieferindustrie 110
3. Probleme der kriegswirtschaftlichen Produktions-
planung und -Steuerung 113
4. Produktlonsplanung und -Steuerung Im Hauptaus-
schuß Kraftfahrzeuge 117
IV. Beispiele produktlonswlrtschaftllcher Rationali-
sierung In der Fahrzeuglndustrle 124
1. Begriff und Aufgabenstellung der Rationalisierung 124
2. Das KFZ-Kriegsprogramm der Jahre 1940 bis 1945
Im Zeichen der Typenverrlngerung 125
a. Kraftrader 128
b. Personenkraftwagen 133
c. Lastkraftwagen 137
d. Zugmaschinen und Schlepper 146
95
104
104
4
3. Die Einbeziehung der technischen Intelligenz In die
kriegswirtschaftliche Konzentration 151
a. Schaffung der organisatorischen Voraus-
setzungen 151
b. Standardisierung durch Normung und
Typisierung 154
c. Entfelnerurig von Geräten und Konstruktionen 161
C. Ergebnisse der kriegswirtschaftlichen Neuordnung ab
1942 168
1. Erfolge der Reorganisation bei sektorieller
Betrachtung - 168
1. Der Einfluß der Rahmenbedingungen in der
Fahrzeuglndustrle auf Ihre kriegswirtschaftliche
II. Beurteilung der kriegswirtschaftlichen Zlelerrelchung
Effizienz
2. Die Wahl des geeigneten Erfolgsmaßstabes
168
169
In der Gesamtbetrachtung
171
Verzeichnis der Abbildungen und Tabellen
Verzeichnis der Graphiken
Abkürzungs Verzeichnis
177
175
178
Anhang
Literaturverzeichnis
233
180
Lebenslauf
Eidesstattliche Erklärung |
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