Suchergebnisse - Seidenfus, Hellmuth Stefan 1924-2001
Hellmuth Seidenfus
Hellmuth Stefan Seidenfus (geb. 5. Mai 1924 in Mannheim; gest. 15. September 2001) war ein deutscher Verkehrsökonom. Er war seit 1960 Professor, zunächst in Gießen und zwischen 1964 und 1989 an der Universität Münster.Seidenfus studierte ab 1950 an der Universität zu Köln Volkswirtschaft und promovierte 1954 mit einer Arbeit über die kontinentalen Nordseehäfen und die deutsche Binnenschifffahrt. Anschließend arbeitete er dort als wissenschaftlicher Assistent, nach seiner Habilitation 1958 als Privatdozent für Verkehrswissenschaft. 1960 wurde er ordentlicher Professor für Verkehrswissenschaft in Gießen. 1964 übernahm er die Professur und die Leitung des Instituts für Verkehrswissenschaft in Münster von Andreas Predöhl. Dort war er bis zu seiner Emeritierung 1989 aktiv, auch als Autor und Herausgeber zahlreicher Publikationen. Seidenfus war in dieser Zeit auch Mitglied des wissenschaftlichen Beirats beim deutschen Bundesverkehrsministerium. Außerdem war er Präsident der Deutschen Verkehrswissenschaftlichen Gesellschaft.
Oliver Schwedes bezeichnete ihn und Karl Oettle als wichtigste Vertreter einer gemeinwirtschaftlichen Tradition der Verkehrspolitik. Veröffentlicht in Wikipedia
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1Nutzen-Kosten-Analyse für Wasserstraßenprojekte: methodenkritische Überlegungen am Beispiel der Rhein-Main-Donau-VerbindungVeröffentlicht 1971Signatur: Wird geladen …
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2Der industrielle Mittelstand in der WettbewerbsordnungVeröffentlicht 1962Signatur: Wird geladen …
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3Rationalisierung des öffentlichen Personen-NahverkehrsVeröffentlicht 1970Signatur: Wird geladen …
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4Untersuchung der Notwendigkeit einer neuen Eisenbahn- und Wasserstraßenverbindung zwischen den beiden Wirtschaftszentren Ruhrgebiet und Antwerpen/RotterdamVeröffentlicht 1968Signatur: Wird geladen …
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5Energie und Verkehr: Rückblick und Vorblick auf Strukturwandlungen des intereuropäischen Verkehrsaufkommens ; (58 Tabellen als Anhang)Veröffentlicht 1960Signatur: Wird geladen …
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6Europäische Verkehrswirtschaft, quo vadis?: e. Urteil u. seine Folgen ; Vortrag, geh. am 30. Jan. 1986 ... in DortmundVeröffentlicht 1986Signatur: Wird geladen …
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7Möglichkeiten der Transportrationalisierung zur Sicherung der internationalen Wettbewerbsfähigkeit der deutschen MontanindustrieVeröffentlicht 1985Signatur: Wird geladen …
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8Strassentransport: Pfeiler d. Wirtschaft. Vortr., geh. auf d. Jahrestagung d. Internat. Road Transport Union (IRU) im Mai 1972 in Estoril (Portugal) u. Podiumsgespräch über 6 Thesen dieses Vortrags am 18. Jan.1973 in KölnVeröffentlicht 1973Signatur: Wird geladen …
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9Die Gemeindefinanzreform in der DiskussionVeröffentlicht 1969Signatur: Wird geladen …
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10Die Kosten der Wege des Eisenbahn-, Straßen- und Binnenschiffsverkehrs in der Bundesrepublik DeutschlandVeröffentlicht 1969Signatur: Wird geladen …
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11Konsequenzen der Verkehrslenkung in der Marktwirtschaft: erörtert am Beisp. d. verkehrspolit. Diskussion in d. Bundesrepublik Deutschland seit d. Herbst 1967Veröffentlicht 1968Signatur: Wird geladen …
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12Die kontinentalen Nordseehäfen: Ihre Bedeutung für die deutsche Volkswirtschaft mit besonderer Berücksichtigung der deutschen BinnenschiffahrtVeröffentlicht 1954Signatur: Wird geladen …
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13Energiewirtschaftlicher Strukturwandel und die Zukunft des VerkehrsVeröffentlicht 1980Signatur: Wird geladen …
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14Energiewirtschaftlicher Strukturwandel und die Zukunft des VerkehrsVeröffentlicht 1980Signatur: Wird geladen …
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15Die Bedeutung der Seehäfen für die Industrialisierung MitteleuropasVeröffentlicht 1979Signatur: Wird geladen …
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16OstverkehrVeröffentlicht 1977Signatur: Wird geladen …
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17Beseitigung von Unfallstellen: ... Teilbericht [sp.]: Bericht zum Forschungsprojekt 7329 i. t. d. Bundesanst. f. Straßenwesen, Bereich UnfallforschungBand 1 - Bewertung von Maßnahmen zur Beseititung von Unfallstellen : erster Teilbericht zum Forschungsprojekt 7329 im Auftrage der Bundesanstalt für Straßenwesen, Bereich Unfallforschungvon Seidenfus, Hellmuth Stefan 1924-2001Veröffentlicht 1977Signatur: Wird geladen …
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18Nutzen - Kosten - Analyse fur WasserstrassenprojekteVeröffentlicht 1971Signatur: Wird geladen …
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19Die wirtschaftliche Bedeutung der Kontennormalisierung der EisenbahnunternehmenVeröffentlicht 1967Signatur: Wird geladen …
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20Gedanken zur Errichtung eines BundeswirtschaftsratesVeröffentlicht 1962Signatur: Wird geladen …
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