Suchergebnisse - Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig
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1XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Band 1,1B - 1. Abt.: Binnenschiffahrt BerichteVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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2XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Band 1,2M - 1. Abt.: Binnenschiffahrt MitteilungenVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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3XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.16 : Abt.1.,Frage 2 - Arbeiten zur Regulierung und Kanalisierung der Flüsse und Ströme. Erzielte Ergebnisse, insbesondere bezüglich der neuen Gefälle und der Aenderungen der vertikalen und horizontalen Gestaltung des Bodens des Bettes, sowie der Bewegungen der mitgeführten festen BestandteileVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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4XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.14 : Abt.1,Frage 2 - Arbeiten zur Regulierung und Kanalisierung der Flüsse und Ströme. Erzielte Ergebnisse, insbesondere bezüglich der neuen Gefälle und der Aenderungen der vertikalen und horizontalen Gestaltung des Bodens des Bettes, sowie der Bewegungen der mitgeführten festen BestandteileVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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5XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.17 : Abt.1,Frage 2 - Arbeiten zur Regulierung und Kanalisierung der Flüsse und Ströme. Erzielte Ergebnisse, insbesondere bezüglich der neuen Gefälle und der Aenderungen der vertikalen und horizontalen Gestaltung des Bodens des Bettes, sowie der Bewegungen der mitgeführten festen Bestandteile : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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6XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.22 : Abt.1,Frage 1 - Verlauf des Wassers unter den Bettungen und um die Stauanlagen herum sowie durch die Längsdämme der Schiffahrtstrassen. Auftrieb. Mittel zur Verhinderung und Verringerung der Durchsickerungen und zur Bekämpfung ihrer zerstörenden Wirkungen : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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7XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.27 : Abt.1,Frage 3 - In den letzten Jahren erzielte Fortschritte in der Anlage und im Betrieb der Schiffahrtsanlagen an den Kanälen und kanalisierten Flüssen sowie in der Herstellung ihrer Zufahrten : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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8XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.29 : Abt.1,Frage 3 - In den letzten Jahren erzielte Fortschritte in der Anlage und im Betrieb der Schiffahrtsanlagen an den Kanälen und kanalisierten Flüssen sowie in der Herstellung ihrer ZufahrtenVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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9XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.7 : Abt.1,Frage 1 - Verlauf des Wassers unter den Bettungen und um die Stauanlagen herum sowie durch die Längsdämme der Schiffahrtstrassen. Auftrieb. Mittel zur Verhinderung und Verringerung der Durchsickerungen und zur Bekämpfung ihrer zerstörenden Wirkungen : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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10XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.11 : Abt.1,Frage 1 - Verlauf des Wassers unter den Bettungen und um die Stauanlagen herum sowie durch die Längsdämme der Schiffahrtstrassen. Auftrieb. Mittel zur Verhinderung und Verringerung der Durchsickerungen und zur Bekämpfung ihrer zerstörenden WirkungenVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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11XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.2 : Abt.1,Frage 1 - Verlauf des Wassers unter den Bettungen und um die Stauanlagen herum sowie durch die Längsdämme der Schiffahrtstrassen. Auftrieb. Mittel zur Verhinderung und Verringerung der Durchsickerungen und zur Bekämpfung ihrer zerstörenden Wirkungen : von Dr. Ing. DantscherVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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12XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.3 : Abt.1,Frage 1 - Verlauf des Wassers unter den Bettungen und um die Stauanlagen herum sowie durch die Längsdämme der Schiffahrtstrassen. Auftrieb. Mittel zur Verhinderung und Verringerung der Durchsickerungen und zur Bekämpfung ihrer zerstörenden Wirkungen : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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13XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.4 : Abt.1,Frage 1 - Verlauf des Wassers unter den Bettungen und um die Stauanlagen herum sowie durch die Längsdämme der Schiffahrtstrassen. Auftrieb. Mittel zur Verhinderung und Verringerung der Durchsickerungen und zur Bekämpfung ihrer zerstörenden Wirkungen : von T. H. JacksonVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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14XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.33 : Abt.1,Mitteilung 1 - Kanäle, die gleichzeitig den Bedürfnissen der Schiffahrt und denen des Ackerbaus dienen. Wechselseitige Benutzung des Schiffahrtskanals für die Bewässerung und des Berieselungswassers für die Speisung der KanäleVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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15XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.42 : Abt.1,Mitteilung 2 - Der Hafen von Sevilla : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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16XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.44 : Abt.1,Mitteilung 2 - Binnenhäfen: allgemeine Anordnungen. Arten der Kais, insbesondere an Flüssen mit grossen Wasserspiegelschwankungen. Arten der mechanischen Ausrüstung zum Laden und Entladen der Schiffe. Schutz gegen Eis. Zweckmäßige Verteilung der Ueberwinterungshäfen an Flüssen mit starker Eisführung. Speicher und Lagerhäuser. Verbindung mit der Eisenbahn. Anlage- und Betriebskosten : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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17XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.48 : Abt.1,Mitteilung 2 - Binnenhäfen: allgemeine Anordnungen. Arten der Kais, insbesondere an Flüssen mit grossen Wasserspiegelschwankungen. Arten der mechanischen Ausrüstung zum Laden und Entladen der Schiffe. Schutz gegen Eis. Zweckmäßige Verteilung der Ueberwinterungshäfen an Flüssen mit starker Eisführung. Speicher und Lagerhäuser. Verbindung mit der Eisenbahn. Anlage- und Betriebskosten : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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18XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.50 : Abt.1,Mitteilung 2 - Binnenhäfen: allgemeine Anordnungen. Arten der Kais, insbesondere an Flüssen mit grossen Wasserspiegelschwankungen. Arten der mechanischen Ausrüstung zum Laden und Entladen der Schiffe. Schutz gegen Eis. Zweckmäßige Verteilung der Ueberwinterungshäfen an Flüssen mit starker Eisführung. Speicher und Lagerhäuser. Verbindung mit der Eisenbahn. Anlage- und Betriebskosten : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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19XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.51 : Abt.1,Mitteilung 2 - Binnenhäfen: allgemeine Anordnungen. Arten der Kais, insbesondere an Flüssen mit grossen Wasserspiegelschwankungen. Arten der mechanischen Ausrüstung zum Laden und Entladen der Schiffe. Schutz gegen Eis. Zweckmäßige Verteilung der Ueberwinterungshäfen an Flüssen mit starker Eisführung. Speicher und Lagerhäuser. Verbindung mit der Eisenbahn. Anlage- und Betriebskosten : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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20XV. Internationaler Schiffahrtskongress, Venedig 1931Ber.58 : Abt.1,Mitteilung 3 - Laboratoriumversuche als Hilfsmittel der Flussregulierung : BerichtVeröffentlicht 1931“… Internationaler Schiffahrtskongreß Venedig …”
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